2021款 本田XR-V 豪华版前脸呈现出时尚的设计风格,格栅运用了多边形的设计,视觉冲击力十足,搭配犀利的大灯,运动感很强。从侧面看,该车车身尺寸为4328/1772/1610mm,轴距是2610mm,同时采用了17英寸的五幅式熏黑轮毂设计,造型运动时尚,更添动感,非常符合现代年轻人的审美。另外车尾看起来十分饱满,搭配了贯穿式的LED尾灯设计,点亮后视觉效果很不错,同时底部还搭配双边共两排出气设计,运动气场更足。
内饰设计感还是挺强的,不过比较偏简约实用型,中控用料上塑料感比较强,看起来比较廉价,不过做工水平不错,但是新车内饰有不小的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是,该车标配了发动机启停技术、胎压报警等多项配置,大大提升它的实用性。方向盘使用了三辐式的造型,虽然采用了塑料材质,但配备了方向盘4向手动调节。同时,该车三圆环式仪表样式简单,基本信息显示完善,实用性高。而且还配备了皮、织物混搭座椅,不管是包裹性还是支撑性都不错,能够给驾乘人员带来舒适的体验。
空间表现上,和飞度同平台出身的XR-V也继承了飞度出色的空间利用能力,腿部空间比较够用,就是天窗面积比较小,但是坐三个成年人还是不成问题的,能够满足日常家用需求。同时,该车配备后排头部气囊。后备厢空间表现也还可以,开口较大,方便驾乘人员拿取行李。如果需要放大件物品的话,还可以通过放倒后排座椅来扩展空间,即便是过年回家拉一堆年货也不用担心。
动力搭载了跟思域同款的1.5T地球梦发动机,177匹的最大马力,毕竟靠着这台发动机思域才成为江湖人称“神车”,所以在日常代步的情况下,超车变道还是很轻松的,油门调校比较跟脚,不过涡轮介入会有1秒左右的迟疑。操控上,本田XR-V的底盘调教硬朗,过弯的时候车身侧倾不会太大,行驶的平稳性很好,让我驾驶起来又非常有信心。同时,它有着一个精准的转向手感,方向盘力度轻重适中,转动时阻尼的变化也很线性自然,虽然不是主打运动的SUV,但是开着能够带来丰富的驾驶乐趣。
用户7937305010998:噪音太大
爱笑的珴是爱珎旳:我是14500,落地的,亏不亏
君千殇767:落地多少啊
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
3.9分“良好”购车到现在已经快四个月了,总体来说驾驶体验还算满意,内饰没啥感觉好在我也不在意这点,毕竟价格在这总得舍点什么,开了不到2000公里表均油耗7.4-7.7徘徊,主要早晨开车上班有个红绿灯堵车点,怠速时间比较长。有两个很奇怪的情况,一个是速度在40-60阶段时发动机会很响,还有一个就是停车有时候自动启停不启动,打算首保时去4s店问问,空间方面比较足,我一米八的在驾驶位把座椅放到最低头顶有一拳半,后排空间如果不是把驾驶位放到最后也很足,放到最后就只能顶着腿坐了,后备箱空间很足,叠着可以放下4个大行李箱,如果不是后轮卡着还可以放下更多,配置方面因为是豪华版基本用得上的都有了,不过坐了别人的豪车之后发现360全息是真香可惜没有配备。驾驶感受只能说是正常吧,加速很平滑,猛踩的话也会有很强的推背感,避震方面几乎等于没有,可以很明显的感受到井盖的弹跳。最后加一句,车是好车,就是买车时销售要求强制购买4s店的东西,强制上险上牌比较烦。另外,车漆真薄!
