本田XR-V2021款1.5L CVT经典版外观时尚值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

【个人情况】我是福建泉州人，因家庭即将添新成员，所以有了购车需求，结合手上现有的资金我们的买车预算价格是在10-15w之间。在懂车帝选定好车型后当天就去店里看车，就用了一个下午时间我们就决定购买东风本田XRV经典款，因为它不仅满足了我空间上需求，外观也是我喜爱的，所以没什么好犹豫。 【购车价格】我是在21年9月购买的车，那时车价相对今年可是贵了不少。4s最开始给到我的价格是13.5W，送行车记录仪、全车包皮、四个门窗贴膜、远光Led灯和十年免机油卡，送这些便宜物品到最后我还得自己买好一点来用，倒不如折成优惠来得好，也是费了一番功夫才把价格砍到13.3W。 【用车里程】不知不觉买小V也快一年时间了但我的行驶里程还不到10000公里，也是因为我宿舍就在公司附近平时用车需求不大，只有星期六日回家才有开小V。 【内饰做工】日系车内饰一向有设计无用料，小V也不例外。车内采用大量织物覆盖，有利有弊实用不耐看，中控采用的是现在流行的非对称式的设计，整个中控更加偏向于驾驶员一侧，这样驾驶员操作屏幕会更加方便，圆形的出风口带有一定运动氛围，本应是不错的设计，但是大量的塑料件和织物覆盖使整个内饰黯然无光。 【空间感受】买这个车的人最大的一个理由绝对是空间，小V能享有 “空间魔术师”的美名，都要归功于后排的魔术座椅，它一共有两种模式：1.可以将整个座椅往前折放直接打通后备箱形成一个超大载物空间，不管是放置超大物品还是外出旅游折放成一张床睡眠都是超方便；2.将座椅折叠竖起，在后排形成一个超高空间，这个空间就看以放置一些较高的物品，有着座椅靠还不易倒下。只能说本田将空间利用率发挥到极致。 【隔音舒适性】隔音确实不是小V的强项，只能说日系车在这一点都做不好。只要启动小V在驾驶位上就能清楚的听到发动机舱传来的噪音，跑起来后到80码左右胎噪、风噪声就会更明显。如果想做全车隔音可以告诉你没什么效果，车身用料摆在那再怎么折腾都无济于事，只能靠音乐来安慰自己。 【能耗情况】我的小V搭载发动机是 1.5LCVT “地球梦”发动机，省油又省心。因为我经常开的路是国道，相对来说红绿灯少车流动性也快，我的油耗经常保持在4.2-5.2L/百公里，综合9700多公里总油耗在5.8/百公里。这油耗在同级里也是佼佼者存在，也是许多轿车无法比拟的吧！ 【用车成本】第一年保险只能在4S店里买是4500¥，今年我没出险过应该会在3300¥左右；然后保养的话质保期的车建议在4S保养比较有保障（怕在外保养出问题4S不承认，认为是你自己在外保养出的问题有纠纷）我刚过二保养费用是605¥；油费上我一个月只需加一次就够用大概在390¥左右不多；一个月的洗车费用大概在150左右。 【总结】优点:1.外观年轻时尚：小V前脸设计层次分明，尤其是保险杠的设计，在视觉上有一定的冲击感，来到侧面映入眼帘的是小V的17寸五幅轮毂，造型上简约且运动，看着动感十足；随着侧身流线来到尾部，贯穿式尾灯给车子增添了一丝时尚气息。在阳光下车身漆面在反射下发出“布灵布灵”的感觉，甚是好看，这就是我的东风本田XRV晶耀白。 2.超大空间：小身材却内里有乾坤，这都得易于后排魔术座椅功劳将空间的利用率开发到极致，可以折叠竖起得到超高空间，也可将魔术座椅放平和后备箱相连扩展出超大空间，不管是载货或外出旅游休息空间都是十分便利。小型SUV里的翘楚，直逼紧凑型SUV的空间，冠以“空间魔术师”的称号，一身荣誉傍身，这！这就是我的小V。 缺点：1.隔音差：日系车一向在隔音方面做得不行，更多的原因在于把车身做薄，这样车身重减轻达到省油目的，车身薄了隔音能好得了嘛。我坐在驾驶位都能清晰听到发动机舱传来的各种机器噪音，当跑起来时，速度一上去胎噪、风噪 随之而来。只有我的音乐声音高点才能勉强盖过车噪，跑高速直接“没救”，所以不建议长旅途跑高速。 2.硬板车：由于小V尾部是扭力梁非独立悬挂，也就是大家一直笑讽的板车后悬挂。所以在开小V的时候有时我会觉得我开的是辆越野车“超硬派”，经过减速带、坑洞时后排直接体验穿越山林越野的“快感”，后排乘坐舒适性大大减弱。 3.内饰差：内饰上一直都是日系一大诟病，用料上十分不厚道，塑料感满满。整体设计缺乏科技感比较中庸，虽然看久了还算是耐看，但是用料真的太差没有手感，主要材质都是硬塑料，我的经典款座椅采用的是织物，就连车门也是织物，不仅容易脏还不易清洗，对比同价位国产内饰确实不太行。 【个人用车感受】开了小V也快一年了，虽然小V的驾乘感受上没那么好，但是它确实空间大又省油，而这两点正是我最需求的，如果再让我选一次我还是会选择小V。车无完车，我能接受它的缺点，你呢？ 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐精华！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4分“优秀”

