点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

4.36分“优秀”

今年元旦提车CRV，因为石家庄疫情静置了半个月，到现在将近3个月的用车时间，浅谈一下自己的用车感受。之前开的是经典款福克斯，定下换辆SUV的确定范围后，去年我花了不少时间在琢磨选购品牌和车型。“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄”，确定预算的上下边界和口碑不错的品牌，意向的几款车就清晰了。我是使用懂车帝反复查看各项参数，充分使用车型对比功能，仔细考虑自己的实际需求，最终还是从了销量榜，购得CRV四驱尊贵版一辆。 车如其名，Comfortable Runabout Vehicle，CRV给我的感受就是短途使用的舒适多功能汽车。“舒适”，介于“凑合”和“豪华”之间，刚刚好地满足用车需求。先说外观，是那种大多数人都能接受的还不错的造型，整体有圆润有棱角，是博派Transformers容易“潜伏”成的车形。再说内饰，看着舒适，或者说中庸，有横穿中间至两侧的木条装饰，有摸起来还不错的驾乘两侧软皮包裹，还有一块看着大用着正好的显示屏，营造的还是安适的氛围。还有储物空间，值得点赞，挡位上移在驾驶位和副驾驶中间留出了很大空间，除了两个大杯架，还具有储物“大”和“多”的能力。后备箱则是充分发挥了SUV车型的优势，后排座椅放倒后平整的加持，既能拉货又能“躺人”。说到动力，这个车的1.5T绝对（也只能）是够用，要想在车库上陡坡或者绿灯左拐冲在对面直行车前面有底气，必须切成S挡，别说运动模式还真管用。唯一吐槽的是倒车，是不是没有涡轮增压，倒个小坎“嘶吼”半天，还得靠后退式地冲坡。谈到操控，个人感觉还行，也可能是没开过高性能车的原因，不过转向过弯、变道行驶等还算利索，毕竟是SUV，给的要求不要那么高。看看油耗，四驱18寸轮辋版本，行驶了1700公里，目前是9.6个油，平均车速是20，走过两次极短程高速，主要是市区路段，仅供参考。聊聊安全，本田在中国车身材质饱受诟病，事实也大抵如此。相对被动安全，我觉得主动安全至少合格以上，一次路口右拐，逆行电动车接近车右前角触发主动刹车，还有在车速相对前方慢速车辆较快仪表盘发出黄色闪烁警告，很好地起到了安全预警作用。最后说配置，这个版本，该有的都有了，尤其是360全景影像，老公再也不用担心媳妇停车了。还有后窗遮阳帘，是典型的小东西解决了“美观”和“方便”的大问题。 CRV的优缺点，是说给购车大众的，而满意还是不满意，则是对我选它的初衷而言的。这辆车优点就是“销量好”，再延伸点就是相对皮实耐用小毛病少、维修方便和保值率高；缺点主要是做工和风噪，就是不那么“精致”有点“糙”。我最满意的还是CRV的均衡，最大限度的满足家庭用车需求；最不满意的还需要时间来检验，毕竟有机油增多的投诉，是否会毁掉“本田最好的是发动机”的牌子。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

3.71分“良好”

先说优点：方向盘精准，油门跟脚，油耗超级满意，夏天市区4.9/5.1高速5.3/5.4，冬天市区6.1高速6.1，空间最满意，遭遇一次疫情隔离，车上扯平睡，我一米八的身高稍微有点小，垫个长枕头马马虎虎，由于我买的乞丐版混动，所以内饰就呵呵了，中控屏小，开始准备花1700换掉，结果开段时间感觉大小没有影响，真正用车的时候什么三连屏超大屏，旋转屏都和驾驶员没有关系，车就是代步，真要玩大屏下车玩自己平板都挺好。 再说缺点：隔音差，高速风噪大，音乐开到15左右可以忽略，高速120巡航需要急加速超车发动机声音超级难听，不过超车还是没有压力，这点有点意外以前以为自吸2.0可能肉，高速一点不肉，加速感还可以。然后说说最大的问题，机油有乳化现象，仅限油盖上。为什么怎么说呢？作为车主，落地都二十来万的车，当你发现机油有乳化的情况，肯定很诧异和失望，然后和东本沟通得到结果是不影响油质，解决方案就是冬天零度左右必须先热车三分钟，偶尔拉下高速，后续换了润滑油春节回家这个情况就没有了，期间也有车友提供润滑油检测试纸，机油没有问题，只是机油盖有白色乳化物看着糟心，现在温度起来了，机油盖也没有乳化现象，可能热车是有必要的，特别说明一下混动热车启动发动机是不会动的，打开风扇发动机才运转。还有一个机油增多的乌龙，我跑了四千多公里的时候发现机油尺机油超第二孔了，去四儿店技师给我检测是发动机运转两分钟然后停机检测，机油在机油尺中间，这个我表示不服，回家翻保养手册确实有热车三分钟检测机油尺这个说法。首保二保都看着加油，确实是不启动发动机热车机油尺都超，加的时候都超，这时候我才放心。 整体说，油耗低续航长，驾驶平顺，特别高速路我夏天都是连开五六百公里甚至开到油表低位报警才去服务区，其实长跑高速路上还是能看到很多趴窝的车。建议大家买CRV就上混动，最好买丐板，一点异味都没有不说该有的都有了，包括自适应巡航和主动刹车功能，非常受用。我目前跑了12000多公里了，做了两次保养。其实东本服务还是可以，二保检查的时候发现我扶手箱有点松动，非要给我换一个，郁闷惨了，我都说没有影响了也得换

