车子买来代步的,实用,外观过得去即可!满大街都是同款车,这证明配件好找!做首保免费,想不明白机油还有那么多没用完了,就换掉。
【最不满意】
内饰中控,真有些土
【提车价格】
每个地方价格不同地区经济保护吗
【最满意】
动力不错👍
【油耗】
市内走,不觉得
【乘坐体验】
空间大,夫人满意
【驾驶感受】
在高速跑的时候噪音很大影响的声音盖不过
【维修成本】
新车刚落地,成本维修的话还没碰到,但是车子已经给刮伤了油漆,整个油漆的话都要接近五六百块。
自从买了这车满大街看到都这车!相信这个车子的配件,应该很好找,而且官网上面宣传销售1,000,000。这个数目可不是随随便便能达到的。
【购
车经历】
选车选了将近一个多月,最后咬咬牙还是要买下这个。
梦想还是要有的,万一实现了呢!:这车正常家用还是OK的 空间够用 动力也够
路人的世界:我今天看车,找了汽贸店,说有一辆现车,八月份产的,优惠后落地15.1给我
嘴硬的女人欠吻3:落地多少钱
入门的第一台家用经济型适用SUV,能够满足一家三口的正常出行。
【空间表现】 略显不足,不过也够一家使用;
【驾驶感受】 液压式方向盘,操作可靠稳定;
【提车价格】 13.98W裸车价格,比较满意的;
【维修成本】 目前已经使用3年,没什么问题;
【最不满意】 中控屏幕无法解锁,不能使用其他功能,配置确实很少,很多功能均需要加装;
【最满意】1:外观很精致,前脸层次分明,熏黑的轮毂也让整车看上去运动不少,我觉得它的外观要比同级别逍客和途岳好看。
2:在小型SUV里,它的空间算是拔尖者;车内有很多储物格丰富使用;后排空间充裕,哪怕坐三个人也是完全没问题的,而且后排座椅可以放平,这样一来让整车装载能力又进一步提升。
3:这几天市区走走停停,偶尔高速巡航,综合下来油耗在5-6.5L之间,还是很满意的。
【最不满意】
1:内饰塑料感强,比较简陋。
2:车子隔音不太好,高速噪音明显。
3:反向盘偏重,女生开可能会有些吃力。
虽然是国内特供车型,但XR-V的销量能超过全球版车型的缤智实属不易,这完全要归功于XR-V更年轻时尚的外观设计,另外,本田1.5T地球梦发动机带来的动力体验是很棒的,匹配的CVT变速箱也很平顺,这是我作为90后选择XR-V的理由。当然,我也有很多不选XR-V的理由,比如,内饰设计毫无新意,甚至看上去有些别扭,用料就更不用说了,到处都是硬梆梆的黑色塑料,配置也只有常用的那几项,作为一台小型SUV,我既不能靠这台发动机去嘣,也不能拥有更多配置上的享受,它对我来说仅是为通勤遮风挡雨而已,并且后排空间也不是很宽裕、隔音也不够好,跟它在一起生活的每一天就如同几十年的老夫老妻一般,各自完成各自的任务就行,不能带来更多新奇的体验或者期待。同样的价格,我更倾向能带来视觉冲击与众多配置于一体的UNI-T或者星越。
【最满意】
这个车的外观了大气的前脸加上流畅的线条的车身,一看就挺有眼缘的,尤其是本田的三大件我比较放心,还有本田标志悬挂在前后方更显得气质十足,很有辨识度,每一次开出去都牌面十足。空间方面还是不错的,前排空间舒适,随意性较大,后排空间亮敞、地板平整,后备箱也还不错,可以在放置备胎的空间里寒放一些小型物件,放倒后排座椅之后可以放置很多大件物品。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,平常只跑市区的话还好,但是一上高速速度起来之后胎噪风噪声就特别的明显,开长途开久了之后就会比较的影响心情。
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
2.2分“一般”内饰比较差,不隔音,其他都还行吧,空间也还可以,配置很低,花了16万感觉不咋划算
外观其实还是蛮漂亮的,就是空间有点些许拥挤了,不过可以满足我的日常需求,1.5T提速也可以,最主要的就是经济实惠用车成本低,总体来说还是不错的!自己喜欢最重要啦!
【满意】
1.次顶配车型性价比较高,相比低一个配置的车型多了全LED大灯、无钥匙进入/启动、皮织混搭的座椅等,指导价只贵了1万元。
2.装载能力较强,本田的魔术座椅十分好用,后排和后备箱的空间十分灵活。
【不满意】
1.隔音降噪水平不太好
2.座椅坐垫承托不够
3.后悬挂较硬,过减速带较为颠簸
【油耗】
大部分城市路况,正常驾驶平均油耗在7.1L/100km左右
【优惠】
经销商普遍优惠在1-2万元左右
最满意外观和空间。
车身体形不错,线条硬朗也有肌肉感。前脸很耐看。亮色的贯穿面板连接左右大灯。这个设计很好看。让整个前脸有一种虎头虎脑的感觉。尾灯也很喜欢。贯穿的设计看起里就像一对大眼睛。和前脸的设计也相互呼应。
车内空间感也好。175cm高度在前后排坐着,腿脚都有足够的空间伸展双腿。空间也灵活。魔术座椅果然名不虚传。后排座椅可以立起来,这样就可以在后排腾出一个大的空间。去宜家家居买茶几,宽的桌面塞进去刚刚好。自己就可以拉走。
内饰比较一般,设计可以说有点老式了。没有大显示屏,看起里科技感不是太足。比较满意的是物理按键。够大够粗,阻尼适中手感够好。开车的时候手稍伸过去就可以调控空调。方便也安全,不需要特别分散视线。
座椅也是比较赞的部分。前排座椅尤其好。坐垫宽大填充厚实承托相对充分。前方视野很好,仪表台不高坐姿高,在前排坐着感觉开阔也敞亮。后方视野一般,后支柱稍厚了一点。不过泊车倒车也没有问题,标配了后雷达和倒车影像。
动力属于中等稍偏上。起步不算特别快,但是也不肉,中段加速力会更好一些,深压油门还会有不错的爆发力。高速的时候超车并线也不需要提前准备。日常家用绰绰有余。
避震方面,处理小坑洼很彻底,过小凹坑的时候在车内基本感觉不到。过大片的坑洼路面的时候,悬挂回弹不够快速,在后座会有一些摇晃感。底盘对车身的支撑也不错,中速过弯的时候侧倾不算大,抓地力也不错。
最不满意的是尾门的拉手,搁在侧窗那里,虽然可以让侧面更好看些,但是用起来膈应。
动力够用,加速快,市区行车走走停停,cvt感受还可以。油门灵敏,实际百公里加速8秒多。
空间大,后排大,后排的放倒功能真的非常实用。放平后可以在里面睡觉。我1.73睡下去没问题。在外面玩的时候如果累了,在车子里面睡觉真的是非常舒服。
配置一般,期望不是很高。
油耗不错,高速上基本110是最省油的,大概6.8L/100km,不过高速比城市多,综合能到高速6.5城市7.5。