【个人情况】 22年5月下旬购入21款1.5L自动经典版，坐标山东，全款落地12.76W。巧妙的避开了6月1日起购置税减半的燃油车政策、政府购车优惠券。四孩子店送的所有东西全部没要，折现成了2000左右的车价优惠，当时自认为没买贵。6月以后发现晚买半个月当时的车价可以上1.5L自动舒适了。早买早享受，做个佛系的本田车主。 【用车里程】 截止到本篇帖子出稿，用车时间两个半月，里程1800多公里。平时行驶道路以城市拥堵路段和国道为主，空调2档常开，表显油耗7.1L上下。即便xrv列属小型城市SUV，夏天这个油耗真的很满意。 【内饰做工】 指针式仪表加一小块液晶屏略显寒酸了些，8寸的车机功能单一约等于显示屏。除了门把手少数采用软包外，触手可及的地方都是硬塑料材质。布艺座椅虽不好打理，却不像皮座椅那样冬天冰屁股，夏天烫屁股，贵在冬暖夏凉。和国产车豪华大屏软包内饰无任何可比性，会被打趴在地上摩擦。安慰自己我喜欢简单，我喜欢极简风。 【空间感受】 装载空间优秀，也是最大优点。坐后排中间位置不会很难受，因为脚下的凸起很低，不用岔着膝盖坐一路。后排座椅放倒后展示出来的宽度空间极其优秀，后尾箱空间也足够大。空间利用率来说不得不佩服本田，空间魔术师名不虚传。总体来说还是比较满意的，车看着不大巨能装。平时咱可以不用，但想用的时候能载人装货才是真的香不是吗～ 【隔音舒适性】 有一说一隔音一般，比如前段时间走了段刚压好没多久的柏油路，40多胎噪就很明显了。基本都是上车就打开音乐，抵消胎噪、风噪和猛踩油门发动机轰鸣声。舒适性前排尚可，后排座椅为了空间利用率牺牲掉了部分舒适性，坐垫偏薄。 【能耗情况】 本田买发动机送车是出了名的，同级别1.5L排量其他品牌110多马力，地球梦发动机生生压榨出131马力还要啥自行车。目前我的油耗稳定在7个多点，不开空调拉拉高速肯定会往下降，油耗表现优异。 【用车成本】 提车后花费如下：加装了前四后四原厂协议八探头雷达580，安装费200，可以和原厂屏联动使用；棉麻xrv专用座椅套350；脚垫、后备箱垫435；强生玻璃膜1900包贴装；订制小牛皮方向盘套226，安装费80；1800多公里合计1100；行车记录仪是朋友送的，没花钱；加上一些小物件合计花费5000元左右。 【优点】 1、外型年轻，喜欢颜值。尤其是保险杠磨砂黑，与车身形成黑白拼色。珠光白的车漆也比纯白的好看，尤其在阳光下的时候会有那种星点的视觉效果。后排门把手设计新颖，比较年轻化。 2、动力够用，日常买菜上下班足够了。今年涨了10多的油价，看看国产车动辄10多个油的油耗瞬间觉得小薇优秀。现在夏天上车就开空调，表显油耗7.1（是不是欢乐表没有实测过）。 3、内部设计现代化，仪表盘酷炫。内饰设计简约，细节处理别致，旋钮的阻尼触感很好，大厂的细节处理可圈可点。 4、整体实用性高。我觉得，本田xrv之所以受年轻车主欢迎，很大一部分原因是被小薇的颜值吸引。内饰方面没有什么太多的花哨设计，主打实用性。个人更喜欢实体按键，便于行车过程中安全准确的操控。 【缺点】 1、原地转向时候能听见机械摩擦的声音，不知道是我个例还是什么情况。我也知道原地打方向不好，奈何车技不佳不原地打方向倒不进去。 2、胎压监测异常报警，出场给打到3个多，装雷达时候师傅给放到了2.6。车友群里大神说是前2.2，后2.1，最近没报警也没顾上去弄。 3、不给日间行车灯真心太抠门了，广本缤智的日行灯和LED近光真心漂亮。 4、车漆很薄，轻微剐蹭就可能会露底漆。我的右后视镜蹭了下车库墙，露塑料件了…… 5、风噪比较明显，车速上100码A柱嘶嘶的响，真怀疑是不是漏风。 6、不是四轮独悬的小薇在铺装路上还是挺不错的，就是怕遇到坑洼道路，真怕颠。后悬架太硬、不是一般的硬，有次过减速带车速快了点后轮直接离地。那种蹦起来的感觉只体验一次就让你过减速带长记性。 【个人用车感受】 用车时间近3个月，日常上下班代步居多，期间有过两次小长途。油耗不高，三大件耐用皮实，从来没有出过任何小问题，小薇让我特别的省心。空间表现、魔术座椅是最大亮点。外观是对小薇最满意的地方，颜值爆表。路遥知马力日久见薇心，小薇为我遮风挡雨、长途跋涉，我定不会亏待小薇。最后祝懂车帝xrv车友群欣欣向荣！👏🏻 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.64分“优秀”

