英仕派操控出色值得买吗_英仕派操控怎么样

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.71分“优秀”

车辆提速很给力，操纵很满意，动力给油就走，很有驾驶感，所以也比其他车友油耗偏高。外观很喜欢，空间很满意，但是老婆觉得别太长不好停车。本特别钟爱，下班的期待就是能够体验油电混动的驾驶感。当然也要注意安全，提车一年半不到，发生两次小事故，都是变道不看后视镜，自己全责。写了这里不得不吐槽下本田有点减配，22.98的次顶配车型，竟然没有carplay（一直很想要，网上1000 多块钱，很想买，但是同事却说有了你就不想用了；也确实看到有的人还在用手机支架，所以就没买了。）其次，要是有车侧盲区（加装360好像3000多）和倒车后视镜下翻功能就太棒了（轮毂已经被我刮花了）。划了几次之后，心态也变好了，新手新车划痕和正常。比较满意的配置就是后视镜加热和折叠（花140在京东买了一个can总线，自动折叠，自动落锁等功能），还有电动座椅加热记忆功能也很实用。最后想说一下，当时是觉得雅阁和英诗派没什么差别，性价比还更高，就选了inspire--激动人心的产品。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

购车经历： 前期多次往返各大品牌4S店试驾，最终媳妇儿因颜值和空间选择了英仕派，对比各种配色实车直观感受，本来选择银黛灰的，但没有现车，要等一个月，最终对比下来，还是选择了彩晶黑，看起来大气，沉稳，毕竟35了，奔着中年去了，人生第一辆自己花钱的车，贷款6万，两年免息，落地20.3，送的脚垫，贴膜，原厂记录仪，底盘装甲。3月9号订车，10号出厂的车，很新，14号销售就通知提车了，因为疫情管控，拖到17号才去提车。 驾乘感受： 本人不喜欢暴力驾驶和刺激，所以对动力没有特别大的需求，够用就行。家里有小孩，一家人出行，空间绝对够用，后备箱也巨能装。提速比较平顺，毕竟垃圾CVT嘛。至于A柱强度，买车又不是买来撞的，真撞成那样，那一点强度也保不住狗命。方向盘偏重，高速的时候很稳，转向精准。 配置： 基本满足家用，后来加装了忠诚卫士升窗落锁，很方便。至于Carplay，对于我来说，无所谓，城区和城郊跑的多，路很熟，各种抓拍，探头位置，限速也了然于心。至于出行的话，直接手机导航也够用了。 油耗： 目前提车25天，跑了1100公里，平均油耗7.8L，加了两箱油900块钱，目前还剩一半。油耗可接受，毕竟首保过后还能再低一些。 寄语： 男人买车，千万别管别人的看法，一定一定一定要自己试驾，选择驾乘感受优秀的，预算够的话，必须任性，眼缘很重要。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.36分“优秀”

外观：看一眼就喜欢上了，个人觉得整个车形态是十分舒展的。 内饰：选了棕色的内饰，整体感觉营造得十分符合这辆车的调性，做工也十分靠谱，但豪华感有所欠缺。 空间：同级别同价位乱杀。 操控：个人觉得是比马3要高两个档次。 动力：加速推背感十足，平常家用完全足够，开起来非常有信心，非常喜欢。 舒适性：整个NVH做得一般，发动机噪音，风噪和环境噪音隔绝得比较到位，属于是该进来的声音可以进，不该进来的声音都隔绝在外面了，但是胎噪抑制得就不那么令人满意了，特别在水泥路面，换一套胎应该会有很大提升。 配置：比较后悔选择静雅，静雅的配置感觉不够的，特别对比净尚缺少了360，倒车雷达，盲区监测，如果再给我一次机会我愿意选择加两万上净尚。 总体上来说英仕派混动版我是十分满意的，无论是动力还是空间上来说，是不可多得的适合年轻人的B级车。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

本来试驾了多款车一开始倾向于迈锐宝XL 550T，但是感觉空间还是小了点，内饰也有点丑，后来试驾英仕派，作为一台接近五米的B级车，操控性却出奇地好，作为一个1.5T发动机，动力也很足，但是CVT的推背感还是比迈锐宝XL的2.0T+9AT感觉要差点，而且CVT也不太敢地板油这算是最大的缺点了。作为一台20万左右能落地的B级车，个人感觉英仕派做到了性能、空间、可靠性的完美结合了。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.7分“优秀”

