19款劲擎版2020年10月提车。首先先说外观:我的车是19款劲擎版次顶配,我个人认为是非常的好看。只有次顶配和顶配才有LED大灯,虽然外观跟低配的一样,但是这个大灯看上去的视觉效果会比低配没有LED的差很远,明显好看很多。
动力操控方面对于一辆10多万的家用车来说个人感觉足够了!如果关掉小绿叶动力更猛,挂s挡油门深踩推背感立马就有!方向精准指哪走哪,没有方向盘虚位。
思域的空间A级车来说已经可以了,我人176前排座椅调整好后坐在后排腿部还有2拳多。储物格也很多,后备箱空间非常的大!日常行李箱3.4个没有问题。
油耗也挺满意,不过油耗是要看个人的驾驶习惯,如果是激烈驾驶而且在市区的话怎么也要8.9个油以上!还有一点,这车买回来我一直加95,有一次没多少油我就加了100块92,感觉动力会小一点,但不会太过明显。
再来说一下一些通病和缺点!
隔音效果不是那么的好,但是这个不重要我个人也能接受。走在一些比较粗糙的路面驾驶位车门和右后门有异响。中控偶尔会死机,就是突然黑屏,倒车影像也不会显示,开一分钟左右不管它或者重启车又正常了。另外还有最严重的2个通病,之所以说是通病是因为我网上查过很多车主也有这2个问题!
第一:CVT的通病,35时速以下收油给油会有顿挫,一冲一冲这样,给人感觉很不舒服,CVT所说的平顺是指加速,加速确实是平顺丝滑。还有红绿灯如果N挡挂到D挡立马走的话会顿挫一下,但是如果N挡挂到D挡等2秒钟再走又不会顿挫了。
第二:就是19款的思域副驾驶门不好关紧,要比其他3个门大力才能关上!我查过很多车主也有这个问题,气压这个问题我也了解过,其他3个门随便开一个或者开窗是好关一点,但是也是要比其他3个门大力一点才能关上,去4s店调就是调门框上那个锁扣,移一点出来是能正常关上,但是会导致门会比后门凸出来一点,这个我是很不能接受!总结这台车我最不能接受就是副驾驶门难关,异响,还有低速顿挫,其他都挺满意。如果有副驾驶门难关的车主请回复一下,你们是怎么解决的。
码头噢耶:你的劲擎版多少落地?
我准备提了
用户9227231318712:给我儿子买了19款劲擎版,找遍了湖南车店,终于找到一台,还差几天提车,不知道儿子为什么只要这车,懂此车的多说说,了解一下
兔兔挺魅力:要知道买思域,越看越帅
哈哈哈哈我的小老婆civic娶回来已经两年多啦,在这两年多的美好时光里,我们都深深的相爱着彼此,共度患难,就像永结同心一样哈哈哈。小老婆还是很乖的。所以我来交作业啦,各位同学请多多指教。
好了,开始。
驾驶感受
油门响应很好,轻点一下油门瞬间就冲出去了,前段加速很快,推背感有的。原厂177匹带涡轮动力在二十万以下的汽车里我觉得是够用了,反正我自己够用了。
高速路驾驶加速也很快,超车很轻松,看见大货车也不慌。
转向也精准,指哪儿打哪儿,很轻,变道也很轻快。
是真的很好开的一辆A级车。
空间方面
空间够用,一米八多的坐在后面也不顶腿,一米七多的随便翘二郎腿,甚至做广播体操都行。储
物空间也可以,毕竟本田空间魔术师,“是吧,飞度?”。哈哈哈哈
后排还可以放倒,放长的家具和行李没事。但是睡觉够呛。
总的来说自己挺满意的,家人也觉得空间也大,够用。
外观颜值
十代半的外观好看的好吗朋友!海外十代半SI更帅好吗?直接双门轿跑车好吗!可惜目前只在海外!外观真的很喜欢,我买的是暗金蓝,有点暗的蓝色,在阳光下能看见一点点车漆里的金沙,就像冬日傍晚时分的海,夕阳懒洋洋的洒在了上面,很喜欢。
缺点也明显,车漆薄,很容易有划痕。
阳光下很漂亮,那线条的,漂亮,不过前提我说的是在洗完车之后是很漂亮的,没洗的话当我没说?。是的,暗金蓝也叫洗车蓝,不是在洗车就是在去洗车的路上?。的确,暗色系的都容易脏,黑色更加严重,大家都懂,略过。