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.6分“良好”

【购车经历】 从去年十月看车一直到现在，黑色crv一直是我的心头好。去年十月只优惠3000，还没有现车，今年6月赶上购置税减半，价格非常美丽，极速订车提车！ 【空间表现】 车身整体空间非常大，我的是黑色外观，棕色座椅，有一种老干部的感觉，让我很有安全感。我爸妈块头不小，说坐在后面说很舒坦。 【舒适性】 靠背能调节支撑，我靠着挺舒服，就是脖子那块不行，时间长了还是会累。 【最不满意】 1.过减速带的时候，车声音特别大，好像要散架，吓到我了，当然，我以后会慢慢的过了，心疼减震。 2.还有风噪，开窗身后人说话好像要听不见。 3.发动机开着，能听到很大很大的声音，不知道是什么鬼。 【驾驶感受】 提速可以的，新手也很好驾驭 【提车价格】 21W 【油耗】 我连着开了三个小时，走了一百多公里，油耗从11降到7.5了，真的可以。（新手） 【销售态度】 4s店销售在我交钱后，就像大爷一样了，服务让人反感。提车当天，车上全是泥，不给我介绍车上功能键，不给我提车仪式，催我走，我检查了一下证件发票，嫌我事多……虽然我也想开开心心提走车，但那态度，真让我不舒服。最后临走前，决定看一个对我翻白眼的销售的工牌，询问她名字，不过让她跑了，好家伙，其他销售态度立马改变，说什么投诉一个人，他们全要有影响。呵呵，刚才是谁对我连个笑容都没有的。买车后，就好像是我求着销售了。提车过程不是很开心，等得空了，我还是会打电话投诉的，不惯着4s店的销售。 总之，拿到心爱的车车，我很开心。 让我不开心的，就过两天投诉，让她不开心吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 这辆车是家里20年9月底购入的，正好21款上市，改款后后尾灯增加了熏黑效果，双出排气改为椭圆形，自我感觉改款后的后面样式好看了许多，有点黑武士的效果，尤其是尾灯，不仔细看熏黑的竖条灯边缘跟车漆一样，完美的融合。 【驾驶感受】 聊聊驾驶感受，第一大感受就是，这刹车脚感这么德系，因为之前开德系比较多，bba大众都是开过手到擒来的车，德系的地盘操控，机械质感真的没得说，这几年日系车通过不断的研发进步，驾驶质感跟我第一次接触10款卡罗拉的感觉真的不一样，日系车在70年代人的印象中就是车太轻，跑高速飘得很，现在真的需要与时俱进了，当时还没提我的荣放，开过crv觉得日系车真的改变了不少，只有自己亲自去驾驶去感受才能改变某些固有印象。 crv涡轮增压发动机动力爆发强，但是CVT不能承受太大扭矩，所以最好不要地板油，等车速提起来以后，油门稍微深踩一点，马上降档提速升档，红绿灯起步照样有推背感。 还有就是操控感，自吸跟涡轮增压不是一个级别，给油方面就不说了，就是刹车脚感两车很明显的区别，crv刹车行程短，给人的感觉就是很敏锐，刹车很有信心，踩多少刹多少，荣放就属于脚感比较软的，踩下去很绵软，感觉不使劲踩就要追尾了那种感觉。两个车换着开需要适应，尤其是市区跟车近，更要谨慎，好在前两个车都有ACC自适应巡航和主动刹车。辅助功能真的能给驾驶员减轻很多压力，但辅助终究是辅助，不能完全相信。 【空间表现】 当我提了荣放以后我就会时不时把这俩最早进入中国市场的SUV拿来对比，最明显的感受，crv空间真宽敞，你一进到车里就觉的一点也不局促，哪哪都宽敞，空间很富裕，哪也不蹭哪也不挤，后排随便翘二郎腿，荣放就完蛋了，空间很是局促，也就是后备箱进深大一点，我是喜欢驾驶空间大一点，可能经常自驾游，多拉行李的会喜欢荣放的大后备箱吧。 【舒适性】 这两辆车给我的感受都是底盘很整，滤震效果不拖泥带水，不是那种晃晃悠悠的感觉，我就喜欢这种比较直接不拖拉的感觉，或许有人喜欢那种坐船一样很软绵的大沙发，我觉得我那种太偏舒适性了，不运动。因为这两辆都是四驱版本，所以不论是加速还是刹车都感觉比较稳重，不会出现加速抬头或者刹车点头的明显感觉，还有就是crv的四驱是AWD，电脑自动识别切换。荣放的是4WD，可以手动切换，电脑也会根据车轮打滑状态自动切换动力输出，我的荣放是DTV四驱，更智能一些，高速行驶中可以完全切断后轮和传动轴的动力，更省油。 【油耗】 夏天高速105-110时速油耗在5.8-6.5L/100km范围内，两辆车基本都是差不多，不得不说日系车发动机的经济性确实性价比很高，应该跟机油用的稀也有一定关系，之前德系都是30机油起步，荣放原厂加的是16的机油。 冬天高速油耗基本在7-8L/100km左右。 之前家里的CS75无论冬夏，市区高速，开的快慢，都没掉下过9个油，当然也跟1.8T+6at组合有关系，动力是很充沛，喝油也不含糊。最闹心的是保值率让你心灰意冷。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.29分“良好”

