缤瑞2021款1.4T CVT F-运动版动力十足值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】因为个人喜欢涡轮增的车型！对比了卡罗拉，长安逸动，名爵5，还有吉利滨瑞。试驾长安逸动的时候因为是中控屏跟仪表盘是连体的个人不太喜欢。名爵5也很好看，但是去看实车的时候朋友说有点像鬼火少年，后面也就没有考虑了。试驾卡罗拉的时候我个人是比较喜欢卡罗拉的，因为你别看他是只有1.2t，起步的时候涡轮很快就介入了，这一点因为是cvt的超变速箱里还是挺满足。最后试驾吉利滨瑞，这款车最喜欢的还是他的外观了，很有改装潜力。最后在卡罗拉跟吉利滨瑞直接对比我选择了吉利滨瑞，因为买卡罗拉万13万多可能要贷款，最后拿下21款吉利滨瑞运动版， 【提车价格】裸车84800，购置税7500左右，保险4000，上牌500，落地9.7。 【空间表现】：后备箱还是挺宽的，反正自驾游什么的家用代步还是够用，但是后排座要是坐三人有点挤。 【驾驶感受】1.36吨的车重跑高速起来车还是挺稳的，就是过减速带的时候减震跟底盘是有点点偏硬。 【油耗】目前跑了1.3万公里，油耗都是控制平均在7-8个左右，市内的话一个油箱可以跑500公里左右，我上班的地方是郊区一个油箱控制在600公里过点，高速的话我自驾游全程高速可以跑750公里。 【动力表现】起步的时候有点肉，但是在时速40-50左右的时候涡轮介入后动力还是不错的。 【亮点配置】因为我买的是低配的自动挡，配置可以说不是很高但是还是够用了，比较喜欢的还是定速巡航吧！因为跑高速太久了可以开定速巡航来缓解一下。 【最满意】最满意的当然是外观咯，很有改装潜力，还有内饰也很好看，要是买合资车的低配估计座椅得花钱去包一下皮。 【最不满意】后排没有空调出风口，后排空间坐三个人有点挤，如果这车配个湿式的双离合就完美了。

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3.71分“良好”

提了车四个多月的时间才跑了三千多公里，总体来说各个方面都是中规中矩，趁着有时间，多感受感受。 【驾驶感受】人生中的第一辆车，之前开过手动挡宝骏510，大众Polo，19款思域，都是朋友或者同事的车，我只不过上手体验了一下。说实话我刚开始对驾驶感受并没有太多的概念。当初试驾缤瑞也是瞎猫碰上死耗子了，就看着外观不错，试驾了一下也还行，提速稍微有点推背感，当然试驾的时候没好意思大力踩油门，这样前前后后下来几天就订车了，好在1.4T发动机平时超车基本没有压力。 【油耗】 大部分国产车相对合资车来说油耗始终是个过不去的坎儿，个人感觉还是看平时的驾驶习惯吧，很多不良的驾驶习惯都会相应的对油耗有所影响。缤瑞吧，油耗稍稍微微有点偏高了，可能我平时大脚油门习惯了，市区是大概平均7.5左右，高速单次油耗4.6~5.5左右，看怎么开吧。其实油耗这玩意儿见仁见智，十几万的车都买了还在乎每个月那两三百的油钱？无所谓了，开心嘛哈哈哈

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3.71分“良好”

十万内必定国产，国产现在也不错，而且相对于合资国产的这个价格还是很良心的， 【最满意】 应该就是外观部分，整体的运动感营造的很好，内饰也是黑红双拼的，比较适合年轻人的审美 【乘坐体验】 本人一米七五，前排乘坐的话没什么问题，大概还有一圈的距离，后排平时也没有人坐，偶尔家里人坐一坐也是够用的 【动力表现】 1.4T的CVT刚起步会有顿挫的感觉，只有速度一上来，动力还是挺猛的，高速超车，油门转向也是很灵敏的，指哪打哪，平时运动模式用的比较少 【油耗】 走高架比较多，基本上现在三千公里平均油耗七个不到，看他们都是十几个油估计油门都踩到油箱里了 【驾驶感受】 A柱的视线盲区比较大；中间的杯架设计的挺鸡肋的，放瓶水吧碍事只能放点小东西，点烟器我不知道设计师咋想的，在扶手箱里，只能关在里面就当没有吧 【维修成本】 维修保养的话没怎么考虑，首保在4S店，准备首保完三四千公里就去保养，因为自己本身就是做汽配的，首保大家懂得都懂