用车一个多月了，各种满意，各种好啊，操控性也好。主要是颜值高，唯一不行的，就是车机系统，有点落后，别的真的没说的，家用，上下班足够了 先说颜值：第一次去4s店的时候，店里放着一辆月光蓝的车，我当时就被惊艳到了，我说这车真他妈好看呀，怎么能这么好看！！！这不就是我的车么，唉，后来就爱上了，就和见了美人似的，忘不了了，一见钟情。每天看各种参数，算价格，终于有一天忍不住了，于2021年12月18日，周六，把车定了。裸车优惠了2.8W。最后不到20.08落地。喜欢呀，价格也香。最看不惯广本卖雅阁的那些销售了，破豪华版配置了，幻夜版也没有我的精悦配置高，不优惠加价就算啦，还服务态度傲慢。一副爱理不理的样子。想起来就火大。 说油耗：现在跑了1630公里了，油耗6.7了。加的95。加了800块钱的油。贵有贵的好，跑的远，有劲儿。 说空间：一个字，大。座椅空间大，还有通风加热，后面也大，后备箱空间更大。娃娃的小奔驰汽车都能放进去，好。 说驾驶感受：驾驶平顺，加油加速没有顿挫感，还有怠速启停，省油啊，车机系统智能，honda connect 3.0系统虽然和国产的有差距，但也足够用了。 缺点：车漆薄，噪音大，每天擦车，太喜欢了，噪音我觉得我可以将就，如果谁将就不了，可以不买的，人各有志。 最后说整体：性价比超高，本田车买回来就图一个，毛病少，什么A柱什么的，如果觉得不结实可以不买，不影响本田的销量。总得说来，如果我再买一辆车，我还会选本田。 最后再对比以下雅阁尊贵和英仕派精悦。看看英仕派多出来的配置，全是实用配置，还是真皮座椅，盲区映像，座椅通风加热，全是实用配置，而且还是在外面都不好改装的配置，性价比超高。说雅阁好的，可能都是真正的有钱人吧，不在乎这点吧 今天上了镀膜剂，再上靓图 再补发一段。今天是2022年5月20日，听说雅阁也降价了，真是可笑啊，当初高傲的一B，也顶不住疫情带来的危机。早知今日，何必当初，告诫各位车友，不要当广本的舔狗，尊重是相互的。如果再选一次，我还会选英仕派，最起码，他给了人一种尊重。今天我加满油，表显里程869公里，比混动也强了 今天是六月底，首保后油耗就降的慢了，现在四千多公里了，油耗6.0，哈哈哈

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.5分“优秀”

1.外观：外观方面见仁见智，但是个人比较喜欢，一点点不满意的是车侧面的镀铬条取消了，没办法，预算有限，比较遗憾； 2.内饰：内饰做的比较精致，不满意的地方是内饰全是黑色的，可能会有点单调，其它都很满意； 3.配置：精致这款配置已经很丰富了，辅助驾驶，全景天窗，LED大灯，比较雅阁豪华版可谓非常厚道，但是美中不足的地方是比较实用的后视镜折叠和加热没有给配上，前几天下雪开车时看不清后视镜，对安全有一些影响，整体配置还是比较满意； 4.空间：空间方面的话，就一个字来形容“大”，真的是太大了，本人177身高，体重150，后排二郎腿随便翘，空间很满意； 5.操控：操控方面，因为本人没来过太多的车，但是这款车对我本人来说是可以指哪打哪了，油门非常线性，方向盘也不是很轻，感觉刚好适用； 6.动力：动力方面，本人没有太高的要求，但是加速超车还是很给力的，感觉很够用，油耗方面目前1000km加的95的油，新车给吃点好的粮食，跑过200km左右高速，整体油耗7.8个左右，很满意了。 7.舒适性：驾驶上本人感觉很满意，底盘不软不硬，就是高速风噪有点大，但是还能接受，坐车的人给该车的评价是，后排很舒适，空间很大。 【提车价格】优惠2.2W，落地19.5W