首先是选车，通过懂车帝了解了很多，之后通过半年的时间去了解更多的小型suv，也通过各个4s店看了很多同级别的小型suv，（比如一汽丰田得奕泽，日常的逍客，三菱的劲炫，马自达的cx30等，）通过试驾，对比，最终还是选择了xrv！ 外观：总体来说，xrv相对比其他车型比较运动，无论是设计还是外观协调性等，都比较符合每个年龄段的车友们，虽说没有突出得设计，却相对比其他同级车来说更容易吸引眼球！ 内饰，配置：我买的是21款cvt经典版，当时落地价是133800，地球梦发动机搭载着cvt变速箱，平顺舒适，非常适合家用，因为个人不喜欢天窗，所以选择了经典版，让人看着不舒服的是全车都是硬塑料，座椅是编织布，没有真皮搭配确实不上档次！虽说本田是买发动机送车的，但是个人感觉内饰有必要加强一点！ 空间：xrv拥有魔术座椅，空间利用率极高，无论是前排或者后排，再到尾箱，本田设计师都能把每一处能利用的空间利用起来，不可否认，本田车真的是空间王，拉货载人两不误！ 操控：xrv虽然只有4328mm的车身，轴距2610mm，操控性极强，无论是男生女生都非常容易驾驭，方向盘轻盈，过弯也自如，高速上以100迈的车速行驶，不会感觉到会飘！ 舒适性：五个座位设计非常完美，座位柔软，包裹性非常好，坐久了不会累，前排座椅带有侧气囊，大大的提高了安全性！ 动力：我觉得作为家用车1.5L够用了，提车到现在快一个月了。行驶了2450公里，综合油耗5.4L，2000多公里用车，xrv并不会像网上说的1.5自吸不够用，动力不好怎么的，我感觉稍微给点油门，速度还是上的来的！ 总体表现个人感觉xrb非常不错，省油，省心，如果说以后有机会换车的话，我还是会毫不犹豫的选择本田，首先是质量，其次是情怀，如果让我推荐，我会推荐你买xrv，性价比高，实用！ 最后祝各位广大车友们用车愉快！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

