点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
外观好看还是可以的,我看了一年多才下手的,但买车开票我看到价格后,觉得价格虚高了,开了以后减震真的很想改装下,就是开30码走减速带,能碰到头顶,真想改软一点,这车缝隙大,噪音还能接受,我开了二个月油耗5毛多点 ,还想加个导航就挺好了,但是要换个中控才行,跟顶配一样的中控屏为毛不能升级,非要换才行(●°u°●) 」奸商!
执着74429039:全部下来多少钱,正在考虑入手
沙小沙396:你多高啊?
外观好看还是可以的,我看了一年多才下手的,但买车开票我看到价格后,觉得价格虚高了,开了以后减震真的很想改装下,就是开30码走减速带,能碰到头顶,真想改软一点,这车缝隙大,噪音还能接受,我开了二个月油耗5毛多点 ,还想加个导航就挺好了,但是要换个中控才行,跟顶配一样的中控屏为毛不能升级,非要换才行(●°u°●) 」奸商!
执着74429039:全部下来多少钱,正在考虑入手
沙小沙396:你多高啊?
中规中矩,配置简单,皮实抗造,没有掉链子,外观满分,隔音差,胎噪大,减震硬,底盘没有异响,特别紧凑没有一丁点松散的感觉,巨省油6个油以内
丛良君:可以安装前雾灯吗?
琪琪情感短剧:车漆薄吗
用户4970635068512:嗯,都是图省油来的,我一年开2万多公里,对比国产车至少能省6000
陪伴我家6年,没有出过问题,很满意,噪音大,胎噪也大,提速轻快,1.5地球梦发动机,这个小车动力没有任何问题,后排魔术座椅,过年买年桔,后箱高度不过,后排魔术座椅就用上了
风月狂魔:我以为我进错群,看错了车!皓影车主写评XRV
小太阳的亮哥:
外观好看,特别侧面流线性特别亮眼,后排空间很大,后排中部凸起不高,油耗也不高,缺点就是车内胎噪风噪比较大,减震太硬,配置,内饰太普通单一。
当地前几个买这车的,媳妇还说都没人开,后来市面上越来越多,当时买回来就有人问我这车不错,车时好车,但是第一代功能不完善,胎压监测都没有!避震一般般,后排很颠,但是操纵感很好,油耗一般般,算个不错的车!
省道国道100以下噪音可以接受,减震器比较差乱路比较颠簸,冷车启动声音巨大热车时间还不短,内饰不配外观比较廉价没有档次,座椅偏短舒适性跟五菱宏光差不多,方向手感偏沉,音响听个响音质比较一般,灯光不够明亮,在驾驶感受和舒适性上要求高的人可能受不了。以上是这两车带给我的感受。优点嘛车小灵活,一般家用足够,保值。耐用这个还不清楚。换一个长安的标这车也就值个8万块钱
千千3191:这个应该不爱坏吧
簡單de恛忆:哈哈哈,换个长安标这车连8万估计都没有了
地上最弓虽:15买SUV还得是国产,合资车配置太渣了
2021年1月21日从郑州提的车,本田XR-V 220舒适版 做为小型SUV,驾驶体验我觉得动力还可以,加速反应给力,但是内饰稍显单调简陋,而且车尾看起来造型有点方,另外路上隔音效果较差,胎噪,发动机声一起响声音太大。
用户4263770988870:请问落地多少钱?
霸天虎呼叫马云1:220是1.5T的吗?落地不到15.5?
A001理想885:广东14万多点 1.5T 中配
作为一款1.5T最低配车型,整车最大的亮点就是动力部分了,1.5T发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力177匹,峰值扭矩220N·m。整车开起来前段的加速表现尤为轻快,中段也有着不错的扭矩爆发,市区里面用的话,这台车的动力还是挺充沛的,而这套CVT的变速箱也尽职尽责,常规模式下升降档没有任何顿挫感可言。至于底盘方面,XR-V全系采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂,行驶过程中的质感其实比较一般,有一点漂浮的感觉,不过滤震的表现到还可以接受,有着不错的缓冲阻尼,不会有很生硬的感觉。另外值得一提的是1.5T车型的发动机在3500转以上会有着比较大的噪声表现,而车内隔音做的也比较一般,多少会觉得有些吵了,这点值得提升。至于空间层面确实是XR-V的强项了,整车轴距为2610mm,数据好像一般但其内部空间“偷”得很不错,身高175cm得体验者坐进后排,其头部以及退步空间表现宽裕,甚至有点不像是城市小型SUV该有的空间。目前终端很优惠不错,如果预算比较有限的话,那这款1.5T低配车型性价比可以,对于皮质座椅有要求的话,可以在终端(4S店)进行副厂加装,打听了一下价格还蛮实惠的。
爱情是件易碎品且爱且珍惜:你好,请问一下你买的XRV1.5T落地花了多少钱? 我参考一下
阿玛尼轩尼诗:2021年3月30号也就是明天武汉东风本田看车,有一起的么,买XRV的小伙伴,一起去砍价咯,补贴4000还有两天就没有,近期想买这款车的赶紧了✔
空间还行,前后排间隔足够用。油耗低,我新手水平能开出4.3油耗自己感觉很不错了😅启动稍慢,不过还能接受。稍显遗憾的是座椅老是感觉不舒服,右腿膝盖上面位置有点高,不知道是不是我自己没有调整到位。其他就是熄火后,中配的车,车钥匙不能控制车窗升降,如果忘记升车窗不得不重新打火关车窗。
钟爱丰田rav4拒绝入门:xrv这车就老款很不错1.5T思域同款发动机,变速箱也是思域同款大变速箱,优惠4万
是乐天呀i:我刚买三个月前排开关车窗车门会抖动?你的会吗
初出茅庐的00后:哥,落地多少啊,我在雷凌双擎豪华和这个热爱版徘徊
优点就四个动力足 省油 省心 保值,其它的全是缺点。 尤其是避震太差 噪音太大 内饰太丑 配置太低。 只不过那四个优点刚刚好能勉强满足我对家用SUV的需求,而且我买车的时候宋dmi和星越l都没上市,没太多可以选择。 同价位suv,强烈推荐宋dmi和星越l!!!国产万岁!中华人民共和国万岁!中华人民万岁!!! ps:才发现买车两个月了还没拍过一张车的照片……就加油的时候拍了张仪表盘计算油耗用的………
用户8167429828076:油耗多少?