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3.64分“良好”

【买车经历】当初买车的预算是10万，想要一台家用紧凑级车，考虑过合资车，这样的价位好像只能入手英朗，而且是低配，最终放弃了，把目光转移到了国产阵营，去4S店看了长安逸动、荣威i5、吉利缤瑞、帝豪等多款车型，最终选择了吉利缤瑞，选择这款车的原因很简单，萝卜白菜各有所爱，完全是看重了缤瑞的颜值。 【买车费用】结合预算，我选择的是2021款 1.4T CVT F-运动版，这车去年12月份刚上市，指导价8.68万，4S店优惠5600元，裸车价8.12万，购置税7000元，保险费用4500元左右，加上上牌等费用，全款落地在9.4万左右，这样价格符合了我之前的预算，对此我表示很满意。 目前购车已经有2个月了，行驶里程1896公里，说一下我的用车感受： 1、始于颜值，这车的颜值真的是太好看了，整个的设计很新潮，彰显出了比较强的年轻动感气息，前脸很大气，熏黑处理的格栅呈现出了几分神秘感，大灯组棱角分明，很有立体感，车身完全是围绕运动来设计，流畅的线条、略带溜背的造型营造出了几分轿跑的既视感，再加上运动套件的加持，使得整车的设计极其个性，非常符合当下年轻人的审美。 2、作为一款风格运动的车型，这车的动力表现很出色，无论是爬坡还是超车都非常的轻松，起步的时候并不肉，尤其是运动模式下，提速非常的快，油门踩下去的瞬间就能感觉到动力的存在，涡轮介入也是比较早，有时候深踩油门还能有惊喜（推背感），这样的表现在市区开一定问题都没有，高速跑过几次，给我的感觉动力很充沛，一般都是出于超车状态，时速110km/h给油还能有动力上的提升，那种感觉是真的爽。 3、对于我来说，空间完全够用了，一般情况都是我开车，我老婆坐副驾，后排坐父母，我身高174cm，坐到前排驾驶位头部空间超过了1拳，坐到后排腿部空间差不多有1拳的距离，头部空间也有1拳，后排坐3个人应该没啥问题，车内储物空间比较多，除了四个车门外，像储物箱、扶手台等都可以放东西，尤其是一些随手的小东西，放到这里面很方便且很实用，后备箱够大，装个80近的煤气罐一点问题没有，并且旁边还可以放一些乱七八糟的小物件，很能装。 4、坐在车内还是比较舒适的，毕竟座椅比较软，采用的是仿皮包裹，并且可以前后或者靠背调节，长时间乘坐不会觉得累，后排的舒适性要比前排差一些，靠背不能调节，一个姿势坐的时间长了很容易觉得累，底盘悬架很硬，对地面的反馈很直接，尤其是过减速带的时候，能够感受到强烈的颠簸感，即使你车速很慢了，颠簸感依旧很强，隔音一般，低速行驶还好，就怕车的快了，尤其是跑高速，胎噪和风噪很明显。 5、对于这车的操控表现，到现在为止都满意，方向盘很轻，转向轻重合理，基本上是指哪打哪，底盘悬架韧性很好，40km/h的车速转弯车身感觉不到侧倾，跑高速车速超过120km/h，一点都不漂，刹车和油门都很灵敏，没必要深踩，一般轻踩就行，这对于新手来说很好上手，再就是一些辅助系统了，像倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等都很实用。 6、截止到现在，综合油耗7.9L，我完全可以接受，毕竟我在市区开，经常会遇到堵车的情况。 总结：缤瑞主打的是运动、颜值，符合了年轻人的审美需求，对于那些喜欢运动车型的朋友，完全可以看一下这款车。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了缤瑞，2021款 1.4T CVT F-运动版，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款4门5座三厢车，长宽高为（mm）4680/1785/1460，轴距则达到了2670mm，整车保修期限为4年或10万公里。官方指导价为86800元，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在2500元左右，厦门地区裸车价84300元左右，购置税大约要7460元左右，上牌费为500元，商业保险4400元左右，全款购车落地价大概是98000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额25290元左右，分36期算的话，月供1762元左右，比全款购车多花费4422元左右。 保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后保养周期一般在5000公里或者半年一次，主要保养项目是更换机油和三滤，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，费用的话一般大概的价格是300左右，还可以接受 空间利用率不错，身高一米八，将位置调整为最低，处于适当的驾驶坐姿后，头部空间留有4指距离，保持前排不动，后排腿部空间也有2拳，平时坐满3人也不错觉得拥挤，车内储物空间比较理想，后排门板能同时放进多瓶水，扶手箱背面还有两个储物槽，并且它还有两个杯架。后备箱开口不大，但容积还算不错，可以相对轻松的放下三个行李箱。 缤瑞搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力141PS，最大扭矩235N·M，就实际驾驶感受来说，发动机在转速超过2000rpm后，动力输出更加畅快一些，油门力度不重，所以一不小心发动机的转速就上去了，不过大后段加速整体偏柔软无力，踩下油门的之后，提速过程较慢。变速箱的表现兢兢业业，在需要急加速深踩油门踏板后，降挡速度也算及时，切换到运动驾驶模式后，发动机对油门踏板的响应更加积极。这次行驶里程为107km，主要路面是外环路为柏油路面，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，不空挡滑行，不拖挡行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是7.6L/100km。 悬架测试：前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校还算比较扎实，底盘给人第一感受就是非常有韧性，整体的反馈一点都不廉价。悬架的调校偏向于硬朗，尤其在过减速带或者坑洼路面的时候，会感觉有些颠，舒适性受到了一定的影响。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.64分“良好”

