思域外观耐看值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

十一代思域燃动 灰，最开始看的是劲动，后来越看越喜欢大轮毂，后面还不能改尺寸，个人也更倾向运动，就升到燃动了，颜色呢，蓝色红色又有点hold不住，白色又太多了，个人好想要有点个性，灰色符合他这个十一代沉稳的角色， 侧面看还是非常帅气，反正是冲着外观动力去的，内饰啥的不是太看重，保值省油也是附带的加分项吧， 加装了皮座椅，好打理嘛，也显得高级一点 加装了原厂后雷达，倒车就哔哔叫，有倒车影像了，说实话这个用处不大，没必要 后面初版搞个氛围灯，单色不过骚气， 驾驶感受吧，我这第一辆车，讲不太多，个人是比较满意，个人也是个激进小伙，变速毫无顿挫感， 跑了一趟高速，目前油耗8.8， 小伙，喜欢颜值，动力，可以冲早买早享受，晚买享折扣

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

刚提车，外观内饰基本上还是满意的，动力方面市区体现不出来，等下次上高速再实际体验下；不知道大家对发动机自动启停怎么看，我确认是不喜欢，每次开车前都要关掉。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

外观没得说，完全符合我的审美要求，也是冲着外观去的。3月初提的车。落地15.75W，送的东西都有，但是质量好差，像送的雷达我都直接不装了，还是第一次买车没有经验。提完直接上了高速。动力也可以，给油就走。至于噪音问题，车速上了100就开始起来了。至少我还能忍受。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.6分“优秀”

分享下本人买车的经验吧。在懂车帝上面查询的低价，所以就加了几个销售的微信。自己也是第一次，没什么诀窍，就用最笨的方法，车比三家。第一天看了3家，买车的时候就是直接问的劲控版的，本人喜欢。因为是全款买，价格很透明。第一家报价17.2，第二家17，第三家16.98。有了这几次问价，心里多少就有点底了，所以第二天直接电话问价，有的谈就见面谈。当天也是看了3家，最低的一家给16.8。电话也多问了几家车，我要的这款最多优惠九千到一万，再低就要去汽贸城买了，相信大多数人不会去那买车的。所以第三天就去了谈的最好的一家，裸车价优惠9千，免费上牌，送车模，车罩子，挡泥板，记录仪，脚垫，车牌框，除味剂什么的。叫她送几次保养，死活不送。交钱后到了买保险感觉被坑了买的平安的一共要六千二。谈的时候说的是多退少补，本来估计的是五千五左右，多出来的是什么绑定套餐，非买不可。还是被套路了。算下来还是花了16.9。 谈谈买车后的感受吧。十一代思域外观相比较十代吧就很耐看了，第一眼没有十代的那种惊艳，而是越看越喜欢。内饰差点意思，多少还有有点塑料感。油耗才开始就不多说。配置方面除了没有前置360，其他都还行，对新手可能不太友好。空间的话，1.83的自己坐进去都不拥挤，后排坐好也还有一拳的间隔。都说思域胎噪大，新思域感觉还能接受。动力方面，舍得给油，绝对让你一骑绝尘。自己最满意的还是车身强度和安全系数，比绝大多数同级别甚至高一级别的车子都好。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

外观是那种看上去一般但很耐看的那种，车子很好上手，方向盘指向精准，动力充足，空间也OK，安全配置也齐开起来一点都不慌。有几点还是要吐槽的，倒车的动力不太够有点小坡要踩点油门才能上去，胎噪有点大但能接受。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.93分“良好”

