首先外观上,整体运动感十足,前脸漂亮,大灯造型犀利。这车最看重的就是本田的品质和油耗,日常通勤不开小绿叶油耗基本都在6个以下,舍得踩油门的,挂上s档超车有力。不过对于cvt的变速箱,人家优点本身就是以平顺为主,后排魔术座椅下面可以放东西,也可以收起来或者可以放倒,增加储物空间,所以作为家用车,省心、实用。缺点嘛,最不满意的就是悬挂,过个坑的硬得感觉后排能拋起来。其他的问题就是诸如胎噪大点,中控没导航没carplay,没巡航,没胎压监控(只有报警),后尾箱空间稍小,车漆薄(下雨都能听到铁皮响)没雷达,总之没有太炫的配置,基本就够用耐用。作为10万出头的合资suv,感觉也就只有xrv和缤智了。
用户6743949496082:最近想入手一台xrv,经典自动款,下地须要多少,在佛山这边
雄大956:这车就两样没有,是这也没有和那也没有
罗杰:这也没有那也没有,能不耐用吗?你买块钢板放哪里几十年才能锈完
工作后的第一辆车,外观是真的挺好看的,但是动力确实挺肉的,还有避震太差,过减速带基本都是没有减震的感觉,内饰也还需要再提升。最大的优点是真的非常省油,自己的车没有拍照,就用别的图了。
本田XR-V是这个类型的SUV中“唯二”很值的车,另一款是同门兄弟广本的缤智。
缤智和XR-V除了外观上的差别外,就是配置和价格的细节不同。上市了好多年,它并不显得过时,很适合年轻小哥哥小姐姐们的代步。1.5L和CVT的组合是最值得关注的动力形式,1.5T有些动力过剩,后期维护和保养的成本也会高一些。1.5L自然吸气直喷发动机,常规保养也要比非直喷车型贵一点,4S店会要求定期加添加剂,防止积碳的产生。保养上多出来的这些成本和它的很多优点相比,显得不那么重要。
XR-V开起来灵活、轻松,前排的盲区比同级车型小很多,视野非常好,很适合作为新手的第一辆车。
它的配置整体来看不算特别丰富,舒适版有倒车影像、ESP、全景天窗,基础的还是具备的,皮质 织物的座椅实际体验比全皮的还要好一些,透气性和舒适性都比高配车型好。
空间非常出色,前后排的横向和纵向都比同级别车型好一圈,储物的拓展性很强,可以放很多常用的物品。后排腿部平整度,在同级别和同价位车型中并不多见。座椅放倒后也算是平整。车内的乘坐感受远超出它本身的价格,甚至比某些更高一级别的SUV还要好。
不足之处是开起来的噪音略大,底盘也偏硬一点,这是本田老车型的通用表现,车机不够“先进”的事情我们就不吐槽了,新款本田都没跟上主流,老款车型就不提了,车机大屏改装市场有大把的方案可选。
这些都不影响它的整体表现,它还是这个价位最适合年轻人的合资SUV车型。
经过改款之后,本田XR-V的前脸造型与自家大哥CR-V比较接近,看起来更加大气。不过内饰的造型有些奇怪,并不是对称式设计,而且用料也很一般,软质包裹较少。虽然是1.5L的次顶配车型,舒适版的配置不算丰富,前后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、LED远近光灯都没有,最令人遗憾的是侧气帘也没有,这就有点说不过去了。相对于XR-V的车身尺寸来说,它的空间表现非常不错,而且第二排还有本田魔术座椅,空间的灵活性很棒。虽然XR-V也有1.5T的版本,但是我觉得1.5L的动力已经很够用了,131马力和155牛·米在同排量的自然吸气发动机中表现优秀,CVT变速箱也很顺滑,加速时的底气很足。而且1.5L版本的油耗更低,实际的百公里油耗在7L以内,保养也会更加便宜,长期使用的稳定性也更高,所以我更推荐大家选择1.5L版本的本田XR-V。