缤瑞是一款紧凑三厢车，F-运动版是入门级车型，官方指导价8.68万。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，最大输出141马力，峰值扭矩235牛米。如果是普通家用，提速还是很给力的。脚踩油门动力拉升积极，虽然没有小钢炮那种爆发力，在城市路面穿梭还是如鱼得水的。走走停停下，要跟贴前车轻轻松松。如果要感受爆发力，还可以调至运动模式，高转速下油门响应更积极，还可以带一些推背感。搭配的CVT变速箱平顺性不错，低速下也没有拉扯感。但是换挡就不是特别快。 空间中规中矩。车身尺寸4680×1785×1460mm，轴距2670mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量。在后排坐着，头部空间有四指的余量，膝盖离前排座椅有两拳的距离。头部空间稍弱但是够用，腿部空间还是很不错的。 载货能力还是可以的。尾箱470升，日常家用足够。长假一家三口回乡下，放了三口行李箱还有不少空间。 前是麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式非独立悬挂，配17英尺马牌轮胎。过弯的的时候还是相当轻快的，底盘韧性不错，车身姿态维持得很好，轮胎的抓地力也很赞，行驶平稳而又安全感。

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3.64分“良好”

优点：外观上，缤瑞的外观设计走的就是年轻时尚的前沿设计，第一眼看 到就感觉设计师比较抓年轻人的审美观了，而且无处不在的熏黑设计，还有溜背造型非常领先其他车型，现代感很明显也比较有高级感，也有自己的个性，很喜欢这车的前脸大灯、进气格栅还有轮毂和后尾等设计，很年轻很耐看。 内饰的话也是很耐看的，吉利家族式的设计，软性材质包裹和配置按键的层次分明，仪表和中控液晶屏的科技感都很好，而且车机系统也支持GPS高德导航实时在线更新，车联网系统，还有语音控制等，这智能科技的配置也是非常丰富的。 动力上，一般家用代步车，对动力的要求真的不高，就这1.4T涡轮增压发动机，最大141匹的马力还是够用的，油门响应快加速性好，随叫随到了，跑高速的时候，转速一上去，这油门踩着蹭蹭蹭就过100码了，后劲还是很充足的。另外油耗方面也让人挺满意的，当前油耗显示是6.4L，日系车也不过如此，这油耗真的有点太低了，当时我们试驾的时候都没跑高速，全是跑的市场，速度也就40多点吧，因为限速比较多，所以也跑不快，才6L多点的油耗实在是够省的了。 缤瑞的前后空间非常不错，轴距达到了2670mm，我1.78米的身高，坐在后排都还有2拳多点的空间，感觉车里的空间布局非常科学，让后排有了更大的空间余量了。 缺点：1.后排没有出风口，这是让人挺恼火的地方，都什么年代了，现在很多车都有后排出风口了，缤瑞竟然没有，到了夏天或冬天，让后排的怎么办，这让人很不满意。 2.再就是噪音问题，现在很多车都是有噪音问题的，主要看降噪水平怎么样了，缤瑞的降噪有点一般吧，发动机那里隔音材料不是太厚，一加速那个声音就挺大的，听着让人心烦，再就是胎噪也有一些，不过相比发动机声音要好一点。 3.车子过减速带的话，挺颠的，主要还是悬架硬了点，调校的有点太运动化，而且后悬还是非独立的，感觉这款车更适合家用，所以悬架再软一些才合适。后排腿部空间还行，但头部空间不是太多，多坐的话，头已经碰到车顶了，所以不是太舒适。 总体上说，这款车比较适合年轻人来看，成年人开的话，感觉有点不太合适，空间方面主要是注意一下高度，腿部空间还是没问题的，价格方面10万左右，优惠力度不是太多，等降价幅度大些的时候再考虑也不迟。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.64分“良好”