LED大灯很亮,只有劲擎才有,其他配置都是卤素灯,果断不考虑。
车尾灯也好看,十代思域的标志了,像毒蝎子哈哈哈,反正就是好看。
内饰方面
劲擎这个配置都是座位配真皮的,方向盘也是原厂真皮的,单手操作很舒服,也不粘手。主驾驶配电动座椅,副驾手动座椅,配换挡拨片(我几乎没用过,就是感觉帅哈哈),高速巡航(这个功能高速神器来的,解放你的右脚,但是到这个价位才配,本田也是会做生意 奸商),然后其他的配置都差不多。
油耗方面
我开车比较猛,红绿灯都是一件脚冲出去的,平时也喜欢激烈驾驶,开思域,懂得都懂,在心里爆个vtec哈哈哈哈。所以我油耗会高一点,总表显8.9个油,加油能跑四百多公里,还能接受,而且我从提车那一刻起,都是加的95油,因为爱她,就给她好的,虽然现在油价很贵的,但是我愿意!
以上就是我对思域这款车的评价了,不足之处,请多指教。
结尾。
在20年4月初我提了这台车,也是我人生中的第一台车,到现在快两年了,没有任何毛病,也没有异响,就正常4S店保养,最多自己换玻璃水,很轻松。洗车都是我动手洗的,洗车挺好玩的哈哈哈。还很有感情,就像家人一样,陪在我身旁,带我去远方。不记得多少个失眠的日夜,我开上思域去海边看日出还有日落,那些艰难的时刻都是她陪我走过来的,而且到现在还很完好如初,我很感激还有感动。我是不考虑卖掉她了,我会陪她一辈子。
Ps:在此附上我家小老婆的美照一张,谢谢各位。
POPPY小妖怪:真的很棒
梦里拥有太普R:爆赞,同色劲动飘过
7K86C:同劲擎 白路过
本田思域是紧凑型轿车中很重要的一员大将,现款有两厢版和三厢版,这次先来聊聊三厢版车型,以次顶配220TURBO CVT劲擎版先说下购车价格,指导价15.59万元,购置税1.3万元左右、上牌费500元、交强险950元、车船税420元、商业保险在5000元左右,有着3000元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约17.3万元。
【外观】
车身长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距2700mm,改款后车头镀铬装饰改为熏黑设计,两个细长的车灯让车头显得更犀利,侧面线条呈上样式,车尾带有轻微溜背的造型,双“C”字型的尾灯似乎是这一代思域的标识,夜间的辨识度极高,整个外观的设计特别能讨好年轻人。
【内饰】
内饰的设计有些过时,并不是本田最新的家族化设计,坐姿很低,有点开跑车的意思;前排储物空间值得表扬,T字区下方额外多出一块区域进行储物;做工用料很差,基本以硬塑料为主,特别不显档次,内饰给到的分数很低。
【配置】
以次顶配220TURBO CVT劲擎版说下配置,带有全LED大灯、自动大灯、倒车影像、定速巡航、方向盘换挡、7英寸多媒体屏幕及自动空调等,配置不算高,和竞品车型高尔夫差不多。不足:1、作为次顶配车型应该带有自适应大灯、前排座椅加热;2、只有一个USB接口,而且还是1A的,不满足主流的接口水平;3、车机系统很难用,分辨率不高。
【乘坐/空间】
全车的坐垫比较软,小编身高190cm,坐在后排腿部还有四指,头部还有两指,后排空间相比竞品车型属于上游水平,只不过后排座椅中间没有配头枕,影响舒适性。后备箱空间很规整,满足日常使用需求,后排座椅支持放倒进行空间拓展。不足:后排配置太寒酸了,只有扶手的两个杯架。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT变速箱,平顺性很好,官方0-100加速时间8.6秒,本田这次有点保守了,小编曾经实测最快时间为8.53秒,CVT不是像双离合和手自一体那么激进,它整个加速感受线性程度很好,一直是平稳的动力输出,好处是急加速时车内乘客不至于晕车,整个动力比较充沛。
