点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.79分“良好”

购车价格:2021XRV经典版cvt白色裸车116000元购置税10000元保险3100元上牌600元gps2000元，赠送脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜！ 提车半年，我也说一下自己的用车感受吧： 先从外观说吧:整车外观比较协调，本田家族传统式前脸，威武霸气，车身还是比较有运动感觉的，后门把手设计到了门框后，也是比较新颖，也有点小问题，家里人没坐过我的车一般找不到门把手，每次需要有爱心，有耐心的去教开车门😅，贯穿式后尾灯紧跟潮流，整体外观看上去棒棒哒，我很好奇一个问题，既然后尾灯都做成贯穿式的了，为什么灯就做中间一小节，不连在一块，很大的影响了尾灯效果。 行李架和脚踏不是标配，都是需要另外购买的，不装就有一种秃头的感觉，后期也会选择加装行李架和脚踏！ 内饰:内饰硬塑料比较多，有软质的的地方，也是人工革。内门和座椅都是织物的，如果是国产车这个价肯定是全真皮的了。后排座椅中间凸起，坐在中间的人会有些别扭，地梁凸起的高度还可以，只有一点点，不太影响通行，中间位置感觉坐个小孩就最再合适不过了。 空间方面:4.3米长度的车，我1米85的个子，前排座椅调整到比较舒服的尺寸，我再到后排，还能有两拳左右的空间，头部空间还有一拳半的高度，空间很宽敞，配备了魔术座椅，后排座椅能完全放平，后排座椅可以翻起来，可以放比较高的物品，在不放起来的情况下，下面也有将近20公分的空隙可以放置一些东西，不得不说日本人的储藏空间设计的真的很棒，在变速箱下，居然还有小空间，可以存放手机，银行卡等物品，后备箱空间不大，放点东西就满了，前排座椅缝隙比较大，老有东西掉到缝隙中，设计的不合理！ 因为内饰大量用到的是硬塑料，还有一些反光的硬塑料，所以很容易留下划痕，建议买保护膜，在新车的第一时间贴膜处理！ 音响也能说得过去，毕竟全靠音响遮盖发动机和轮胎的噪音！😭 中控车机，只支持最简单的功能，收音机，蓝牙电话，u盘，没有连接手机投屏的功能，行车不可以看视频，我也知道驾驶员不可以看，但是副驾看看也是可以的吧！ 动力方面发动机虽然是1.5L但是我觉着动力没什么问题，提速踩踩油门，车就一跃而去了，但是车的噪音和发动机的振动比较大，热车之后声音会小一点点，建议大家买车之后做一下全车隔音吧，可以很大的提升用车的优越感。 Cvt变速箱换挡是十分的平顺，但是起步的时候会感觉有一定的延迟感，起步猛踩油门，感觉会闪一下！ 功能方面配备了小绿叶节油模式，我平时上班一直都开着，现在油耗8.9L百公里，有可能是我一直开着空调的原因吧，觉着油耗有点高。全车最鸡肋的的功能就是一键启停的功能真的很烦，每次开车都需要关，汽车销售和我说最好别用这个功能，比较费车的电池，不知道怎么考虑的，鸡肋的功能就别硬上了，有的时候刚停下，自动启停功能就开启的了，绿色灯就亮了，发动机又发动了一次真的挺心疼的，感觉启动电池用一次少一次似的。 因为我是在北方生活的，经常会用到车里面的暖气，也为这台车的制暖效果点赞，开一段时间就热得不行，摸排风口还很烫，适合怕冷的人，遗憾的是后排没有出风口，乘客的乘车体验会差点，毕竟本田是买发动机送车，能用的住就行吧。 车子的悬挂偏硬，虑震效果差一些，过颠簸路面是属于硬过，整个车身的震荡幅度大，如果晕车的人坐上我的车，会比较的辛苦了 车窗框架比较软，洗完车之后车窗户关不上去，去了维修店，才知道车窗框架已经变形了，应该是洗完车框架和车门冻住了，一开车门，直接拉变形！ 在内蒙古包头市区基本8个油，还算是比较合理的油耗！ 谢谢大家，这就是我的用车经历，希望经验能够帮助到大家！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.64分“优秀”