最新款的设计感我是很满意的，尤其是缤瑞F-运动版这运动感很强，这颜值就在我的审美观赏，这溜背的造型怎么看都帅的要命，前脸还是很个性的，这最新设计的中网和F铭牌既视感很强，整体车型很耐看，非常的协调大气。内饰设计感很强的设计，打开车门可以看出最新缤瑞的内饰也很有特色，从红黑座椅到红色安全带，都是有很强的运动感，何况车内无处不在的红黑撞色设计下，也让整车运动气质更强了，仪表盘还有智能中控屏等都充满了科技感。 在空间设计上，作为紧凑型家轿还是可以的，前排驾驶空间就不用说了，挺大气挺宽松的，坐姿荷视野也挺好的，后排也能坐三个人，后备箱空间也表现不错，对于家用车来说足够了，乘坐感也可以，头部也有一拳头的距离，腿部活动空间也挺不错的，总之这车很实用的。 配置上自动大灯，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，前排安全气囊，倒车影像，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)，铝合金轮毂，无钥匙启动，GPS导航系统，导航路况信息展示，蓝牙/车载电话，车联网，OTA升级等。 1.4T的动力在同价位确实不错，没有跑过高速，就日常上下班的多，开起来挺可以的，动力充足，平时开40-80KM/H转数在2000左右吧，感觉挺好的，日常动力是完全可以满足的，毕竟日常家用市区多，cvt加速是真的挺平顺的，刹车和油门反应挺快的。油耗上现在表显7.9L比我预期的省油多了，而且缤瑞这燃油经济性真的很优秀，像我这样脚比较重的驾驶习惯，也算挺省油了，希望后期油耗还是有降低空间了。 很稳定和轻松的操控性，运动版本的缤瑞驾驶辅助还是挺够用的，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等很实用，高速直接定好巡航，一只手就可以掌控方向盘，指向性也挺到位，油门还有刹车响应快，过弯也挺稳，这车开着很轻松有自信感。 缺点上就是车子的隔音不怎么样，速度一上来确实有些风噪和胎噪的打扰，走到在一些闹市中，确实很吵闹的，高速上面也不能开太快，时间一久就显得有点躁动，车子的动力不错，就是有时候高低速转换的时候有点卡断，这些都等到保养的时候再看看能不能调节了吧。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.7分“优秀”

车辆在高速过110后风噪比较大，再跑烂路或者石子路时小石子打上来是声音非常明显。轮胎上面那块隔音效果很差。 最满意的话要算是他这套动力总成了1.4t➕模拟8速的变速箱。低速起步动力充沛。比家里之前那个朗逸1.6自吸感觉强的太多。只要肯给油门动力在中低速挺不错的。当然这是在10万价位区间。你要非那比他贵好多的比当我没说。当初购买其实也是相中了他的这套动力。油耗的话还算能接受表显7.3就是剩最后一格油还有小100续航你就亮加油灯过分了啊。 【提车价格】 车价吗都不想说算是买在了最高点了吧。全下来10万出头。首付6万多，贷款4万5零利息。 【亮点配置】 国产车的配置不用我多说常用的基本都有胎压监测，定速巡航都给你配齐了 买车才刚两个月不到目前倒也没有什么问题。感觉小毛病倒也能接受就带个步能遮风避雨就行。价格合适就买了，欢迎大家互相交流。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.93分“优秀”