HD3520:我的城市道路开空调也是百公里8.5-10升之间
云淡风轻41304:多少钱下地?省外能够买不?
本田XRV:以下只讲重点。 内空间的对于小型suv来说,算优秀了,可以比肩一部分紧凑型SUV,后排地台中间地板很平整,偶尔满载的时候,后排坐3个人也一样能够应付。受限于车身尺寸,后备箱容积不大,好处是可以把后排座椅放倒来进行扩容。 动力表现,1.5L自吸的发动机,最大131匹马力,实际表现在这个排量的自然吸气发动机里也算优秀。但是急加速时候最好把转速拉升超过3000转,这时候动力爆发感还行。另外手动挡车型,挂挡的手感很好,档位很清晰,行程也比较紧凑。离合器踏板力度不沉,结合点也很宽泛,不过刹车脚感不好,太软导致主观感觉没有信心。 nvh的控制就有些糟糕了,本田祖传的隔音不行在这台车上得到了延续,胎噪大,风噪大,特别高速行驶,噪音的增加很明显,如果有人坐在后排,交流起来都有点费劲,需要提高点说话的音量。另外底盘的虑震也和多数日系品牌不一样的,过大颠簸震动真的就是颠了…… 这车适合注重外形,注重品牌的年轻人购买,另外只推荐购买手动车型,为啥?因为性价比稍微好点,不然这个价位还是买个国产紧凑型SUV。
下雨天37661:国产车发动机不行啊 比不过本田
那一天终将到来吧:这和车空间真的可以,本田空间魔法师不是吹的,小型suv里它算大的了,本田买发动机送车,追求功能车机系统啥的就别看本田了,啥也没有
另一个我379:缤智更好
这车外观是挺漂亮的,至于内饰和配置,因为我买的是舒适版,所以这两方面就很简陋了,对于小型suv来说,它的空间绝对是够用的,驾驶感受,除了噪音大以外,别的方面还不错。
醉看红颜泪62908551:落地多少
用户1669255358165:送什么东西了
用户7448364641614:你好!你冷车发动以后,发动机转速大概是多少转
油耗比较满意,下道5个,高速6个,座椅不是太舒服,腰部支撑不太足,空间够大,配置还算可以,不能手机应用投屏,有点不太舒服。总得来说现在还是很满意的。
羽枫亦:是1.5t 油耗6.1
我试驾的是XR-V的220豪华版,外观没有小型SUV的局促感,还挺显大,内饰塑料感很强,没啥质感。但空间方面令人意外,毕竟是飞度平台,空间利用率极高,185cm前后不顶头不顶腿,对比更高级别的CR-V也没有小多少。动力方面,1.5T车型采用思域同款发动机,2000转左右能明显感觉到涡轮介入,动力一下就打鸡血了,虽然官方零百9秒左右,但实际体感比9秒快多了,这主要是CVT变速箱的锅。峰值扭矩转速从1700转一直持续到5500转,致使整车的后端加速依然强劲,只要舍得踩,动力源源不断。但是地盘质感就比较拉跨了,率震非常生硬,底盘松散且隔音差或者说就没做隔音,风噪方面也是非常明显,明显比CR-V低一级。转向手感中规中矩,有虚位,精准度一般,转向力度随速增益比较线性,很好上手。本田大法虽然好,但整体XR-V质感确实有些令人失望。
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版 【满意】 1,最满意的就是这台车的空间,本田素有空间魔术师的外号,对于内部空间的营造,还是非常出色的,后排非常的宽敞,虽然是小型SUV,但却有着紧凑型SUV的乘坐空间,对于一家三口而言,还是足够的。 2,动力非常出色,1.5T的发动机对于这台小车而言,起步加速很有劲,CVT变速箱表现的也很给力,虽然这台车没有思域马力大,但整套动力的衔接匹配,还是非常足的,在小型SUV中算是大马力车型了。 3,除了动力强劲,油耗也是比较可人的,这也是本田这套动力的最大亮点,日常驾驶基本控制在百公里7升,还是非常不错的。 【不满意】 1,舒适性略有欠缺,底盘偏硬,后排比较颠。 2,内饰用料不太好,档次感有所不足,塑料感太强,同时中控台的设计感也略差一些。 3,车漆面比较薄,日常洗车很容易划出痕迹。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.1升,日常驾驶基本在6.5升左右,整套动力匹配比较完美。 【优惠】目前现金优惠1.5万元左右。
【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。
【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。
【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。