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

4.07分“优秀”

车是好车，全系高功率点五T，除了名声和宣传不如雅阁，没有一点儿比雅阁差。 出差比较忙7个月两万公里高速占3/5吧大概，操控精准没什么虚位，80迈内超车给力，动力输出平顺，空间大且省油，不挑油92#妥妥走起， 运动模式下百米加速应该在9秒内，是在海边公路我试过，不好发挥收敛克制用了9秒。 我的2019款车机一般（新款要好的多是3.0升级屏也大），2.0系统老套低调也不奢华，习惯了适应了就好，空调，声道的旋转扭和及键盘滚轮有阻尼操作感，我觉得比触屏好，虽不中看但很好用。 同级别车比较，胎噪80～90迈后比较差，还有就是漆太薄，考虑这台车建议一定考虑贴车衣的成本。底盘真的低，减震不算硬，个人建议前雷达或防撞前铲等防护安装到位。 天太晚了，有空我再上图（后续……） 今天找了找手机里都没了，当时刚买觉得新鲜拍几张，我是务实实用主义，只管用后来没怎么拍过，搜肠刮肚也只找到这几张，拍的还很差劲…… 我时贴了全车车衣+四个窗户贴膜+悬浮顶+后视镜，好像是8400来着，前脸在某宝贴个镀光的不锈铁条挺贵还挺合适，防止撞前脸还正好美个颜，个人审美不喜勿喷…… 以上希望能帮到需要的人作为参考和建议，谢谢大家，啰哩啰嗦写了这么多，喜欢请点个赞

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

3.4分“良好”

也开了快一个月了吧，油门很跟脚，刹车也挺灵敏的，感觉转向有点重了，掉头一只手打不过来，但转向听精准的，指哪打哪，噪音不说了，你们都懂，反正音乐一盖啥也听不见，油耗吧，刚提车的时候开到6.9后来就一点一点往上升，现在7.6了一箱油跑个600左右，总体说下来车子还是不错的。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

2.94分“一般”

【购车经历】 对比雅阁，英仕派优惠大，同样价格配置还高些，本人购车时间是去年12月24号，去年因为疫情的原因购买武汉本地生产的车还有七千的政府补贴，主要是看不惯雅阁的龙虾钳样式的后尾灯，就选了英仕派。 【提车价格】 落地19.75w贷款9万不要利息，送所谓的原厂隐藏式行车记录仪（记录仪界面居然还带本田logo）全车量子膜（这牌子的膜不知道咋样）听起来高大上的360航空软包脚垫，六千售后大礼包（没卵用），还有些乱七八糟不值钱的小东西就不说了。 【驾驶感受】 操控性能不错，指哪打哪，将近五米长的车子市区很灵活，70迈过弯心里不慌，噪音方面超过80迈或上高速有点吵，城区70迈以下还是蛮安静的。低速走走停停有点电车的感觉。 【最不满意】 音响稀烂…… 【油耗】 油耗五个多点，马马虎虎吧……毕竟这么大个车…… 小时候没听爹妈的话没好好读书，不会写文章，大家将就看下……

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

4.43分“优秀”

外观：作为90后的我，外观是我最注重的，第一次在网上看就相中了，因为不喜欢雅阁的小钳子尾灯选的英仕派。当然极其满意，看图一。 内饰：大气很喜欢，稍微不满意的就是用料确实还是一般，塑料比较多，和国产车差很多。中控屏幕略显小。 操控：因为以前是开的明锐，也开过同事的凯美瑞，天籁，个人感觉是和德系最像的日系车，路感清晰，转向精准，不软不硬，恰到好处。刹车也得心应手，比德系稍差，比丰田有安全感，基本够用。 舒适性：个人感觉比德系软很多，比不了天籁，以前经常一开就是500多公里，腰疼，现在基本不会了，好评。全车空间大，尤其后排，试过迈腾，坐垫比迈腾长，后排空间基本一致，甚至超过迈腾，头部稍微差点，毕竟遛背造型。 配置：其实本人特别喜欢座椅通风，因为西安夏天实在太热。其他完全够用，尤其主动刹车等安全配置。 动力：日常很够用了，我开车比较激进，120以上动力就一般般了。起步不是特别敢猛踩，过了40基本一脚到底。 油耗：目前综合油耗6.6L，七成高速，三成城市道路。我开车25万公里，油耗一般比较低，激进不一定费油，这个老司机都懂，该快则快，防御驾驶，安全为上。 总结一下：90后的我已经步入职场多年，渐渐没有那种种个性，英仕派的外观也算最后的倔强了。底盘略低，后备箱超大也算一好一坏两个特点。目前五个月已经跑了2万公里，跟我去灾区献爱心，带我去陕甘宁油田主产区办事，现在是我最可靠的伙伴之一。 【提车价格】 18.48万，落地20.5万。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