【行驶】
发动机的噪音属实有些太大了,正常加速时车内听的很清楚,急加速时甚至吵得脑子疼;虽然主打运动,但是底盘的舒适性不错,比较软,但经过颠簸路面时车内仍然多余的震动。油门和刹车踏板调校和动力输出一样线性,踩下去不硬也不软,适中的感觉。
【缺点】
1、车内的塑料感太强,没有档次感;2、车漆有些偏薄,高速行驶时蹦起的石子很容易砸掉漆。
【保养】
日常每一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在500元左右,比较合适的价格。
【总结】
思域有着特别运动的外观,但实际的乘坐和驾驶感受都是以舒适为主,更倾向于家用场景,适合年轻人买的第一台车。
我一直喜欢思域,由于这次有指标了,果断找4s谈价格,第一天定,第二天提车。目前开的不多,也不能提供太多参考,只做一些感受上面的介绍吧。
外观:真的是让年轻人看一眼就欲罢不能的车型,确实漂亮,运动的外观,加上低趴的车身姿态,十代思域我真是越看越喜欢。
动力:同级别里没的说,很多车都直接用思域当标杆(这里就不点名啦),动力确实随踩随有,感觉这个价钱拥有这样的直线成绩还是很不错,但是这也免不了他只是一台买菜车的定位(前提是不改装哈),因为他的动力就在这儿了,只能说比一般买菜车快。
内饰:网上用料都说真男人,我实际感觉还是挺雅致的,虽然哪哪都是硬的,但是感觉还好吧,我还挺喜欢这个内饰的,当然这个仁者见仁,智者见智吧。
空间:我本人185坐进去还行,也没觉得特别挤,空间魔术师确实有点东西,这车看着不大,后排空间居然还够用,也许是牺牲了座椅腿托长度了吧。长途驾驶我还没有过,但是应该不会太舒服,毕竟座椅偏硬,但是如果这个加速成绩配个大沙发的话确实安全感就会少一些,见仁见智吧。我觉得还能忍!!
油耗:我现在并没有开的很多,也不怎么激烈驾驶,偶尔踩几脚地板油也挺给力,油耗确实控制的不错,不开绿叶7.3,感觉还能降一些。
缺点:1、车身缝隙太大了,后备箱侧面看都快有小拇指那么大缝儿了。
2、隔音真的不太好,速度不上120还好,只要超过120,各种噪音要了亲命了。
3、这也是我最忍不了的一点,就是这么好的动力你配个这样的刹车系统,稍微加速就感觉踩不住,这么快的车你刹停39米多,这点真的忍不了,我都想改个刹车了,那天我开的比较快,前面车一个急刹,我跟着急刹差点追尾,好在旁边车道没车 我迅速打灯并线避免了事故,现在想想都有点心惊胆战,希望大本田能把刹车给够料就更好了。
总结来说,我看好十代思域,虽然马上要改版了,但我还是觉得十代经典,赶了个尾巴也挺好的,现在优惠相对比较大,不用加价提车还不错,在此写一点使用的小感受,希望可以给想买该车的车友们带来一些帮助。
是t叔呢:为什么就不能改一下内饰
雲💦:秒天秒地秒自己薄皮大馅凹凸神
________花祭136:裸车优惠多少
2020年十二月份提车,现在已经跑了2000公里,浅谈用车感受:
1 外观:2016款思域一出之后,那个尾灯,真的让我痴迷,每次开车遇到它,都要在后面跟着跑一会,还有大溜背的造型,流线型的车身设计,我承认,属于外貌协会的,买车的时候对比了同价位的许多车型,轩逸,卡罗拉,速腾,福克斯,迈锐宝,和媳妇全去看了,媳妇看上了迈锐宝,速腾,xt4,思域和轩逸,综合对比下来,还是思域最适合。
2 内饰:内饰没什么好说的,中规中矩,这方面完全打不过国产车,胜在简洁,不难看。
3 配置:led自动大灯,前门无钥匙进入,一键启动,定速巡航,这几个配置是我必须要的,对比下来,这个配置的1.4t速腾办下来快十七万了,轩逸全系没有定速巡航,不考虑,迈锐宝好还好,但是身边的人都不推荐买美系车,xt4的后排空间太劝退,综合下来还是思域最合适。
