外观就是思域的最大亮点,停在家门口讨论热度很高,很多“专家”看过一致认为这车没30根本下不来。我全款买的,落地15.2。我1.85身高,坐里面有点挤了,而且上下车有点费力。至于操控绝对是没的说,65码过360°弯道,非常轻松,根本没有踩刹车的必要。我是手动挡,在满座再加上空调最大时,超车依然一气呵成的动力真是没的说了。手动挡新车开了快1000公里了,表显综合油耗7.0,自己测算下来也差不多7.0,说明行车电脑还是准确的。由于我换挡通常都是2500转到3000之间,感觉对油耗可能有影响。实测1400转就可以换挡了,发动机扭力还是可以的。内饰用料较一般,前排还能接受,后排就真的不敢恭维了。自己网上买了很多装饰件,贴纸。装了简易的usb氛围灯,至少看起来比原厂好多了。原厂是布座椅的,4s店想拿来当展车用的,就给升级成了皮革内饰,上档次多了,在展厅放了刚好一天就被我提来了,也没有再额外收我钱。推荐买到布座椅的朋友可以自己到改装店加装,1000以内就能搞定。
King:我11月1日提了手动思域,4日自己去了上牌,因为是买裸车,其他费用包括上牌自己搞定,不到14万4下地,手动才是真爱,如果电子刹换成手刹那会更棒
家之车汽:说实话就那漆水做工看着值30万?
醉车者:宁波一个宝马比自行车还多的地方,会觉得这车没有三十万下不来?到底是Ningbo还是Lingbo?
外观个人认为是A级车颜值最高的一个了,买车不就是冲颜值吗?哈哈
内饰真的是塑料感满满,后期自己包个皮也还是狠不错的选择哈
配置本田都是买发动机送车的,配置就狠一般的拉,不过也还是够用的
空间都说日式车是空间魔术师,而且思域还有一个溜背的造型,本人175坐后排感觉还是可以的,够用就行
驾驶感受,说到这不得不说起步舍得给油那是真快,挂个l挡推背感十足的哈,文明行车安全第一
可靠性目前6000公里左右,还没有什么大的问题出现,不过主驾位门柱有点异响,听说是本田的通病,还有驾驶视野不怎么好,太低了,都是凭感觉去开,都刮了好几次了😭😭😭
用车成本首保是免费的,二保还没到,听4儿子说是5-6百的样子,目前平均油耗7.5个左右。市区堵车开的话就好高。还可以接受,关键好看第一😂😂😂
动力还行,隔音效果差,在外面听发动机声音很小,在车里打着火声音真大,噪音大,尤其胎噪,后排空间小,内室用料及做工不太理想,感觉底盘很松散,无论外观还是内室,塑料感满满,给人感觉很廉价,网上评价买发动机送车壳。
思域的外形在本田系列里算是颜值比较高的车型,凶狠的前脸和极具辨识度的车尾灯,远远望去都能认出来是思域,内饰包裹性很强,不过塑料感比较强,中控台和扶手都是硬塑材料为主,动力是思域的招牌,加速或者提速都不会觉得肉,速度起来以后,推背感很足,涡轮介入有点像在开一辆大排量发动机的车一样。
前脸中网偏宽,看起来非常霸气,括号式的尾灯和溜背式的车身设计动感十足,内饰秉承了日系车的设计,简约风为主,座椅是织布材料,看上去比较廉价,车内的按键和旋钮清晰,1.5T的排量相当够用,爬坡或者超车一气呵成,本田是妥妥的空间魔术师,能放东西的位置一点也没浪费,不过速度起来以后,能听到明显的噪音。
外观设计偏大气,霸气的前脸和溜背式线条,有点轿跑的感觉,内饰简约风为主,用料比较省,座椅和扶手都是织物,中控台塑料感比较重,仪表盘信息清晰,动力在同级别的车辆中可以说非常好,1.0T发动机开起来不像是三缸的,起步或者提速推背感相当足,不过速度上了80迈以后,坐在车内能听到明显的胎噪声。
整车外形偏运动风,前脸没有9代的凶猛感,括号型的尾灯很有亮点,看起来时尚了不少,内饰硬塑材料为主,仪表盘和中控台的设计比较前卫,1.8L的发动机还是很给力的,起步和超车都挺轻松,低速换挡也没有顿挫感,方向盘轻重合适,有了电子助力操控起来更轻松,车身隔音效果比较差,速度起来以后,发动机的噪音和胎噪会比较明显。