开了十几年的别克终于到了更新换代的日子,之前心里有了基本打算,新座驾就在宝马X3,沃尔沃xc60,奥迪q5之间选择,这三款车也都有过试驾,但总感觉亮点不是太多驾驶感和操控感中规中矩吧。一个偶然的机会在家地下车库遇到蔚来车主刚停好车,它的外观一下就把我吸引住了:帅气的前灯,时尚的流线型…于是和车主聊了起来,他也很热情的让我参观了座驾,顿时眼前一亮:科技,人机互动,豪华的内饰…这不正是我青睐的吗?于是9月16日预约了万象城蔚来试驾,小吕很耐心地向我们介绍了es6的概况,大约一小时的试驾让我和家人对它印象深刻,强劲的动力和舒适的驾乘感让我们下定了决心,定金就给它了!
很不巧,等待提车期间正好碰上全球芯片荒,原本的提车时间被拖后了,也许好的东西总归不会唾手可得,耐着性子慢慢等吧!期间要感谢我的fl杨爽 ,不厌其烦的回答我各种问题,对我的新车进度也是关注很多。千呼万唤始出来,十月二十六日终于提到了车子,现在开了将近一个月,来谈谈自己感受
【充电时间】家里装了7kv充电桩,从20%到90大约八小时多,谷电的话60度电也就30元不到。四次免费的换电权益还没使用(新电池还是想晚点换)
【空间表现】绝对大,一家五口人坐着很舒服,内饰挺豪华
【驾驶感受】动力十足,开百公里6.9秒一脚电门下去就非常爽,在路上秒超大多车
【销售态度】亲身体验以后,才感受到车界海底捞的服务不是吹嘘,提车以后才是贴心服务的开始
【驾驶感受】挺爽的,视野好,静谧性强,转向稳,加速稳,开了以后就有点不想再开油车的感觉
【最不满意】1.长时间开座椅有点偏硬,得垫个腰垫2.续航能力一般,大概打七折到七五折,但基本市区通勤的我用家充和换电结合,完全够用。3.车机系统启动稍慢,导航呈深色不与时俱进。
对了还有大家最关心的几个问题,我是采用的电池买断方案(70度的),装了家充桩选择四次免费换电,装了小np,nomi,抬头显示和舒享套装
骑着龟散步:方便换电的话就早点换吧,没啥感觉的,反正我强迫症都感觉不出新旧的差别,我就住在换电站附近,我都后悔自己充了几个月的电换了一次之后基本不用家充了,一个月两千公里一分钱都不花以前油车真的体验不到这种快感(我是不限次数换电),出个小区门买菜都要开车现在车机确实慢,所以平时等电梯或者出门前我就预约开空调,去到车上就直接启动好车机了。。座椅这个每个人不一样吧,我有时候加班多了,开这台车坐久的话确实会有点不舒服,但一锻炼后就没啥感觉了
用户549730268655:续航200+?
路一直都在bestss:座椅是真的硬,操控也不如BBA,高速变道方向盘有点飘
车子是上个月7月15提车,用了一个多月,每天上下班,到偶尔一周去市区商场逛一圈,开了也有1500km左右。整体车子开起来的感觉还是偏向运动,起步就有种驾驭不了的猛兽出笼的感觉,在马路上提速感觉非常平顺,一点都不吃力,虽然外形有些庞大,但是操控感还是十足的稳。我的车子配备空气悬挂,平常开标准模式,过比较颠的路段,也能明显感受到空气悬挂带来的缓冲。车内装饰也是我很心水的一个地方,简单大气,用料质感都是不输于七八十万的豪车。包括车载智能系统也能满足我平常的需求,nomi很好玩,表情也很多。虽然有时候发音不标准,它会听不懂,但是带给车里我和家人的是日常中简单的快乐!真的非常庆幸远了这个小家伙。总体来说车子开到现在,整体还是很满意的,不后悔选择蔚来!!
【最不满意】当然还是续航啦,不得不说现在都21年了,蔚来的续航没有大的进步,确实是一个硬伤,同样都是电动车品牌,其他品牌在电池续航上都超过蔚来。短续航带给我的,会有一定的焦虑感,因为我家是住在县城,暂时也没有换电站,充电桩装在城里,但是和我目前住的是两个小区,所以就有一些麻烦。目前是4,5天冲一次电,慢充一次8小时左右充满。担心的是冬天,估计得2,3天充一次了。另外就是本人对电动后尾门接触的那块感觉有些不太灵敏,按起来不太舒服,希望也改进。
【为什么选择这车】
家里已经有两辆燃油车了,我也是大学刚毕业,比较喜欢电动车的那种提速感,以及更加年轻的造型设计,当我第一次看到蔚来的时候,外形就彻底征服了我,我内心也告诉自己,就是他了。所以除了理想外,其他的电动品牌我都没去试驾过。
【空间表现】
空间就乘坐而言是非常宽敞的,头顶包括脚下空间都预留的很充分,后备箱也能容纳两个大的收纳箱还有空余,日常需求够了!
【驾驶感受】
操控整体感受还是不错的,急转弯会有一定的向心力偏向,方向盘把控要吃力点,平常稳着点开,足够啦。油门刹车都很灵敏,轻轻对待就行
【续航】
电耗百公里19到20度,确实不算低。带来的就是续航里程焦虑,充满电跑300多点,冬天应该更低
【舒适性】
整体座椅,包括车内乘坐感受还是对的起这个价格的,舒服的!