4 动力:动力这方面只要求一个,可以不用,但是一定要有,思域可以说是比较不错的,开起来也比较跟脚,加速也很线形,比大众的1.4t+干式双离合体验好得多,xt4和迈锐宝xl的9at感觉也不错,再来说说油耗吧,跑了2000公里,加的中石化的92#,小熊油耗计算来下为6.8/百公里,这个动力,这个油耗,怪不得2020年轿车销量榜第九名。
5 舒适型:过减速带感觉很硬,一过减速带邦邦的,不是很舒适,所以给了3.5分 运动车型是不是都这样?
等首保之后,在来追评。还有一个问题,劲擎版车机自带的本田互联系统,体验下来之后感觉没有CarPlay方便,不知道为什么不能让我用CarPlay,更新车机地图还得收费,真是的劝退我 反正我一般都用手机导航 不让车机自带的
追评:已经开了快1w公里了,谈谈感受 身高180 座椅调到最低,上下车很费劲,坐姿低,坐进来后主驾空间还可以,距离头顶有一拳 每次保养被告知必须要加发动机清洁剂,油耗稳定在七个,高速五个油 油耗控制的不错 噪音没有网上说的那么不堪,中规中矩,现在一直加95,动力依旧,超车很从容,说白了就是一辆外观好看的买菜车,比较满意,思域可以称之为这个价位的标杆了吧?!新款真丑 不好看
那些年1495926:我都没加过发动机清洗剂不知道有事没
倩子863:多少钱裸车
用户6287496956531:噪音大,减震硬,感觉和拖拉机有一比了
买思域这款车的客户,大多数是看中了它的外观和动力,这款车很受年轻客户的喜欢,第十代的思域,自上市以来,一直处于比较热销的状态,所以车价基本优惠很小,但对于年轻的群众来说,喜欢才是最重要的。
先说一下目前思域的市场行情,三厢劲擎版的新车指导价是15.59万元,优惠后裸车价是14.99万元,加上购置税13265元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是16.9万元左右。
思域外观年轻时尚,采用轿跑式的设计风格,17寸的运动轮毂,加上运动的车身造型,非常受年轻群众的欢迎。动力在同级车型中也是比较强的,1.5T的发动机最大马力有177Ps,虽然匹配的是CVT的变速箱,但是动力表现很不错,0百加速只要7.74秒,开起来的动力表现是很不错的。动力足而且油耗还比较省,实测油耗仅为6.52L,确实是又能跑,吃的又少。外观运动、动力强还省油,就是思域的主要卖点。
思域也不是没有缺点,销量好只是优点比较突出,让大家对缺点做了妥协。首先在安全碰撞测试中,B折有出现弯折的现象,车身刚性不是很强。还有就是本田的通病,隔音比较差,路噪声音很明显。另外劲擎版落地价格接近17万了,相对于一台A级车来说,价格有点偏高,再加一点,可以选择更高级别的雅阁了,所以在选择思域这款车的时候,大多数人选择是的1.5T入门版本,虽然低配车型配置比较差,但价格相对合理一些。
思域是每5000公里保养一次,首保只需要更换机油,而且是厂家免费的。后续的保养,1万公里时更换机油机滤的价格是550元左右。空气滤清和空调滤清每2万公里更换1次,价格是250元左右。制动液3万公里时更换,价格在200元左右。变速箱油4万公里时更换,价格是700元左右。保养的费用比较适中,与同级别合资车型相差不大。
总的来说,思域是在同级车型对比中,外观年轻运动,动力表现优秀,而且还比较省油。但同时安全性不够理想,价格在同级车中不算便宜。它的优缺点非常明显,至于是否选择它,就看你对这款车的喜欢程度。
哈密瓜7984:等了2个多月都还没有车
价格合适立马下手:除了动力它还有啥值得人家看上?内饰,配置?