【购车经历】刚才提车几天，从9代一直追到11代，新车在北美市场推出的时候就有关注，当时就随便了解了一下，没想到中毒了，8月份有消息之后马上盲定了（当时还没有上市，不然也不会这么快提车），终于在国庆节前夕提到车了。 【最满意】最满意的地方是内饰和操控吧。首先内饰真的进步很大，比第10代车型真的高级了不少，看起来简单大气，质感也不错。然后是操控方面，动力变强了一丢丢（日常开基本感受不出来），方向盘更轻更灵敏，激烈驾驶时候的车身动态要比第10代更好（抖音上看到，宁波赛道11代比10代快3s）。 【最不满意】目前还没有什么不满意的地方，毕竟刚提回来的新车，像是宝贝一样，眼里全是它的好。 【乘坐体验】内部空间感觉比之前的10代要更大一点，毕竟轴距也加长了，而且“偷”空间向来是本田的强项。 【油耗】油耗的话，整体感觉和10代车型差不多，不过用的也都是一样的发动机，现在开了还不到10天，差不多在7.5左右。 【总结】很多人都说11代思域变的中庸了，缺少了战斗的感觉，这个也没错，不过实车比图片好看太多了，整体感觉更加耐看，属于越看越好看的类型。然后我这台车刚提回来就更换了白色的轮毂，用的17英寸235的胎，比原厂的215更宽，另外白色轮毂和蓝色车身感觉也非常搭。至于其它部分，后面也会接着改，毕竟有代车型的改装经验做基础。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.36分“良好”

【最满意】内饰的变化其实很惊喜，有点欧系车的感觉了，横平竖直，很耐看，蜂窝状空调出风盖板比较特别。 【最不满意】外观和上一代比，就是退化！从一个追风小子变成老实人了，观感差很多。 【驾驶感受】动力和上一代没啥变化，老样子

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.71分“良好”

十代两厢思域5000公里用车小结 坐标东莞，开了约5000公里，来跟大家分享下我的爱车。 属于自己的第一台车，需求也挺明确的: 20万内，日系，手动，适合改装。所以选车的时候压根没做什么选择，满足条件的就它了。21年4月订车，当时合同承诺45天内交车，直到6月份中旬4S店依然了无音讯，说是没产能，芯片跟不上。因此退定金，找资源公司外省从四川4S店拉平板车回东莞。 当见到车子的第一眼真的是无比的激动，撕车内膜的时候都是手抖的不行，心里一直想着，我终于也是有车的人了，心里真的美滋滋。 原厂状态下这台车跟着我跑了约1000公里，这里我大概说下这个车的一些优缺点。 优点1: 外形非常的好看(个人见解)，因为车子是黑色的，外观的包围与车身颜色融为一体，视觉上感觉比别的颜色要耐看，帅气很多。开在街上回头率确实还蛮高的，估计是销量不好的原因，能见度比较低。估计都在想着: 哎？这是啥车，从没见过，咋长这样?。 优点2: 油耗低，我开这车高速大概是6左右油耗，城市道路大概7.2左右。92的油200多块就可以加满。200多块的油费可以换来几天的快乐，嗯，真香。 优点3: 整车空间，后排空间与三厢相差应该不大，三厢后排能翘二郎腿，两厢也无压力。所以后排空间日常家用是相当不错的，空间绝对够。因为是两厢，后尾箱的空间的也非常给力，这对于我来说简直就是福音，因为本人因为外出旅行，工作原因，后尾箱要求就是要大，要能装。这款车后排放倒，放一张床垫，躺两个成年人问题不大(别想歪了)，因此这款车整体的空间，我还是非常的满意的。 下面就是几个缺点。 缺点1: 隔音，这个车隔音我可以说没有吗，在我看来简直离谱。开高速那叫一个煎熬，胎噪，风噪简直就是噩梦，可以说开了这么多车，思域这款车的隔音我真的可以给个垫底，是真不行。后期加装了隔音，感觉和原厂没差，压根没有任何一点提升。唯一不同的就是感觉好像开门关门车门重一点，有质感一点了?，所以打算做全车隔音的朋友也可以多多再考虑下，这玩意真的感觉就是智商税，也希望是因为店家用料，施工师傅的原因。这里就说这么多。 缺点2: 车漆太过单薄，我这车用了几个月，已经是无数的小划痕在车身上，也不知道为啥有这么多小划痕，反正他就是有。打蜡镀晶搞了1次觉得没什么卵用，后面就没心思去搞了，到时候开个1年半年的再改色就算了。 缺点3: 内饰设计，用料方面比较老旧。在我看来其实还好，能接受，但是也说一下。因为蛮多车友都在吐槽车内太多塑料件，异响问题。也是15万左右的车了，手动座椅调节，布座椅，后排无出风口，让人感觉自己像是开了个5万8万的车。 个人见解的总结下: 这款车在外形，油耗，动力，保值率，驾驶乐趣这几个方面上确实是非常给力的一款车。同时，车子的做工，用料方面确实是比较一般，比较老旧。个人见解的话，没有一台车是完美的。但对我来说，他肯定是会陪伴我很久的一款车，我很大概率会开到它不能再上路为止。因为对我来说，人生第一台车是最值得我去珍惜，爱护，怀念的。不论他的价值是多少，他都绝对会是我这一生最难忘记的一辆车。 扯了这么多，最后，在这里也提前祝福各位国庆节快乐，祝没车的朋友们都能早日喜提自己的爱车，有车的朋友们用车愉快！ End.