4.17分“优秀”

买的时候，价格确实实惠，综合便宜3.2万，手续费3000，gps2000，贷款8.7万2年免息，落地180100。动力舍得给油，就能跑挺快。高速6.5，国道5.5市区夏天7个，冬天9个。外面看运动溜背空间显得不大，实际空间挺大，后备箱也比较大，满意。我自认为外观比雅阁好看，买的精致版后加装了自动落锁后视镜折叠。操控不错，转向清晰，高速开着也很稳。缺点就是底盘低，前排不要考虑挡泥板了，后排还好，换个发动机护板很有必要。多媒体聊胜于无，由于前排双层玻璃，噪音还能接受，比其它合资强不少。后排轮胎总是扎胎，不知道啥原因。车身低，坐姿低，近光灯太低，对视野不友好。不知道新款的什么情况，家用过渡，有条件换个艾力绅。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精耀版

4.21分“优秀”

优点：操控敏捷，转向手感在同级中是优秀水准，而且圈数只有两圈多点；底盘扎实，顶配有电磁悬挂，能更好兼顾舒适和运动，在同级是比较罕有的配置，这点比同门的雅阁更好；新增Honda Connect 3.0系统，支持语音指令，方便，识别速度在同级是优秀水准。缺点：动力系统声音不好听；新增颜色只有一个，比改款雅阁少。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.39分“优秀”

【提车价格】 东莞大朗买的精致版，老爸想补钱让我上精悦和混动低配，我拒绝了，没选雅阁想省钱是一个原因，另一个是不喜欢雅阁C尾灯和V前脸，2021年2月底订车，3月提车，等车四天19万整拿下。 【购车经历】 买着急了，订车后发现买贵了，还什么都没送，没买车的建议就是选不同车型要亲自试驾去看，就算看准了某车型，也要做好规划去谈，比如想给送什么谈的目标价格等，去不同的ssss货比三家。 【销售态度】 首先，说送手机控制，包括离车后视镜折叠和升窗，也就是我图一的小盟控车，提车当天才叫我需要出300多给另一个销售，说每天一块，我提出异议，就给我看合同，居然有写自费，坑。 其次，离车自动落锁一个月后才发现有这配置，要中控设置，问销售还说什么离开摸下门扣，啥也不懂。 最后，开了一星期才发现，玻璃水一点没给我加！ 【亮点配置】 全车仿皮、真皮方向盘、全景天窗、卤素大灯、没雷达只有倒车影像、中控基本蓝牙非触控、前台电动座椅、usb只有前排两个后排没有、但后排中央扶手够大不是凯美瑞那种小小扶手，而且后排空间很大，坐着很舒服，甚至想睡觉。 【驾驶感受】 优点：开绿叶很肉，关了就挺轻快，操控比堂弟的汽油2.5凯美瑞好，方向盘沉一点开久了习惯了觉得挺精准，油门踏板前段不灵敏，稍微深踩就很快（这是很多老司机说得没力吧），加上刹车感觉不错，我觉得速度真的很好控制，比大部分涡轮增压车平顺。 缺点：等红绿灯时如果立刻换挡加速，会顿一下，还有遇到过怎么踩都提不上力的情况，不知道什么原因，还有这车胎噪大，底盘很硬。 【油耗】 东莞市区9.2的样子，我开车一般遇到路口会提前松油门溜过去，自动启停有时开，高速试过5.9L/KM，计算过一次梅州回东莞油费，东莞段小堵车加开空调情况下，花了90多的油，当时7.2油价，一公里大概4.5毛钱。 【维修成本】 磨到过几处，两次较严重，都是因为我家停车难，有次做了钣金和喷漆，找了熟人350搞定，另一处买了点漆自己涂上去，2000多公里首保，现在9个月6000公里不到，现在双十一4s说300保养（绿桶）准备12月二保多加两百保养用黑桶。 最后这是我人生第一台车，够我用了，开到成家立业还也卓卓有余，外观也很喜欢，尤其洗车后，努力赚钱将来买bba吧