裸车11万7千，加装了一键启动，无钥匙进入，手机控车，四门饰板，真皮座椅，LED近光灯，贷款7万2，下来14万。买发动机送车的口碑应该不会错，汽车主要还是用来上路跑，发动机第一位，当时买的时候在思域和xrv之间选择，最后选择通过性好一点的xrv，思域虽然更好看，但是实用性没有xrv好（自我感觉，不喜勿喷），另外一点就是思域价格差了几万，思域有点掏智商税，还有就是xrv后台能放倒变床车，出远门旅游可以休息下，本来想着买了以后放假出远门旅游玩，现在看来短期不太可能实现（上班没时间），外观很满意，整体很年轻化，喜欢。内饰一般，加装了四门饰板好一点，但还是很简陋。配置方面，想要的配置都加装了，一键启动，无钥匙进入，远程控制，led近光灯，手机控车，真皮座椅，不要天窗。空间够用，后排放倒能拉头猪。操纵看司机，没有不好开的车，只有不会开的司机。动力也很够用，131马力给油还是很给力的。舒适性相当差，试驾都能感觉到累人。总体感觉舒适性不如轿车，通过性好一些，外观年轻化，适合代步通勤，油耗最低跑过3.9L/100km。稳定70码左右非常省油。居家过日子之利器。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

今天试驾的是本田XR-V，2021款 1.5L CVT经典版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠14000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是132900元，裸车价格是118900元，购车商业保险5100元左右，购置税10500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价136000元左右。 （外观）本田XR-V看上去比较经典耐看，依然采用了极具辨识度的家族设计语言，前脸采用小多边形熏黑网格进气格栅，上方一条镀铬连接左右两侧犀利的大灯也很耀眼，下方配备了多边形熏黑网格进气格栅，整体气势营造的更加运动霸气，侧面采用了动感的溜背式设计，后排车门拉手设计比较独特，尾部车灯比较突出，车尾贯穿式尾灯与下方的右边单出排气同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好。 （空间）本田XR-V的车身尺寸分别是长4328MM，宽1772MM，高1610MM，轴距为2610MM，空间还是很充裕的，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为四指距离，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳左右，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话舒适度没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起会影响一些乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）本田XR-V内饰设计稍显常规，颜色方面不够鲜艳，自我感觉有点压抑，到了大叔这个年纪，越来越中意一些鲜亮的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料塑料感比较强，不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，整体还行，中控还是传统的T型设计，用银色镀铬点缀，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、2个USB等。 （动力/油耗）本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力131PS，最大扭矩155N·M，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里6L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）本田XR-V前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞。 （缺点）1、配置真的太低了很多都没有，也没后雷达、即不支持CarPlay，也不支持CarLife、车互联也没有，无钥匙启动也没有，整体配置过于老套。2、当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。3、起步有略微顿挫。4、远光灯、近光灯是卤素的 总结：本田XR-V这台车总体还不错，优惠力度不错，外观时尚运动，整体油耗也还不错，空间大，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力起步肉了点，但加速后还不错，就是内饰和配置差了。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）本田XR-V这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在500元左右，机油的话建议使用全合成的，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.21分“优秀”

我买的是2021款，预定后，等了一个月提的车，说明这款车还是很热门，需要预定才能拿到车。本田XR-V整体表现很令人满意，有些优点很明显，但是也有有一些让人不喜欢的不足！首先外观设计的满意度比较高，萝卜青菜各有所爱，既买本田XR-V的，就说明能够看上它的颜值！可以说符合大部分年轻消费者的审美，新款的前脸变得更有立体感，通过钢琴烤漆饰板和镀铬的勾勒，把左右两侧大灯相连，并且大灯内部配备了透镜，高配车型还拥有LED大灯和LED日间行车灯，年轻帅气。 侧面紧凑、动感，隐藏式的后门把手是个用心之作，可能年纪稍大点的消费者无法接受，对于现在的年轻人而言，这就是他们想要的个性，而车尾采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，点亮后非常好看，有着很高的辨识度，其实本田XR-V是最早用上这种贯穿式尾灯设计的车型之一，也算引领了时尚潮流！ 空间比较宽敞也是本田XR-V一个优势，别看从外面看着个头不大，可坐进车内，头部和腿部空间都不错，不会有任何压抑感，本田空间魔术师的美誉可不是浪得虚名，但实话实说，毕竟是辆小型SUV，如果与更高级别的紧凑型SUV相比，空间还是处于劣势，但要是与入门紧凑型的日产逍客相比，那本田XR-V还小有优势！ XR-V共搭载了1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机，思域都在使用，属于本田引以为傲的地球梦科技，开起来动力确实好，而且输出平顺，最主要的一点是油耗非常低，跑高速5.9个油。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询本田XR-V的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT经典版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.29万元，懂车帝上经销商报价为11.89万元，目前暂时优惠1.40万元，我们以此为例，需购置税11761元，车船税420元，商业险4881元，交强险950元，全款落地大约需要136912元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅内部护板上采用了银色的饰条修饰，是比较时尚的，锐利的大灯点亮后具有较强的攻击感。车身侧面腰线呈上扬状存在，是比较运动的；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，尾灯的贯穿式设计更加符合当下的发展潮流。 【内饰】 这款车的内饰较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，还是有那么几分科技感的。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人并不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，只是感觉挡位切换时有稍微不是很顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面虽然不是十分的强劲，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，短途的乘坐没有什么问题，但是如果长时间乘坐的话会有稍微的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.14分“良好”