今天买车3个多月了，跑的不多，因为还有个轿车换着开，跑了4千公里，首保还没来得及去做，坐车无聊，说说感受。 这个车算是我的第二辆车，原来一直开老爸的长安逸动，手动挡的，在北京开了四年了，从去年开始进京证限制太严了，我经常在京津冀周圈各个项目跑，次数不够用了，就想着再买一辆车。这个crv买的还是有点纠结，本来1月份优惠1.5万都要定了，后来廊坊疫情耽误，工作也忙就推到年后了，结果年后还是着优惠，没啥变化，多送了个底盘装甲，看师傅给喷的还行。年后兜兜转转我又看上领克 01了，感觉变速箱，动力，颜值都不错，适合年轻点的人，对比crv就是，中规中矩，没啥特别缺点但也没有太吸引人的地方。但是媳妇因为领克01座椅两侧有点高，上下不方便，给我pss了，可能她对国产车还是有那么点看不上。没办法，还是踏实买了crv，要不是因为想要电动座椅我就选中配了，还是没法。 优点:还是那些，平顺，适合家用，动力也还凑合，不过照同级别at变速箱轿车，差太远，对比过阿特兹。空间可以，后排是爽啊，做完这个的后排，坐家里其他同级别的后排感觉都不如它。还有，l2自动驾驶跑高速感受不错。油耗我前一段一直跑高速7.3，现在市区交叉着跑也没有超过8个油，我感觉油耗可以。 缺点:吐槽一下，1.买了车之后我基本都在跑高速，这座椅超过200公里屁股特疼，不知道是不是我没用座椅垫，媳妇做副驾驶感受一样，而且我找到了原因，一方面可能因为座椅稍微硬点，另一方面是因为它为了追求空间把座椅做短了，腿部支撑短，这个座椅感觉比我爸那7年前买的逸动短好多。最近一次开这车跑高速好像好点了，不知道这个座椅多做做会不会好了，或者套上座椅垫再试试。2.这个车到保养时间，仪表盘就一直显示，还不能一次消除，上车自己关的话油耗都重新显示，这个太坑人，以后用全合成机油不可能按它这个时间保养的。3.倒车时这动力是闹着玩的吗？马路牙都倒不上去，只能离远点有点速度了才能上去，可能我过去开手动挡习惯了，是不是自动挡都这样呢？4.这个仪表盘近距离提醒，速度快时离车近了你倒是大点声音响几声啊，光在仪表盘闪烁有啥用。5.其他小问题，车窗一键升降只有主驾驶有，没听多少歌就没流量了，跑高速我认为噪音可以接受，可能我没开过多少好车。无线充电鸡肋没啥用，太慢。后备箱玻璃那大缝连个密封条都不做了，真够省的。整体确实不如领克精细。 先写这么多吧，想不起来啥了。总之，没有十全十美的，啥都美了肯定价格也美丽。原谅我没有拍车的图，但是这个车随处可见，没啥看的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.07分“优秀”