首先是选车，通过懂车帝了解了很多，之后通过半年的时间去了解更多的小型suv，也通过各个4s店看了很多同级别的小型suv，（比如一汽丰田得奕泽，日常的逍客，三菱的劲炫，马自达的cx30等，）通过试驾，对比，最终还是选择了xrv！ 外观：总体来说，xrv相对比其他车型比较运动，无论是设计还是外观协调性等，都比较符合每个年龄段的车友们，虽说没有突出得设计，却相对比其他同级车来说更容易吸引眼球！ 内饰，配置：我买的是21款cvt经典版，当时落地价是133800，地球梦发动机搭载着cvt变速箱，平顺舒适，非常适合家用，因为个人不喜欢天窗，所以选择了经典版，让人看着不舒服的是全车都是硬塑料，座椅是编织布，没有真皮搭配确实不上档次！虽说本田是买发动机送车的，但是个人感觉内饰有必要加强一点！ 空间：xrv拥有魔术座椅，空间利用率极高，无论是前排或者后排，再到尾箱，本田设计师都能把每一处能利用的空间利用起来，不可否认，本田车真的是空间王，拉货载人两不误！ 操控：xrv虽然只有4328mm的车身，轴距2610mm，操控性极强，无论是男生女生都非常容易驾驭，方向盘轻盈，过弯也自如，高速上以100迈的车速行驶，不会感觉到会飘！ 舒适性：五个座位设计非常完美，座位柔软，包裹性非常好，坐久了不会累，前排座椅带有侧气囊，大大的提高了安全性！ 动力：我觉得作为家用车1.5L够用了，提车到现在快一个月了。行驶了2450公里，综合油耗5.4L，2000多公里用车，xrv并不会像网上说的1.5自吸不够用，动力不好怎么的，我感觉稍微给点油门，速度还是上的来的！ 总体表现个人感觉xrb非常不错，省油，省心，如果说以后有机会换车的话，我还是会毫不犹豫的选择本田，首先是质量，其次是情怀，如果让我推荐，我会推荐你买xrv，性价比高，实用！ 最后祝各位广大车友们用车愉快！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.21分“良好”

【提车信息】 孩子马上就要上小学，学校离家里还有点距离，冬天都不想孩子上学太受苦，所以家里准备买台车方便媳妇接送孩子上下学， 在选买过程中，我住的地方还没有东风本田的4s店，只有广汽本田的4s店，一开始试驾本田的缤智和凌派，还是suv的空间大一些，外加上xrv的贯穿试尾灯比缤智的好看，最终选择的本田xrv 提车价格落地价13万左右，当时买的有点着急了，还不如等半年了什么活动也没有，按这个价钱能买个更高的配置了，还什么赠送也没有，纯纯的裸车一台，现金53500，三年免息贷款53500，保险4500，金融服务费4500，购置税和七七八八的加下来13万 【静态感受】 配置：这个车的配置对比国产车面前机会就是没有配置，对于新手来说起码有个雷达停车时候压力就没有那么大，但是本田还是有本田汽车的优点，本田的发动机是没的说，买发动机赠送车，当初也就是看上这点了，对于其他的要求就没有那么高了 空间/舒适度：别看是个小型的suv，把后排座椅放倒还是挺能装的，拉一个1.5米高的冰箱都没有问题，后排座椅上同时坐3个180左右的也没有问题，头顶上还有一部分空间 【操控】 xrv的转向还是比较灵活，但是车的底盘调教的比较硬，路面上有些坑坑抱抱的，减速带，后排乘客颠簸的比较明显，后来知道这个情况了在过这种颠簸路段减速慢行，车身稳定性还可以，在高速上遇到大车也没有明显的摇晃，车辆的制动能力感觉还可以，有一次下雨天开车，前方有个坑没有注意到，多亏当时的速度不算太快，看到了快速且及时的刹住了， 【动力能耗】 自吸的发动机提速没有那么快，尤其是刚启动车子的时候，一脚油门下去，发动机的转数上去了，速度上不去，但车子跑起来以后，感觉提速还可以，挂s挡提速还是明显 【用车成本】 这个车的油耗还是比较友好的，一箱油夏天的时候能跑个700公里左右，平均油耗百公里6点几，冬天的时候会高一些，因为冬天毕竟有个冷保护，做一次保养的价格也不高，我们这里坐一次的价格300多价格也不高，对于我们18线小城市也没有停车费，每年用车最大的开销就是给车买保险了，本来用车就不多，这一年七七八八的都算下来还没有保险的花费多 【值得推荐】 1、油耗低，加92高汽油就可以，尤其今年的油价上涨的有点猛，对于工薪阶层来说只有加油的时候才知道，在城市里作为代步工具还算划算，每公里也就几毛钱 2、皮实耐用！！这点是最值得推荐的，一年用车下来也没有个小毛病，毕竟都是上班族，也不能三天两头往修理厂跑，买完还不够闹心的了呢。外表颜值设计的美观大气，隐藏式的后门把手，贯穿式的后尾灯，都是车的自己风格，空间也是无敌的，别看外表没有那么大，内部的空间是没有问题的，拖家带口旅游是没有问题的，尤其后座放倒，就变成一个妥妥的小货车，，已经成功的帮人搬了几次家 【吐槽缺点】 1、功能少，经典款也没有个雷达，对于一个新手来说，每次停车都是一个考验，后视镜没有加热功能，特别是下雨天，一旦下雨大点，两个后视镜就没有用了，完全看不清两侧的车，来年考虑加装个雷达和后视镜加热功能，要不下雨天开车变个道都看不清两侧的车 2、车漆薄，都说日系车的车漆薄，没想到会这么脆落，刚刚提车没有多久，走过一段石子路，我就发现车漆就被小石子刮花了，车漆都裂开了，对于新买车的我，还没有喜欢够呢，就掉漆了，真的是心疼了好久。 3、xrv的中控屏，这个中控屏真的是一言难尽，也就到车的时候能用到它，其余时候也就是摆设，都是可有可无的功能，看到新款xrv的屏幕换了，不知道功能有没有增加. 希望懂车帝XRV，圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4分“优秀”

