作为一个在新能源时代下花了30+买了一个内饰落后的,即将大换代的传统燃油,马力可能一般的老豪华品牌的suv,说一说开了4000+公里一个q5l车主的驾驶感受吧。
一、定位明确的城市豪华家用suv;作为一款经典的发动机变速箱动力总成的燃油车,个人感觉,开车经历的所有场景都在显而易见的告诉我,动力完全够用,超车无压力,不管是在市区还是在高速上面,动力在后程方面可谓充沛,但有一个槽点,就是涡轮延迟,深踩下去,会有将近一秒的迟滞,销售美其名曰是人性化设置,会让你有思考的时间!速度起来后,会感觉到他的动力确实不错,虽然是40,虽然是190马力,但我感觉轮上达成率应该很高,很多虚标车款是根本比不了的!
二、老牌豪华车企的优秀底盘调教功底;很多人在网上讨论底盘,我认为底盘的用料做工和调教是同样重要的,因为调教决定上限,用料决定下限,没有一个好的底盘用料作为支撑,再好的调教也是白费,别说铁皮冲压件够用,别说半截式元宝梁够用,更别说悬挂系统普通人用不到,用不用得到只能代表某些人的个人看法,时代进步,科技发展,随着人们认知能力和消费水平的提高,人们更加注重实用耐用和舒适感,双叉臂怎么比也要比同等的麦弗逊式悬挂要高级,成本高,也要更有操控性和舒适性,很多人喜欢胡搅蛮缠,说911为啥用麦弗逊悬挂,那请问911摆臂敢用铁皮冲压件吗?不用是觉得没必要呢?还是觉得确实不够用?所以别给过失硬找补,越描越黑。总之,底盘很重要,你可以不用,但你要有,底盘在很大程度上决定了你这个车的安全上限,也别认为麋鹿测试只是为了炫技,这是能广泛运用到实际的一个实验,底盘稳定程度决定了车身姿态,姿态包含动态和静态,主动和被动,好的底盘用料加上好的底盘调教,会让你的驾驶体验充满了乐趣,总体来说,q5l底盘质感很棒,悬挂调节偏硬,跑山车身姿态很稳,在湿滑路面上面,四驱系统的介入也能很好的止滑,提升车辆的稳定性。
三、略显疲态的驾乘科技舒适体验;其实这一点不能说见仁见智,我想说,这一套内饰设计,座椅舒适度体验来说,绝对是倒退的,偷工减料的,很明显,有些车企在底盘用料做工上面偷工减料,我猜测啊,奥迪可能就在内饰上面偷工减料了,也不能是偷工减料,只能说不做升级,车价如此卷,只能不提高成本,降价销售,保住销量,其实看看销量,消费者还是懂的,什么重要什么不重要,什么是可以接受的,什么是难以忍受的!说到乘坐体验,那就来说说前后座椅,前排座椅很舒服,后排也没有特别难受,反而因为空间很大,个人觉得挺好,储物空间……我能说还是不太够用吗?是我东西太多了吗?我觉得储物空间很一般。
总结就是,q5l是一辆很好开的车,我更愿意把它当做一个很靠谱的伙伴,它不会让我担心续航,安全,稳定等车辆最原始的问题。我会好好保养,开到报废。
苏打水不加冰:有现在油耗15-17,400公里了……也不知道什么时候能降下来
EastonYN:你这篇帖子,我看后决定收藏。因为我和你一样,选择了40豪华,你的说法,我觉得很有道理。我个人觉得,现款上45豪华,非常不值,如果是新款,多花个三万,没说的。
话又说回来,40豪华,其实足够,又不住车里,公里数一年下来又不多的情况下,完全够用。
再有,马路上,很多奥迪车主,把40 45,数字、字母扣了,虚荣心一下子写到了脸上。
有那虚荣心,不如想想怎么多挣点钱,尽快把下一个Q5的钱挣出来。
有多少家庭,买车拿不出30个 ?! 知足常乐。车是消耗品。
热闹豆花ksg:全款31咋谈的
【购车经历】
2015年3月份订车提车,也没有过多比较价格,前后去了2次就签订了合同。
【提车价格】
裸车25.15,落地28.4。——贷款价格(2年利息还要2万+)
【空间表现】
平时主要自己一个人开,所以后排空间需求也不大。
【动力表现】
选择40的原因主要是平时上下班代步,高速用车需求也少,也就是偶尔近途自驾游,一年行驶里程8000KM以内,40的动力感觉够用,所以也就没有考虑45高功。
【操控】
目前行驶2000KM的感受,操控性能还不错。
【乘坐感受】
前排主驾感受还不错,对于大家所说的后排座椅偏硬的问题,由于后排平时也少有人坐,所以可以忽略。
【油耗】
综合油耗目前8.0以内,高速油耗在6.0左右,市区通勤10.0左右,总体可控。
【外观】
本来是打算等一等入手2025换代改款的,但是感觉外观上还是更喜欢2025现款,虽然2025换代改款科技感加强了,内饰豪华感也增加了不少,但是这些对我来说也没有那么重要,如果追求这些那还不如国产品牌的理想呢。
【最满意】
作为一款中型SUV,没有奔驰的豪华,也没有宝马的高调,我更喜欢奥迪的低调沉稳,不那么张扬。
传统机械厂商不懂车:我是仔细又仔细看了好几遍硬是没看懂,然后带上眼镜把照片放大了再看,卧槽15年订车25年提?