【最满意】 外观设计很适合年轻人，动力十足，超车毫无压力，比我以前的福克斯好多了，只要舍得给油，爬坡什么的牛的很，很明显的推背感。开了1个月了，平时也就上下班用车，目前跑了500公里。对车我还是觉得很满意的，首先就是外观，时尚、运动感强，真的很漂亮啊，提车回去路上回头率蛮高的，自豪了一把，结果一得意就刮了车，心疼啊！ 再说就是它的操控，很不错！方向盘指向很精准，指哪走哪，在试驾的时候就能感觉到制动效果和操控的稳定性很不错，本来准备买帝豪的，但只有1.5的自然吸气。所以才下定决心选择了它！ 内饰和配置也不错，开城市道路一点也不感觉累，一脚油门一脚刹车，自己驻车，不用想事，女司机的首选，还有款红色的，真的不错。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.5分“优秀”

颜值很高， 【亮点配置】 f运动版性价比蛮高的，可以说中规中矩，倒车影像，定速巡航，自动驻车，无钥匙启动 这些比较常用的配置还是有的， 【最满意】 就是颜值了，本人买的戛纳红，颜色很骚气，无论颜值还是颜色都很适合年轻人。全熏黑轮毂，红色卡钳。动力加速很给力。 【乘坐体验】 一直没有乘坐过自已车后排，?但是每次出去玩坐后面的的小伙伴都可以看见他们半躺着，地板中间没有凸起很高所以坐着也不会很难受。 【最不满意】 起步有点冲 ，慢慢给油起步很慢，容易被别人插车，但是猛给油它就马上窜出去了，但开了这么久了，控制好了还是还是蛮匀称的。 【驾驶感受】 利用猛窜的推背感，红绿灯?起步非常nice，经常可以猛跑出去好远，甩好多车在后面，可以给后面争取更多的通过率，但要排在第一位（首先安全排第一位）? 【保养】 目前还没有达到保养要求，先不说 【提车价格】 落地在九万八千左右。 【购车经历】 第一次买车很多东西没问清楚，套路太多，但不能一棍打死所有，只是承诺送的东西太拉夸了，含糊不全。 【油耗】 不知道为什么我的油耗这么高，跑了八百多公里高速油耗从9.8降到8.9，然后回市区跑跑又到了9.1目前1500公里左右，。不知道大家前期三千公里油耗多少? 再加上油涨价真的开始有点在乎油费了

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.07分“优秀”

转向助力太轻了，个人习惯转向偏重一点的。 【动力表现】 整体动力不错，市区超车没什么压力，急加速开过一次运动模式，油门很跟脚，CVT不太敢狠燥，我承认我怂了。 【保养】 现在4900，基本上市区代步。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.8分“优秀”

首先说一下外观吧，看起来比较有活力的，整个车子比较有运动感。内饰方面也挺不错的，用的是混搭黑色和红色的。座椅还带着标识挺有个性的。是车子是1.4T的动力开起来还是非常强的，空间方面也挺大的，后排座3个人也不觉得挤。操控性方面也挺不错的过弯都挺稳的。配置上也够用。倒车影像，天窗都有了，毕竟价位在那里。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.86分“优秀”

人生第一辆车，考虑过长安逸动和东风风神，但是最后选择了缤瑞，落地不到10万，油耗也不错，综合油耗7个多油，购买的运动版1.4t的动力不错，操控性不错，内饰红黑相间，很年轻化，很适合年轻人，目前已经购买2个月了，总体感觉还不错~我觉得冰锐的外观造型一定是可以被广大的年轻消费者所接受的，因为它的外观就是非常的年轻运动以及活力的感觉，就是吉利家族化的水波涟漪式中网，那么两侧的这个区域呢，它的设计就非常夸张了，而且他仅仅真的只是一个装饰，它是封死的，上面的大灯采用的是远近光一体式的设计，而且它是全系标配LED日行灯和自动大灯的部分车型配备LED远近光灯，我觉得大灯的造型会有一点点类似博瑞ge的感觉，就是没有一点点呆萌的呀。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.36分“优秀”

外观设计向来是年轻人选车的首要参考指标，哈哈哈哈，没办法，就是看颜值！而且一款油耗超低的家用车，你喜不喜欢？反正我是觉得真香啊！运动化的设计，很符合年轻人的口味！国产车的内饰和配置也是无可挑剔！直接拉满！同价位的合资车是没法比的！1.4t动力强劲，动力好油耗低，驾驶感非常不错！