点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.79分“良好”

欧拉黑猫2021款351km豪华型 现在喜欢撸猫的人很多，猫的优雅，猫的灵气，猫的神性，猫的温顺都带给人某种加持，如果拥有一辆黑猫的车，会不会也让自己变得超能的呢，可以期待幻想。言归正传，如果喜欢猫车，2021款欧拉黑猫中怎么买才对？我买的这个是2021款351km豪华型。裸车价大概是6.1万，商业保险3633，交强险950，上牌费500，落地价在6.5万左右。 最满意的地方： 1：女生买车呢还是颜值至上，就欧拉黑猫这经典的造型，很漂亮很精致感，和我的气质很搭了，就喜欢这样可爱呆萌复古的设计，尤其喜欢这圆圆的大灯，密封进气格栅中网，侧面线条和轮毂等整体设计都很有时尚前沿个性，很适合年轻人的设计。 2：对于女生来说，一个人用车的话这空间足够了，平时我也没有太多出游的时间，女孩子总是会带很多化妆品还有纸巾、小杂物和零食什么的，就欧拉黑猫这车储物空间挺好的，平时后排就是闲置的，别看车不大照样也能坐两个成年人，后备箱虽然不够大，平时家用还是足够了，很实用也挺适合通勤用车需要。 3：女司机开车对动力要求不高，平时等红绿灯的时候提速挺快的，比老公的车起步都轻松，有时候短途出游也没有感觉跑偏和爬坡吃力的问题，所以，城市通勤用车的话选择欧拉黑猫代步挺好的，动力方面不会让你失望的。 4：续航里程日常通勤足够了，一般一周充电一次就可以的，而且家里和附近都有充电桩，我们公司也有免费充电桩，所以买欧拉黑猫基本没有养车压力，耗能不高，省心省钱，三电系统也很成熟，质保期也够让我们放心的。 5：平时就我一个人用车，对舒适性要求不高，乘坐空间挺舒服的，车内的隔音和减震性能都挺好的，多媒体系统和音响效果都挺不错的，同等价位的车中欧拉黑猫整体表现还是可圈可点的。 缺点如下： 1：舒适性方面音响效果一般，还有有点颠簸晃动感，其他还是蛮舒适的，通过性也可以，不磕碰，噪音也没有太大影响。 2：这个车的内饰味道还是比较大的，有太阳底下晒一会儿车里面味道就很浓郁，闻着真心的不舒服。 3：新能源汽车用的时间长后，电池的续航会衰减，每天要特别注意的它的电量，时刻要准备为它充电，虽然现在新能源汽车发展迅速发展，充电桩、充电站等基础设施也普及了不少，无论是小区、停车场，还是高速，充电桩都会有，但是数量还是太少。 4：就像车上放一些水杯啊，杂物的地方比较少，驾驶室没有扶手，开着多多少少感觉有点不习惯，因为我喜欢单手开车，这就导致我右手没地方放。 总结下： 整体而言，欧拉黑猫以其出色的设计理念以及时尚的外观，深深吸引了年轻用户的目光，电池电量方面，它还以351km的最大巡航距离战胜了哪吒V。作为一个女生日常通勤，开着出去玩玩我是觉得足够用了，而且外观还这么的可爱，我是觉得性价比还不错了。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 405km 长续航型 三元锂

3.5分“良好”

整体印象：欧拉黑猫其实就是欧拉品牌最早所推出的R1车型，后来改成叫了黑猫，以贯彻欧拉如今的“猫系”命名。对于这款车，我的第一印象就是它是一台适合女性用户去入手的车，外观Q萌可爱，价格也不贵，仅为6.98-8.48万元区间。前段时间我的一个女性朋友买了台黑猫的顶配版本，由于大家有一起去玩，我便开了好几天，下面就说下试驾心得。 动力表现：欧拉黑猫搭载了一台最大功率为61Ps（45kW）的永磁同步电机，最大扭矩为130N·m，官方标称的续航则为405km。从数据上来看，像欧拉R1这样的小车，动力肯定不是它的主打，那既然如此，它实际开起来的感受怎么样呢？ 行驶质感：欧拉黑猫的起步初段还算轻盈，轻量化的车身对齐帮助不少。随着电门的持续深踩，车速也随之上升，不过动力响应并不算快，总体开起来也还是比较中规中矩。另外，欧拉黑猫的能量回收力度不会很抢戏，这点是让人感觉做的不错的地方，开起来也不怎么晕，算是给驾乘体验加了不少分。 乘坐空间：虽然欧拉黑猫的长宽高只有3495/1660/1560mm，轴距也只有2475mm，但得益于全新平台的打造，这台车内部的乘坐空间在微型车当中也仍处于上游水平，尤其是前排空间，后排的地板也没有太高，不会有像坐板凳一样的难受坐姿。我身高1米8，在后排的头部空间虽然没有多少余量，但是腿部却能够做到将近2拳的空间，因此这让我整体觉得它的空间还是不错的。 购买建议：最后，如果你是一位女生，同时又想买一台可可爱爱的小车上下班，那么欧拉黑猫确实还是挺不错的。外形可爱、内饰还算精致、空间够大、续航也OK，最后加上它的价格控制在了10万元以内，所以我觉得还是符合大多数女性用户购车需求的。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