我这25提的车卡钳是红色,我记得10年前q5卡钳不是这颜色啊。到底是你打错字了,还是我眼瞎无知了?
哥15年车烧机油不
热血青年任丘1U6:2015订Q5要40万多呢
西早王木木呵呵:我就在想15年Q5咋个这么便宜
质感,运动。开起来丝滑,安全可靠、保养价格适中。车机差点意思,跟新能源不能比,但我不追求那个。
严严严严严:同级别无敌
幽默高山z8q:兄弟你为啥没买45典藏版本
大漂亮没有蚕:就很nice
操纵非常好,底盘稳,内饰能接受,没有座椅通风,后排有点高,整体还不错,想买新能源但是新能源不稳定,和女朋友商量一下决定是q5
奉先ZM:请问油箱到底多大啊,我第一箱油怎么才加了61L就满了。
Z我该叫啥名:Q5的车是不是带启停功能?能关闭吗?我也在考虑这款车
小孩开大车zzz:现款q5除了内饰其他没啥槽点,趁现在便宜闭眼入就行
【最不满意】
车机跟脑残似的,当个屏幕就得了,其它还行,新车异味儿挺严重
偷钱买辣条:那你买他干嘛?买了又要骂你直接买个平板玩得了
风的颜色908:明知Q5L车机卡、后排僵、内饰糙、隔音差、部件响、空间凸、中控拉垮、车价背刺……槽点一大堆,为啥还要买?到底是图啥?!图的是quattro四驱的扎实、动力操控的爽感、稳定舒适的底子,更绕不开四个圈的执念!槽点归槽点,真香是真香!
热情青山JKt:据说40的有异味,45的就没有,不知道真假?
感觉外观可以,但是油耗不低,驾驶体验很不错,但是内饰和如今的通价位比差点意思,车机一般
开着挺好的,除了中控内饰有点过时,其他都很完美,中控车机也可以,苹果自动能连。都比较满意,空间 加速 油耗市区的话要在10到12这样。高速目前最低跑过6.5。满意👍
内是bba里最丑的。动力和高功率差的有点多。操控没的说,底盘稳得很,再稍微贵个几万块变成c级车就好了。底盘用a6的
车好开,原来开的大众,动力差不多,习惯二档的顿挫,异响倒没有,比大众强,油耗高速8-9,市区11-12,开车比较猛,希望首保过后可以降。
总体上来说还是比较不错的、毕竟是一线品牌、买车前把奥迪25款Q 5 L 4 0豪华与林肯航海家作了对比、因考虑到平常车上就2-3人、从城里方便通行行驶的角度考虑、最终选择了Q 5 L40豪华款、油耗方面、因为跑磨合控制车速及发动机转速、高速9个左右、市区8个左右、总的来说还好
挺喜欢这一款车型的,手感很不错!配得上豪华轿车的称号!空间舒适都不错!就后排太立了点
中规中矩,能够满足日常需要,内饰确实有些朴素,价格确实比前几年有优势。
【提车价格】
25喵1🈷️提车,裸车25.1,保险、服务费强制2万,必须贷款5年,2喵可以提钱还,算上2年利息32了
经典神车,豪华入门,神秘车主,实力不详。关注了凯迪拉克好几年,准备下手前一刻被朋友劝买奥迪,越看越顺眼,看了十多分钟直接下手。40豪华,动力够用,给油就有,超车也不含糊。底盘扎实,开起来非常稳重。
照星水果:咋弄啊。我跟你一样看ct5好久,去年又看中新xt5。现在对q5也犹豫不决。想开十年以后不知道该怎么选哪个好看舒服省心。
hanray:这配置有 L2 吗
悠闲山丘4u9:我也准备换5
车机太老 内饰一般 没有什么科技感 就是普通油车而已。 心理预期太高 只能说凑合将就开吧。 语音指令基本无用 无线CarPlay 有时候也连接不上,中控死机。
丶曲终丶人散丶:所以为啥还要买这车?
My future, I define:在哪里买的?
比较喜欢的一款SUV,操控性很好,视野开阔,加速没有顿挫感,高速油耗7个左右,市区12个,很喜欢。唯一的遗憾是后座不能调节,长时间会感觉有些累,其他感觉还挺满意。
jjbgrfnytnhgcswwnm:这么便宜的,你贷款了吗?还是全款
spqjoe:这么便宜,有送啥吗
kingbn:可以