点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

大众途铠作为一款小型SUV，不少年轻人都会把它当做备选之一。既然受到大多年轻人的青睐，其外观肯定是以年轻动感的风格为主。前脸格栅与两侧灯组融为一体，属于最新大众家族化设计。车身侧面以及尾部，均呈现出些许运动气息。进入车内，内饰布局风格同样偏向大众家族化设计，给人一种相当熟悉的感觉。动力上，大众途铠分为1.4T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机可选，前者传动匹配7速干式双离合变速箱，而后者则采用5档手动或6挡手自一体变速箱。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

途铠作为一款大众小型SUV，从2019年初代上市到目前并没有经历几款，算是一个新品，同时也是上汽大众旗下的第5款SUV。虽然说这款车是一个新品，但在销量上还是比较不错的。而2021款1.5L自动舒适版，目前在河南地区优惠幅度也是比较高，达到了3万元左右。自动舒适版的途铠指导价13.99万，优惠完裸车价格在11万左右，加上9600元购置税、1870元（车船税、交强险、上牌费）和5000元保险，落地12.5万元，对于家用来说，优惠之后的价格并不算太高。 （优点） 1、途铠作为大众旗下近两年的一个新款，对比之前大众旗下老式的SUV，外观设计要时尚很多。虽然是小型SUV，但视觉上一点都不小气，车灯有点像矩形，看起来方方正正，而前脸的线条看起来也是有点不服气的样子，有一种高冷气质。尾灯有一个横向大面积的黑块，看起来比较独特。 2、途铠因为是小型SUV，驾驶操控感非常灵活，车长4218mm、车宽1760mm，配合2651mm的轴距，停车、掉头非常方便，对于女性司机来说非常友好，简单易上手。 3、途铠自动舒适版搭配的是1.5L四缸发动机，油耗表现非常不错，日常代步平均都是6.5升~7升之间。如果遇到拥堵，油耗会上升1.5升左右，还是比较不错的。在高速上，它的油耗会进一步降低，迅速90km的时候，基本都控制在6升以下，燃油经济性比较不错。 4、途铠的空间比较适中，在小型SUV当中还算比较可以的。前排驾驶位和副驾驶位都比较宽敞。后排最好是乘坐两个人，三个人会感觉稍微拥挤，并且中间的人会因为地板突起感觉到腿不舒服，两个人的话还有一定的活动空间。后备箱还是比较不错的，虽然面积不大，但高度不错，东西多的话可以往上摞，家用途铠的空间完全可以满足。 （缺点） 1、内饰的整体比较常规，没有什么特别亮点的地方，但是车内用了比较多塑料件，廉价感比较重。中控屏幕下面按键有好多都是空白的，感觉功能按键的布局设计有点不合理。还有就是搭配了机械手刹，感觉没有跟上主流，并且停车拉起手刹，取拿水杯经常会碰到手刹，感觉没有电子手刹方便。 2、途铠的座椅是布质的，夏天乘坐还比较舒服、透气，冬天的话暖不热。不过布质座椅最大的一个缺点就是吸尘土，太阳暴晒车之后，拍打座椅就会有扬尘，必须时不时的用吸尘器清理。解决方案就是花个几百块钱，包一个皮座椅，能省不少事。 3、虽然说途铠的油耗比较经济，但在动力表现上也就没那么出色了。只有1.5L的排量，而且还是自吸。数据上，马力只有113匹，扭矩145牛米。而驾驶起来，起步加速比较肉。深踩油门的话，先有仪表发动机转速上升，推迟个半秒之后才反馈到车身传动上，可能是变速箱的调教有问题，感觉传动效率损失一些。 4、不满载的情况下，乘坐感受还是很不错的。不过避震效果一般，在过不平路面还是能够感觉到起伏感。好在底盘比较稳，跑省道的时候，车身也比较稳重，除了颠簸之外，没有松散的感觉。 至于用车成本，5000公里的首次保养是免费的。在1万公里时，机油机滤、空气滤芯和空调滤芯维护成本在600元以内，加上工时费最多不过800元。后期用车基本5000公里一次小保养（费用500元），1万公里一次大保养（费用700元），还是比较低的。40000km时会有一次全面保养，检查火花塞、刹车油等等，再加上更换机油、滤芯等等，费用大概是2000元左右。 作为上汽大众旗下的小型SUV，途铠的优点和缺点都比较明显。内饰、配置、空间、动力等等，虽然亮点都不是很多，但性能上表现的比较均衡，同时有着不错的燃油经济性、优惠完的价格以及较低的维护成本，对于家庭用车还是比较不错的。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