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

3.78分“良好”

【购车经历】 车已经买了两年多了，四万五千公里了，不用说，买英仕派的大多数都看过雅阁，当然我也不例外，因为雅阁店的销售太高傲了，爱买不买的样，广本东本就在一起，就去东本提了 【提车价格】 精悦版落地21个大几了，当时没有中保研助攻，车也算买的比较早的，没有很大的优惠，性价比也就不高了。 【动力表现】 本田买发动机送车，虽说是小排量加低惯量涡轮，配合CVT变速箱，但是本田的黑科技还是牛皮，动力还是够用的，当然不能跟2.0T的大哥比。（还是后悔没上混动，建议车友能上混动一定上，混动才是本田工科男黑科技） 【油耗】 油耗市区综合8～9个，高速5～6个，油耗一点都不高，毕竟是B级车，实在不行还有92的油可以加呢，也是省的 【保养】 厂家建议车辆保养周期为6个月或者五千公里，先到为准，说实话周期有点短了，带来的就是保养成本高，加上本田的地球积碳梦，每次都需要一百五十元的汽油添加剂，换好点的机油小保养都得九百左右，本人用的是黑桶，八千公里左右保养一次。 【空间表现】 空间是真的大，同级别也是数一数二的，尤其是后排，坐过的都会说一句你这后排真的大，还有的话借他用一下，后面方便，家用车就要空间，别说后排不常坐人，万一坐呢，把人家挤得蜷缩起来尴尬不 【最不满意】 最根本的还是本田祖传的隔音，很多次开起来都会下意识的去关窗，感觉窗户没关上，超过两千转发动机叫的惨传到车内。小毛病也有，我的就走质保了好几次，左边大灯抖动换了大灯，刹车方向盘抖动，光盘两次没用换了刹车盘，刹车助力泵也换了，还好都是质保期免费的，其次就是天窗偶尔异响，刹车异响等等，总体习惯了问题不大。 【驾驶感受】 本田是日系车里面偏运动的车了，买发动机送车，还有本田能堵住所有车企的嘴，就是堵不住喷子的嘴，发动机厉害就是厉害，虽说4米9的车身，但是开起来还是很灵活的，方向盘虚位很少，基本上指哪打哪。 【亮点配置】 本田都是毛坯房，基本上就是独有的carplay是个高级点的了 开了这么久了，一点都不后悔买这辆车，也被撞了好几次了，最严重的在图里，之前是心疼的，现在久了也就习惯了，如有不足欢迎多多补充，各位用车愉快。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.36分“优秀”

这个东风本田英斯派精致版总体来说是很不错的，无论是外观配置空间操控在同级别车型中还是比较中规中矩的，只是动力还是有点不足，内饰也是稍显亮点，操控和舒适性能还是可以的，无钥匙进入，后尾箱自动弹起，全景天窗（好多人在说这三个功能都是鸡肋的，但是用车10几天我感觉都是可以的特别是全景天窗遮阳网一开那阳光是真好）自动落锁，锁车自动关灯，都还是不错的，毕竟这个价位的英斯派配置是真的比雅阁的配置高出很多，雅阁除了名气大一点其他真的比不过英斯派，还有中保研的碰撞测试真的不用去在意，开车最主要的还是在于车主怎么开的，毕竟你再好的车车速上百了其实都一样，这车没有自动升窗和自动后视镜就有点说不过去了，毕竟外面改装都挺便宜的，如果能自带就完美了，总体用车的感觉还是不错的