外观方面，萌趣简约的外观，双色车身设计，车头采用封闭式设计，小巧可爱的前脸设计搭配全新喵眼式LED大灯，视觉上被拉宽，增添几分层次感。 车身侧面，圆润的造型采用上扬式的腰线设计，视觉感官上显得比较修长。 车尾部分，饱满的尾部设计，圆角的方形尾灯极具辨识度，做到了首尾相呼应。 内饰方面，超大驾乘空间，喵式舒享座椅，人性化座椅加热按摩等功能，更有L2级别智能驾驶辅助系统，畅享愉悦驾乘体验。两种选择9英寸触控多媒体屏幕和7+10.25英寸智能双连大屏，科技感满满。智能语音交互系统，带来更智能、更安全、更轻松的驾乘体验。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

3.83分“良好”

外观比较灵巧，续航满足市区行驶，无故障发生。两年一次保养，80元的费用，内部空间宽敞，后背厢不足，音响效果一般。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

今天测评的是欧拉黑猫,21款 标准型 351km。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.38万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是7.38万元左右，购车商业保险3800元右，上牌500元、官方全款落地价8万元左右。 空间：3495*1660*1560MM的车身尺寸，空间表现良好，这个车的空间在同级别中表现比较突出，后排空间大的超出了我的预期，我都不太相信这么小的车，空间设计这么合理，体验者身高173CM,坐在后排，可以翘二郎腿；后备厢真小；座椅也挺舒服，比较人性化，腰部很贴身，长时间开车不会很疲惫； 动力:动力类型为纯电，匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程351KM，起步没有压力，中间加速性也很好，动力后劲也不会拖泥带水，市区代步完全够用了。这款车操控还是不错的，车身紧凑，方向盘转动起来很容易，而且指向精准，在拐弯或者倒车的时候都比较轻松，作为生活用车，非常方便，好停放。 缺点: 1、试驾的时候，发现车里的异味比较重，后期需要加强通风、以及做好除味的措施； 2、隔音真的差，行驶过程中，砂石弹到底盘都听得一清二楚； 3、个人是希望内饰的用料能够更加高档一些的，感觉塑料部分比较多，尤其是方向盘也是塑料材质的，抓握起来手感不是很好；

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.57分“良好”

说实话，之所以买欧拉黑猫，是因为我一开始看中了五菱宏光MINI EV，最近这台车真的是太火了。我一直想买个新能源车代步，开油车哪哪的停车费太贵了，电动车至少每天有停车费的减免，充电也比较方便。所以，在我的强烈要求下，老婆终于答应跟我一起去4S店看看了。当然，直奔五菱宏光的店。 但是，进店看了实车之后，我就放弃了宏光MINI EV，因为我的身高是186，坐在宏光MINI EV里面，眼睛比遮阳板还高，头顶着天花板太难受了。枉我之前都想好了要怎么改装这台宏光MINI EV。虽然这台车买不了了，但我买电车之心还在的，老婆听她同事说长城也有小型电动车，说还不错，可以去看看，就去了欧拉店。 第一眼，我就被欧拉黑猫吸引了，那台车不娘，这非常关键，好猫和白猫都有点娘不兮兮的。但价格上有点尴尬，几乎是宏光MINI EV的三倍。不过续航和尺寸比宏光MINI EV大了很多，跟老婆商量了一下，觉得还是买吧，毕竟颜值还不错，空间也还可以。最终，我和媳妇选择了一台顶配版本。 当时店里给出的优惠是现金直降6000元，裸车价7.88万，电车没有购置税，保险4500多，还有上牌费和车船税，总共加起来一共是8.45万。全款，感觉没有必要分期。 目前这个车已经开了1000公里了，我只充了3次电。整体感觉还不错的，至少看着同事们讨论油价，那种和自己无关又可以沾沾自喜的感觉真的太棒了。在自己家车位上装了个充电桩，然后把油车送去了爸妈那边，天天就开电动车，上下班来回也就40公里，所以基本上一个星期充一次就够用了。这个车官方公布的续航是405公里，我目前尝试的最多可以跑330公里，再多我就不敢跑了。 其次，这台车空间方面的表现还是不错的。前排驾驶空间无话可说，后排放儿童安全座椅在里面也没有问题。只不过，如果在满员的情况下，车内空间还是相对拥挤的，这个车还是适合自己一个人上下班代步使用。 需要吐槽的一点就是这台车的隔音，首先电动车都有一些电流声，这需要有个适应的过程，其次这台车在底盘噪音的控制上，做的不是太出色，所以开起来之后，感觉噪音有些大。准备过段时间来做一次整车隔音，看看会不会好一些。 总体来说，这台车看中的是颜值，其次是空间，续航表现比宏光MINI EV出色，但价格也高出了很多。老婆也觉得这个车不错，就买了，没太多的考虑。其实刚大学毕业的年轻人，买这台车更加合适。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 公务版

