长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型
长安汽车是一家历史久远的汽车品牌,现在公司总部在重庆,于十九世纪六十年代成立,2020年也被列入中国500强企业。“达客户、直击痛点为基础,洞察客户需求,以客户愉悦为价值核心”是长安汽车的经营理念,可能正是因为如此,长安汽车的性价比很高。这次分享的一款SUV就是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型。这款车的起步价是14.29万元,另外还需要支付车船费、上牌费、交强险、商业保险,这四种必要费用分别需要480元、500元、950元、5362元,最终这款车到手需要15万左右。
2021款CS85 COUPE依旧延续了现款车型轿跑风味浓烈的外观风格,从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮,较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。同时,侧面很有立体感的腰线也让翼子板更加饱满,整车看上去更为健硕,符合SUV应有的体态。
外观方面,新车整体延续了现款车型轿跑式风格,视觉效果十分运动。新车前脸部分的变化主要集中在中网部分,原本横条式格栅在改款之后变为了带有亮黑色涂漆的点阵式,而下包围部分还有一根红色的辐条贯穿,连接了左右两边的雾灯。1.5T型版远近光灯均为卤素光源,不过多加一万购买中配车型就可以得到LED的远近灯光源。红色的元素不止是在前包围的辐条上,中网右上方也有红色的“S”标记,车身侧裙部分也有红色饰条点缀,这些装饰与黑色的车身组件一起共同营造出了更加运动的视觉效果。而车尾部分变化则不太明显,仅有下包围部分的小型扩散器设计比较亮眼。
车身尺寸,长安CS85 COUPE长度4720mm,宽度1845mm,高度1665mm,轴距2705mm,其中只有长度一项占优,是唯一超4.7米的车型,不过作为中型SUV,轴距并未处于优势。低配的CS85 COUPE的轮圈尺寸为18英寸,但中配为19英寸。轮圈样式有些差距但并不大。但如果预算足够,可以选择中配版。
车身侧面来看,其最显著的特征就是流畅的溜背式造型,从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮,较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局,符合轿跑SUV应有的体态。
新车的内饰依然延续了现款车型耐看的“T”字形设计,仪表盘、中控大屏和空调控制区域有序地排列着,各种功能一目了然。除了电子挡把之外,中央通道的位置上还有若干空调调节按钮、驾驶模式选择按钮等做点缀,为内饰增添了更多细节。同时运动版车型还使用了红黑撞色设计,明亮的红色真皮座椅与外观的一些红色元素形成了很好地呼应。
CS85 COUPE的造型让整个车尾也很有气势,1.5T车型的排气布局不再是2.0T车型的双边共四出,改为双边共两出。1.5T车型标配倒车影像和后驻车雷达,高配版车型更配备360度全景影像与前车驻车雷达。动力方面,1.5T涡轮增压发动机参数如下,最大功率178马力,峰值扭矩265牛米。2.0T最大功率为233马力。1.5T车型传动系统匹配7速双离合变速箱,并且采用电子档把,样式为菱形格纹很显档次,并且手感也不错。
汽车市场有太多的车型,有些车型的外观特别招人喜欢,就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑,这些车的造型很特别,确实有很多汽车爱好者追捧,但是价位确实一个硬伤,因为价格只能关注却不能购买,就是这样的一个汽车市场,让国产车看到了商机,轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。
只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远,今天就来说说,我试驾的长安CS85 COUPE,在与4S店预约试驾的时候,基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况,试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型,现阶段还是有不小的优惠力度,接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。
首先长安CS85 COUPE的外观很霸气,外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型,在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当,前脸看起来很有气势,在辨识度方面还是很有实力的,很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看,大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置,前后呼应还是很协调的。
接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来,内异味不大,但是新车的味道还是有一些的,可能做一下除味就会好一些,仪表盘设计时尚,多媒体功能很齐全,配置相当丰富,只要能触碰到的地方做工精致细腻,一下就把车的档次感拉高了一个档次。
内部的储存空间很多,而且都不小,前排空间足以,后排因为采用的是溜背造型,所以会有一下压抑感,方向盘左下方的下方储物格太小,连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的,在乘坐的舒适性方面还是很不错的,底盘的减震功能也非常不错,过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统,因为北方现在经常出现雾霾天气,有了这个可以让家人更安心的出门,前排真的不错,很舒服,座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。