买车的时候对比了ix35，缤智还有GS4，本来看上35的动力和at变速箱，但时21款35真的太丑，最后无奈放弃，gs4外观好看，空间大，1.5t发动机动力也行，由于心里问题还是放弃了，最后在缤智和xrv做选择了！ 缤智去谈了先锋版，比xrv经典多了全景天窗，皮搭座椅，价格要优惠的多，算了一下价格缤智中配和低配xrv价格相当！最后由于外观放弃了，xrv外观看起来大气一些！ 【最满意】 油耗，刚跑500公里，乡村道路表显不到5个，市里7个左右，综合有个6个多点， 【最不满意】 噪音大点，悬挂偏硬 【提车价格】 看了不少地方一般就是11.79万，11.59万，最后找到汽贸，11.34万，省了好几千 空间真的很优秀，这方面一直是本田的强项，后排魔术座椅，这个不错 空间真的很优秀，

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

裸车11万7千，加装了一键启动，无钥匙进入，手机控车，四门饰板，真皮座椅，LED近光灯，贷款7万2，下来14万。买发动机送车的口碑应该不会错，汽车主要还是用来上路跑，发动机第一位，当时买的时候在思域和xrv之间选择，最后选择通过性好一点的xrv，思域虽然更好看，但是实用性没有xrv好（自我感觉，不喜勿喷），另外一点就是思域价格差了几万，思域有点掏智商税，还有就是xrv后台能放倒变床车，出远门旅游可以休息下，本来想着买了以后放假出远门旅游玩，现在看来短期不太可能实现（上班没时间），外观很满意，整体很年轻化，喜欢。内饰一般，加装了四门饰板好一点，但还是很简陋。配置方面，想要的配置都加装了，一键启动，无钥匙进入，远程控制，led近光灯，手机控车，真皮座椅，不要天窗。空间够用，后排放倒能拉头猪。操纵看司机，没有不好开的车，只有不会开的司机。动力也很够用，131马力给油还是很给力的。舒适性相当差，试驾都能感觉到累人。总体感觉舒适性不如轿车，通过性好一些，外观年轻化，适合代步通勤，油耗最低跑过3.9L/100km。稳定70码左右非常省油。居家过日子之利器。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