最满意CR-V的空间表现，虽然看车身尺寸，CR-V在同级的SUV中并不算大，但是车内空间利用率特别高，不愧是空间魔术师本田设计出来的，后排空间很宽敞。而且舒适性不错，底盘不散，我们这修路的地方还挺多，走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感，而且CVT变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准，中间有一些虚位，转动时阻尼的变化没那么明显。 空间 CR-V这车，我从来就没担心过他的空间表现。在后排，我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗，视野非常通透，前后排的视野很好。后备箱也很大，地板在SUV中属于很低的，拿一些大件的物品和行李，感觉十分方便，要轻松很多。需要的时候，还能把座椅放平，实用性更强。 舒适性 底盘是四轮独立悬架，走烂路舒适性很好，缓冲感很强，过一些大的坑洼，都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软，像是家里坐沙发-样，包裹性很强，非常舒服。 外观 外观看，有LED大灯、轮毂造型很漂亮，双色的配色非常时尚，倒是看不出低配车的痕迹，和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次，看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮，不是普通的透镜，看着有科技感。 动力 比一般2.0L的发动机强，但是比不过2.0T的，好像没参数上那么猛。另外，CVT的变速箱太家用了，感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力，提速很快，市区里面开着总体还算灵活。 操控 尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的，但是CR-V好像没什么运动感，更注重家用舒适性这块。我这款低配，相比高配版本缺少一些高科技配置，像honda sensing、自适应巡航等等，科技感方面没那么强。 内饰 我这款低配，有屏幕，整体看着也不寒酸，功能的操作使用很直观，日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次，但是做工这块还是很好的，缝隙都很均匀，没有特别粗糙的地方。 配置 本田在配置方面很厚到，没有用一些太掉价的配置，原厂有LED大灯，定速巡航、倒车影像等等，常用到的基本都配备了，对于这个价格的本田SUV,我觉得性价比挺高的，用下来，一家人都很满意。 总得来说对这款车还是挺满意的，因为我和媳妇都喜欢SUV，感觉空间大，离地间隙高，以后开去自驾游，相比于轿车也要更放心。当时看了CR-V、荣放、途观这些比较经典的车型，感觉各方面总的看下来都很均衡，只是CR-V的价格方面更有优势，整体的性价比更高，所以就选了它。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.67分“良好”

车子颜值没什么好说的，各有所爱，我感觉要比别的日系车感觉好看！ 【空间表现】 空间没的说，毕竟尺寸在那，满足一家人正常出行是没什么问题的！ 【驾驶感受】 动力算是正常吧，1.5的发动机看起来比别家的发动机马力大一些，但是实际开起来感觉很多时候还是肉，想要开的爽还是要上大马力的，所以我不是说这个发动机不好，而是所有1.5的发动机都就那样，日常家用就行，要求不能太高！ 变速箱cvt的平顺没的说，这点是有好评，毕竟不像双离合的顿挫感那么明显，很多人说at的变速箱顿挫感弱，但是和cvt比起来，还是比不过！ 【油耗】 目前油耗10.2，公里数5000多，没有别人说的那么省油，但我也比较无所谓，这个还是看个人怎么开了，有些人开八九个的也很多，我总结就是suv不论哪个厂家，都不是很省油，要是真的很在乎油耗就买轿车，油耗差距比较明显！ 【内饰】 合资无内饰，这点不是瞎说的，内饰比较老套，没啥亮点可言，同比合资来说中规中矩吧，听说下年要换代内饰大升级会好看很多，但是已经买了和我也没啥关系了！ 【亮点配置】 很多配置的缺失让我很是无力吐槽，我发现不只是本田一家，基本上所有合资车配置都是扣扣索索，我买的风尚版，二十多万，没有360，没有胎压显示，车门不能自动上锁，属实有点过分，而且风尚版相当于两驱最高配置了，这几个功能两驱车就没有提供，想要只能后期加装，离谱！！！ 【提车价格】 我是年初买的价格还没有现在这么高，风尚落地21.7万，送了一次保养，原厂全车贴膜脚垫，原厂行车记录仪，现在很多人要23左右才能提了，如果太贵我不建议现在入手，因为听说下年就要换代，到时候优惠肯定比现在多，还有几个月到时候掉价太多就不划算了，当然着急开就随意了！ 【总结】 买这个车并不是我的本意，更多是家人的考量，所以我对这个车更多的是充满审视和对比的角度来看待，依照我的眼光来说，crv更多的是凭借以前积累的口碑来卖车，现在的crv并没有给我太大的吸引力，毕竟价格在那，可选性也很多，如果说crv能够给我带来的最大感受是什么，那应该是来自于开二十多万的车，对比十多万的车的虚荣心和脸面！