白月光与朱砂痣与抖音:和我感受差不多,减震基本等于没有
妖精的旋律315:自动启停温度上来再开,就工作
如果不等温度上来就开,不工作
八零後楊大大:2017年买的XRV1.8豪华(当年的顶配)找人优惠1.4万,都下来17.2万,跑了6万多公里,2月份卖掉了,4年多没有一点问题,油耗市区加快速路平均6.8左右(也是天津的)
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
4.2分“优秀”【驾驶感受】
加速还是不错的,有着本田1.5t地球梦发动机的加持,日常超车,变道感觉还是非常的轻松,发动机可以说这个车最大的优点吧,省油的同时提速也还可以,不足的是操控就很掉链子,悬挂真的够颠,用我妈妈的话讲,坐着过颠簸路,车一跳跳的,隔音也差的一比。
【空间表现】
空间的话驾驶位置有点小,感觉有点顶头,个子高的话估计开这个车很难受,后排的同级别还不错,后备箱的话也还可以,毕竟如何拉大物件,可以用魔术座椅放倒。
最满意的话应该就是动力还算比较好,但是做工用料很差强人意,门是真轻啊,整个车跟我的17福克斯重量相当,然后冷启动发动机噪音有点大,但是比起马自达那就还好,大概马自达冷启动一半的声音,然后配的cvt 变速箱,这个有好有坏吧,不敢地板油,然后大概是冬天冷保护吧,好呢就是平时开,慢慢开,很平顺,没有顿挫,相对双离合,这个好很多。给我的感觉,基本就是这样,这个车加速日常还真是还可以,总体10分我可以给8分,毕竟这个价格,买的1.5t豪华的,外观的话,后视镜是银色外壳,以及熏黑的黑色轮毂略显运动。要说当初就是喜欢这个外观跟发动机呢。
缺点的话最明显的就是车漆很薄,超级薄,然后车身旁边得小黄灯,用手居然上下左右可以按着移动,这个真的太掉渣了,本田买发动机送车此话不错啊,除了三大件,其他的真的很掉价。个人感觉此车适合喜欢小运动加速又喜欢小越野的人。感觉性价比最高的也就是豪华版,基本有的都有了。顶配真皮座椅真皮方向盘,还带几个安全驾驶。这个就看个人选择了。
许我三千笔墨画你绝世倾城7132:落地多少
sw创力金融:2021款1.5t豪华版这价格怎么样全款的
Prince扬:除了配置寒酸点,貌似没有硬伤了
去年十二月三十一号提车,还有十三天一年,已经行驶2.8w公里。具体说一下优缺点吧。
优点:颜值担当,比起大哥crv的话更年轻运动,贯穿式尾灯加上标志性的本田大前脸,不得不说真的帅,每次开车都要欣赏一下。
动力随叫随到,涡轮介入早220扭矩配上177马力超车一脚油门,高速上从来不虚。市区开车这个动力不存在任何负担。
操控精准,方向盘相比较德系略重,开惯了这个车开女朋友的斯柯达和朋友的大众感觉方向盘太轻不习惯
空间大,本田的MM理念还是很不错的,魔术座椅加上档把下方的手机槽,你会觉得两个字,够用。后备箱加上后排座椅放平能放下N多东西,旅行搬家不怕塞不下。
缺点:落地17的车子没有手机互联carpaly,没有车载导航和定速巡航,虽然不一定用但是你得有啊,而且无法升级…
胎噪和风噪控制的有些不尽人意,不过我一般上车音乐开起来,算是心理安慰把。
底盘偏硬,颠簸路段明显,后排睡着都被颠醒。
总结一下,想要保值,颜值,品牌,动力就要接受他的配置低,噪音大,毕竟鱼和熊掌不可兼得。如果一定要的话,出门领克,魏派和很多自主品牌欢迎您
走着4036:兄弟 你这黑的 是你自己改的?我去店里问都说没有这个颜色
cxzl1314520:兄弟上路多少钱?南京这边上路158500贵吗
头条用户:中控再淘宝买一个换上可以吗?我看评价还不错,那些功能都有了。
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
4分“优秀”相信很多人在选择XR-V之前,都对比了同级别多款小型合资SUV,东风本田XR-V在同级别车型内的表现是比较均衡的,从各方面都很难挑出它的短板来,而且它大空间的表现,对于家庭出行可以起到很省心的作用。
XR-V的定位本来就带有强烈的年轻时尚属性,特别是在中期改款之后,整体造型更具动感,而且还也特别针对年轻人的喜好,追加了闪烈黄、丹宁蓝等配色。此外,类似隐藏式后门把手、熏黑轮毂、LED贯穿式组合尾灯这些设计元素,都很好地凸显了车型年轻的特点。
XR-V的这套内饰风格虽然问世已有较长时间了,不过现在看来仍不是太过时,整体设计简洁时尚,符合年轻人的审美,而且大面积的软性材质包裹,让人机工程体验更佳。
乘坐空间一直都是本田的拿手好戏,即使XR-V定位于小型SUV,但在车内乘坐空间上,甚至可以媲美许多紧凑型SUV,配合着全景天窗,整个车厢内部不会有压抑感出现。
1.5T涡轮增压发动机的动力表现充沛,可以为整车带来更为运动的驾驶感受,而且油耗表现与1.5L发动机并不相差多少,依然属于很省的一类,比较适合对动力表现有着更高追求的消费者。油门调校趋于线性,不会说前段调得过于灵敏,对于新手司机来说很好控制。搭载振幅可变减震系统,整个底盘滤震对于正常路面有着很好的表现,而且车身底盘调校比较偏向运动化,不会出现SUV车型上常见的笨重感。
本田XR-V作为一款小型suv,在细分市场上是一款非常吃香的车,可以取得平均每个月的销量都过万台的惊人成绩,足以见其火爆程度。但是本田XR-V其实是一款优缺点非常明显的车型,今天我们就带来这款车型的产品力解析。
2021款 220TURBO CVT豪华版,厂商指导价15.89万,市场优惠2万元,购置税12292元,保险5000元,上牌费1500元,合计落地15.8万元。
