点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.17分“良好”

关于21款缤瑞，慢慢的总结一下，提车一年了（F运动版），跑了两万六千公里，多少还是有点资格评论吧 首先说外观，确实好看，但是个人感觉前脸不耐看，你突然一看的时候，感觉这车很惊艳，但是你突然一看，他的前脸有时给我一种进气口过大的感觉，本来就低，是不是比例失调了，侧面没得说，绝对是好看，不输合资车，还有个溜背，后面也觉得不是那么完美。总觉得后面设计的下面离地过高，且窄。但是尾灯确实漂亮 再说发动机变速箱，1.4T的动力，排量说不上小，开着够用，涡轮介入确实迅速，但是现在，我感觉到了严重的涡轮迟滞，甚至换挡逻辑不清晰，因为模拟八档，我个人感觉他应该换挡迅速，没想到也是那么拖泥带水，不过上了高速，一百四之前非常轻松，可以说毫不费力。 至于底盘，大家都说他的悬挂硬，我个人觉得他不够硬，反而还软，想着这四个避震废的时候上一套绞牙。 至于刹车，我开车脚法狠，属于大起大落的，油门踩着很给力，但是这刹车有点太软绵无力了吧，以后会考虑到升级刹车。 轮毂的样子呢，有人喜欢，有人讨厌，但是我不在乎，唯一给我的感觉就是轮毂大，车胎小。因为轮毂的原因，车胎扁平比太小了，我已经爆了两条马牌UC6了 最后说内饰，中规中矩，没有太亮眼的地方，但是。也没有多余的设计，中控台就是那样，很保守规矩，前排空间还可以，绝对够用，但是因为溜背的造型，后排的棚顶就有些低了，太容易顶到头顶，让我喜欢的就是全黑的内饰，掺杂一点红色的元素 至于前大灯，属实不够亮，我把近光换了led，远光还是卤素 关于异响，我倒车的时候，右后轮刹车有异响，这问题倒是不大，到时我换刹车片就解决了，但是内饰的眼镜盒，天窗遮阳板异响就不厚道了 还有暖风，我是哈尔滨的，冬天的时候，暖风一开，无论车的前风挡，还是侧面，都上霜严重。有点霜我可以理解，有一次我晚上从机场回来，前风挡硬是给我留了只有前风挡中间下面一半的那么大的地方，我都不会了。也许是我把暖风开的太大了 给油猛了换挡缓慢，而且在东北的冬天，车里真容易上霜。最重要的一点，油耗高，我最高开到过13个多，大家都说他的避震硬，就我一个人觉得软么，还有，内饰多多少少会有一些异响，眼镜盒，天窗的遮阳帘，后搁物板，

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】因为个人喜欢涡轮增的车型！对比了卡罗拉，长安逸动，名爵5，还有吉利滨瑞。试驾长安逸动的时候因为是中控屏跟仪表盘是连体的个人不太喜欢。名爵5也很好看，但是去看实车的时候朋友说有点像鬼火少年，后面也就没有考虑了。试驾卡罗拉的时候我个人是比较喜欢卡罗拉的，因为你别看他是只有1.2t，起步的时候涡轮很快就介入了，这一点因为是cvt的超变速箱里还是挺满足。最后试驾吉利滨瑞，这款车最喜欢的还是他的外观了，很有改装潜力。最后在卡罗拉跟吉利滨瑞直接对比我选择了吉利滨瑞，因为买卡罗拉万13万多可能要贷款，最后拿下21款吉利滨瑞运动版， 【提车价格】裸车84800，购置税7500左右，保险4000，上牌500，落地9.7。 【空间表现】：后备箱还是挺宽的，反正自驾游什么的家用代步还是够用，但是后排座要是坐三人有点挤。 【驾驶感受】1.36吨的车重跑高速起来车还是挺稳的，就是过减速带的时候减震跟底盘是有点点偏硬。 【油耗】目前跑了1.3万公里，油耗都是控制平均在7-8个左右，市内的话一个油箱可以跑500公里左右，我上班的地方是郊区一个油箱控制在600公里过点，高速的话我自驾游全程高速可以跑750公里。 【动力表现】起步的时候有点肉，但是在时速40-50左右的时候涡轮介入后动力还是不错的。 【亮点配置】因为我买的是低配的自动挡，配置可以说不是很高但是还是够用了，比较喜欢的还是定速巡航吧！因为跑高速太久了可以开定速巡航来缓解一下。 【最满意】最满意的当然是外观咯，很有改装潜力，还有内饰也很好看，要是买合资车的低配估计座椅得花钱去包一下皮。 【最不满意】后排没有空调出风口，后排空间坐三个人有点挤，如果这车配个湿式的双离合就完美了。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.64分“良好”