点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

2017款CRV，准四年车主用车感受 没错我就是刚刚等某门结束后，2018年6月生产的第一批提车的车主。先总结抱着对本田的执着，用车快4年，没有出现任何问题（坐标大草原，冬季最低温度—35°） 我是在2018年9月当时买的2017款CRV风尚，其实当时最想买改款的汉兰达，无奈实在经济不允许，我也是保守派，怕还不上贷款，嘿嘿。最后选择CRV和领克01，由于当时领克01刚发布没有试驾车就放弃了，后来也对比了丰田RAV4，欧蓝德，森林人，觉得都太老气了，一个94的开CRV都会被说老，何况前几个。 再说说为什么选择这车，当时我也比较务实，准备结婚的以后就短时间不换了，没那折腾的条件，到现在确实也没让我有一点失望。我记得想买这个车时候还没有优惠，必须加价3k才能3个月内拿到车，后台等到某门过去就有优惠了，去了果断订车，不跟销售多废话，当时也卖不动，销售看我痛快，也直接报出了最高优惠1.8w，贷款免息2年的政策，送脚垫，行李架，底盘装甲，全车玻璃黑膜，（我当时不懂，应该要个原车全车膜就好了，后来才知道，诶……），一套办下来21个w这个车到现在95%市区开，上过3次高速，马上3.3万公里，油耗8.4，别说这个车买来油耗从9个油越开越低，不知道为什么，也许我开车越来越有经验，预判的好？车也争气，哈哈哈。除了噪音大（这个是个买本田的都知道），其他都挺好，因为几乎全市区开，所以这点不在意，我朋友开阿特兹换我的车开，说操控比阿特兹差不多，方向盘重一点而已，我觉得操控也很精准，没出现过剐蹭什么的。 最后，我想说务实主义者，奶爸，顾家。买这个车一定没错，省油，省心，保养便宜，空间大，动力足够了，有S档让你超车有L档让你上坡下坡，城市乘坐仅次于轿车地盘。我觉得足够了

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.17分“优秀”

购车价格： 先说价格吧，十月车展订的车，我要的是都市版，195800那一款，办的两年免息，首付12万多，贷款92000，裸车优惠13000，保险4800，加装全车膜2000，4s店送了一次保养，脚踏板和行李架，还有原厂行车记录仪，以及普通脚垫，最后落地21万。 购车经历： 我是毕业考上编制以后，有了一些小存款，钱也没什么地方花，就想着买辆车，于是在父母的帮助下，23岁的我成功买了自己人生第一台车。最开始本来是看上14代轩逸的，想靠自己买车，后面爸妈说家里有一台天籁了，而且不能买档次太低的车，就让我买一台20来万suv，其实我自己心里想着如果花20万，我更愿意买一台雅阁，因为真的很帅。所以没办法，车展我和家人去看了很多suv，比如奇骏，荣放，皓影，最后综合考虑还是喜欢中期改款的crv，感觉外形稍微年轻一点，皓影更好看，但是都说买特供车不如买全球车型。 油耗表现： 去年国庆买的，现在用车一年了，我平常住学校里，所以跑的距离不多，才跑了8000多公里，总体来说感觉还可以。油耗不高，综合才8个，一个月加两次油就够了，还是92的。就是去4s店保险有点贵，比预期的要高，加上人工费保养一次得花600多，而且每5000公里就要去保养一次，有点心痛吧。 空间表现： 然后空间是真的很大，后排放脚的地方没有凸起，可以坐三个人，满载坐得也比较舒适，不会觉得拥挤。 动力表现： 动力的话一般，比荣放和奇骏的自吸应该还是会好一些，就是低速的时候提速不快，过了50左右涡轮介入就提速很快。 不足的地方： 另外车漆比较薄，我已经很注意了，还是被路上的小石子蹭掉了漆，刚开始很心痛啊，不过习惯了就好很多。说说驾驶感受，胎噪确实有点大，好像是本田的通病，尤其是在水泥路上，很响，沥青路就好一些。然后发动机声音我个人比较喜欢，我觉得发动机的轰鸣声听着很舒服，所以不觉得是噪音。 现在回想起来，有点后悔，当初应该咬咬牙上风尚版的，才多12000，多了蛮多配置，有电动座椅，真皮座椅啥的，主要多了侧气囊，安全性更高，现在四气囊，总感觉不踏实，不过只能安慰自己开车是靠自己安全驾驶，不是用来撞的。 总的来说，crv还是一辆值得购买的车，没有什么完全接受不了的缺点，很中庸，很平衡，质量可靠，用车成本不高，很适合家用。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.06分“优秀”