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃擎版

4.36分“优秀”

全新第11代思域已经正式上市，此前我们也是对这款车进行过了试驾，整体的感受还是不错的，相较上一代车型还是有进步的，外观方面，虽然相比上一代车型来看缺少了运动感，整体更沉稳了，但是细节处的处理还是体现出这是一款偏运动风格的车型的，还是有扮猪吃虎的气质在的。侧面看，整体线条有点像第10代的雅阁，看上去稍显中庸，不过整体的线条还是非常流畅的。尾部已经丝毫看不到上一代的影子了，毕竟上一代思域给我们的印象真的是太深刻了。内饰方面，整体的设计还是能够给人耳目一新的感觉的，尤其是空调出风口的设计，以及它的调整方式，都是很有意思的。中控屏幕上的音量调节改成了旋钮式的，更加便于操作。而且整体的交互体统也更流畅了，显示效果也还不错。空间方面，驾驶室的空间很宽敞并且座椅的舒适度也很合适，当前排座椅调整到驾驶坐姿后，进入后排，腿部还有一拳的空间，并且头部空间也有大概四指左右，在同级别中也是不错的，并且座椅整个的舒适度软硬程度都是不错的，感觉比上一代车型舒服了不少。驾驶感受方面，几乎与上一代车型是没什么区别的，动力随叫随到并且在市区驾驶也是完全够用，还能偶尔满足一下想要激烈驾驶的欲望的。底盘和悬挂方面，对于路感的回馈和颠簸的过滤做的中规中矩，毕竟还是一款偏运动属性的车，没有调教的很软，在高速过弯时，悬架给到的支撑性很不错，并且方向盘指向性很清晰，没有虚位。总的来说，第11代思域虽然外观上没有上一代激进，不过动态部分的运动基因还是有所保留的，很符合扮猪吃虎的气质。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

我愿意用惊艳来形容十一代思域，尽管网络上对新思域设计的改变褒贬不一，但就和当初的宝马4系、M3、M4的大鼻孔一样，新思域的外观是属于实车比照片好看系列，我个人认为相较于上代思域的激进，这代思域的造型变得更儒雅、柔和了。 不过，“秒天秒地”依然是思域的专属，新思域取消了之前的1.0T三缸，这一点很良心，换成了1.5T的高低功两个版本，180TURBO入门，240TURBO满足年轻人对更强动力的需求，目前还没有实测零百加速成绩，但马力和峰值扭矩均有提升的240TURBO应该不会让用户失望。 最令人意外的是，东本竟然舍得下成本了，十一代思域比卡罗拉还厚道，全系标配了9个安全气囊，我推荐的这一款1.5T高功入门车型，拥有全速自适应巡航+主动刹车、疲劳驾驶监测，满满的诚意啊。而且轴距也加长了35mm。总之呢，我觉得这一代思域值得入手。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.78分“良好”

距离提车到现在的话快二年的时间了简单说一下用车感受（人生第一辆车） 动力方面不说同级别无敌，至少是可以排的上号的 个人感觉地板油的话会有大概1～2秒左右的缓冲期，车辆提速的话个人感觉中期随叫随到，后期的话明显的没劲，前期的话一般一般。对于S档这一块就是踏板比较轻一点很敏感。 油耗的话现在大概在7个多不到8个。刚提新车的时候有那股新鲜所以油耗比较高 现在还好啦。 内饰没什么好说的慢慢的塑料感。我个人的花不会追求舒适，所以没有硬性要求。仁者见仁智者见智！ 外观也是哪股新鲜劲吧。刚开始觉的很帅 无死角的帅 ，（经常搬小板凳满脸迷弟感）现在吗…… 空间紧凑车型没什么好说的。（开过C级）驾驶位对比还可以舒展的开 后备箱空间挺不错吧。我平时不放置啥东西，看着空间挺不错的！