【优点】
1、动力。本田的这台1.5T的发动机,在思域雅阁上的动力表现都不错,在XR-V上也不例外。零百加速在7.7秒左右,动力是比较充沛的。
2、平顺性。相比同级别的搭载双离合的车型,XR-V搭载的CVT变速箱,没有低速顿挫,平顺性令人满意。
3、燃油经济性。XR-V的车主众测油耗是7.64升每百公里,对于动力这么强的SUV车型来说,其燃油经济性的表现是比较令人满意的。
4、空间。本田这位“空间魔术师”名不虚传,它的后排空间表现是令人满意的,身高175的成年人,前排调好驾驶坐姿后,坐在后排腿部还能有两拳左右的距离。
【缺点】
1、悬挂硬。XR-V的减震偏硬,缺了一点厚重感,无论前排后排,路面有坑洼的时候体验更强烈。
2、隔音差。速度慢的时候还好,速度超过70胎噪就很明显,后视镜附近的风噪也很大。
3、车漆薄。开高速要是碰到小石子,或者乡村路被灌木划着,都很容易掉漆。
4、配置一般。以2021款 220TURBO CVT豪华版为例,没有座椅电动调节,没有定速巡航,没有前后倒车雷达,方向盘是塑料的,没有后排空调出风口。
总的来说,本田XR-V是一款优缺点非常明显的车型,它的优点主要是在空间和动力总成方面,是一辆空间大、省油、动力不错、驾驶起来很轻松、质量稳定,不过在乘坐舒适性方面,本田XR-V表现一般,但是总体瑕不掩瑜,这是一款比较称职的家用车,热销完全是在情理之中。
前陈是金:16落地送记录仪雷达膜底盘装甲两桶油脚垫
不知道买啥呀1:油耗多少啊
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
4分“优秀”【空间表现】
还可以,机械最小化,乘坐空间最大化。空间是真可以
【提车价格】
裸车优惠2W,政府购车补贴5000。感觉可以
【油耗】
油耗真心可以,市区十几公里最低开过5.6的百公里油耗。真牛
【驾驶感受】
噪音可以接受,人生中的第一辆车,没开过别的车。噪音算不算大不知道,反正我能接受。提速快,能秒好多品牌的车,还愧是小钢炮。车很好开,指向精准。朋友老司机,也说我的车好开。悬架是偏硬。我买了没后悔
追求品质353:这车满箱油能跑多少公里?(郊区)
许三多27866314:恭喜喜提新车
论车主的自我修养:落地多少
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
4.4分“优秀”我提车两个月,1.5T豪华版,当时觉得优惠政策比较大,购置税减半了,还优惠两万左右,落地差不多15,订了之后越来优惠越大,因为要换代了,我们是最后一排车主了吧,想想后面新款没有带T的我就高兴,会不会以后更保值?想想就好!1.5t的动力很猛,也许是我没开过大动力的车吧,1000公里总体驾驶感受不错,空间够用,说大不大说小不小,内饰就不要说了,本田都是买发动机送车的,成年人家用也不用那么多花哩胡哨的,综合油耗7.5没怎么上高速,感觉没有他们所说的那么省,有人说4.多,我不知道是不是给他充值了,帮他打广告,7.5也算可以接受了,多跑跑高速应该会下来一点。字不够标点符号来奏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
老男人阿缺:你的有赠品吗主要看下地垫是不是很抠没有包全的那种小几块的
头条用户:汕头,潮南买的吗
用户272752805325:新车跑跑高速油耗就下来了,上高速不超110,磨合七八千公里,以后绝对省油
本田XR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,市区驾驶拥有较强的平顺性,且转向精准,档位切换顺畅,驾驶起来路感很强,在同级别车型中占有一定优势。百公里综合油耗为6.1L,油耗经济。
配置:本田XR-V是长期霸占SUV销量排行榜前10的合资品牌紧凑级SUV。它有着紧凑的车身,灵动的外观,时尚的设计。现在关注度最高的是220TURBO CVT豪华版车型。它是XR-V全系的次顶配款式,它使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。
优势:外形设计好看是XR-V的一大优势,整车大量黑色亚光件的使用,以及银色的后视镜,为整车带来了很强的运动感。动力强则是XR-V的另一大优势,加速时推背感很明显,轻点油门就立刻能感受到动力传递到了车轮上。并且XR-V在有着强劲动力的同时,也有着良好的燃油精经济性,百公里平均油耗在7.2升。
劣势:内饰简陋是XR-V的一个短板,虽然内饰看起来富有层次感,但是在材料的使用上,XR-V运用了很多硬塑料,这一点跟同级别其他车型相比要差不少。另外,XR-V的悬架减震不太舒适, 走城市高架是可能没有明显的感受,但是走乡村小路时,后排的颠簸感就很明显,坐着晃动感也很强。
通病:车内隔音效果不好,是XR-V的一大劣势。这个问题解决起来并不麻烦,车主可以通过花50元左右更换隔音胶条来解决,另外车主还可以花400元左右为XR-V加装底盘装甲。还有车主反映仪表盘总是亮黄色钥匙警示灯。做过检查之后发现这是发动机起停开关故障。花350左右更换发动机起停开关即可解决此问题。
保养:XR-V的首保里程在5000公里,厂家赠送这次更换机油和机滤的首保。在首保之后,保养周期为每5000公里保养一次,这个保养周期在同级别是比较短的。不过,XR-V的保养延续了日系品牌便宜的特点,行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。