点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型
变速箱有点不满意,低速顿挫感,城市道路堵车舒适模式下有点窜的感觉,只能每次上车切换成节能模式,还有就是不能手机互联和手机连接中控屏功能。
变速箱有点不满意,低速顿挫感,城市道路堵车舒适模式下有点窜的感觉,只能每次上车切换成节能模式,还有就是不能手机互联和手机连接中控屏功能。
很多人喷1.3T,实际上都是一些键盘侠,但凡开过,都知道动力并不弱,163匹马力超越路上大部分小车,老婆用来接娃买菜搓搓有余,上了高速动力过了100踩上去也有动力,更不用说开了运动模式!
唐家村林志颖:我车CC2.0T百公里加速8秒多,老婆A200L1.3T百公里加速也是8秒多,高速120公里巡航的时候转速是1800~1900,1.3T动力根本不弱,一听1.3就说动力不行的确实是没开过的
用户7873481150289:礼问过烂路后排去适应如何?
用户小五啊:怎么加车友群 我四月买的
【最满意】 这台车的价格不是很贵,但是它的内饰做工设计和用料上面一点都不含糊,首先就是它内饰的设计造型是非常新颖福特的,中控采用了一个大连屏的设计,看上去档次感还是很足的,这也算是它内饰的一个点睛之笔吧,在用料上也是显得非常不错,它运用了大量的皮质包裹,而且上面还运用了缝线设计,有了缝线的加持就会让内饰显得更加高档了。 【最不满意】 变速箱换的顿挫感有点大,大概就是变速箱一档升二档,或者是二档降一档的时候,就会发生很大的顿挫感。
给自己25岁的生日礼物,人生第一台车。本来想买Mg6,但是考虑到所在城市后续维修保养保值等问题,家人给了很多意见,就选择了保值率较高的梅赛德斯奔驰。因为开过的车很少没法比对,但是驾驶体验不错,挂档很方便,联屏carplay很好用,氛围灯天窗拉满使用体验(家人反馈)
风卷残剩:跨度有点大,买这车的价格都能买两辆名爵6了
买不起AMG的小陈:无敌
xu渣渣:他们4s店挺近的。。mg6也不便宜呀
【销售态度】 比较一般。提完车基本不怎么理我了。问问题回复很慢。隔天都有。估计是因为我没买装潢。 【最不满意】 倒车刹车异响,雨刮器异响,停坡上的时候向前开会咯哒一声感觉刹车片卡住了。偶尔自动启停按下去没反应,挂档了按才行。半年一血:平时警报器响的我都怀疑自己不会开车。我撞石柱的时候屁都没有放。 【驾驶感受】 我觉得可以,1.3t对于我一个女的来说真的够用了。我们女孩子买车不看动力什么。好看就完事了。自己喜欢而且没有压力。太贵的咱也是买不起的 说句实话。有多少钱办多少事。喜欢就好。城市路上开妥妥的够了。高速会有一点点飘。 【提车价格】 优惠5.5w。装潢不买保养没送。上牌3000。保险6500。我当时买有芯片。所以提车一气呵成。购置税1w多多少我忘记了。落地23.8个左右。感觉自己也有赚到。21款是有电动座椅 倒车影像的。 整体使用不错。有app。上次忘记关窗远程了一次。不错。听说只有三年免费。
喜气杨杨0720:加油,下一台争取换AMG GT
大板桥玉麒麟:这才是真实女车主评价,刚看见隔壁一个长篇大论的a级女车主啥都不懂在那叭叭了一篇小论文,评论区和谐的让人想吐
寒冬尚有余温:上牌三千?我这边才五百
大概情况: 我们是在去年年初做过一期奔驰A级的试驾节目,当时体验的车型就是2020款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型。下面简单跟大家分享一下心得,希望能够给到大家一定的参考价值。 动力表现: 整车的是搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大马力163匹,峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。说实话整车的动力表现确实很一般,但也并没有想象中那么肉。整车前段的加速方面还是比较轻快的,中段的动力爆发其实也足够,只是没有什么明显的推背感而已。