坐标重庆，用车一个月，先说优点 第一:外观不惊艳也不激进属于耐看型。 个人感觉前脸胡须不好看， 老款更好看， 尾部比较有辨识度。 第二:乘坐舒适性很好。 座椅比较软承托性也不错，有天中午坐副驾驶一躺下很快就睡着了。 第三:动力不错。 能满足绝大部分动力需求， 超车很轻松，cvt变速箱非常平顺，几乎感觉不到顿挫， ECO起步有点肉 平时都关了eco，怕积碳。 第四:空间大。储物空间充足且合理，后排放倒完全可以当床使。 第五:油耗低。我是燃油版1.5t ，提车当天高速油耗5.5L，平时上下班通勤20km正常路况7L左右， 最低瞬时油耗3.9L。 第五:底盘舒适。坑洼路面过滤还不错，偏家用。 缺点就比较明显。 第一:胎噪比较大，后排尤为明显。发动机噪音和风噪都可以接受，没有网上说的那么不堪。 不过对nvh要求比较高的可以考虑其他车了。 第二:内饰差点意思，米色织物座椅和扶手箱有点掉档次，中控5寸屏就是个收音机， 整体给人感觉跟面包车差不多，所以当天就在4s店加了nappa真皮座椅，换了10.2寸安卓屏，看起来好多了。 至于车主反映的车漆薄不予置评，因为暂时没发现。 第三:配置低。合资车配置都那样，乞丐版没前后雷达，也没后视镜折叠，跟国产车确实没法比。 话说回来，很多配置对我来说真的没啥用，所以我买了最低配！ 总之买CRV这款车很不错。空间大，舒适性好，油耗低，质量稳定可靠，动力也完全够用，保值率还高。 合资suv销量常年稳居榜首自然有他的道理，消费者的眼睛必然是雪亮的。 买之前考虑过国产神车哈弗H6、长安cs75plus。虽然觉得各方面参数都挺不错，但周围人都劝退，我自己也怕后期用车小毛病多，毕竟省心最重要，然后才加了预算。对比荣放的老气，马自达cx5的小空间， 最后选了CRV 。毕竟有了家庭和小孩，需要考虑家用车的方方面面。 CRV这款车优缺点明显，但是总的来说瑕不掩瑜。 个人觉得CRV是家用首选城市多功能车。 后期用车再反馈 欢迎大家交流体验用车心得。 【保养】 首保三个月的时候做的，4s店终身机油免费，就收了工时费，基础保养，享完折扣好像花了两百多。 二保刚做完几天，公众号领完券总共只支付了74块钱，就基础保养换了机油。感觉CRV保养还是挺便宜的。 截止二保综合油耗7.4。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4分“优秀”

买这款车是被四儿子骗了，说实话懂车帝那么多说十七万就落地的不知道是不是真的，我去的第一家店我问是不是真的可以优惠4万，那销售说只有抖音上才有，实体店没有的，人家都懒得理我，后面我就去了别的店还是一样说没那个优惠，没办法了就问到底多少，人家刚开始18.8万落地风尚，后面又去了别的两家结果也差不多，现在就等看谁家的优惠更多，有一家说18.2落地，但是要分期，我就是分期交了首付7万.贷款十二万，分期五年，一起下来21万没办法我就是那个最大的冤大头呢，因为没有钱买全款，被四儿子套路了，车主中规中矩，空间满意，油耗9个多，动力也可以，最高跑过140觉得还有劲，合资车买的就是个放心，噪音很多车都有，只能说本田车稍微大点，买本田主打的就是省油，其实也不省油…… 【空间表现】 空间还可以，动力也还行