途铠定位是一台小型SUV，目前有着比较大的市场优惠幅度，以1.5L自动舒适型为例，赶官方指导价13.99万元，现金优惠可达2.35万元，裸车价11.64万元，加上1万元的购置税、5500元左右的保险，最终落地价在13.3万元左右。 这款车优势如下： 1、大众家族化的外形风格给人的感觉比较稳重，前脸进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强。大灯组内部采用熏黑处理，而且匹配有透镜，质感比较好。贯穿式的下包围造型搭配黑色塑料饰条给人的感觉颇为粗犷。侧面粗壮的轮眉的侧裙很有跨界气息，尾灯组采用了贯穿式的设计风格，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气口造型，点缀出了运动感。 2、内饰风格简洁，功能区域划分清晰，行驶中盲操很方便。三幅式多功能方向盘的按键区域人体工学设计比较好，按键手感清脆。9.2英寸的中控屏显示效果细腻，操作流畅度比较高，功能方面支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性让人满意。后排还提供哟空调出风口，在同级别来看这样的配置不多见。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到2拳，而且坐姿比较合适，头部空间也不觉得压抑。中央地台隆起幅度不算太大，纵向空间基本上放得下脚，中间位置有一定的实用性，家用的话足够了。 4、搭载的1.5L发动机有着113马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩，匹配6AT变速箱，这套动力总成在大众旗下的紧凑车上非常常见，属于非常稳定的组合，后期出问题的概率比较低。日常驾驶时起步轻快，中段也有着足够的动力储备，失去内超车很轻松。时速超过80km/h之后依然有一定的加速能力，高速上跑120km/h很轻松。变速箱平顺性表现好，换挡动作轻柔，响应速度也比较快，动力不会给人慢半拍的感觉。 油耗方面百公里综合来看在7.4升左右，跑高速时能低至6.6升左右，堵比较严重一般也不会超过9升，同级别来看是比较低的水准，而且仅需添加92号汽油。 5、悬架调教比较舒服，车内路感并不清晰，对于细小颠簸都一定的过滤效果，控制好时速过减速带时后悬架也不觉得特别硬，铺装路面上行驶时悬架也有一定的支撑性，底盘给我的感觉并不松散。 6、基础配置比较全面，气囊提供的比同价位很多国产车还要丰富，倒车雷达、倒车影像等也没哟缺席，配置已经完全能够满足日常驾驶需求。 这款车缺点如下： 1、后悬架为扭力梁结构，过减速带时对车身姿态控制不太好，虽然化解掉了一部分冲击力，但车尾难免会有一些弹跳。 2、内饰质感比较差，中控台和方向盘均为硬塑料材质，部分座椅也是织布材质，给人的感觉比较廉价。 3、后备箱虽然开口不算小，但内部纵深不够出色，横向空间也不算优秀，装载能力比较强，应付日常购物需求没问题，但行李比较多的时候就需要放倒后排座椅了。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年一次，首保免费，更换机油机滤的成本大约是500元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话则是650元左右，6万公里时大保养的成本则是1800元，同级别来看价格偏高，而且保养间隔周期比较短。 总的来说，途铠是一款比较合格的家用车，油耗低，乘坐空间够用，悬架相对也比较舒服。缺点是内饰质感差，后备箱空间小，后期保养费用偏高。如果想买一款稳定省油的车型，途铠可以考虑。但如果对后备箱的装载能力有比较大的要求，途铠并不适合你。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