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.17分“优秀”

外观不错，单独看前面或者后部都挺好看，但是不能从侧面看，侧面看不是特别好看。就是差一个TYPE-R尾翼，有了尾翼造型就完美了。 内饰中规中矩，能用。 配置也还行。原装LED大灯是垃圾，最好换低配再改。 手排的行程还是偏长，还是要换快排才行。 离合器特别亲民，让许久不开手动挡的人也分分钟上手。 动力还是不错的，可以做到随叫随到，当然仅限于这个排量，那种3.0或者以上的就不要拿来比了，没意义。 原装避震真的很舒服，但如果要激烈驾驶还是换了吧。 刚提车时候92+某些加油打折软件，220块钱可以跑550左右。磨合期时候把节能模式打开，平稳不激烈驾驶曾经4.2-5以内，从买车到现在4.+到15都有开出来过。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V

3.72分“良好”

我这款思域是19款的220 1.5T燃动版的，因为当时驾照刚考出去买车，看了很多品牌最后选择了本田，刚好赶上新款上市的发布会，然后去参加了，当时发布会上的展车是一辆黄不黄绿不绿的思域，觉得特别好看，发布会上就订车了，跟销售了解到加1w可以上皮座椅但是排气管不外露，最后选择了布座椅露排气，当时着急提车跟销售沟通后了解到 4s店有一辆白色的，全宁波就两辆一辆是发布会的展车一辆是停在仓库的白色新款思域，就果断定了那辆白色的，发布会结束就去店里看了车，第二天连膜都没贴就去提了车，开了两天才回店里贴的膜，我应该是宁波第一辆上路的。最后落地17w不到一点，发布会现场订车便宜了一点，送了全车脚垫、送了前后挡四窗膜、送了个行车记录仪、送了个三年免机油券（半合成的...） 提车到现在两年多了，两万多公里，聊聊思域带给我的体验吧。思域这车平时代代步很舒服，动力也很足够用，超车也很快，然后配置方面因为我是低配的，所以是布沙发，手动座椅调节，反正什么功能都没有就对了，开了两万多公里了，最直观的感受就是开长途真的累啊，因为底盘真的很低，比mustang还低5mm，因为我经常要出差，一开就是三四个小时，真的是要命，这么久坐下来腰酸背痛腿抽筋。隔音方面真的无话可说...响彻云霄...配上空调的风声，绝绝子，听歌的话会好点，音响音质比我想象的要好，后排的话我自己也坐过，真心很不舒服 尤其是后排中间的位置凸起来就算了，脚还得趴开放，最关键的是座椅很短长坐很累，储物方面的话中规中矩吧，后备箱空间够用，就是开口不是很大，有些高的长的东西塞不进，然后讲讲排气声浪，我的思域是国五的1.5T4缸这个声浪我还是挺满意的，就是开久了有点吵，思域的尾灯真的是太经典了，路上隔了大老远一看尾灯就知道是思域，太好认了，不过思域这车路上太多了，内饰的话因人而异吧，说说我的看法，塑料感挺强的，但我能接受中规中矩看着挺舒服的，其次就是大家吐槽最多的车漆薄，对于这个我感同身受，我的小思已经被我开的伤痕累累，没有一处是没刮的，思域这车总的来说还是挺不错的，为啥喷的人这么多，最后想说一句：“不爱请别伤害因为思念所以域见。”

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.14分“优秀”

总体来说很值得买，动力真的很硬，颜值高，哈哈，就是看中的颜值，强力推荐1.5的，花几个钱改个黑武士，帅爆了，哈哈，这个价位，最帅就是思域了，这个没话说的，就是中控屏幕不大，不过对于运动感来说，反而更好。啥车？蹦它就是了。走起，热销车型，就是优惠太少了。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.22分“良好”

落地16 我分期 8万 ，3年 利息1万 ， 手续费2000， 总共17.2 。 有点小贵， 但是这外观是真好看，内饰 确实比较素，中配车，低配屏。 塑料感强。 空间刚好够用， 除了起步稍微有点肉， 操控性是很好。 【油耗】 6000公里8.4 个油 【驾驶感受】 确实很不错， 动力够 【提车价格】16.2