香哥今天带来一台本田XRV 2021款 1.5L CVT经典版，车源来自粉丝提供，直接上车来看看这台XRV为何一直称霸小型SUV市场？ 竞争力分析： 首先本田XRV定位一台合资小型SUV那么它的同级别竞品车型就会是丰田奕泽以及马自达CX30这两台车，通过与车主的简单交流发现了车主的买车经历，车主当时确实看过丰田奕泽那台车，但是后排空间实在是太小了，车主考虑到后排坐人，直接就不考虑了，至于另外一台马自达CX30车主当时就没考虑过，所以最终选择了这台本田XRV。价格层面这台车官方指导价13.29万，以我们太原市为例优惠1.8万，优惠后裸车价11.49万，购置税10168元，保险4700元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价13.04万。 车型表现： 本田XRV车身尺寸分别为：车身长度4328mm、车身宽度1772mm、车身高度1610mm、轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为硬塑料，往下是仪表台部分采用非全液晶仪表搭配塑料材质包裹的方向盘，握感很差，中间一块8英寸的中控屏，整个内饰看起来很廉价。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不高级，但实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），座椅调到最低，头部空间1拳零4指。接下来我们去后排感受一下，来到后排首先腿部空间足足2拳，头部空间也有1拳，对于一款小型SUV来说的话，这个空间表现令我非常满意。 本田XRV搭载一台1.5L自然吸气发动机与之匹配CVT变速器。最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155N.m。这台车单纯动力表现而言完全够用了，而且市区代步提速还比较的轻快，但上了高速以后后段再加速能力偏差。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，你看这就又开始抠了，连独立悬挂都不给你上了，让你走烂路的时候那叫一个痛苦呀，这一点差评。隔音静谧性方面一个字可以概括，就是吵。燃油经济性方面这可终于到点上了，还是老规矩以太原市区实测为例，实测百公里油耗为7.2L。一辆SUV不到6L的油耗，也就本田能做到了，而且还是加92号汽油，它不香吗？在保养层面。本田XRV保养周期为5000km，那么小保养一次的费用大概在350元左右。 香哥观点： 我认为这台车优点在于日常代步省心、保值、油耗低等等这些，但缺点就在于安全性差、后段动力若。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

今天试驾的是本田XR-V，2021款 1.5L CVT经典版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠14000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是132900元，裸车价格是118900元，购车商业保险5100元左右，购置税10500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价136000元左右。 （外观）本田XR-V看上去比较经典耐看，依然采用了极具辨识度的家族设计语言，前脸采用小多边形熏黑网格进气格栅，上方一条镀铬连接左右两侧犀利的大灯也很耀眼，下方配备了多边形熏黑网格进气格栅，整体气势营造的更加运动霸气，侧面采用了动感的溜背式设计，后排车门拉手设计比较独特，尾部车灯比较突出，车尾贯穿式尾灯与下方的右边单出排气同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好。 （空间）本田XR-V的车身尺寸分别是长4328MM，宽1772MM，高1610MM，轴距为2610MM，空间还是很充裕的，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为四指距离，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳左右，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话舒适度没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起会影响一些乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）本田XR-V内饰设计稍显常规，颜色方面不够鲜艳，自我感觉有点压抑，到了大叔这个年纪，越来越中意一些鲜亮的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料塑料感比较强，不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，整体还行，中控还是传统的T型设计，用银色镀铬点缀，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、2个USB等。 （动力/油耗）本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力131PS，最大扭矩155N·M，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里6L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）本田XR-V前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞。 （缺点）1、配置真的太低了很多都没有，也没后雷达、即不支持CarPlay，也不支持CarLife、车互联也没有，无钥匙启动也没有，整体配置过于老套。2、当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。3、起步有略微顿挫。4、远光灯、近光灯是卤素的 总结：本田XR-V这台车总体还不错，优惠力度不错，外观时尚运动，整体油耗也还不错，空间大，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力起步肉了点，但加速后还不错，就是内饰和配置差了。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）本田XR-V这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在500元左右，机油的话建议使用全合成的，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域，外观设计十分大气，车身线条勾勒，层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言，六边形扁平的中网设计，看起来非常凌厉，同时内嵌熏黑式进气格栅，使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和，一直延伸至车尾，且车身为俯冲式设计，彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强，尾灯采用一体式设计，进一步提升该车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。行李舱容积中规中矩，基本可以满足一家人储物的需求。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.21分“优秀”