上汽大众途铠，作为一台小型SUV，这次试驾给我留下很深的印象，今天给大家分享一下我的感受。 车型优势 动力方面，途铠搭配的这套1.4TSI+DSG的大众黄金组合，放在迈腾、途观L上面，会被骂动力太肉，放在速腾和朗逸上，大家会说动力不错，而用在途铠这样一台小型SUV上，说它是一台小钢炮，也不为过。这套动力组合，大众玩了很多年了，调校非常成熟，开起来动力响应迅速，变速箱换档积极，深踩油门，会有很明显的推背感。给我留下最深的印象，就是加速感。油耗表现也不错，百公里油耗还不到7升。 外形方面，途铠还是延续大众的一贯风格，中网的设计和车头的形状，像是缩小版的途昂。线条立体，看上去很有肌肉感，给人很扎实的感觉，轮眉以及车门下方的黑色包围，让侧面看上去非常立体。贯穿式尾灯将车尾一分为二，侧面的黑色包围一直延伸到车身，保险杠下方还有一块银色饰板，衔接着两侧的镀铬装饰排气，让整个车尾非常有层次感和运动感。 空间方面，虽然车身尺寸不大，但是车内空间却不小，途铠轴矩达到2651mm，而以空间大著称的XR-V，轴矩也才2610mm，我身高175cm，坐在前排头部还有一拳半的空间，后排显小，头部还有4指的空间，但是后排地板突起有点高，坐２个人的话，影响不大。因为车身较短，为了保证车内空间，后备箱空间有小，好在事排可以4/6放倒，偶尔要拉一些大东西，也能应付，作为一个家用小车，空间是够用的。 底盘扎实，开起来底盘的整体感很好，没有像日系车那样比较松散的感觉，车身很稳，过弯的时候，支撑性也不错。就是舒适性会差一点，后悬挂用的是这个级别常见的扭力梁，在过一些不平路面的时候，车内还是会有明显颠簸。 优惠力度大，目前这款车，优惠力度接近３万了，还是挺有吸引力的，1.4T舒适版指导价14.79万，现在优惠后仅需12万左右，这个价格，XR-V，只能买到1.5L的中低配。所以途铠性价比还是不错。 用车成本，油耗方面还是比较省的，但是得加95号汽油，用车成本会略高。保养价格属于合资车平均水平，一次小保养，换机油，三滤，价格500左右。 不足之处： 1、内饰还是一如既往的简洁，而且用料一般，能摸到的地方，基本上都是硬塑料。 2、这套动力组织，通畅路段开起来会非常爽，但是遇到堵车走走停停的，双离合变速器频繁在低速档之间切换，还是会有一些小的顿挫。建立在这种工况时，切换到手动换档模式，可以降低换档频率，减少双离合的磨损。 3、配置略差，定价快15万的1.4和舒服版，还是手动空调，座椅也是皮织混搭，有胎压报警，但是不显示胎压，这个也很不方便，我在试车时，跑了一段快速路，轮胎温度变化，引起胎压报警提示，但是停车检查轮胎，又是正常的，没有显示胎压数值，不太方便。 总之，这次试车，还是改变了我对途铠的初始印象，比我想象中快，比我想象中大，优惠力度也挺大，性价比还是不错的。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

途铠是大众家族为数不多的一款风格偏个性的小型SUV，主打的是年轻消费群体，目前这款车的优惠力度还不错，就拿1.5L 自动风尚版为例，官方指导价12.79万，目前降幅在2万上下，裸车价不到11万，加上购置税、保险以及上牌费用，落地价在12.5万左右，表现还算是很亲民。 优点： 1、相信很多人选择这款大众车，都是看中了年轻动感的外观，整个的设计要比传统的途观漂亮很多，细节的处理非常的到位，精致感很突出，同时保留了大众家族大气的一面，前脸辨识度很高，两侧灯组与中间格栅的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，贯穿式的腰线很凌厉，贯穿式的尾灯很吸睛，为整车的设计加分不少。 2、实际空间还算宽敞，别看这是一款小型SUV，内部的空间却很敞亮，起码要比我预想的好很多，前排这里就不多说了，座椅可以前后调节，基本上没啥可说的，第二排空间给我的感觉算不上特别宽敞，但也不拥挤，腿部空间有差不多1拳的距离，头部空间1拳多，后备箱容积还算可以，满足基本的日常需求够用了。 3、操控比较稳健，不知道是不是之前开贯了轿车的缘故，总觉得底盘高了心里就有底了，变相转弯都很顺畅，刹车方面软硬适中，脚感游刃有余，方向盘非常的灵敏，助力设计指哪打哪，非常的精准。 4、舒适性很满意，起码我自己开车是这么认为的，主驾驶座椅采用了软性材质包裹，有着不错的包裹性和支撑性，A柱多少有一点挡视野，平时转弯的时候多注意就行了，底盘悬架调校只能说还可以，滤震性一般，隔音效果很不错，胎噪、风噪不是很大。 缺点： 1、动力略有些肉，说到动力，首先看的是排量，1.5L的排量确实没啥优势，起步的时候给我的感觉还是有些肉，必须多给一点油才能正常起步，跑高速车速达到110以上时，再想提速就很难了，推背感几乎感觉不到，话说回来，满足基本的代步还是够用的。 2、内饰塑料感太强了，很符合大众一贯的作风，整个的中控台基本上都采用的是搪塑材料，没有丝毫质感可言，更别说档次感了，全黑色的色调搭配氛围非常的单调，很容易影响心情，中控屏尺寸略有有些小，不够大气，另外在配置，只配备了2个安全气囊，存在一定的安全隐患。 总结：途铠整个的表现可以说符合了家用SUV的标准，虽说没有特别抢眼的地方，但在性价比、实用性等方面得到了很好的诠释，一分钱一分货，对于这样的选择，我个人还是比较满意的。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