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

提车已然一月有余，虽然不是自己最喜欢的车，但是各方面都是比较满意的——前言 时间回到一月前，9月30日下午就决定要添多一辆车。因为家里已有一辆轿车，所以本次就只奔SUV而去。原本是十五六万落地的车，国产阵型中看上了宋plus、icon、领克06，合资的就去看了下缤智、X-RV、逍客、CX-30，icon跟领克06都是吉利那套三缸发动机，06的确在各方面都比icon好上一点半点的，后来觉得三缸还是不可靠，pass了，宋plus我去看那会儿还没有现车，也pass了。缤智动力太弱鸡了，XRV带T的动力比缤智好上不少，两者内饰隔音空间都差不多，逍客2.0的动力匹配的不错，配置也挺好的，后排空间吃紧一点，外观不是我的菜，pass了。CX-30外观就很zoom zoom，很喜欢，内饰依旧是马自达味道，2.0动力也是够用的，得益于新平台隔音做得很好，但是后排比逍客还要小，作为了备选。 后来跟家里商量了一下，觉得这个16w价位的车都是差点意思。于是预算提高到了20w左右，那就可以买大一个等级的车子了。10月1日就去继续看车，国产的主要是看了领克的01、05，合资的话去看了皓影、CR-V、RAV4。领克05是深得我心的车子，无论是外观内饰动力配置都是最佳选择，01在05的前面就觉得是上一代产品的感觉，无奈老豆不太相信国产品牌，只好pass了。RAV4的话，新平台，新外观，产品力是很强的，但是优惠比较小，内饰还是塑料感比较强，中间的中控屏幕真的会阻挡视线，又像老式电视机那样厚，感觉是硬生生安装上去的，pass了。回来到皓影、CRV两者，兄弟车型两者在动力内饰都差不多，外观我比较喜欢皓影，但是毕竟CRV是全球车型，感觉会好一点。所以10月2号便下定，定了21款CR-V。 21款CRV外观上对比之前来说，前脸两根银色镀铬装饰条让前脸看起来更加立体耐看，led的大灯外形犀利，夜间亮度也不错，雨天除外，车屁股就典型suv的屁股，四平八稳的。内饰的话，能摸到的基本都是软的，木纹装饰条烘托了家用氛围，个人更加喜欢皓影金属拉丝的装饰条，座椅够舒服，包裹性欠缺一点，车空间够大，后备箱也够大。动力方面，无论是市区驾驶还是高速行驶，舍得踩油门，动力就会有，也不会有顿挫，急加速发动机噪音还是又一点大的，但是声音不难听，这个就见仁见智了。个人感觉21款噪音不算很大，胎噪上到八十时速以上就会明显一点，个人可以接受。内饰方面，液晶仪表显示够清晰，样式不能更换就不是很爽。中控屏幕有点小，才七英寸，还好显示清晰，自带导航也不算难用。无线充电虽然不错，就是充电速度超级慢，扶手箱空间也够大，门上的储物空间也不错，不愧是空间魔术师。主副驾驶位都有电动座椅，主驾还多了腰托，长途驾驶就很需要。只有主驾驶车窗是一键升降，就很抠门。后排座位可以调整靠背角度，支持4/6放倒，全部放到可以得到几乎纯平的大空间，而且有后排出风口，有两个充电插口，的确不错了。CRV操控也不错，地盘滤震还是偏舒适，这个弊端就是避震偏软了，速度高过弯侧偏会大一点。刹车系统也是不错的。主动刹车加持给驾驶员更大的信心，本人的确试过主动刹车帮我避免了追尾！很点赞本田的智能驾驶辅助系统，主动刹车上面已经说了，什么车道保持、跟车功能等等都是很好用的！油耗方面，目前提车一个多月，走了3200+km，大概是一半市区一半高速吧，综合油耗7.8L，还算不错了，看看以后能不能降多一点。总的来说，买了不会后悔，各方面都比较均衡。 至此，小弟的体验完毕，谢谢各位帅哥美女花时间看这流水账。祝大家万事如意！

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版 240TURBO CVT两驱都市版

4.2分“优秀”