我买的是2021款，预定后，等了一个月提的车，说明这款车还是很热门，需要预定才能拿到车。本田XR-V整体表现很令人满意，有些优点很明显，但是也有有一些让人不喜欢的不足！首先外观设计的满意度比较高，萝卜青菜各有所爱，既买本田XR-V的，就说明能够看上它的颜值！可以说符合大部分年轻消费者的审美，新款的前脸变得更有立体感，通过钢琴烤漆饰板和镀铬的勾勒，把左右两侧大灯相连，并且大灯内部配备了透镜，高配车型还拥有LED大灯和LED日间行车灯，年轻帅气。 侧面紧凑、动感，隐藏式的后门把手是个用心之作，可能年纪稍大点的消费者无法接受，对于现在的年轻人而言，这就是他们想要的个性，而车尾采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，点亮后非常好看，有着很高的辨识度，其实本田XR-V是最早用上这种贯穿式尾灯设计的车型之一，也算引领了时尚潮流！ 空间比较宽敞也是本田XR-V一个优势，别看从外面看着个头不大，可坐进车内，头部和腿部空间都不错，不会有任何压抑感，本田空间魔术师的美誉可不是浪得虚名，但实话实说，毕竟是辆小型SUV，如果与更高级别的紧凑型SUV相比，空间还是处于劣势，但要是与入门紧凑型的日产逍客相比，那本田XR-V还小有优势！ XR-V共搭载了1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机，思域都在使用，属于本田引以为傲的地球梦科技，开起来动力确实好，而且输出平顺，最主要的一点是油耗非常低，跑高速5.9个油。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.79分“良好”

XR-V本田小型SUV的入门级配置，官方定价13.29万，试驾的时候小哥初步报价优惠6千。算下来购置税加车船税要大约1.2万，保险加上牌费大约要6千，合计下来大约要12万。看情况还可以小刀砍一砍。和大众的探影比较过，虽然XR-V车身4328mm比较探影的4194mm要长一点，但是内部空间感差不错。XR-V动力稍好一些。4安全气囊的配置比较探影的2安全气囊感觉好很多。 目前为止这款车型发生过一次召回。召回在2019年初，原因右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足。可能造成螺栓松动，导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动。看起来品控还可以，没有发现太多质量问题。 空间是这款车的亮点。车身高度1610mm，轴距2610mm，尺寸算不上优秀但是车内空间优化很好。180cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有四指的距离，感觉宽松。腿部空间也可以，腿脚大角度摆动也没有被阻挡的感觉。在后排坐着，头部空间有三指的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离，小型车来讲，还是很不错的。但是后排没有出风口也没有USB口，这个不够友好。 动力表现优秀。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩155牛米。加速流畅。起步的时候踩下油门，动力拉升很直接，加速线性动力储备充足。油门深压一点，还可以有推背感。在市区拥挤的路面很容易就可以车流。中后段加速力也不错，脚在油门可以感觉到充足的动力支持。高速巡航也很合适。 最小离地间隙130mm，应付城市大部分路面完全没有压力。但是台风天走低洼地区积水路面就要小心一点，大的积水深坑要避开。跑普通乡道也没有问题，但是山区比较差的山路就也要留神。 避震一般。前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。对于路面小的颠簸缓冲比较充分，车内路感不错。但是对大的起伏处理不够干脆。过高的加速带或者大的凹坑的时候，后坐会有弹跳感。 缺点： 科技感不足。中控8英寸触摸屏尺寸小了，没有配置语音识别系统，主动安全辅助系统配置也缺乏。 静音比较一般。发动机动静比较小，但是风噪和胎噪抑制不够充分。跑高速的时候车内会有不少风噪和胎噪。过粗糙路面的时候也会有一些胎噪。不算滋扰但是这个价格来讲可以做得更好。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询本田XR-V的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT经典版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.29万元，懂车帝上经销商报价为11.89万元，目前暂时优惠1.40万元，我们以此为例，需购置税11761元，车船税420元，商业险4881元，交强险950元，全款落地大约需要136912元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅内部护板上采用了银色的饰条修饰，是比较时尚的，锐利的大灯点亮后具有较强的攻击感。车身侧面腰线呈上扬状存在，是比较运动的；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，尾灯的贯穿式设计更加符合当下的发展潮流。 【内饰】 这款车的内饰较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，还是有那么几分科技感的。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人并不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，只是感觉挡位切换时有稍微不是很顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面虽然不是十分的强劲，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，短途的乘坐没有什么问题，但是如果长时间乘坐的话会有稍微的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