在试驾过程中也有很多惊喜,因为这次试驾的是2.0T车型,在起步过程中并没有拖拽感,起步很平顺,在动力数据上媲美很多同型号的发动机,动力绝对是够用的,因为试驾的车型属于次顶配车型,确实展示出了这台车的综合实力,变速箱方面匹配的是爱信8AT,整体匹配效果还是很不错的,油门响应很直接,只要是想要推背感还是有的,但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右,在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。
经过这次试驾长安CS85 COUPE车型,还是有很多惊喜,不过也同样有一些需要改进的地方,人无完人,车无完车,这就看你的购车需求了,如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求,还是值得一试的,本次试驾观点仅适用该车型,其它的版本等试驾完再做评价,经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。
用户5013806357293:千万别买,4800公里发动机质量有问题,让我换发动机,我真心无语。4s只能接受换发动机,我真的qtmd
用户124888158492:2.0油耗多少
相遇邂逅的美好:钥匙好丑
轿跑SUV向来不是市场中的主流,它只是为了取悦一小部分人,国产品牌在这细分市场上的动作也都很谨慎,但也一直有尝试,比如长安推出的CS85 COUPE,下面我们就解析一些这款车,我们选取了2021款2.0T自动豪华型进行实测。
外观算是一台轿跑SUV的生命力,而车身侧面是最能展现CS85 COUPE的部分,车顶线条流畅自然,溜背造型是区别于传统SUV最大的设计亮点,优雅、动感,也更有力量感,车尾视觉效很饱满,甚至可以说是性感,它的长宽高分别为:4728/1845/1665mm,轴距2705mm,属于传统意义上的中型SUV。这台配备了倒车雷达、360度全景影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠,日常使用频率较高的功能都没有缺席,表现令人满意。
内饰还是长安的家族化设计风格,简洁大气,但居家氛围比较浓,和动感的外观有些不相符,7英寸液晶仪表显示屏和12.3英寸中控屏对提升内饰档次感和科技感很有帮助,车机系统的功能也很丰富,稍微有些不足的是不支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性大打折扣,单独的空调控制面板要给个好评,但钢琴烤漆触摸面板极易沾染指纹和灰尘,也很容易出现划痕,并且反光很严重,几乎不能盲操作,实用性倒不如实体按键。
轿跑SUV很难兼顾颜值和车内空间,CS85 COUPE也存在同样的问题,前排表现还算正常,我身高175cm,头部空间为一拳左右,后排头部空间受到溜背造型的影响,只有三指余量,腿部空间为一拳四指,对于一台中型SUV,这样的空间表现不算理想。座椅填充物偏硬,支撑性很到位,但我感觉再软一些会更好,毕竟它骨子里还是一台家用SUV。
后备箱内部很规整,在打开隔板的情况下,能放下一个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱,将隔板收起的话能在放下一个20英寸行李箱,上方还能放若干个双肩包和一些零碎物品,空间利用率十分理想,而且后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性和灵活性也没有问题。
轿跑SUV必定会凸显一下动力,这台车搭载了2.0T发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,发动机的低扭很充沛,油门初段的调校也十分灵敏,轻踩油门,车身就能很轻松地起步,力度稍微大点就会前窜,在城里开还得悠着点,发动机在中后段也有足够的动力储备,加速、超车都很从容,只是动力输出比较柔和,即使深踩油门也不会有很强的爆发力,有种3.0 V6自吸发动机的味道,体感加速不是很快,但在任何时候都比较有底气。我们实测这台车的百公里加速时间为8.72秒,参考它的自重已经超过了1.7吨,这个成绩还算不错。
8AT变速箱来自爱信,和这台2.0T发动机的匹配度也不错,平顺性值得肯定,它升挡很积极,日常驾驶时,会尽力将发动机转速保持在2000转一下,车速过了90km/h就能升到8挡,这时候发动机的转速仅有1600转,换挡动作也比较轻柔,只是在经济模式或者标准模式下,变速箱的降挡动作有些迟钝,深踩油门后需要等待片刻才会降挡,不够干脆,在运动模式下会好很多,不仅降挡更积极,而且升挡实际也会也延后,动力响应更直接,加速能力也更强一些。
车辆采用比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,对路面上细碎振动的过滤十分彻底,过减速带时也能最大化降低冲击感,只是前悬架会有几下多余弹跳,主要是悬架行程偏长,又比较软,车身自重又比较大造成的,在过弯时悬架也不能提供足够支撑性,车身侧倾还是比较明显的。转向力度很轻盈,指向性有些模糊,车头的响应速度也不是很快,属于偏城市驾驶的调校风格,操控性就算了。
这台2021款2.0T自动豪华型的指导价为14.79万元,目前平均优惠在6000元左右,我们按照裸车14.19万计算,购置税12128.2元,车船税480元,交强险950元,商业险4800元左右,上牌费500元,全款落地价格在16.07万元左右。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析:
车型分析:
首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。
动态部分:
它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。
总结部分:
如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!