变速箱部分的升降挡都是足够积极的,均匀的踩下加速踏板的时候,整车的换挡节奏是比较有序的,但是在低速域区间也就是25km/h之内这套变速箱在二挡和三挡之间切换的时候还是会出现轻微的顿挫。 乘坐空间: 整车的轴距是2789mm,这个数据在一众紧凑型轿车当中还是具有不错优势的。不过碍于整车较为强调流线型的设计风格,所以车内空间利用率其实是比较一般的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,其头部空间相对紧凑,不足一拳。腿部空间有两拳两指,还算友好。不过整车后排中央地台的隆起较高,有足足25cm以上了,这点就明显的压缩了后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否: 整车的指导价格是来到了26.48万元,虽说终端有着不错的优惠力度,但是整车的整体性价比依然是比较低的。因此,笔者并不是很推荐大家去选择这款车型。
外观 奔驰擅长营造豪华感,就算只是A级也丝毫不掉档次,然后就是动力了实测能达到8.+秒而且实际驾驶感受也是挺运动的,转向手感很很细腻,阻尼感很舒服 内饰 内饰还是非常豪华有质感的,比同价位的车无车能比,毕竟奔驰嘛,满满的豪华感,毕竟这个价位也有一些不美观的塑料件比如(四门下部,后排出风口塑料感很差)。 配置 多功能方向盘,语音控制,梅赛德斯me控制,车机导航,自动泊车,定速巡航,限速巡航,分段式大天窗,电动座椅,carplay等等..这些完全够用,唯独缺少比较实用的两项,座椅加热和方向盘加热,毕竟北方冬天很冷。 空间 空间总的来说,中规中矩吧,和一般A+级轿车相差不大,前排很宽敞,后排一般不做人,两个人也是非常够用,唯独后备箱很小(上下空间窄)。 操控 对于操控性来说,毕竟德系车的操控都不差,转弯很软很自如,方向盘很轻便,给我带来的反馈还是不错的。 动力 对于一个1.3T涡轮增压发动机爆发出163匹马力,还是不错的,输出反应速度很快,提速很猛的,这一点出乎意料的,本人购买的A200L时尚版本高功率。 舒适性 对于奔驰一款运动轿车舒适性体验还是比较一般的,开车时间长了,腰部不舒服,座椅稍微的硬一些,可能绝大部分运动轿车都是这样子吧,板车悬架也还可以,过滤的还不错,地盘调教还算优秀,就是地盘很低只有8-9CM,总是很容易托底。 以上是自己对此次奔驰A200L-时尚版本的评分,总归来说还是非常不错的一款入门级BBA,推荐购买。 很荣幸能参加此次懂车评分,真实的体验情况如实回答,期待加精!
Sti车主:那你的车真厉害,7.+。我的2.0的才7.8。奔驰a真猛呢
🌞 Mr·李:恭喜您成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主,愿三叉星辉照亮您的事业与前程
听风说雨来了:A级内饰看起来不错,坐进去一摸都是硬的。
内饰不错,外形在线,虽然只有1.3的动力,不过提速很惊艳,不过座椅有些偏硬,长时间驾乘会有些不舒服,另外地盘偏低,容易出现托底的情况,而且语音系统识别率不高,有待提升
给媳妇买的,动力足够,不要被网上的参数党带偏,内饰超级棒,比2021款c强多了。当时还试了A3 CT5。媳妇试了这个就定了这个。 【销售态度】 销售的服务很棒。 【油耗】 油耗比较低了。可能是小排量加双离合的优势,也可能是车轻。油耗低,油箱也小,满油跑600公里没有问题。 【驾驶感受】 动力随叫随到。方向很轻,就是后悬挂是非独立悬挂,农村道路比较颠,但是比同级车的独立悬挂舒适多了。自动泊车超级棒。路边侧方位方便多了,现在都不会自己侧方位停了。 【空间】 车内空间也可以,车身本身比较短,后备箱比较小,日常出行还是挺可以的。后排空间比较大。 【内饰】 当时老婆选这个车就是为了这个内饰和大连屏,大连屏还能触控。本来买车准备选C200L,到了A200L之后就定了。但是C开着就是那种特别稳重的感觉。 【提车价格】 3月份买的。当时就看着有现车,优惠还比较大。挺庆幸当时买了。没有等着选装。
曾磊宝贝:A比C强多了?强在哪里?跟A3比还可以,A级跟CT5一个级别?但凡加一盘花生米也不至于说酒话。