前天，有位粉丝私信我说，想了解一下吉利缤瑞现在的大致情况。今天我就带来了2021款 1.4T CVT F-运动版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为8.68万元，懂车帝上经销商平均报价大约为8.53万元，大约优惠在0.15万元左右，我们以此为例，需购置税7681元，车船税420元，商业险4156元，交强险950元，全款落地大约需要98507元。 【外观】 外观方面，我感觉整体设计的还是比较时尚帅气的，大尺寸的进气格栅搭配亮黑色边框搭配中间密集的黑色蜂窝网状结构，并使用了吉利全黑的品牌LOGO以及"F"专属徽章，配合雾灯区回旋镖造型的熏黑饰条，看上去不仅时尚而且运动感十足。车身侧面，溜背式设计，给人一种轿跑车型的设计风格。车尾部分，整体看上去非常的有层次感，两侧的尾灯通过一条镀铬饰条连为一体，配合着上翘的鸭尾式设计，凸显出强烈的运动气息。 【内饰】 这款车的内饰设计的也比较不错，黑红搭配，看上去非常的年轻时尚，非常适合年轻人的审美和需求。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上3.5英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话，科技感非常的强烈。 【配置】 这款车作为最低配车型，虽然在配置方面表现的并不是那么十分的优秀，但是一些基础的配置还是有的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，说句实话，这样的价位又作为最低配车型，拥有这样的配置，也算是良心了。 【空间】 空间方面的表现只能说够用，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间还是比较紧凑的。不过，后备厢的空间也很大，满足日常的需求是没有任何问题。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，转弯也挺稳的。当然，这仅对于我十几年的老司机而言是这样，如果是新手司机估计要适应一段时间。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力为141Ps，峰值扭矩为235N·m。虽然动力方面不是很强，但是作为一款家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。如果想要体验一下加速，也不是不可以，毕竟1.4T的动力，一脚下去深踩油门，推背感还是很明显的。 【舒适性】 这款车的舒适性称不上优秀，只能说是一般，座椅填充物稍微有点偏硬，不过座椅的包裹性也很强，短途坐车还行，如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果的表现还是可以的，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.71分“良好”

今天要跟大家评测的车型是吉利缤瑞 2021款 1.4T CVT F-运动版，定位上是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别可以达到4680×1785×1460毫米，车身轴就可以达到2670毫米，整车提供4年或10万公里质保服务。厂商指导售价在8.68万，江苏地区裸车价格在8.53万，购置税在7549元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4135元，全款落地价格在98,854元。如果需要贷款买车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%费用在25,590元，含贷款利息落地价格在43,332元，比全款购车多花费4478元。 保养：保养周期在5000公里一次，只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在438元。配件更换相对经济，机油在150元，机油滤清器在30元，空调滤芯器在56元，空气滤清器在42元，汽油滤清器在40元，变速箱油在180元，火花塞在19元，转向助力油在45元，正时皮带在110元，发动机冷却液在37元。 提速：动力上配备1.4T涡轮增压引擎，最大功率在104kW，最大扭矩在235N·m。全力踩下油门踏板，支持弹射起步，起步转速最高可以维持在3500rpm，不过受限于动力参数。加速过程中爆发力感受不到，缺少了一些运动感，同时在换挡的时候动力衔接不是很流畅，从实测成绩来看，百公里提速是在11.56秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，悬挂基本没有大的变化，不过车头依旧会有一定点头现象，在刹车力度释放上比较均匀，从实测数据来讲，100~0km/h刹车距离在41.4米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.1L，新车到手后没有出磨合期就进行了油耗测试，一共跑了175公里，平均时速在36公里，实测百公里平均油耗在7.2L。 噪音：在噪音环节上，吉利下足了苦工，跑起高速来对于风噪以及路噪都有一定程度抑制。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.6分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.4分贝。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.64分“良好”