回梦001:油耗高吗
浅花迷人666:1.5T的是蓝鲸发动机吗?
飞逸84069536:确定这个价位能拿下来?
1. 还记得当年宝马X6问世的时候,真的足以用惊艳来形容它,也开创了国内轿跑SUV的先河,每次走在大街上都忍不住的多看两眼,心里想着什么时候自己也能买的起这样一款帅气的轿跑SUV。如今只需要10多万的价格,长安CS85 COUPE就能够满足你。这款车共有1.5T和2.0T两种排量可选,2.0T的版本最大马力233匹,最大功率171KW,最大扭矩360N·m。匹配的是8AT的变速箱。
2. 这款车定位于中型SUV,所以整体的体积还是挺大的,相信有百分之八十的车主选择它的原因都是因为它帅气的外观吧。前脸超大面积得熏黑中网造型还是挺怪异的,像两撇小胡子一样极具个性。侧面非常明显的大溜背造型是这款车的精髓之处,至于好不好看只能是见仁见智的事了,尾部的设计相比前脸就收敛了许多,比较的平淡无奇。内饰是很值得说一下的,红黑的配色就很显档次,中控的屏幕尺寸足够大,同时也保留了一些常用的实体按键,兼具了实用性与科技感。唯一就是用料不是特别好,新车异味比较严重。这款车的动力水平还是很可以的,提速能力和变速箱的平顺性都是比较高的水平,像这么一款车也是需要这样的动力水平的。缺点的话就是普遍反映这款车的悬架偏硬,而且胎噪比较明显,如果在意的话可以更换一套偏静音的轮胎。
3. 保养方面,这款车厂家给提供免费的首保,里程是5000公里,首保需要做的项目就是更换机油和机滤,像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里,在2万公里的时候需要进行第一次大保养,费用在1000元左右,总的来是这款车的保养价格还是很亲民的。
4. 客户的这款车在刚过首保没多久之后发现在行驶中过减速带的时候车身会有异响,在检查过后发现是平衡杆的胶套出现了问题,按说这么新的车是不应该有这种问题的,应该是胶套的质量不过关。在为车主更换了两个胶套之后异响就消失了,费用在小几百元,如果去4S店里的话加上工时费肯定要小一千块钱了。
5. 总的来说,这款极具个性的SUV性价比还是可以的,十多万的价格能买到这样一台中型SUV,而且配置是非常丰富的,比较推荐年轻人选择。
全新的CS85COUPE确实让人耳目一新,那今天我们来看看全新的CS85COUPE怎么样
外观:颜值颇高,还真有COUPE的风范,溜背的造型让SUV看起来更加的运动。应该还是深受年轻人喜欢的。
内饰:内饰的设计也非常的年轻化,颜色和用料都用多种可选,其中红色非常的运动。
配置:作为顶配车型,基本上该有的都有了,而且众所周知,国产车型的配置都非常丰富,全液晶仪表,座椅加热,通风,远近LED光源,基本上该有的都安排上了,可以说非常丰富了。
空间:CS85COUPE的空间表现非常不错,加上后排也有非常不错的空间,跷二郎腿基本没问题,但是因为是COUPE车型,在车尾部为了追求溜背的造型还是牺牲了一部分的后排头部空间。
操控:作为运动型SUV,长安CS85COUPE的操控还是不错的,但是毕竟还是SUV,和运动型轿车相比还是差一点,但是转向和侧倾都比较不错。
动力:2.0T的发动机,配合上233P的马力,动力输出完全够用,满载的情况下也不会有动力不足的拖拽感。
舒适性:配置和座椅舒适性都非常不错,后排坐起来也很舒服。
全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计,优化了部分细节,中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀,使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路,更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型,有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯,搭配贯穿式的镀铬饰条,微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计,运动氛围整到位。