在外观设计上，途铠采用上汽大众最新的几何时尚设计语言，符合年轻消费者的审美品味。正面采用蜂窝状前格栅，并与锋利的几何LED大灯相连，具有强烈的整体感。下部进气格栅增加了银色镀铬装饰部件，使车辆更具动感。侧身采用剑形双腰线设计，营造出一种俯冲的姿态，可提供16英寸和17英寸轮胎规格可选。尾巴采用时下流行的尾灯设计，加入熏黑元素，运动气息更厚。内饰是途铠的一大亮点。打开驾驶员车门，就可以发现眼前一亮，区别于传统车型千篇一律的黑色中控台，途铠采用了与车身同色的设计，活力金、梦幻蓝、罗曼红、星辰灰、极地白5种车色共有金、蓝、红、灰4种颜色装饰板，在整体感更强的同时，也显得鲜亮活泼，符合年轻一代特别是女性的个性化审美。配置方面，豪华版升级采用带Stop & Go功能的ACC自适应巡航，将传统定速巡航的便捷舒适性提升至全新高度，以领先科技彰显途铠的跨级实力。主要配置有定速巡航、车顶行李架、多功能方向盘、发动机启停、上坡辅助、胎压报警、全车车窗一键升降、10.2英寸液晶仪表、9.2英寸中控屏、手机互联、车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、后排座椅比例放倒、大灯高度可调、空调PM2.5过滤。从车身尺寸上看，途铠的长，宽，高分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm，与同级主流水平相符，前后乘客可以获得舒适的乘坐空间。常规的后备厢尺寸为329L，后排座椅按比例放倒后可拓展至1319L，能满足大多数装载要求。从动力方面看，途铠1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，与7速双离合器变速箱匹配。同时追求经济性和机动性的消费者将能够选择合适的汽车。在转向手感上，途铠也是大众风格，轻盈是它的特点，在城市中游走比较轻松，对于女生来说也是很友好的。在NVH方面，无论是怠速还是城市行驶中，它的噪音控制还是令人满意的，只是在高速行驶时，风噪和胎噪会稍微明显一些。途铠采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂，得益于大众出色的调校，尽管后悬架采用扭力梁非独立悬架，新车维系了大众车系一贯调性，对连续颠簸、碎震处理较好。转向手感轻巧，可满足普通城市通勤的驾车需求即使面对连续颠簸路面，精心调校悬挂可以将大部分震动化解。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车的外观虽然第一眼看起来不会给人以什么太惊艳的感觉，但该车整体的外观设计还是属于较为简洁时尚的类型，这样的外观设计即便经过几年也不会轻易显得过时。 2、性价比高，虽然该车的2021款 280TSI DSG舒适版这个版本的指导价达到了14.79万，但目前在经过市场终端的优惠后该配置车型的裸车价仅在13万左右，这样的价格放在同级合资SUV中来看性价比还是能算比较高的。 3、动力强劲，这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，虽然发动机的参数放在同级车型中来看是比较一般的，但该车实际的动力体验还不错，这款车实测的百公里加速成绩能够做到8.8秒左右，这样的加速表现与同级车型相比可以算是比较强的了。 4、省油，途铠这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车1.5T发动机的排量本身也不大，且这款车的整备质量还不足1.3吨，所以油耗是较低的，该车实测的综合百公里油耗只有7.3L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较省的了。 缺点 1、第二排舒适性差，首先这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体偏向运动，在经过一些颠簸路面时传到车内的震动还是比较明显的；其次这款车后排座椅设计得比较硬，因此如果长时间乘坐的话还是会感觉比较难受的。 2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显，如果单纯只是在市区中低速行驶时感觉车内的噪音还是能够接受的，但如果长时间高速行驶的话耳朵就会比较难受了。 3、新车车内异味大，这款车在车内使用到了很多硬质塑料的覆盖，因此新车车内的异味还是比较重的，内饰的异味需要较长时间的通风才会消散掉，对于家用车来说这点不太好。 总结：途铠是一款优缺点均比较明显的车型，但总体来说这款车的优点还是要远大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价的合资SUV那么途铠这款车是值得买的；但如果买车更注重的是车型的舒适性表现且不在意品牌因素的话其实选择同价位的国产SUV可能还要更好一些。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