【外观】缤瑞采用全新的吉利家族式设计语言，进气格栅采用了熏黑式的蜂窝状进气中网，下包围增加了L型黑色装饰条。同时，在中网的位置上还增加了标志着F-TYPE身份的F LOGO。车身侧面的轮毂也进行了调整，采用了熏黑色的双五幅旋风轮毂，刹车卡钳的颜色则为红色。车辆尾部的原银色镀铬饰条此次也被改为了黑色饰条，上方的吉利和缤瑞字样同样使用了黑红配色，大大提升整车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4680*1785*1460mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的乘坐空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，乘坐空间还行，满载状态下不会显得很拥挤。此外，后排中间地台区域有隆起一定高度，不过对于中间乘客来说还算比较友好，配备了一个USB手机充电插口，以及放置手机的储物槽。行李舱容积达到470L，储物空间是足够放置一些日常用品了。 【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，最大输出141马力。在市区路段驾驶，起步时，有略微闯动，油门也变得十分轻盈，不过这对于新手司机来说，并不是一件好事，上手需要一定的适应时间。当转速达到1800转涡轮开始介入，可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈，并伴随着推背感。时速达到100km/h以上，进行后段加速时，发动机储备力表现还不错，虽有些疲软，但深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，不过相比前段加速会稍显逊色。 【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是9.18万，购买时优惠5000元，裸车价是8.68万，加上7600左右的购置税，上牌费500元，车船税420元，商业险和交强险5500左右，全款落地价10万左右，性价比还不错。 整体来说，缤瑞各方面表现不错，挺适合我的，目前已经行驶了2万公里，基本上都是跑高速，驾驶稳定，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.36分“优秀”

购车经历 本人97的，看车之前，看了奕炫，名爵5 雷凌，思域，后面11月中旬去看车，无奈加价太高，名爵5又太鬼火，奕炫全系都没自动驻车，最后就近看到吉利了，然后，一进门，运动版实在是太喜欢了，然后，直接定了，买车之前，没看过缤瑞，作为人生中的第一辆车，颜值比配置更重要。配置虽然简简单单，但是本人比较喜欢这个，仪表盘也不觉得简陋，分期落地9.8，买贵了。啥也没送。 【驾驶感受】 ，纯新手。驾照考了三年，只开过共享汽车，感觉很好操控，可能也是车子不算很大，上手可以，本人开车比较佛系。 【油耗】 油耗还行吧，开的少，提车回来也就开了200公里左右。表显7.8 ，跑的快速路，不怎么堵车。 【空间表现】 空间挺好的。本人177 前排调到合适的位置，后面空间还挺大，当然比不了其他车型，毕竟这是紧凑型的。 【最不满意】 悬挂确实硬，过减速带，砰砰砰的，可能也是运动版调教就这样。胎噪有点，开音乐就好。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.71分“良好”

提了车四个多月的时间才跑了三千多公里，总体来说各个方面都是中规中矩，趁着有时间，多感受感受。 【驾驶感受】人生中的第一辆车，之前开过手动挡宝骏510，大众Polo，19款思域，都是朋友或者同事的车，我只不过上手体验了一下。说实话我刚开始对驾驶感受并没有太多的概念。当初试驾缤瑞也是瞎猫碰上死耗子了，就看着外观不错，试驾了一下也还行，提速稍微有点推背感，当然试驾的时候没好意思大力踩油门，这样前前后后下来几天就订车了，好在1.4T发动机平时超车基本没有压力。 【油耗】 大部分国产车相对合资车来说油耗始终是个过不去的坎儿，个人感觉还是看平时的驾驶习惯吧，很多不良的驾驶习惯都会相应的对油耗有所影响。缤瑞吧，油耗稍稍微微有点偏高了，可能我平时大脚油门习惯了，市区是大概平均7.5左右，高速单次油耗4.6~5.5左右，看怎么开吧。其实油耗这玩意儿见仁见智，十几万的车都买了还在乎每个月那两三百的油钱？无所谓了，开心嘛哈哈哈

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.71分“良好”