车内的还是浓浓的长安“味”,环抱式的座舱设计,上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏,也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航,在线音乐,语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮,操作简便,看起来也很时尚。空调控制区域还是挺有趣的,一半是触控式的,一半是机械式的。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹,增加了一丝豪华感。
长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的,标配三个独立的头枕,后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计,后排的头部空间有点压抑,长途乘坐可能感受一般。
长安CS85COUPE搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱。最大功率233马力,最大扭矩360牛·米。
COUPE车型绝对算是小众车型,不过对于年轻人而言,不拘一格才是他们需要的,所以我觉得未来对于COUPE车型而言,更重要的是如何满足年轻人的需求。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”上周,有位粉丝咨询长安CS85 COUPE的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为12.99万元,懂车帝上经销商报价为12.49万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税11496元,车船税420元,商业险5010元,交强险950元,全款落地大约需要142776元。
【外观】
该车的外观十分运动时尚。前脸采用了黑化的点阵式中网,并融入了红色饰条和“S”标识的红色点缀,看起来运动气息十分浓郁。作为一台轿跑SUV,它的主要卖点依然是这个溜背造型,重点是它的溜背造型看起来都要比它的对手更为流畅。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
CS85 COUPE的内饰表现也十分出色,中控台设计简约大气,并加入了大量镀铬饰条,以及大面积钢琴烤漆材质的覆盖,一定程度上展现出不错的豪华感。而三幅式多功能方向盘、液晶中控屏和液晶仪表盘的组合,在一定程度上增加了整车的科技感。
【配置】
这款车在配置方面表现很不错,相比低配版车型,增加了车道偏离预警系统,360度全景影像,定速巡航,方向盘材质从普通皮换成了真皮,大屏升级为12.3英寸,卤素灯源升级为LED光源等。
【空间】
首先在账面数据上,该车长4728mm,轴距则为2705mm。应该说,这个数据表现没有什么问题。在实际的后排空间体验上,该车的腿部空间表现还是不错的,175身高中等身材的人坐进去的话腿部大致还有个一拳快两拳的余量;不过头部空间就没有那么理想了,毕竟为了颜值,肯定要有所牺牲,虽然已经把座椅设置得比较矮了但是也没有特别明显的改善,反而还会使得坐垫对大腿的承托性会显得有些不够,坐久了还是会累。
【操控】
操控方面也挺好的,CS85的底盘质感偏硬朗,这的确提高了不少的操控性能,尤其是在高速上,变线时悬架的动作相当干脆,同时在弯道中悬架的支撑也相当到位,可以给到你很高的信心。方向盘的手感整体来说也是偏柔和,方向盘中间会存在些虚位,但转向还算比较精准。
【动力】
长安CS85 COUPE搭载1.5TGDI蓝鲸发动机,比较可惜的是没有提供爱信6AT变速箱,而是匹配7速湿式双离合变速箱。这套总成的最大功率131kW,最大扭矩265N·m。实际驾驶感受上,1.5T发动机提速还不错,不会让你感觉动力不足,最大扭矩转速在1450-4500rpm之间,加上双离合变速箱换挡迅速的特点,在不太拥堵的路况下,CS85 COUPE的加速表现没有太多槽点,不过,在拥堵路况下,同样是由于双离合的特性,会存在一定的顿挫现象,但并不明显。
【舒适性】
这款车的舒适性还算不错,座椅填充柔软,包裹性也很强。但不好的就是在滤震性上的表现不是很好,在路上行驶时,底盘传递回来的路感相当清晰,当然这是体面的说法了。经过一些细碎颠簸或者减速带的时候,传递回来的震感还是相当直接的。
你的抑达572:1.5豪华有360影像?
