本次测评的是本田冠道,2020款 240 TURBO CVT 精英版,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车优惠5000左右,你可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是220000元,裸车价格是215000元,购车商业保险7200元左右,购置税19000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,官方全款落地价243000元左右。
(外观)本田冠道看上去比较有气势,采用了极具辨识度的家族设计语言,前脸采用小面积熏黑网格进气格栅,中间几根镀铬装饰条横穿至两侧犀利的LED灯,下方配备左右两边多边形熏黑进气格栅,整体运动风也符合现在的潮流,侧面线条凹凸有致,侧面采用了动感的溜背式设计,尾线条比较简洁,车尾贯穿式尾灯与下方双边双出排气口同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好。
(空间)本田冠道的车身尺寸分别是长4858MM,宽1942MM,高1670MM,轴距为2820MM,整体的空间表现让我非常的满意。本田冠道属于中型SUV,空间布局非常的合理。坐进去之后不会觉得太压抑,身体还可以很自由的活动。将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余一拳左右,腿部空间剩余大约两拳距离,坐两个人非常舒服,就算坐满3个人舒适度也依旧非常好,因为座椅纵深足够,对大腿支撑到位,大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便,后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)本田冠道内饰设计稍显常规,配色也很单调,自我感觉有点压抑,到了大叔这个年纪,越来越中意一些鲜亮的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然车内用料塑料感比较强,但是硬塑料还是偏多一点,不过做工还算不错,没有很掉价的感觉,整体还行,中控还是传统的T型设计,用银色镀铬点缀,整体良好。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、定速巡航等。其他配置座椅调节、3种驾驶模式可选、8寸中控屏、无钥匙启动、CarPlay等。
(动力/油耗)本田冠道搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力193PS,最大扭矩243N·M,在试驾的时候,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,中断储备也很足,油门轻踩就会有很强的推背感,换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.3L,这个油耗还是很友好的。实际油耗还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(悬架/操控)本田冠道前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速带就没有那种很飘很陡的感觉。操控那是相当不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性超赞。
(缺点)1、当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。1、内饰材质廉价,异味大 。3、优惠力度较小。
总结:本田冠道这台车总体还不错,外观时尚运动,整体油耗也还行,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,动力也够用,就是内饰偏塑料,配置相对还可以。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
(关于保养)本田冠道这款车基本上是10000公里或者半年左右保养一次, 因为这款车有一点偏越野型的车,所以保养的要勤一些,一般的保养就是换一下机油、 机滤、空调等,每次保养的费用大概在1200左右。
用户3664640728642:精英不是不卖吗,最低配
我二弟天下无敌啊:太丐了,倒车影像都没有
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 精英版
4分“优秀”今天测评的是本田冠道,2020款 240 TURBO CVT 精英版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是22.00万,现在这款车我们这可以优惠0.7万,优惠不大,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,所以裸车价格是21.30万元,购置税18200元左右,购车商业保险7000元左右,上牌500元、官方全款落地价24万元左右。
关于外观:
外观表现优秀,是个卖点,车子采用了本田家族设计语言来设计,的是成熟稳重的路线,前脸采用网格进气格栅,两侧犀利的大灯也很耐看;侧面看车身线条流畅;车头的线条和车顶都比较平顺;再加上采用了动感的溜背式设计,让车子呈现出一种稳重大方的感觉;尾部车灯比较突出,车尾贯穿式尾灯让车子又多了几分成熟的稳重感;整体线条比例很好。
关于内饰:
这款本田冠道内饰设计稍显常规,全黑内饰,自我感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,内饰才是是塑料和皮质,硬塑料还是偏多一点,不过做工还算可以,没有很廉价的感觉,功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利。比较实用的配置有遮阳板化妆镜、前排双温区自动空调、胎压监测、主副驾驶安全气囊、定速巡航、APP远程遥控功能系统等;
关于空间:
这款本田冠道车长4858MM,宽1942MM,高1670MM,轴距长,达到2820MM,整体的空间表现让我非常满意,是个卖点。作为一款中型SUV,后排空间真的大,加上空间布局合理。坐进去之后觉得很宽敞,身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳宽,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余一拳多,腿部空间剩余大约两拳左右,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度也是很棒的,虽然后排中央位置地板的凸起,但是对乘坐舒适性影响不大;车内的小储物格子多,小样东西多的时候,放起来也比较方便,后备箱容积也足够大,能够满足家用日常。
关于动力和油耗:
这款本田冠道搭载1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力193PS,最大扭矩243N·M,动力充沛,应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,就算你开去乡下的烂路,翻山越岭,问题也不是很大;试驾的时候,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足;官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L。这样的油耗数据不低,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款本田冠道前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏,过坑洼路段时,路感不是很清晰,操控表现良好,虽然车子大,但是方向盘很轻,开起来不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性值得点赞。
关于缺点:
1、高速行驶,当车速超过90KM/H,会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。
2、内饰材料是塑料和皮质,座椅材质是织物皮质混合,方向盘材料也是塑料,塑料感比较强,异味大。
3、配置偏低,高配和低配差太多了,低配既没有倒车影像、也没前后雷达,如果是新手,建议去安装一个倒车影像。
关于保养:
这款这款本田冠道保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,基本上是10000公里或者半年左右保养一次, 这款车属于中型SUV,我觉得可以多注重下保养,一般的保养就是换一下机油、 机滤、空调等,每次保养的费用大概在1200元到1500元左右。
总结:这款本田冠道这款中型SUV,总体还不错,外观沉稳,空间大,动力充沛,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,这些都是加分项,就是低配版的内饰和配置差了点,总的来说,作为家用代步、自驾旅游还是很实用的。
炯的高:后排空间有凸起嘛🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
上进的艺术家ZX:有没有天窗
用户6234606319573:你好 现在最低配精英的还有吗?