【优点】 1、XR-V的外观我和我老婆都是比较钟爱的，虽然外观尺寸不大，但是处处显露着年轻，而且车子小，也好停车。外观的颜值看起来非常的青春，也特别的萌。用我媳妇的话说，感觉这就是一头胖憨憨的大熊猫。两侧的大灯由熏黑饰板以及镀铬饰条进行了衔接，在大灯下方也有一根高亮的镀铬饰条进行了装点，上下层次区分得比较明显，但是它的灯光真的偏low。车型的侧面看起来非常的动感，配备的高挑腰线，整车的视觉重心被提升得很高，运动感满满。车尾的设计也是我们的最爱，贯穿式的尾灯特有质感，在保险杠位置一条横向贯穿式的镀铬饰条让XR-V拥有了更精致的感觉。 2、我老婆1米68的身高，完全没有空间不够用的感觉，将驾驶座调到一个比较低的位置，头部的空间剩余充足，而且视野效果很好。后排我们基本上不去关心，因为很少去坐。 3、车子的操控几乎是没有虚位的，老婆说感觉跟开小轿车一样，特别好开。而且由于车子的长度仅仅只有4328mm，掉头以及倒车都是相当的方便，随便找个位置就能停车。 【缺点】 1、动力采用的是1.5L自然吸气发动机，在加速过程中确实有些乏力。 2、配置偏低，没有配备天窗，方向盘也是塑料的，光秃秃的，手感不好。 3、舒适性表现不是太好，底盘的调校偏硬朗，过减速带有些生硬，不够厚重。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.07分“良好”

本田车吧，买发动机送车不是浪得虚名的，保值省心省油 ， 其他方面还是可以的，外观年轻运动 内饰简约大气 空间大 动力够用 。 其余就是车漆薄 隔音差 胎躁声大 悬挂偏硬 稍开到一些坑洼路面车身摇晃，自己开坐前排也晃，不过没有坐后排的那么晃的呛 。 额～最后... 买它吧就图它保值省心省油 ， 没办法咯 爱它就得接受它的一切 😂😂

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.93分“良好”

东风本田XR-V是东风本田推出的全新小型SUV车型，是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，外形整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的审美。内饰上来看，XR-V的中控布局的较为简洁朴素，内嵌式的中控行车电脑位置稍微偏右一些，可能不太方便驾驶员操作。该车型标配制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，极大保障了出行安全。 有些车友反馈该车型存在发动机轴承异响的问题，造成该问题的原因可能有1.曲轴轴承装配不当，导致配合间隙过大；2.曲轴轴承盖螺栓力矩没有达到规定值；3.曲轴箱内润滑油不足，润滑不良。检修时，首先确定问题原因，对装配不当的轴承进行调整，费用在500元上下。曲轴箱内润滑程度不够时，添加润滑油即可，费用在400元上下。 东风本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版的保养周期在正常用车5000公里或3个月时（以先到者为准）进行，依据情况进行大养或小养，首次保养建议在5000公里或3个月时进行，建议更换发动机机油，费用在500元左右，10000公里或9个月时（以先到者为准）小养一次，更换发动机机油、机油滤清器，费用在600元上下。行车里程达20000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大养，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器以及空气滤清器，费用在1000元上下。