勇敢的小羊7v1:不错
【设计】相对于很多自主品牌在设计上的稚嫩,长安汽车在CS85 COUPE上呈现的效果成熟得多,每个设计细节都体现出大厂风范,而基于CS75 PLUS的优秀基因,也使得CS85 COUPE有足够优秀的动态表现,这是自发售以来CS85 COUPE取得不错口碑和销量的关键。细节部分,新车主要在下保险杠强化了运动化处理,并用一根“红线”贯穿了左右,这是新款CS35 PLUS和CS55 PLUS上也有的设计细节。侧面同样用“红线”在侧裙连接前后,总体来说变化不大,依然保持了之前的成熟设计。
【车型分析】CS85 COUPE依然分出1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套动力组合,一共分为6个配置,3款是1.5T+7DCT版本,3款是2.0T+8AT的配置。首先是最低配,11.99万的起步配置已经很高了,配备了18英寸铝合金轮毂,全车四气囊,倒车影像,无钥匙启动+进入,远程启动,7英寸液晶仪表盘+10英寸中控大屏,主驾电动调节座椅,全套智能娱乐系统等等,就11万的价位来说,这个配置算得上相当丰富了;12.99万的次低配相比低配要贵一万元,主要多了车道偏离预警系统,360度全景影像,定速巡航,方向盘材质从普通皮换成了真皮,大屏升级为12.3英寸,卤素灯源升级为LED光源——总的来说并没有质变,车道偏离预警比较鸡肋,灯光可以改,其他配置没什么大的差距,虽然这一万元换回的配置不少,但没有什么吸引力,还是再往上看看吧;又贵了8000元的1.5T中配,主要比次低配多了主动刹车系统,全速域自适应巡航,全景天窗,电动后备厢门等,配置确实是实用了不少,但差价也比较明显,追求配置的朋友可以考虑这个配置;再贵一万,就是售价14.79万的2.0T+8AT入门车型了,配置水平看齐的是12.99万的1.5T+7DCT次低配,因此各个配置都没有让人感觉很意外。同样,2.0T+8AT的次顶配(15.59万)也比中配贵8000元,也大体看齐1.5T中配(13.79万)的配置,另外还多了座椅加热和副驾电动调节座椅;最后是16.49万的顶配。自适应巡航+车道中央保持的Level 2驾驶辅助系统终于满上了,自动泊车入位也是驾驶辅助系统的招牌功能之一,全液晶仪表盘,自适应远近光,车内氛围灯……顶配不愧是顶配,基本该出现在紧凑型SUV的配置基本都配上了,不差钱的大哥可以买来感受一下。
【购买建议】经过以上的分析大家可以按照自己的购车需求对号入座,而我最推荐的配置是11.99万的1.5T DCT精英型,以及15.59万的2.0T自动尊贵型。
作为国产轿跑型SUV中较为热门的产品,长安CS85的颜值毋庸置疑,并且将之前的中网造型更换为现在的熏黑网状样式后,整个前脸的精致度提高了不少,并且在前脸底部、车身侧面下方都增加了红色装饰线条,从视觉效果来说增加了灵动感。内饰上CS85的游艇式设计更是让人忘不了,大面积的红色皮质与钢琴烤漆的亮黑色组成了强烈的视觉冲击,宽大的中控台不仅看上去大气,舒适度也同样出色。
空间上表现也很不错,后排地台平整宽大,能轻松容纳三名成年人,头部空间表现也比预想中的要好,身高175左右的人乘坐没有任何不舒服的地方。
动力组合用到了2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱,最大马力233匹,最大扭矩360牛米,1750转涡轮开始介入工作,中后段的爆发很猛,即使车速来到100以上再深踩油门也有明显的推背感,起步前期可能会觉得动力有点脱节。因为是SUV的原因,重心有些高,转向支撑性有些许不足,但滤震做得不错。
配置方面则是国产车型的强项,安全配置够高,各种智能辅助驾驶配置一应俱全,车机系统的语音操作也非常便捷,能够满足日常需求,不过唯一的一点遗憾就是不支持Carplay,这也是长安产品一直以来的一个小遗憾。但总体来说,不到16万的价格买入这台长安CS85还是很值,值得推荐
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.43分“良好”全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计,优化了部分细节,中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀,使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路,更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型,有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯,搭配贯穿式的镀铬饰条,微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计,运动氛围整到位。
车内的还是浓浓的长安“味”,环抱式的座舱设计,上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏,也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航,在线音乐,语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮,操作简便,看起来也很时尚。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹,增加了一丝豪华感。
长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的,标配三个独立的头枕,后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计,后排的头部空间有点压抑,长途乘坐可能感受一般。
该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,这套动力组合,不能说有多强劲,但是应付一般的城市道路以及高速巡航,没有任何问题,如果对动力有追求可以直接上2.0T的版本。
个人觉得COUPE车型在国内也算是一个小众车型,只有真正看对眼了才会去选择,所以我觉得能够接受外观,比动力比空间比配置都重要。如果你想要买这种车型,先问问你自己决定了没?