2021款本田XR-V外观沿用了犀利运动的风格，很适合年轻消费群。车内8英寸嵌入式中控彩屏搭配圆形空调出风口，简约不张扬，这款1.5L CVT经典版内饰颜色仅有黑色一种，而中高配车型有六种颜色，颜色选择数量差距偏大。动力搭载1.5L 131马力自吸式发动机，加速11.6秒左右，加速表现稍好于大众途铠T-Cross搭载的1.5L自吸式发动机。工信部综合油耗6升，节油能力较强。该车型长宽高分别为4328/1772/1610毫米，轴距为2610毫米，1.78米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有四指左右的余量，在小型SUV之中，空间表现上乘。该车型标配三安全气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，配置一般，以代步为主。这款1.5L CVT经典版的缺点是悬架欠舒适，另外，噪音控制不够理想。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.5分“良好”

【个人情况】 我来自农村，看着家家户户也开上了自己的小汽车，所以也一直想拥有属于自己的小港湾，毕业后就投身于工地做事，努力干了两年后也有了积蓄，所以把买车提上日程。在同事们的强烈推荐下决定买日系车，会比较省心。 【购车价格】 经过一天看车之旅最后决定买下东风本田的XRV-1.5L经典款，因为芯片的原因价格不好砍下，最后全款落地13.3w送了行车记录仪、全车包皮、四个窗贴膜、远光Led灯，虽然变相贵了些，但只能说早买早享受了。 【用车里程】 去年九月份买的到现在也有一年多的时间，总共开了2w多公里数，不多不少，一直用于上下班使用，因为口罩原因一直也没敢出泉州游玩。 【内饰做工】 本田一直有句话说，“买发动机送车”，所以别太指望车能多好。看看内饰采用大量织物覆盖，就显得很廉价。中控采用的是非对称式的设计，使中控更加偏向驾驶员那边，这点倒是不错可以让驾驶员更好的操作，但是大量的塑料覆盖件，使得手感欠佳。 【空间感受】 空间上是XRV的一大强项了，在满足前排驾驶员的空间后，后排的空间也还十分宽裕，坐下三个成年人也不会显得拥挤，我178的身高进去坐轻轻松松。后排座椅还有一个机动性能，“魔术座椅”，这个设计挺棒的，超高利用了空间了，使超长的物品或超大物品都能很好的容纳。 【隔音舒适性】 这个直接跟XRV无缘，车皮的薄弱注定了隔音效果弱势，只能通过后天的弥补，做个全车隔音之类的，自我感觉只能轻微缓解不值得去做，我自己的做法只是将音乐声放大点。 【能耗情况】 日系车一向以油耗表现力引以为傲，确实也在我的XRV上印证了，油耗确实香！本田的地球梦发动机名不虚传，我行驶的这两万多公里平均油耗百公里在4.8-5.2个，也基于我常在省道行驶，没进市区过。 【用车成本】 XRV的用车成本其实算起来也不会有多高毕竟是小型SUV，油耗跟轿车差不多。我第一年保险4S店购买4500，第二年2900也是在4s续保送了不少保养优惠卷；保养的话一年两次，首保是免费的不花钱，第二次保养还没有优惠卷所以花了710有点小贵了，下次大家保养记得提前预约会有优惠，洗车的话我一般用公司的洗车卡或者靠天洗就不花钱了。 【总结】 优点: 1.外观时尚： XRV本身就是款高颜值车型，前脸设计层次分明，进气格栅修长大气，黑色的中网加上银色的饰条犹如点睛之笔，前大灯组的风格也是比较犀利，内部透镜勾勒得较为清晰，在视觉上有一定的冲击感，轮毂采用了17寸五幅轮毂，颇具运动感，贯穿式尾灯是当下最流行的设计xrv也采用了这一设计，走在时尚的前沿。总的来说XRV外观设计上精致得体，年轻时尚。 2.乘坐空间大：本田的造车理念是将动力单元占用空间最小化，乘员使用空间最大化，所以在空间上黑不了本田车，也在XRV身上体现得淋漓尽致，车上随处可见的储物槽，都可以很好的收纳小物件。将驾驶位调到舒适的角度，就我178身高来说，调好后到后排就坐离前排还有一拳多点的距离，头部空间也有一拳的距离，而且后排的座椅是可以在调节一格躺下的角度，坐着也会比较舒适，后排坐三个成年人是完全没问题的，也不会显得拥挤。 3.油耗小：经济省油还得是本田车，XRV搭载着地球梦发动机，这款发动机就是以经济省油出名，开了2w多公里来说，我的平均百公里油耗在5.2个，这油耗都可以对标轿车。 缺点： 1.隔音差：目前来说我们XRV隔音是公认较差，也可以说本田全系都比它的同级别隔音差，这个无法反驳，毕竟都知道带来空间的同时带走了车身质量，导致车皮薄弱，隔音效果自然也差，有利就有弊。可以通过后天做个全车隔音，或者将音乐声开大点。 2.像板车：“硬实力”还是得看XRV，由于尾部采用的是廉价的扭力梁非独立悬挂，被称为板车后悬挂。过减速带的时候能明显的感觉到颠簸，小颠簸还好，大颠簸直接起飞坐过山车，夸张了点但是大概就是这个意思，后排因为悬挂问题导致乘坐舒适性较差。 3.内饰差：本田XRV内饰做工用料很一般，塑料感的真的太强了，座椅和门板还在采用织物布料不仅容易脏还不易清洗，果然买发动机送的车就不能要求车有多好。 【个人用车感受】 XRV的大空间在生活中给了我很大的帮助，在油耗上也为我省下了真金白银，所以在我看来它的缺点也应该去包容，毕竟车无完车。最后告诉小伙伴们可以在杯架下面小暗格做小金库，百分之90的女人找不到。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐精华！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

