探岳操控出色值得买吗_探岳操控怎么样

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

4.61分“优秀”

开到现在目前没有堵过……可能是老上高速的缘故吧，目前对这个车还是比较满意的，操控性还好吧，方向盘很轻，轻转向的时候有一丢丢的虚位，内饰方面的话中控台还有中控台附近，用手一摁就会有塑料的响声……值得一提的是这个主动刹车系统！！！很灵敏……时不时的就吓一跳……

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.14分“优秀”

探岳比较推荐2.0T高低功率版本的车型，两款动力的发动机都是搭载7速湿式双离合变速箱，它也是继承了大众的优良传统，底盘扎实，操控优良，高速变道稳的一批，380TSI高功的版本相当出色，深踩一脚起步很有推背感，即便是330的版本，日常通勤，远途郊游也足够用。再有就是它的整体空间表现也不错，后排还是挺宽敞。 我再说一下它的缺点，毕竟车长有限，后排大了，后备箱就会小一些，后排的地台隆起有些高，坐两个人舒舒服服的，再有它在低速行驶的时候，二三档切换会有一些顿挫，在高速行驶的时候，A柱传来的风噪会有一点大，2.0T的车型差不多在10到11个，但终端优惠幅度不小， 380TSI 四驱 R-Line高能版配置比较全，L2级别的驾驶辅助系统，360度全景影像，全景天窗，电动后尾门，方向盘加热，手机无线充电，前排座椅加热都是有的，并且还有四驱，通过性会更好一些，雨雪天气也比较安全。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

3.93分“良好”

【满意】 1，舒适性不错，探岳可以看作是标轴的途观，驾驶起来更符合欧洲车的硬朗感，操控感出色，同时座椅较为柔软，比较符合中国的用车习惯。 2，动力表现很好，2.0T高功率发动机有着220马力的动力输出，并且这台车没有颗粒捕捉器，根本不用担心堵塞的问题，只要肯给油门，这台车的推背感很强。 3，优惠幅度比较大，性价比高，不到20万元的裸车价格，能够买到一台德系中型四驱SUV，蛮实惠的，并且购车还送了基础的装潢，省去了后期的加装，一步到位。 4，车身设计时尚精致，有着大众车的精致，同时还融入了本土化元素，更符合中国人的审美需求，属于那种耐看型的车子。 【不满意】 1，作为一台SUV而言，后排还有明显的凸起，确实影响舒适性。 2，发动机声音比较大，无论是启动声音还是怠速时候，都有着明显的声音。 3，内饰有异味，属于比较重的味道，这个味道很久都难散去。 4，轮胎噪音比较大，尤其是比较老的柏油路，能够明显听到轮胎隆隆作响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里10.3升。 【优惠】目前现金优惠45000元。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.78分“良好”

总体来说不错这个级别就是颗粒捕捉器堵，油耗偏高，动力颜值高，操控性好，行驶中没那么顿挫，我开车比较佛系，但是颗粒捕捉器堵这事没那么严重乘坐舒适，我比较瘦，东北这个座椅加热方向盘加热非常适合，就是转弯侧倾严重，底盘偏硬，我在北京提的车，价格上非常合适，这车空间给力后排座椅可调节非常好

点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱尊贵型 国VI

4分“优秀”

总体来说买这车还是很满意的，本人买车定位：主要是家用，空间大一点，每年都需要跑几次长途（深圳与湖北），回老家能适应山路，动力要足，操控要灵活，有其他基础辅助驾驶配置即可。平时在深圳开的的不多，市区用车9到10个油左右，开空调10个油往上，高速6个油左右。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.93分“良好”

车是挺好开，功能也可以，轮毂几年氧化很严重，有待提高，避震差点意思。颗粒捕捉器这个不好使，其他还是比较满意。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.8分“良好”

新车三个月后的驾驶感受，换挡能感觉到顿挫，但不是太强。车机系统在夏天高温暴晒以后会出现卡顿死机的情况。转向比较精准，动力响应是否积极取决于车上坐个几个人。综合油耗10个油，和个人驾驶习惯有关。后排空间可以坐三个200斤壮汉。裸车价16万，落地价19万，

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.5分“优秀”

车辆外观简洁大气，内饰简约时尚，配饰较为丰富，空间宽敞，驾驶操控性较好，动力十足，特别是运动模式推背感明显，另外380没有颗粒扑捉器烦恼！

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.71分“优秀”

外观操控都喜欢，车机有点老，后排空间尚可但是座椅角度如果能再大点就更好了，后备箱空间没有想象中大

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.86分“良好”

探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出186马力，整体操控感不错，油门随叫随到，起步并不偏肉，深踩油门可输出较为不错动力。并且车内隔音效果不错，风噪和胎噪抑制到位，并不影响司机乘客之间的交谈。悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，经过颠簸路面，减震器能起到较好的作用，最大程度保证车内的舒适性。 造型设计迎合目前主流设计，前脸采用宽大的家族式设计语言，融合两侧前大灯组，辨识度非常高。车身侧面巧妙地运动了不规则腰线设计，从车头一直延伸至车尾，看起来十分独特，同时也增添了不少动感。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.86分“良好”