Me.Style.文:这车唯一的两个优点就是小,省油!不过女孩开,确实合适
38号中式烧烤控:动力随叫随到,你怕是没开过高速
座椅硬,脖子不舒服买了靠背和头枕好多了,油门响应很快,没有顿挫,底盘是真的低……上路舒适感一般,内饰好看(不然我也不会买,合资车主要是内饰不好看),配置其实还好,选装包该加装的我都装了,油耗是真的低,非要谈性价比那大家可以去看合资车,可以买到顶配
【最不满意】 刹车异响,过减速带就像拖拉机一样。隔音效果太差。 【油耗】 市区8.5个油耗,高速还行 【空间表现】 至于空间也小了一点。175以上的个子坐着不舒服。就连拉手都省去了。 【最满意】 就是这个灯光效果好看。科技感十足 【维修成本】 保养费用过高。4S店的材料贵死了。拆车件500%了。 【驾驶感受】 动力较弱,换搭的顿挫感太强 【购车经历】 当时是媳妇喜欢这车 【提车价格】 23.5w的裸车价
1.3T高功率发动机在相比同级别下能爆发更快的后端速度,但对比同价位的车就略显不足,尤其起步,被摁喇叭是经常的事。其次异响,我非常不满意,倒车刹车异响,玻璃升降异响,b柱异响,门把手异响,如果给我一个机会,我可能还会选奔驰,但不会是a了。
圣者言:这些异响我是一个没遇到,,起步大多把别人甩后面
【最不满意】 提车到现在一个多月,蓝牙从偶尔断开重连到现在的持续秒断秒连,屏幕失灵到现在的自动挡速度快不换挡在到今晚下坡不踩油门的情况下持续加速不换挡,一直没给个说法,一直说升级,升级后毛病越来越多。
我很穷但我要开奔驰:哈哈
不管是从外观还是空间,女生日常代步开足够了,如果对动力有追求没必要考虑,1.3t还是很具体。不过看在颜值的份上,这些都可以忽略不计,虽然是入门级奔驰,但是整体体验感都还不错,小巧可爱停车也很方便。 油耗市区内并不高大概在7-8个油之间,养起来也不贵。 价格的话现在奔驰活动力度也比较大,价格也比较合适。 这车,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人怎样都不喜欢。唯一胜出的就是奔驰标,和内饰颜值,但女孩子买车不就是看这两点吗🥰🥰🥰 开了半年多,总体使用感还是挺不错。好开好养好看。 哦,想到一点,这个车没有备胎,轮胎的话也不是防爆胎,如果介意的话可以自己换防爆胎。不过都不是什么大问题。 买a级就是买的标和颜值,买的就是自己开心,别管别人说它好不好,自己喜欢才是最重要。
长白山上长白雪:妹子,你180落地多少钱?
我很穷但我要开奔驰:楼主,我见奔驰坐起来不舒服,想知道你买这个座椅垫子坐的舒服吗,想求同款链接
今天让你吃屁:哇哇哇好看
去年10月决定买车,当时看上了宝马1系125i量子蓝那一款,每天都看相关视频,理论知识相当丰富,就是开车不咋样,直到今年2月起才有胆量试驾,顺便练出了车技。在我买车前我试驾过凯迪拉克CT5、马自达3昂克赛拉、领克03、奥迪A3、宝马1系等,最后在试驾奔驰A时,正好赶上优惠就下了定金,总之,我觉得买车就是一半理性,一半感性,无论怎样都要随自己的心意。 说说为什么买奔驰A,这车我前前后后试驾了大概三次,对这车印象从过去的没感觉转变成了真香,这车就俩争议点,一个是1.3T、一个是非独立悬挂。 【动力】1.3T动力不行?这1.3T要比A3的1.4T强,A180确实有点软,A200动力可以,我平时调到节能模式,超车无压力,更不要说其他两个模式了。虽然中后段急加速,注意是急加速能感受到发动力的乏力,对我这种严格遵守交规、高速开车不会超过120左右的人,这动力已经可以了。 【隔音】有的车评人说隔音差,有的说隔音好,所以车评人的意见听听就可以,重点还是自己感受,自己的感觉才是最真实的。看网友吐槽最多的就是发动机噪音,试驾时踩地板油确实有发动机的嘶吼声,特别是运动模式,不过买回来没感受到,因为自己的车,舍不得造,所以隔音还行吧。 【空间】很好了,反正比我之前看的1系大。 【油耗】高速4.9~5.9,平时路况好5~7个,市区堵车10个 【内饰】看图感受,仁者见仁,智者见智。 