优势： 1、大众家族化外形设计给人的感觉颇为稳重，前脸大尺寸的高亮镀铬条很有肌肉感很有肌肉感，给人一种比较硬派的感觉。侧面车顶线条比较平直，配备有车顶行李架。粗壮的轮眉和侧裙很有跨界范儿，搭配尾部贯穿式的尾灯组带来了出色的时尚感。排气管虽然是隐藏式设计，但下包围部分还是营造出了排气装饰罩，有效增加了运动气息。 2、内饰采用了大众化家族化设计风格，中控台部分类似碳纤维风格的装饰板有效增加了质感。三幅式多功能方向盘的人体工学设计非常出色，多功能按键区域手感清脆，反馈力度适中。中控屏的尺寸达到了9.2英寸，支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性让人满意。倒车影像的清晰度也非常高，辅助线精准，停车时非常方便。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳出头，这样的表现已经和很多紧凑型SUV差不多。而且后排中央地台隆起幅度不算太大，纵向空间也勉强放得下脚，乘坐在中间位置的乘客舒适性不会受到太大的影响。 4、搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时变速箱升挡积极，时速80km/h就能挂上7挡，平顺性也比较好，低速走走停停时顿挫感并不严重。起步加速轻快，中段动力储备也非常丰富，市区内超车很轻松。时速超过100km/h之后也有一定的动力储备，高速上超车时并不会觉得肉。 5、悬架调教偏向于舒适，对于大小颠簸都有着出色的过滤效果，过减速带时车内冲击力也不太明显，在非铺装路面上表现比较好。 缺点： 1、内饰质感比较差，硬塑料材质使用比较多，甚至连方向盘都是硬塑料材质，变形对不起超过14万的定价。 2、受限于尺寸，后备箱的纵深不够出色，装载大件行李时必须放倒后排座椅。 3、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾明显，过减速带时车尾也会有多余的弹跳，后排乘客能够明显感觉到上下晃动。

点评车型: 2019款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

2019款途铠的外观采用了家族式设计语言，前脸的进气格栅应用了几何蜂窝元素，上半部分的格栅使用了镀铬材质，并与两侧的LED大灯融为一体，下半部分的格栅进行熏黑处理，提升了运动气息。雾灯区域同样使用了贯穿式的镀铬装饰，很有辨识度。 虽然定位于小型SUV，但途铠大气、硬朗、拥有十足力量感的外观让它有着不输大车的气势。 车辆内部，空间表现和外观一样“霸气”，虽然4218/1760/1589mm的车身尺寸看起来并不突出，但途铠的轴距达到了2651mm，甚至能与紧凑型SUV旗鼓相当。得益于超长的轴距，途铠的后排腿部空间领先于大部分竞争对手。车内拥有36处储物空间，后备箱容积达到了329L，从乘坐表现和装载能力来看，是一台“称职”的家用车。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