我当时买这个车,主要是喜欢这种溜背式的SUV,选车的时候,也在看星越,最后选CS85,主要还是更喜欢的它的内饰风格。
说下这车让我最满意的地方
内饰豪华感觉很强,进到车内,有种豪车的感觉。中控布局采用一体式贯通的设计,看上去很高级,很有科技感。内饰配色采用暗红色与黑色的撞色设计,凸显出质感和运动范。搭载梧桐车联TINNOVE智能系统,功能性与操作流畅度都没有什么问题,增加了车载微信功能,能接收和发送消息,同时可以进行语音通话,还是比较惊艳的。智能配置方面,自动泊车的功能完全是老司机级别的,体验感还是挺不错。
外观时尚运动,前脸采用家族式熏黑中网,中网上增加红色的S标识,与底部左右两侧的红色装饰相呼应更加凸显运动型SUV。双腰线设计.上增加了红色装饰条的点缀,轮毂也采用了最新设计的冰裂轮毂,很有动感与张力。尾部造型,后包围细节黑化,扰流造型和网状设计细节上品质不错。双边四出的排气布局,下包围配以碳纤维膜装饰,让整个车看上去非常的运动。
空间很大,长安CS85 COUPE的空间体验,我174cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部空间为四指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部有两指多的距离,腿部空间有两拳多的距离。对于轿跑的SUV来说,空间还是可以的。后备箱是掀背式,开口比较大,空间还是比较规整的,配备电动尾门,省心又省力。
2.0T的动力很足,这款车搭载蓝鲸2.0T直喷增压发动机和爱信8AT变速箱。在实际体验中,第一感受是充沛,第二感受是柔顺。2.0T的发动机调教.上会更加激进一些。在经济模式上,给一-脚油门,可以很轻快就好速度提起来。低速起步的时候,动力来的也是比较直接的。在运动模式下,会感觉有动力源源不断的推着你往前走,中后段的动力储备是比较充沛的。爱信8AT的变速箱与发动机的配合,换挡速度是比较快的,给到的是一种比较柔顺的感觉来输出动力。动力表现还是比较优秀的。
说下不太满意的地方,
1、隔音效果不是很好,在高速行驶时,特别是速度.上来后,感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。
2、因为是溜背的造型,后排的头部空间不是很大,特别是个子比较高的会顶到头,体验感不是很好。
3、油耗有点偏高,我开车不算凶的了市区的用油在10个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
长安CS85 COUPE运动风格的SUV,不管从外观、外观内饰,做的都挺有档次的,而且开起来比较有高级感,价格也算适合了,总的来说,如果你喜欢这种溜背式的SUV,在这个价格当中,CS85 COUPE是值得推荐的。
滑竹梁子茶小二单珠:Cs85有没有手动挡的?