这车开了也有两三年了，接近5万多公里，有空分享一下，毕竟车一直换代，其实车型一样，综合感觉差不了太多。 【空间表现】 空间确实不错，定位的小型SUV，后备箱，后座椅都是可以调节放倒的，能放很多东西，搬家也很实用。 【最不满意】 胎噪车噪是真的大，A级车都这样，很不适应。市内稍微好点，但凡车速超过80，绝对爽到爆。避震可以说完全没有吧，过减速带看个人技术了。非代步，不建议。 【购车经历】 苦逼交了智商税吧，碰到疫情炒作芯片，没啥优惠买的，但是冬天又急用车，没办法才换的。 【提车价格】 裸车11.78，还要买个套餐，妥妥的智商税。 【驾驶感受】 本田动力确实相对于其它同排量自吸的发动机，稍微动力强一点点。 【油耗】 以前市区开，基本是7个油，现在市区郊区一起，稳定5.6油耗。最省油的时速是70～80左右。开过最低3.8油耗，跑了30公里。加好机油，初期油耗确实会少一点点。然后换轮胎也会影响油耗，最好原厂轮胎吧。 【维修成本】 挺便宜的，首保过后基本在外面野店，最开始买拼多多机油使劲造，一百元包邮一桶。后来心理感觉还是稍微换好点，就京东买了。 【最满意】 便宜耐造，省事，天窗我都不买，连漏水的机会都没有。除了档是自动挡，其它感觉全部是手动。 【动力表现】 马马虎虎，光踩油门不跑，有跑车的声音，没跑车的动力。 【保养】 除了换机油，都是自己搞。以前5千公里按手册换，现在无所谓了，1万公里也行。空气滤芯空调滤芯，拼多多十几块包邮，分分钟换上。雨刮器也是十多块包邮。其它没了。 总的来说，省心省油吧，没有地方可坏，因为啥都没有。家庭用车人多，建议CRV。后续换车不再考虑日系车了，两田日产，开太多开吐了。日系车可以开很久。十年后油耗会慢慢增高，车子老化的原因。要开得爽还得德系车，或者电车。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

开起来还行吧各方面，就是避震不好，噪音有点大，开着音乐可以接受，确实是省油，有时候5.4，有时候6.3，上下班往返60公里，这个油耗确实可以了，空间同级别算不错，保险4000，落地13.3，购置税实收，送了全皮座椅，五年20次机油卡，行车记录仪，脚垫，头枕抱枕灭火器，家用的话确实够了，动力也还行，个人开车比较随缘，不追求太大的动力，如果要动力推荐别选，家用推荐，魔术师空间，后排放倒特能装，隔音的话一般，避震一般，后面打算做个四门隔音，后面再更新具体的效果，日系车出了名的车漆薄，买车是用来开，代步的，又不是买来撞得，自己小心一点，开车别太猛，啥事都没有（个人看法，勿喷）不喜欢可以划走或者不买，谢谢。 【维修成本】 这个维修成本来不知道，刚买没多久，具体看首保完才知道