十万内必定国产，国产现在也不错，而且相对于合资国产的这个价格还是很良心的， 【最满意】 应该就是外观部分，整体的运动感营造的很好，内饰也是黑红双拼的，比较适合年轻人的审美 【乘坐体验】 本人一米七五，前排乘坐的话没什么问题，大概还有一圈的距离，后排平时也没有人坐，偶尔家里人坐一坐也是够用的 【动力表现】 1.4T的CVT刚起步会有顿挫的感觉，只有速度一上来，动力还是挺猛的，高速超车，油门转向也是很灵敏的，指哪打哪，平时运动模式用的比较少 【油耗】 走高架比较多，基本上现在三千公里平均油耗七个不到，看他们都是十几个油估计油门都踩到油箱里了 【驾驶感受】 A柱的视线盲区比较大；中间的杯架设计的挺鸡肋的，放瓶水吧碍事只能放点小东西，点烟器我不知道设计师咋想的，在扶手箱里，只能关在里面就当没有吧 【维修成本】 维修保养的话没怎么考虑，首保在4S店，准备首保完三四千公里就去保养，因为自己本身就是做汽配的，首保大家懂得都懂

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.64分“良好”

优点：外观上，缤瑞的外观设计走的就是年轻时尚的前沿设计，第一眼看 到就感觉设计师比较抓年轻人的审美观了，而且无处不在的熏黑设计，还有溜背造型非常领先其他车型，现代感很明显也比较有高级感，也有自己的个性，很喜欢这车的前脸大灯、进气格栅还有轮毂和后尾等设计，很年轻很耐看。 内饰的话也是很耐看的，吉利家族式的设计，软性材质包裹和配置按键的层次分明，仪表和中控液晶屏的科技感都很好，而且车机系统也支持GPS高德导航实时在线更新，车联网系统，还有语音控制等，这智能科技的配置也是非常丰富的。 动力上，一般家用代步车，对动力的要求真的不高，就这1.4T涡轮增压发动机，最大141匹的马力还是够用的，油门响应快加速性好，随叫随到了，跑高速的时候，转速一上去，这油门踩着蹭蹭蹭就过100码了，后劲还是很充足的。另外油耗方面也让人挺满意的，当前油耗显示是6.4L，日系车也不过如此，这油耗真的有点太低了，当时我们试驾的时候都没跑高速，全是跑的市场，速度也就40多点吧，因为限速比较多，所以也跑不快，才6L多点的油耗实在是够省的了。 缤瑞的前后空间非常不错，轴距达到了2670mm，我1.78米的身高，坐在后排都还有2拳多点的空间，感觉车里的空间布局非常科学，让后排有了更大的空间余量了。 缺点：1.后排没有出风口，这是让人挺恼火的地方，都什么年代了，现在很多车都有后排出风口了，缤瑞竟然没有，到了夏天或冬天，让后排的怎么办，这让人很不满意。 2.再就是噪音问题，现在很多车都是有噪音问题的，主要看降噪水平怎么样了，缤瑞的降噪有点一般吧，发动机那里隔音材料不是太厚，一加速那个声音就挺大的，听着让人心烦，再就是胎噪也有一些，不过相比发动机声音要好一点。 3.车子过减速带的话，挺颠的，主要还是悬架硬了点，调校的有点太运动化，而且后悬还是非独立的，感觉这款车更适合家用，所以悬架再软一些才合适。后排腿部空间还行，但头部空间不是太多，多坐的话，头已经碰到车顶了，所以不是太舒适。 总体上说，这款车比较适合年轻人来看，成年人开的话，感觉有点不太合适，空间方面主要是注意一下高度，腿部空间还是没问题的，价格方面10万左右，优惠力度不是太多，等降价幅度大些的时候再考虑也不迟。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

2.14分“一般”

启动没动力，不给油门不走，顿挫感十足，国产发动机和离合器共同的通病，尤其在岔路口开车起步很不好控制，建议买这款的车主小心开车，但跑高速动力足，跑到40以上油门非常好用，油耗这块我实测了下，一公里5，6毛，92油加满现在320左右，跑到底勉强600公里，我这是跑到油灯亮起的情况下还在跑才勉强600公里。外观还行，当初买就看好外观了，想着8个多点买个像样的车就行，不追求保值和起步顿挫的话大家可以了解下，乘坐体验还行，就是购车经历严重不好，今年四月初去连云港博润吉利4S店买的车，有个女的接待的，当时谈好说送脚垫送车摸贴，实际送的脚垫就是一块布，车膜跟塑料袋一样，还有这车我办的分期，博润吉利4S店收我手续费用7000多，问了身边买车的朋友，4S店收取的服务费一般2000-3000左右，活活坑了我3000多

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

2.8分“一般”

