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    凯迪拉克XT4城市油耗高值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

    ·凯迪拉克XT4

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共594人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    15.99-18.99万
    厂商指导价
    22.97-27.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.76
    • 外观
    • 4.43
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.70
    • 配置
    • 3.80
    • 3.67
    • 空间
    • 3.47
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.67
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    凯迪拉克XT4·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

    4.3优秀

    就冲着这颜值买的,短小精悍,停车也方便一点,平时一个人开车,一家三口用车,后排足够,市区油耗偏高,等过了磨合期再观察观察,现在优惠大值得下手。

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    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型 图 32022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型 图 3
    2022-11-06

    锦北包装风尚款带电动后尾门吗

    阿King0923爽就行了…

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

    4.3优秀

    本来是奥迪q3,宝马x1,奔驰GLA和凯迪拉克XT4,四选一,老婆大人实地看车后,觉得q3中规中矩;X1空间大,但内饰一般,而且不喜欢华晨两字;GLA排量小,高功率的版本还没到店,所以最终选择了XT4。 外观不错,比较喜欢;内饰除了中控屏偏小,其他都能接受;动力的话市区拥堵路段开的比较累,高速以及高架上非常轻盈;空间感觉和XT5差不多,还是可以的,唯一吐槽的话就是前排中央的扶手箱向后突出太多,影响后排中央的坐感;目前开的不多,油耗目前还看不出,但感觉高速上耗油不多,市区拥堵的话耗油厉害。 发现几个小问题,就是仪表盘时不时会自动变暗个几秒钟,然后又恢复亮度,跟环境光线没什么问题,出现过两次,不知道是不是接触不良的关系;还有就是音响如果开启后座模式,播放音乐时会有杂音。等去装潢的时候让售后看看。

    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型 图 0
    2022-07-17

    155yxj宝马✖️1空间大认真的吗

    坏坏的叶子806仪表盘变暗是因为你当时的路段光线暗,自动大灯开启,仪表盘变成夜间模式,自然就暗了,没毛病,说明你的自动大灯正常工作

    Sophia沐心空间和XT5差不多?你这是啥感觉啊后排与同级别比最小的一款车被你重新定义了

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版

    4.07优秀

    【驾驶感受】凯迪拉克作为豪华品牌的行驶质感还是一向保留着的,女生开比较合适 【乘坐体验】后排较小,而且中央凸起很大,即便两个成年人坐后排也显得很挤,发动机高转速时很吵,虽然有ANC主动降噪,但是好像吸音效果不是很显著 【油耗】装备了48V系统而且发动机也有可变缸的技术,燃油经济性略有提升,不过可能是因为车重的缘故,城市工况的油耗还是较高,10个油打底

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    2022款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版 图 82022款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版 图 8
    2022-07-15

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

    3.9良好

    【空间表现】 后备箱有点小 【驾驶感受】 转急弯有点不好操作 外观车后有点不好看 【提车价格】 定金太早交了送的东西太少没谈好后悔了 【油耗】市区有点高 速度起来还可以

    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型 图 02022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型 图 0
    2022-07-02

    雪琴李99921 服务费三千 贷款十万三六期利息一万三先交五千六利息

    陈毛伊同款

    用户4251256533418什么配置,带利息低配版20.9万

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    4.21优秀

    【空间表现】 还行,主要家用,后排稍小,尾箱也小 【油耗】 平均10个左右,市区比较耗油,整体能接受 【驾驶感受】 还不错,挺稳的

    2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 02020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 0
    2022-05-03

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

    4.43优秀

    从国货精品长安到美系老牌豪华,我觉得两个品牌都是可靠的,只是在人生不同阶段的选择体验! 凯迪拉克给我更加自信的动力和更佳的路上行驶质感! 更加修长的车身和更好的隔音效果确实体验到美系老牌豪华车的用料厚道,外观霸气切割线整个车身外观可以说没有败笔,无死角的外观设计! 说到油耗,目前行驶9800公里,综合油耗8.3L/100Km,最佳油耗跑出5.3L/100Km,目前表显示油耗9.8L/100Km,最佳油耗是回湖南老家高速跑出来的,平时一般上下班及接送孩子上幼儿园,由于贵阳市内交通堵车上下坡较多,市内油耗较高,平时驾驶再温柔点的话可以开到8.5左右。 提车到现在半年左右时间,首保是4S店赠送的,离二保还有3000公里,4s店服务不错,加上安吉星和凯迪拉克app的远程控制功能,整体提车及半年用车的体验还是不错,不后悔当时的选择!

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    2022-03-07

    夜神84926769我也是长安cs15换成xt4

    用户502130225163技术型有远程控制?

    Adou扯扯清镇买的?

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

    3.93良好

    【空间表现】 勉强够用,后备箱实在是太小了! 【最满意】 动力充沛,换挡平顺。就是起步提速感觉有点吃力,可能车太重了? 【油耗】 已经跑了1万多了,目前平均8.5,一半高速,一半市区。不过,市区的油耗感觉偏高。 【乘坐体验】 后排座椅靠背太直,坐久了会累。纵向空间和横向空间都比较小,不适合大体格的人。 【购车经历】 不太满意销售的套路,不过已经提了。 【亮点配置】 无线Carplay 算是一个,上车自动连接,非常方便。还有就是主驾驶和副驾驶的座椅都是电动调节,挺方便 【最不满意】 装配工艺好像不咋滴,地毯、座椅看不见的地方,明显粗糙的感觉,有点让人膈应 【提车价格】 优惠了7个,基本上算是优惠比较大了,比较满意的价格。

    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 02021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 0
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    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 22021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型 图 2
    2022-03-05

    田雨说成考裸车这么便宜吗

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

    4.6优秀

    整体外观硬朗大气,空间还够用,内饰个人认为还算不错,这个价位的配置还算厚道,动力充沛,变速略有顿挫感,不伤大雅,美中不足就是城区行驶太耗油,高速行驶表现不错,跑过5.5升的油耗。还有就是车机不太理想,没用多久,人机对话就无法使用,也没管他,反正基本是用蓝牙连接手机使用更方便。

    2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型 图 02021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型 图 0
    2022-03-04
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    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版

    【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!