【外观】同根兄弟皓影的外观虽然更年轻，但CRV属于耐看型。虽然很多人说屁股很丑，但我个人倒觉得还不错，很有辨识度，感觉其他同价位的设计都比较中规中矩。我自己是提的白色，目前开了一年多点，现在觉得黑色还蛮酷的，而且比较大气? 【空间表现】CRV—空间魔术大师，绝对不是浪得虚名，后备箱空间大，放倒还是纯平/四个车门、中央通道各种放置小物件的设计。 【舒适性】日常市区驾驶还是比较舒服的，没有像有些人说得这样那样不行，驾驶和乘坐空间宽松，后排地板中间也是几乎是平整的，这也是我很看重的一点，比较家用的时候要考虑后排家人的感受。而一般的小坑洼虑震还是可以的。当然肯定不能跟更好的车比。 【驾驶感受】80以下加速动力比较充沛，上了100加速就比较迟缓了?。 80以下的风噪胎噪真的是能接受的，哪里有网友说得那么不堪。上了100确确实实有点大，这是事实?，得放点音乐 【油耗】目前一年多点，15000多公里。重庆市区早晚高峰，单程11公里左右，春秋冬大致在9.0左右，夏天开空调在10.1左右。高速一趟大致5.7-6.0左右。这个油耗完全能接受。 【亮点配置】远程发动，我个人觉得很实用。提前发动，夏天会吹冷气，冬天会吹暖风，走到车前放包，检查一下四周，上车用手机看看路况，系安全带，这样正好一两分钟转速下降到1左右了，就可以起步了。 【最不满意】车机系统。说慢不慢，说快不快的。就是用来听歌，导航也不用，手机导航不香吗。破解了达芬奇，试用了一周还是退了，太鸡肋了?。 总体来说，如果追求更好的动力，或者科技感它可能还差点，但是激情褪去，回归生活，想买一辆省心省力又好看的车，那么CRV作为老百姓日常用车，确实是很好的一个选择

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.21分“优秀”

提车两个月，现在跑了1600公里，作为人生中的第一辆车，我觉得还是有必要好好聊聊的。 本来更倾向于轿车，可惜符合心意的只有两年没换代的雅阁，恰逢CRV刚刚中期改款，秉承着一种买他不会后悔的想法，选择了CRV。 外观没什么说的，基本上和改款前没什么变化，细节上的变化使整车更加年轻了一些，整体风格对我来说还是稍稍油腻了一点。 内饰一直是我对这个车不太满意的地方，和改款前基本一样，设计倒是规规矩矩，用料不够扎实，仪表台硬塑料覆盖，档把的位置一直像开面包车，当然这是CRV一惯的传统。车机仅仅停留在能用，反应慢，导航和听歌还是没问题的。 配置在同级别的车里不算太高但足够用。主被动的安全配置齐全，其他的一些对于我来说就无所谓了。 空间没得说，本田的空间魔术师不是凭空而来的，储物空间丰富多变，虽是紧凑型SUV后排空间和后备箱空间都很大。 操控在同级别应该是比较优秀的存在，方向指向精准，转弯侧倾小，油门响应积极，刹车给人信心很足。 动力绝对够用，地球梦发动机虽然排量小但参数堪比许多2.0T，就是CVT变速箱在急加速的时候佛系了点。 舒适型也是中规中矩，动力系统非常平顺，底盘很有韧性，对我而言还是偏硬了点。隔音较差，中高速胎噪大，风噪大，发动机声音还可以接受。 总之，销量证明一些，CRV的产品力足够强，仅在隔音降噪方面稍有短板，其他各个方面都称得上优秀。在同级别的SUV内足够有竞争力和性价比。如果想买紧凑型SUV，你总是绕不开CRV。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

总的来说CR-V是一台20万左右适合家庭使用的车型。优点：1、1.5T动力表现不错，第三方测评百公里加速8秒多，在这个级别SUV里，考虑到这个排量，这个成绩应该说非常不错了。另外油门响应也比较靠前，稍微踩下去一点就能感受到动力输出。2、空间表现不错，尽管轴距只有2661毫米，无论乘坐空间还是后备箱空间表现都不错，1.76米身高前排调整合适，后排腿部仍有2拳空间，头部也有4指，而且后排地台比较平整，乘坐感受也是比较好的。3、底盘调校偏向于舒适，对地面的大小振动过滤不错，平时正常使用，不是激烈驾驶过弯也不会有明显的侧倾。缺点：1、噪音较大。对比同级别车型，加速过程中发动机舱传来的噪音比较大，中高速行驶胎噪比较大。2、整车工艺较差，后备箱缝隙比较大，总感觉没关严，车门拼接焊点也很多，变速箱D档R档P档切换过程中“咯登咯登”的声音较大，没高级感。