外观上整体设计年轻有时尚感霸气侧漏的感觉，个人认为前脸换成途岳的更加阳刚稳健。黑色金属车漆质感很好，颜色大气不张扬。车尾比车头漂亮，全led的灯光在夜晚辨识度非常高，腰线叶子板如果不是圆弧线，从车头灯拉直线可能更好看。内饰上全液晶仪表和八寸中控大屏，显示着丰富全面的行车信息，地图投射，变道并线辅助提醒，胎压实时监测，车道偏离预警，自动启停，座椅通风加热，方向盘电加热，cleanair空气净化系统，让驾驶变得更加轻松。虽然没有旗舰版的丹拿音响，但是八个喇叭也可以满足日常的音乐需求，对高中低频要求高的话也可以后期改装。探岳的空间足够我一家三口使用，平常喜欢自驾游的我，在车上能放下所有自驾游时需要使用的物品，还显得富余。车内有多处置物的地方，一些驾驶途中需要使用到的小东西都能放入其中。自驾游途中的车上小憩也不会有局促的感觉,能给我一个很好的休息空间。 配置上搭载了转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂等。 动力上前方无车的状态下，提速表现良好，动力输出强劲，城市跟车行驶，换挡频繁，不太顺畅，不过综合来说还是良好吧。动力平顺性上变速箱中低速换挡有顿挫感，踩油门加速不线性，中挡油门踩轻了有拖挡的感觉,踩重了动力突增，又得松油门，感觉跟车行驶不太顺畅。油耗上以为这么大的车，怎么也要12个油，可能是我走的拥堵路段少的原因吧，平均油耗8.1，上班25公里，走高架，不堵车5.8的油耗。堵车10个油，很满意。 操控上方向盘灵敏，跑低速的时候，方向盘比较轻，打哪儿转哪，速度快点就会变得有点沉，开着有安全感。还有等红绿灯的时候自动驻车非常方便，不用手刹，也不用一直踩着刹车。这对于新手是福音呀。还有自动起停很好用，试了一下，踩刹车熄火，然后动方向盘，或者踩刹车油门，都会启动，起动平稳。 缺点上唯一的遗憾就是头枕位置有点空，100公里以下只是有略微的胎噪，都超过100以后风噪明显增大。扶手箱设计有点不是很合理，右手肘没有依托，长时间驾驶的话会不舒朋，希望大众更注重细节，把这方面做的更好。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.86分“优秀”

从想到买车到定下探岳积用了2天的时间,如果再让我重新选择一次,我还是坚持这个选择。首先，探岳的设计很运动化,很适合我这种年轻人。我是-个特别喜欢有创意的尾灯的人,探岳尾灯亮起的那一刻让我看到就心头一颤。并且这辆车的动力,在同价位的车型里来看,也算是非常不错的，兼顾了动力性和燃油经济性。其次,打动我的是探岳的大空间,我平时喜欢短途自驾游,在提车后就带着爸妈旅游了一圈 ,问起爸妈的感受都说这台车坐着很舒服,毕竟后排空间还是非常大的,再加上可前后滑动人性化的座椅设计。不像我爸的小轿车,总会感觉很累,得到爸妈的这个夸奖,我也就放心了。希望以后能带他们去更远的地方自驾玩-下。再者,探岳的动力和良好的操控感也是非常吸引人的点,自驾游的过程中,会遇到各种复杂路况,身边购买了探岳的朋友对它的动力和操控也是赞不绝口,这也是促使我决定买这辆车的重要因素之一。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.71分“良好”

探岳的定位略低于途观L，轴距上短了40mm并且没有七座车型，但作为中型SUV，这样的轴距范围内七座的布局是很尴尬的存在，影响后排舒适度和后箱空间而且实用性并不高，宽敞的五座布局就已足矣，这一点上，五座的探岳后排和尾箱表现都很不错。在外观上探岳的设计偏向时尚运动化，不同于途观线条的方正平直，外观更加符合年轻人的审美。大众的内饰以前一直被诟病过于死板，不过探岳的内饰和新高尔夫一样，多了几分科技感。材质上不算高级，大部分都是塑料饰板，但大量的几何线条让内饰的整体看上去还不错。在动力方面380TSI车型搭载了高功率2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成无论是技术还是耐久度方面都已经非常成熟，但换挡时的冲击感依旧存在，低速时的舒适度可能要打些折扣，220匹马力搭配四驱系统能为探岳带来不到7秒的加速成绩。操控方面探岳的悬架支撑比较充足，不过滤震性方面表现一般。总的来说探岳在动力以及操控上的表现都不错，但这个价位的中型SUV还是空间以及舒适度更为关键，同价位中更推荐RAV4以及CR-V。