【充电时间】
整车从0充满电到430km,需要9到10个小时,晚上插电,预约晚上10点充电,充到早上7点左右能充满,实际充电时间肯定比这短。基本4天左右充一次电就行!
【动力表现】
动力必须得给5分,平常开舒适模式6.9s都已经够够的了!
【服务态度】
蔚来服务绝对一流,提车也很顺心,当天预约就上了牌。预约车膜也是通知了过去3小时贴完!
【内饰评价】
豪华感,简单大气,够了!不要去追求那些乱七八糟的应用,车子平常听听歌,接接电话就行了。按键触摸都很灵敏,每个月20个g也够啦,大部分还是用来行车记录仪了
摁住你妹:同色,只不过我选的是100度电,没那么焦虑
用户9403699353647:你们是租电池,还是买电池呢?
翔北KC:电池方面 未来没有自己的技术
老GLK300车主,2012老款,外观动力操控都挺满意,但是差不多十年车,发动机减震胶老化车抖的不行,底盘几个小毛病,修起来也要大几万,趁着车还有残值,还是换个车划算。
最早是考虑牧马人,但考虑家用还是弱了些,加上坦克300横空出世,后续再考虑花个20万买个大玩具。
平常很喜欢折腾些数码玩意,开了十几年都是自吸六缸(更早是锐志),对机械感也没啥追求了,所以目光自然落在科技感更强的车上,电动车就自然而然成了首选。
可选择其实也就这几款:model y,理想one,蔚来,小鹏G7。
分别来说说。
model y:tsl折腾到今天这个情况,真是让人大开眼界。在荔湾看的车,y只有静态的,空间不错,但外观不是我的菜,内饰真的没感,没有仪表屏,方向盘只有两个小球?试驾还只有3,不过开起来确实操控很棒,转向和加速都很好,但刹车难受,因为强制动能回收,还要我改驾驶习惯?下车就pass了。
小鹏G7:很早就在珠城闲逛的时候看过,感觉头顶的那个全方位雷达摄像头有意思,但整体水平还是十几万的车,所以也没有试驾,后来P7上了也看了,本身对轿车低矮视野不喜欢,所以也就没考虑。
理想one:这是个人很喜欢的另一辆车,大空间,六座,无用电焦虑,娱乐性强,还可以卡拉ok!改款刚出座椅按摩,算力增强,价格也不贵。如果是今天选,还真不好说选蔚来还是理想。中年男人的家用车,定位太准了。不选他的原因也是因为大了点,在部分情况开起来还是费点劲。
蔚来:配置高,颜值高,价格高的三高车。几款车里家人最认可的车,试驾几次,安静,舒适,内饰外表的设计感和细节都很到位。换电模式不用说了,太牛。试驾时,经过家附近一个坡道,底盘的扎实稳定印象深刻,因为glk经常开这里,差距很明显。
三月蔚来的旧车补贴正好合适我,所以选了大小合适的es6,除了女王座驾基本上配置都选了,先这个车就是要享受,配置不能减。
顺便一提,当时看这些车,顺手把三家的美股都买了点,都是1x的时候入的,也小赚了一笔。
换电是最爽的,一定要先用蔚来app查一下自己家附近的换电站,如果几公里内有,不要犹豫,它就是最佳选择。
我选择了家用充电桩,每个月四次免费换电,虽然比不上早期终身,但费用也非常低了。
一般我会在100公里左右剩余换电,因为家和单位附近都有站点,在非高峰期开过去基本不用排,十分钟全搞定。
自己家充再补充充电,一个月费用惊人的低,四月开了1600km,总共花费66元。
另外一点就是静谧了,在路上没有抖动,没有发动机声,路噪也很低,开到80时候那种安静的感觉,比之前glk明显好了一截,尤其是开始抖动以后对比更明显。再开启杜比环绕声,那感觉真是享受。
耗电:还是不太够,实际电耗大概19度/百公里,算起来是标称430的7成多,但每次不可能开到10公里再去充电,所以实际上每开200多公里就要补能,油车一般开400才要加油,所以每个月补能次数要6次以上,虽省钱,但不太省心呀。
刹车和底盘:刹车踩起来前半程显得过猛,如果踩的快,容易出现点头的情况。
空气悬挂在铺装路表现很好,但是在坑坑洼洼的地方就摇晃的比较厉害,像开船一样。
蔚来的nio house每周都举办很多活动,参加了补能的活动,学到很多知识。
也参加了蔚来官方组织的露营,车主自己租帐篷,自发带餐饮,蔚来还提供了两只烤全羊,你受得了吗?
这些都是接近免费的,只需要积分兑换,而且活动里还有很多送积分的机会,结果就是不花钱。
近期发生了一次剐蹭,对方全责,维修过程简直太让人惊讶了。
啥都不用管,app下个单,有人来取车,全程维修透明实时更新,还帮我把自购挡泥板装好了,修完了又送回来,还加满了电。
这就是蔚来最牛的服务,真是颠覆了我的认知。
A南波湾:楼主写的非常真诚,用心了!确实蔚来是一款值得拥有的车,我之前也是在这几款车里选择,最后选择了es6,目前开起来感觉非常好!
mrTan620:楼主写的很真实,对于我来说又增加了对蔚来的了解,帮助了很多想了解蔚来的人,谢谢!
姜子牙是蒋蜀黍:实际能够开的也就200km,每个月补能6次以上………续航还是太短了
车机有点儿卡了,等着今年芯片升级吧!还是很香的!越开越喜欢,家里的油车已经吃灰了!服务是真的好……太海底捞了!
用户2257689134470:成都车主吧
花丶丢丢:求黄色装饰链接