油耗高百公里高速下来油耗8.5，动力加速很肉，9.18裸车价，配置最低，大灯都是卤素灯，太让人失望了，当时我是一个啥也不知道的小白，因为一腔热血就买了这款车，裸车没优惠，包牌包税，首付3•6万，加上利息其他算下来三年将近12万，开了五千公里，今天来评论一下这款车，只能说太让我失望了，黑色轮毂方面，开一圈下来，都是灰的，特别不耐脏，这款车真不支持，8.5的油耗，动力还那么差劲，内饰也不耐脏，到处是灰，异味大，开了五千公里了还是有异味， 【购车经历】买车真的要好好考虑考虑，懂车帝真的很不错，所有过来的车主心声都在上面，适合什么车，一看就知道，通过对比才能选择一款好车，cvt的变速箱现在有顿挫感，空调噪音大，我后悔了

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.79分“良好”

空间有点小，油耗市区看人 暴力一点8个 温柔一点6个，倒车刹车盘异响 不过已经习惯了，

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.14分“优秀”

两个月了1000km，倒车打方向盘后备箱下面那个地方有异响，四个轮圈都有生锈，七月份买的三月份生产的车。开着感觉挺不错本来打算买名爵5的已经在网上看了大半年的名爵5最后价格没谈拢然后就选了缤瑞，外观挺帅内饰也有运动风格至于三大件什么的现在还没有发现有什么问题国产车嘛配置也挺丰富的就是有时候连手机蓝牙连上了放歌放不了，买车时候和销售谈的有送尾翼 ，太阳膜，汽车脚垫，销售说等上牌的时候一起给我，等上牌那天找销售要了尾翼（尾翼是在4s店放着的），汽车脚垫和太阳膜是要去另一个地方拿，那个地方离4s店真特么远结果去了人家说太阳膜不够一个车了先不贴了，我要汽车脚垫人家那人看了一下我车里面有脚垫（我车里面的脚垫是我表哥买车时候送的我先借用了）又说没现货要从郑州发，然后又说郑州内涝了发货不便可能要等好久，让他们帮我把尾翼粘一下然后又出了一个裂口，后来懒得搭理他们我自己花钱在别的地方贴的太阳膜，脚垫又在网上买的，我车上的脚垫不是专车专用的，现在想想还有点气，我前面的车都送的有脚垫轮到我就没了，车现在没出什么问题就是这些人太奸诈了

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.7分“优秀”

车辆在高速过110后风噪比较大，再跑烂路或者石子路时小石子打上来是声音非常明显。轮胎上面那块隔音效果很差。 最满意的话要算是他这套动力总成了1.4t➕模拟8速的变速箱。低速起步动力充沛。比家里之前那个朗逸1.6自吸感觉强的太多。只要肯给油门动力在中低速挺不错的。当然这是在10万价位区间。你要非那比他贵好多的比当我没说。当初购买其实也是相中了他的这套动力。油耗的话还算能接受表显7.3就是剩最后一格油还有小100续航你就亮加油灯过分了啊。 【提车价格】 车价吗都不想说算是买在了最高点了吧。全下来10万出头。首付6万多，贷款4万5零利息。 【亮点配置】 国产车的配置不用我多说常用的基本都有胎压监测，定速巡航都给你配齐了 买车才刚两个月不到目前倒也没有什么问题。感觉小毛病倒也能接受就带个步能遮风避雨就行。价格合适就买了，欢迎大家互相交流。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.71分“优秀”

1，首先是车的外观上，因为买的是白色，想买黑色，没有，只能买白色。白色路上一堆汽车里面，至少一眼就能看出来，有区分度，不是一眼看去不知道那个是自己的车。这点很好，车偏瘦长很好看。特别是黑色的车毂，配上黑色的轮胎，虽然都是黑色，但是是真的挺好看的。2，内饰上，车里面是黑红配色，个人很喜欢的。里面的座椅是半包裹设计，包裹身体，也很舒服，有种电竞椅的感觉，有面试高度调节 整体内饰有种电竞的意思。当初买缤瑞也是看中内饰的配色。3，对于车的配置就不是很懂了，不跑高速，满足日常上下班，钓鱼之类的。4，操作起来也很顺手，自动挡的嘛，怎么开都方便。5，舒适性挺好的，坐在车里没有觉得不妥的地方，空间的话小一点点，因为车的后备箱实在是太大了。钓鱼能放好几个钓箱，一车的钓具。动力的话，咱也不是太懂，上班来回，周末玩玩，开开，启动时候也挺有劲的，油耗的话还行吧，总体来说这个价格差不多，对的上这个价格。