自我介绍:北京首位银色小鹏G3车主
车况:2年未出故障,未修理过
不满意之处:车辆较轻,如果自己停在路边,有车从身边飞过时,g3会随风晃动,有廉价感。夜间大屏比较亮,会映射到主驾驶玻璃上,对视线有一定影响。
外观:极致满意,我每天都要拍好多照片那种,车群众一眼就能看到他,辨识度极高,刚买的时候邻居问我这车是不是上百万。
内饰:风格简约,仁者见仁。但用料方面没有毛病,一个15w左右的车,内饰皮质舒软,舒适罕见,比我那53w的奥迪Q5强了不少。
空间:不是强项,但车上不是4个胖子的话完全够用,但不建议坐5个人。
动力:早期车辆电池较轻,零百加速实测在7秒出头,我是一个飙车爱好者,只能说非常过瘾。在城市路况下,7秒加速意味着你可以在几百米的路上完全碾压加速5秒的油车,这个需要一点物理知识才能理解,但这里只说结论:加速能力秒街。但是由于加速能力太强,地滑的时候瞬间功率太高容易导致起步打滑,这个要注意一下,但我觉得这个很帅,这种蓄力动作就像声浪的魅力,告诉周围:我要开始装b了。
智能:强项,作为小鹏内测账号,大小ota十几二十次,优化的效果肉眼可见,如今g3相对成熟,ota次数不如以前多了。
配置:十几万的车,自动雨刷,电动尾门,该有的都有了,去问问老一辈传统老车里有电动尾门的车30w以下有多少?
做工:反正我的车做工完美,走线齐整,没缝。
能耗:看自己的脚,每个人不一样,我自己是经常开出9.0能耗,普通人的话14左右吧。不过很少拍照,日常节能开就是9~11,撒开了开就是25,看自己想怎么开了。
花V流水:460版本吗?我准备入手了,续航怎么样?想买520版本听说电池是宁德时代的,但贵13000,预算不够,想买个最低配试试
Never1357:这个是520公里版本的吗?是不是用那种便携充电的,查到家里普通查询就可以充电?
用户1664112385035:你这个裸车这么便宜
G3是本人的第一款车,各方面都非常满意,超出自己的预期。唯一不足的就是冬季续航吧,可能电车冬季续航问题是通病。如果能打分的话,我想打4.0分。希望以后,能从根本上有效的解决冬季续航问题。
满意点1 外观
鲨鱼前脸外观,有冲击感,运动又时尚。曲线线条是我喜欢的。
前挡才用太空舱,大视野,头顶也能一览无遗,开车时很舒服。就是夏天的时候,会有一些晒,怕晒的朋友可以放个遮阳帘。本人到时没有放过,也没那么晒,很好。
满意点2 内饰
我的是顶配:车顶皮质有质感,方向盘座椅也都是真皮的,感触很棒。
整体内饰是简约风格,设计简约不紊乱,且不显得太低端,看下来很舒服。
满意点3 操控
挡位操作方便。G3采用的是怀挡,自动挡的怀挡操作超级方便。
中控大屏方便高效。车辆设置、歌曲播放、辅助功能开关、空调调整等车控基本都能在大屏中完成操作。集中、高效、便捷。
语音操控能实现很大部分功能的实现。你可以跟它说:我想去哪里,它就会直接开启导航;空调调到三档,它就会把空调调到三档;我想听什么歌曲,它就会给你播放;我想问下明天天气,它也会告诉你;车窗全开,它就会把车窗全部打开;我…总之,语音交互真的能实现大部分功能。当然不仅是单个动作,连续性动作指令,它也能识别哦。甚至还能定制指令,以完成一系列动作。语音交互超级赞。
满意点4 动力
起步0~100 8.4s 很快了,有推背感。每次只要是第一辆车,我都会冲出去。
平时开的时候,超车跑高速什么的我也挺满意,加速快也比较稳定。
满意点5 智能辅助
acc使你自动跟车放开双脚。长途高速深有感触,自己驾驶的话,开久了由于脚一直放在油门上,会使你双脚又麻又累。然而,有了acc就能放开双脚,让它定速巡航就好了。只需眼睛观察四周、把脚放在刹车上以防突发紧急状况就可以了。还能自动跟车自动加减速,很方便。
lcc使你微控方向盘。保持车辆一直居中行驶,不过,对路上的线要求很严格,没有线会退出。时候跑高速,时候搭配acc一起使用。
不管是acc还是lcc我们可以适当放松,但不能完全放松,还是得聚精会神预防突发情况。
防碰撞预警,这个功能感慨最深。对于前方临时刹车,系统能做出判断帮你刹车。我就记得有一次在平谷山道前面第二辆车刹车,一起七个车只有我和后面的车没事儿,其他都撞了。已经好几次都被这个功能挽救避免碰撞了。
分身疲劳预警及压线预警也很赞。
其他不多说了。
用户3610799116811:提车要多久时间呀?
是我太自作多情175:不会是抖音上那个追尾了7辆车那个吧
【外观】
同级别里的颜值担当,鲨鱼式前脸设计的特别好看,设计感非常充足,光剑式大灯也搭配的非常完美,一体式钻石LED尾灯还是惊艳到我了,整体造型设计的像一只飞翔的老鹰,充满了攻击性。
【内饰】
内饰的整理用料感觉还是可以的,全景式挡风玻璃、NAPPA版真皮座椅,翻毛皮车顶棚,15.6寸中央显示屏,是这辆车的亮点。中央显示屏设计的位置非常合理,开车的时候不用伸手去够,这点非常好。
【空间】
G3的车内空间,个人感觉一般般,但是平时上下班代步也是够用的,前排的乘坐空间没有任何问题,后排座椅要坐小孩子是够用,大人坐的话会感觉明显的腿部空间不够用。
【操控】
G3的方向盘操控在这个价位里还算OK,中央显示屏上有三种方向盘轻重模式(运动、普通、轻柔),可以自由切换。
L2.5的自动驾驶还是比较好用的,高速上虽然不能让你解放双手,但还是会让你省不少力的。
自动泊车真的是个好东西,特别是雷达锁定车位以后,人不在车上时,用遥控钥匙按下自动泊车,会让周围的人对你投来羡慕的目光。
【动力】
G3的动力还是可以的,油门响应度非常灵敏,这点是汽油车给不了的,电量在20%以上的时候,动力随叫随到。百公里加速在7秒左右,这点还是很让人满意的,电动车由于没有变速箱,平顺性会让你不想再去开油车,建议大家不要轻易尝试,否则你会爱不释手的。
【舒适性】
G3的赛车座椅整体看起来还是挺好看的,但是坐时间长了,会感觉腰累。悬挂的舒适性一般般吧。
【整体】
G3给我最满意的地方是售后,不管是售前还是售后,服务都特别好,这点是别的车企给不了的,车辆整体上还是不错的,空间足够,动力充沛,颜值担当!性价比非常高,同级别车里,如果选SUV的话,综合以上几点小鹏G3还是比较值得推荐的。