【驾驶感受】方向盘很轻,转向手感很好,车内操作逻辑很简单,特别适合新手,上手比较容易。 【悬挂】买车之前我也纠结这个,还想多花8000让4s店加装独悬,后来自己坐在后排,让4S店的人载我在乡村道路上开了一圈后,对悬挂放心了,没网上那些人说那么严重。 【缺点】我个人觉得唯一的缺点就是座椅硬,和大冰块说的一样,建议买个腰垫。 最后要说的,19年这车刚上市被喷是因为贵,落地近29w,如今A200时尚这配置23.4左右拿下,其实还不错。以前我也纠结,被网上那些恶意的评论带了节奏,直到自己亲自试驾后,我才明白自己想要什么,所以真的不必去理会那些本身心智还不健全的人。如果你喜欢、你有能力那为什么不随自己的心意,人活着就是要追求自己喜欢的事物。开了两个月,我没有以一个奔驰车主自居,我只是觉得,我的确买了一辆很靓的车,我是这辆靓车的车主。#奔驰A200L
头条用户:A200敢在人多的地方停车下来?
青年导演李徽:你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
拾柒98928:说买入门级BBA是为面子的,那才是想错了。男人的话,真的要面子不可能买比如奔A,因为这车实在太适合女性朋友开了,虽然车没有定性,但已然偏向了女性车的感觉,所以我不会买。真正买a的男性朋友,那才是看淡一切,不在乎面子。这是我个人的观点,不一定对,但不需要大家的批评指正
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台车,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,比Q7的声音大的多,正常柏油路面,60公里时速就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,可能开惯了3.0的Q7 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的车的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!
【提车价格】 裸车16.69W 保险4500(300W三者,车损,座位2w,杂) 广州黄埔开票+提车享受: 广州市政府现金补贴8000 黄埔区政府3000现金补贴 共计补贴1.1W现金(需上广州牌后发放) 广州牌无需资质,因需要上牌后发放,所以没有体现在提车价里。 建议购买小鹏汽车的鹏友先上广州牌,后续如有需要上外地牌,可在补贴发放后申请车籍转移(不要过户,过户会失去首任车主所有权益,转籍不影响) 新款P5在内饰细节上进行了查缺补漏,比如安全带易磨损内饰等小问题均进行了设计改善,底盘装甲建议进行全面安装,预算允许的情况下,优先选择铝合金以及碳纤的。 车机非常好用,在北上广深NGP发挥稳定。 新一代P5虽然续航只有500公里,但实际续航满电可达410公里(本人亲测),高速+市内各一半,空调24度,包括20%严重拥堵路段。绝对够用。
外观和内饰方面:内饰比较精致,除了没有眼镜盒、扶手箱比较小、有一定的塑料感之外其他还好。 配置方面:配置在买车前就在懂车帝详细看过,既然选择了就没有太多可说的,高速胎噪稍微有点大,但是也没有网上说的那么严重,开着音乐没有觉得有很大影响,介意的话可以换轮胎嘛。1.4t日常家用感觉完全够了,低速是有一些顿挫,不过开起来的驾驶感和动力还是超过我对1.4t的预期的。 空间方面:我身高170,家人身高和我差不多,在前排驾驶座椅调整到很靠后的情况下(脚伸直踩油门),后排腿部有一拳半左右距离,身高高于180以上的可能有些拥挤。后备箱空间相对较小,但是因为个人对两厢车有情结,老婆也很喜欢a3的外观,所以在预算20左右的情况下,不纠结这些了。 总的来说,a3适合小两口日常用,特别是因为老婆刚到考驾照,a3两厢小巧,对她来说驾驶和停放都方便很多,对于有小孩的家庭a3确实有局限性,但是买车这事,除了在预算不限的情况下,哪有能完全满意的。