老胖先生丶:75雷克萨斯,85宝马x6,95路虎,有点铁牛的风格
外观方面,CS85 Coupe前脸部分采用了大面积亮黑色涂漆的点阵式中网搭配下包围贯穿式红色辐条的设计,很有气势。
至于内饰设计,长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计,红黑拼色营造出的年轻化、运动化气息与外观风格非常统一。
此外,蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机的功率输出可以比肩3.5L自然吸气发动机,足以带来不错的推背感;而且先进的直喷增压技术,还可以极大提升车辆的燃油经济性表现,值得点赞。
不过,实际体验下来,长安CS85 COUPE的前排头部空间较小,在相近的溜背造型设计趋势下,后排头部空间也同样不尽人意,建议实际体验。
优点
1、外观内饰设计时尚漂亮,首先由于这款车是一款COUPE车型,所以外观的颜值还是很高的,特别是它溜背的设计我个人是比较喜欢的;其次在内饰方面,这款车整体的设计比较出色,看起来显得很有科技感和档次感,所以在同价位车型中这款车的外观和内饰设计都是能占有不错优势的。
2、性价比高,长安CS85 COUPE是一款中型SUV,且这款车的2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是该车的高配了,但该配置车型的指导价仅15.59万,这样的价格甚至与合资的部分小型SUV相比都还要更占优势,因此这款车的性价比是比较高的。
3、动力出色,这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了233匹,发动机的参数放在同级车型中来看就比较具有优势了,而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右,要知道这款车的整备质量已经超过了1.7吨,所以8.6秒的百公里加速成绩对于这款车来说完全能算是比较出色的了。
4、配置丰富,由于2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是这款车的高配了,所以在具体的配置方面这款车做得也是比较出色的,例如车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、坐副驾电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、头部空间小,由于这款车的车顶采用了一个从A柱就开始下溜的设计,虽然外观看起来是比较动感的,但这样的设计对车内的空间有所影响,这款车前后排的头部空间均比较小,身高1.8米的人坐在这款车内不论是前排还是后排的头部都基本上没有多余的空间了。
2、胎噪大,这款车在风噪和发动机噪音的抑制方面还是做得不错的,但可能是由于轮胎品牌的因素这款车在中高速行驶时车内的胎噪还是比较明显的,要解决这个问题倒也简单,只需要换四条主打静音舒适的轮胎就可以了。
3、新车内饰异味大,这款车在车内用到了不少软性材质的包裹,但这些软性材料多为仿皮或搪塑材质,因此新车车内的异味还是比较大的,在买新车后需要经常通风。
总结:长安CS85 COUPE这款车虽然也是存在一些缺点的,但总体来说该车在同级中的优势依然比较大,且该车是一款比较适合年轻人的车,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车比较在意车型的外观和内饰设计那么长安CS85 COUPE这款车是值得买的;但如果买车是纯用于家庭使用的话还是选择同价位的长安CS75 PLUS或哈弗H6等车型要更好一些,毕竟长安CS85 COUPE的空间较小,对于家用来说会稍微有些不太合适。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型
4分“优秀”改款后的CS85 COUPE更显动感了,细节处也采用和家族其他车型非常类似的设计,尤其是前脸部分换装现款CS75 PLUS上的黑色格栅与红色饰条点缀,给人感觉要年轻激进不少。内饰则延续了之前环抱式座舱设计,红黑拼色更能营造出运动化气息,与外观风格相呼应。手车顶溜背式造型影响,后排头部空间相对要局促不少,好在地板中间接近全平的设计,乘坐感受要好一些。
2.0T发动机与CS95上使用的那台发动机是一样的,使用了来自爱信的8速手自一体变速箱,挡位数量方面在目前中国品牌的SUV当中还是很少见的。实际动力感受要轻快很多,油门的初段反应比较灵敏,起步也能控制的比较平稳,当然这种轻快的感觉很好。8速手自一体变速箱升挡很积极,日常温柔驾驶 ECO模式状态下,发动机转速不到2000rpm便会升挡,在城市环路行驶,80km/h的车速状态下就已经升到7挡了,转速也只是在1500rpm左右。换挡的转速不算特别快,属于AT变速箱的主流表现,可接受范围,舒适性表现很好,挡位之间衔接也顺畅。
整体悬架表现比较扎实,初段表现虽然有一点偏硬朗,但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的,而悬架后半段则表现出了自身注重舒适性的表现。