4分“优秀”

作为一款小型SUV，大众途铠在视觉上力量感很强，且十分耐看。 坐进内饰，和其他大众车型不同的是，该版本车型给人的第一映像是时尚，游走在仪表板、中央通道和门把手的饰板，其颜色和车身色相呼应。在高亮黑饰板的点缀下，非常具有活力。如果要说不足的话，仪表板和门板的塑料感较强，好在零件的做工和匹配都不错，体现出一定的质感。并且，该版本上配置了氛围灯，让座舱整体感受非常不错。 该版本的真皮多功能方向盘握感舒适饱满，可以调节全速自适应巡航功能的设置，同时如仪表显示的界面切换、音量控制、接听电话等功能都可以实现。 全液晶仪表在这款车型的出现令人有些意外，毫无疑问，这提升了其科技感，即便10.2英寸的尺寸并不大。该仪表可以将导航信息显示出来。当然，其余例如转速、时速、续航、车辆状态等基本信息也都非常齐全。 中控触摸屏由于和高亮饰板的配合，在视觉上显得很大，这是很好的设计。在使用的过程中，系统的稳定性和流畅性还算不错。该系统自带4G网络和GPS导航系统，并支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，功能的实用性和拓展性很强。此外，语音控制系统能够实现多媒体、导航、电话的使用和控制，让开车更加安全。 该版本车型还配置了双区恒温空调和后排出风口，在舒适性上还是很不错的。 空间方面，这款小型SUV的表现可圈可点，1.8米的成年男性坐入前排并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有3指。在保证前排座椅位置不动的情况下坐入后排，其腿部空间有两拳的距离，头部空间也有3指，整体空间感受很舒适，并不会有任何压抑感。但后排中间座椅，因为地板有凸起，因此脚部摆放的位置非常别扭，因此该座位只能紧急使用。此外，途铠的行李箱造型比较规整，加上后排可按比例放倒，因此空间的利用率和拓展性都不错，日常家用没有任何问题。 动力方面，1.4T 7挡双离合的动力组合输出并不差，虽然没有明显的推背感，但加速推进有力且平稳，特别是在中途加速能力，途铠在同级别中处于领先。经过100km左右城市、高速以及拥堵等综合路况的测试，在平均车速30km/h的情况下，其百公里油耗为6.5L，表现很不错。 因此，该版本途铠在各方面的表现都非常不错，是一款值得推荐的小型SUV。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

这是我的第一台车，自己也是犹豫了很久，但是最后还是选择买途凯了，特别喜欢它前脸的一个镀铬，采用锯齿形的搭配，给人一种特别立体感觉，我觉得同级别之中颜值算高的了，尾部的贯穿式尾灯设计，其实这个价位我觉得也比较合适，因为也是花父母的钱，其实我没什么积蓄，父母也比较喜欢大众的汽车，一想到买车，就马上就说去看看大众吧，后来送了一堆没用的东西，唯一喜欢的就是他的车膜，我觉得特别好，建议大家后续，一定要让他送车膜的。 外观：白色的更加好看一些，虽然颜色选择的范围更多一些，白色还是更大方一些，整体有运动的风格，我觉得男生女生开都是可以的，虽然叫途凯比较爷们的名字，但是女孩子选择一个黄色还是不错的，这款车其实虽然外观很大众，但是从一些设计风格上来说，也是眼前一亮的。 内饰：和外观比起来，内饰确实比较中规中矩，其实我早该想到的，大众的内饰就是套娃，外观的齿轮镀铬那么好看，内饰也稍微改动一下呗，而且这个价位用料一般，还是有些塑料感的。 配置：1.4T＋干式双离合DCT，一开始家人都让我买1.5L的，后来看评论都说，太肉了而且出门在外，开个自然吸气感觉没什么动力，而且这个版本居然有主动刹车，这个主动刹车有些人觉得没用，其实很有用的，我开车的时候又一次直接停住了，我还以为怎么了，后面有个消防栓没看见，主动刹车挺有用的，尤其是一些驾驶技术不好的。综合油耗7个左右。 空间：我是个200斤的胖子，前排我完全没问题，后排稍微有点不舒服，尤其是我要是坐后排中间，还有一个突起，不过后排是可以调整角度的，所以整体还是不错的，后备厢的空间确实有点小，如果有大件行李，还是只能放后座的。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，这款车在高速上面超车，也比较简单，只要你给加油踏板一点挑逗，就有很好的动力输出，座椅是一个混搭的，坐着也比较舒服一些，全景天窗也没有压力感，很通透一些，就是后悬架你懂得，控制成本采用的非独立悬架，平时没事在过一些坑洼路段的时候，就比较明显了。 缺点： 1、买回来的第一件事就是换灯，这真的让我头痛，晚上开出去没有安全感。 2、由于是混搭的座椅，所以你懂的味道还是有的，放了大概3周的菠萝皮才好很多。 3、没有扶手，我平时坐车的时候，已经习惯一直手握扶手，这款车没有那些不适应，这难道就是简配吗。 总结：总体来说这款车还是不错的，大众也深受国人喜爱，汽车也比较保值，后期工作之后，想换车保值率也高一点。如果你有什么建议，喜欢可以去试驾，不懂的下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走弯路。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