3.14分“良好”

欧拉黑猫作为一款主打亲民类型纯电动的微型车，主要的优势还是在于小巧可爱的外观造型，整个造型受到了女性用车群体的关注。在外观上，圆形大灯配合比较方正硬朗的车身线条，在辨识度上还是比较突出的。尽管为公务版车型，但配备的依旧是卤素的大灯。 在内饰，不同于别的低端的纯电动车，黑猫还是配备了中控显示屏，并且达到了9英寸的尺寸，支持触控操作。但从用料角度来讲，受限于价格，内饰的硬塑料应用还是比较多的。在设计上，其实还是和外观做到了呼应，相对简洁明了。 在空间上，作为一款微型车，后排空间只能说勉强够用。在配置上，作为351公里的顶配版本，依旧是只有两个气囊，空调也为手动空调。而在驾驶部分，搭载一台永磁同步电机，动力只有35kW，只能是满足一个代步的需求，其他的驾驶品质不需要过多的期望。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.64分“良好”

这款8万级电动小车，最大亮点有两方面，一是出自纯电平台，和“油改电”车型有本质区别；最长405km纯电续航，相比同级车型更有优势。并且快充（0到80%）仅需半小时，在一定程度上解决了出行难题。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3分“良好”

黑猫的外观无疑是最吸引人的地方，它将很多复古元素巧妙地融合到自己的设计中，最终呈现出的效果激萌可爱，非常招人喜欢。内饰配置并没有令人失望，无论是多功能方向盘、9英寸中控屏、倒车影像还是包裹性良好的座椅，都给了我较好的印象。虽然中控材质偏硬，但是在这个价位前提下，倒也是能够理解和接受。在小型车领域，欧拉黑猫的空间表现还是比较宽敞的，坐4个人完全不成问题，不过储物空间偏少，装载空间仅适用于日常出行。在实际驾驶中，轻轻踩下电门，黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶，车如其名，小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去，动力来得并不突兀，一切行云流水。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.64分“良好”

作为一款微型车，这款车的空间可能算不上多么有优势，后排想要坐三个人确实是不容易，会觉得拥挤。但凡事有利也有弊，如果这款车的内部空间变大，那整个车子的造型也会变宽变长，就不会看起来很呆萌了。不过后备箱的容积还是很大的，把后排放倒之后可以把容量给扩充，可以装更多东西。 对于电动车来说，最重要的便是续航里程，这款车的续航为351公里，基本上跑个320-330公里不会有问题。快充的作用还是很大的，基本上每充一次电，用10A的电就每小时能充到20公里，还是比较方便的。 由于车子小巧，加速能力也是不差的，开起来提速很快，在市区非常方便。尤其是0到60之间加速还是很不错的。 整体的外观真的很帅气，虽然时尚但整车也不缺乏稳重性，进气格栅立体感很强，以前不了解这车我还觉得这车只适合小女生，但了解之后觉得还不错。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.71分“良好”

外观很好看，呆呆的萌萌的很合适用来接孩子。小姐姐开也很好，可爱度即时上升。喜欢黑白配色，看着有点狡诘但是很敏捷的感觉。 内饰设计也可以简单中有点俏皮，虽然没有外观设计那么亮眼，但是还是很满意。空间不错，虽然直邮2475mm轴距，但是车内空间感还是不错的。坐前排没有紧张的感觉。尾箱200升，后排座椅放倒有872升，普通就去个超市足够了。 动力方面， 48马力电动机，总扭矩125牛米。家庭代步很足够了，开冷气拉着一家三口动力还是很足的。上坡超车都不是问题。 这个价位来讲，配置还是很丰富了有定速巡航，后雷达，倒车影像，9英寸中控显示屏很满意了。 整车质保八年或15万公里，不错！有安心的感觉。