说起本田的大5座SUV,UR-V肯定是一款非常具有代表力的车型。UR-V的前脸设计和一般的本田不太一样,它采用了熏黑的进气中网,连接了两侧造型犀利的大灯,而连接两者的是一条不规则的镀铬饰条,遗憾的是大灯采用了卤素光源,档次感差一些。同时它的车身侧面采用的是贯穿式的腰线,配备上溜背造型的车顶,运动化体现的比较不错。车尾部分使用了贯穿式的尾灯设计,并且车尾更加的饱满,看起来更加的豪华。
UR-V的空间表现非常的出色,相比较于同价位或者同级别的车型,拥有着非常大的优势。UR-V的长宽高分别为:4856*1942*1670mm,轴距是2820mm。我的身高1.8米,乘坐在前排主副驾驶上,头部拥有两拳的距离,后排空间更加的宽敞,,轻松翘起二郎腿。它的中央地台隆起程度十分的平整,而且横向的宽度足够三个人并排乘坐。UR-V的座椅支持放倒功能,更加的实用。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大193马力,与之匹配的是CVT无级变速箱。起步阶段有些偏肉,油门踩急了还容易打滑,但是使用运动模式以后,加速比较迅猛,超车还是比较有信心的。车身的操控性不错,开这么一辆大车也不会觉得过于笨重,转弯打方向盘的时候也非常的精准。速度快了以后,车内的噪音是比较明显的,特别是发动机的噪音,听到特别清晰,急加速的时候非常的明显。目前UR-V实测下来,百公里油耗8L左右,在理想范围之内。
Evo丶狂澜:既然是良好,为啥是缺点?
你瞅啥171604477:跑了多少公里以后油耗降到8L
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致悦版
2.5分“一般”本田URV是一款适合中年人开的中型SUV,所以对年轻人而言它的吸引力偏低。首先外观是 大气沉稳又不缺时尚运动,这算是它的一大优点。
可是买车不能只看外观,1.5T版本的UR-V实力还是有所欠缺,作为一款中型SUV,匹配1.5T CVT的动力组合实在是有些过不去。当然,1.5T的UR-V在城市路上开动力足够,开起来也很稳,但是它的中段再加速能力却有明显减弱,此时它的性能就一般。
当然,如果你不在乎动力,那么1.5T的UR-V也还不错,因为它的空间大、通过性好,毕竟是一款大5座SUV配合四轮独悬。
外观顺眼但是没有什么特别。和本田很多车型有点相似。前脸就有点像XR-V,圆头圆脑的。但是尺寸会更大。
内饰设计不错,时尚大气。最喜欢几个竖起来的出风口,老霸气了。座椅很舒服,坐垫够宽支撑力很足。空间感也很好,2820mm的轴距前后排腿部空间都相当优秀。后排设计不错,地板没有凸起很平坦。头部空间也很好,175cm高度坐在前后排都没有憋屈的感觉。空调降温很快,这个很赞。
动力方面,起步不够快,多踩一点就会勇猛起来。底盘扎实,前为麦弗逊式独立悬挂后是多连杆式独立悬挂,转弯的时候很稳健。稳稳的,侧倾不大。颠簸过滤不错,隔音也很好。车内舒适性不错。
油耗中规中矩。在城里跑会有点多,不过这个也看个人习惯。
总括来讲,这款车舒适实用,作为家庭车是不错的选择。
1.5T版的本田UR-V来说,他的竞争力确实不怎么样。一款中型SUV,搭载1.5T发动机(243牛·米的扭矩),匹配CVT变速箱,并且价格还24.68万,如此有竞争力吗?我认为是没有的。当然了,1.5T应对普通的城市行驶来说,还是非常不错的,平顺性很高,很好开,但在高速中确实再加速能力明显的减弱,性能一般。
他的智能化水平来说确实是一般,8英寸的中控屏观感就不怎么样,并且这块屏幕的可玩性并不高,基本上就是拿来放放歌而已,并且易于留下指纹,整体表现不怎么样。他的空间表现还是不错的,175cm的身高,调整好座椅之后,后座翘起二郎腿还是可以的。
本田UR-V较明显的优势应该就是他的通过性确实不错,有时因工作要到乡下,R19的轮胎配上四独悬,应对乡下的那些“烂路”还是没问题的,适应性很好。对于这款车,我的建议是:1.5T版不怎么值得入手,而2.0T版价格又更高高在上,这款车我都不怎么的推荐。
【动力】本田UR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【方向盘】电动助力转向的手感适中,通过坑洼路面时,方向盘的调校较为到位,不会因为小颠簸时的振动,而使方向盘转向虚位。车速越高,方向盘也越沉稳。
【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【空间】本田UR-V在空间上做的比较出色,相比同级别车型,占据不错的优势。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳二指的距离,腿部空间有近两拳的活动空间。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致悦版
主要是在本市区里开,就买了1.5T低配版,感觉动力还行,上坡或者开空调的时候,有些肉,其它表现还不错!整体感觉很棒!高配的有些功能有的很人性化,有的很鸡肋,见仁见智的!
诸葛好亮825:有无线充电,很方便,落地价,25.6w内!
平140877324:这车爬坡怎么样?大哥
用户7495233975800:这个配置有手机无线充电吗?