买车的时候，我想买一部日常家庭代步车，在途铠和哈弗H6之间纠结了很久，最后决定买途铠，因为途铠与哈弗H6比较起来，哈弗H6它的油耗还是会比较高，而且操控性也不是很好， 先说下我的买车价格: 我买的是途铠21款280TSIDSG舒适版，厂商指导价14.79万，我们这边可以优惠2.5万左右，购置税花了10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5000左右，总共花了14万左右。 车的优点： 第一、空间表现不错，我身高180CM在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指，轴距2651MM,我让媳妇和儿子坐在后排，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观,我觉得这样一款小型SUV，这个空间表现已经相当不错了,很适合当做家用代步车来使用。 第二、外观有层次感，全新的途铠定位于小型的SUV，在外观设计很好的延续了大众最新的家族设计语言，前脸设计比较硬朗，整车的设计凸显出较为时尚的动感造型风格，腰线由车头贯穿至车尾，给车辆以向前冲的姿态。尾部的设计与前脸有所呼应，LED大灯成为整车的设计亮点，层次感很好。 第三、加速后半段动力充沛，我买的是21款280TSIDSG舒适版，搭载的是1.4T直列4缸涡轮增发动机，最大马力150PS，虽然在起步的时候略显的疲软，但是转速升高至2000转左右的时候，能够感受到充沛的动力接踵而来。 第四、油耗表现不错，途铠的油耗表现真心不错，官方给的工信部百公里综合油耗为5.7L，我刚买车刚开始一个月，百公里油耗大概是在7.5个左右，出了磨合期之后，百公里油耗大概是在7.1L左右了，高速上的油耗就更低了，大概6.8个左右，有的时候百公里油耗会到6.5L左右，所以说，我还是推荐购买这辆车的。 车的缺点： 第一、车内塑料味比较重，由于内饰大部分是以塑料材质为主，所以车内就会有塑料味，但是这种价格的车就别要求太多了，我一般在车里面放了很多新鲜的茶叶梗，平时多开车窗通风，让空气流通几天，异味也就消失了。 第二、车子的减震效果有待提高，颠簸感有点强，上过减速带的时候坐在车里，震动感挺强的，有一次，我车上载着会晕车的朋友，开到路况糟糕的路面，为了让她坐的舒服点，我开的很小心翼翼。 最后说下一种常见的驾驶情况： 那就是剐蹭到了侧面，新车剐蹭到很心疼，我就去补漆，价格还是很便宜的，大概是在200-500元左右吧，补出来的话跟原来的一样，没什么太大的差别。 总之，虽然途铠的减震效果不佳、车内塑料味也存在，但是它的空间和外观表现不错，油耗低，再加上加速的时候，后半段动力充沛，所以作为家用车，我还是很喜欢途铠的。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

对于途铠这台小家伙来说有着时髦、年轻的外观，整个车头看上去虎头虎脑的，看上去没它的大哥途观L那么商务，对于年轻消费者有着不错的吸引力。 内饰方面，布局还是一贯的大众格调，讲究实用为主。但与大众品牌其它车型不同，途铠的内饰颜色可以有多种配色方案可选，青年活力的配色对于追求个性的消费者来说着实有别于以往大众的刻板。不过整体材质上还是以硬塑料居多，在质感上的确差了一点。而且座椅也使用的是织物和皮质混搭的方式，整体车内的质感并不高。途铠的座椅也比较硬，乘坐舒适度表现一般。 4米2多点车长结合2651mm轴距，使得乘坐空间表现不错，后排空间表现和同级的本田缤智十分接近，都能拥有2拳的腿部空间，要知道缤智的车长可有4.3米多，可见途铠在后排乘坐空间上是花了大心思的。只是途铠受到车长的限制，后备箱的容积不大，和缤智相比纵深少了近10cm，虽然宽度两者一致，使得途铠后备箱整体实用性表现一般。 在隔音方面，我们用分贝仪实测下来，途铠怠速噪音：41.7分贝、时速60km：59.8分贝、时速80km：64.2分贝、时速120km：68.6分贝，途铠在整体隔音上好过同级的C-HR和缤智，高速上的风噪和胎噪会比较明显，整体看同级属于比较出色的。 想买途铠，强烈建议购买1.4T的车型，发动机动力表现强过1.5L的太多，起步、加速带来的力量感还是挺充沛的。而且两款发动机油耗差距也不大，1.4T基本在市区行驶的综合油耗一般会在7.5L左右。 途铠操控上属于转向轻巧，好控制，特别好开的类型，小巧的尺寸对于新手来说上路的压力也没那么大。 最后聊一下途铠的用车费用，大众首保之后官方一般都是建议10000公里/6个月进行一次保养。与经销商处了解到，途铠使用的是5W30的机油，每次保养需要4L，4S店的原厂机油价格是488元/4L装，机滤是46元、空滤69元、空调滤是135元。途铠1.4T车型小保养的价格一般在800多元左右，6万公里的保养费油大致在9000元左右。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

作为目前资历相对较浅的途铠，为上汽大众在国内首款小型SUV，源自海外版T-Cross，上市后颇受国内年轻消费者青睐。全新的途铠外观仍然是承袭了大众家族一贯的设计风格。前脸的横贯镀铬进气格栅和大灯组成的一体化设计，拥有同级车型少见的大气和高品质感。侧面笔直且力度很深的腰线为这台大气的车身增添了几分紧致感，使车辆看上去更为动感。 关于内饰方面，途铠车内一改人们对大众车型的沉稳印象，除了采用时下流行的横向贯通式中控布局，而且面板处环绕着与车身同色的烤漆装饰，视觉效果十分亮眼，整体充满了年轻时尚气息，同时也弥补了一些用料上的不足。 关于动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱，可输出最大功率为150马力，峰值扭矩250Nm，官方零百加速8.8s。工信部百公里油耗5.7L。虽然悬架对车身支撑不错，但整体偏硬。当车速超过100之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性。车内很多随手摸到的地方采用很多硬质塑料，拉低了档次，好在做工还算比较精细。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

【动力】途铠21款280TSI DSG豪华版使用1.4T涡轮增压发动机。这台发动机在起步的时候会有点缓慢的感觉，但是后期加速的时候加速能力是非常强的。 【外观】年轻人大概都喜欢大众途铠这样的外观吧，稳重大方，大众车独有的气质，硬朗的车身线条。是属于那种耐看型的，车头的造型十分的方正硬派，家族式的前脸给人的感觉很有气势，总得来说这款车的外观表现非常不错。 【空间】空间设计还是蛮不错的，虽然外面看上去不是特别的大，但是里面也不会显得特别拥挤，基本可以满足日常家用的各种需要的。 【内饰】内饰方面仪表台碳纤纹设计是个亮点，配合仪表台车身同色设计车内看着不再单调，包裹性不错，既美观有很实用。 【配置】配置很丰富，像触控式液晶屏，GPS导航，语音控制，双温区自动空调，无钥匙启动等也有配备。 【舒适性】舒适性挺不错的。座椅很舒服，过减速带的时候，减震过滤了很多颠簸。 【操控性】我觉着操控还可以，方向盘灵活度还不错，精准度的话稍微有点差，有点虚位不影响，对于新手的话也是很容易上手的。