用户755035183114:兄弟,这个首付款给了多少
现款思域的造型已经服役有一段时间,但依然不显颓势,家族式且动感前卫的车头、饱满且能感受到肌肉感的尾部等,还是显示出它的运动基因,但整体看下来又不会过分突出,依然还是居家定位;
内饰与外观相比有落差,整体风格偏稳重,也昭示出典型的居家氛围,亮点在于仪表台的设计带来了年轻的感受,丰富的储物空间也显得很人性化,但车机表现就比较一般,界面平庸效果平淡,主推的Honda CONNECT用起来也不如低配的CarPlay爽;
空间表现一贯是本田的强项,但受制于外观溜背的设计,思域的空间并不能算是太宽敞,身高173cm的小编在后排的腿部空间两拳,头部四指,算是中规中矩,不过倾斜度较大的后排座椅值得好评,更能久坐不累;
1.5T的地球梦发动机早已耳熟能详,低扭充沛、高速储备充足,日常跑起来几乎没有太大的缺点,而CVT变速箱也值得肯定,平顺性出色、涡轮介入也几乎无感知,悬架的颠簸化解能力也很强,开起来有一种厚重感,并且到位的支撑性也能一定程度上满足激烈驾驶。
最满意的地方,我觉得首先还是它的外形毕竟骚气好看,这点来说我认为还是比较符合现在年轻人的审美感。第二点,就是在内饰的空间上还是比较大的,就像是长腿欧巴坐在里边翘腿也是不会挤的,而且坐满人时候没有给我太多的拥挤感。在就是在它的动力上了,我觉得在动力上思域是可以媲美某些高端车了,这点我还是比较喜欢的。当然它还是会有不足点的,我认为首先就是在车共振噪声来说还是稍微有点偏大,而且胎噪的声音来说我认为也还是可以在加以优化下的。并且我发现没后视镜折叠,这点来说我认为是不应该的吧,在一些地方都这么完美了像是这些小地方应该不会给拉掉的吧,而且我觉得就算是增加了这些也不会消耗太大的成本吧!总的来说,思域的表现我认为还是比较适合开车比较激进的人驾驶,但是平时代步之类的我觉得也还是比较够用的,只是在这个问题上我认为还是安全第一吧。像是一些小的地方我认为厂家还是有必要在稍以更正的。对于怎么去选择,我觉得仅我的个人观点还是判断不了这些的。最后还是得靠自己对它有没有感觉,其二就是考量下自身因素等等。
你今天真好看:这车跑150飘不飘
塞纳河畔的晴空万里:我跟你一个版本 落地16.5 该送的都送 算上利息也就17.56这样 你是没怎么跟四儿子店谈吧
十代思域,行驶两年的感受,除了皮薄漆薄,后排空间个子高的顶头,其他都很满意,
朋友刚结婚,想要选择一款适合家庭使用的轿车,预算在15、6万元左右,因为是机关单位,所以并不太想要中级车。在向他介绍了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了本田思域和马自达昂克赛拉之间。因为拿不定主意,所以试驾时叫上我帮忙参考一下。下面我们就来说说思域这款车型的试驾感受如何。
试驾车型:思域 2019款 220TURBO CVT 劲擎版
【优点】
最满意的就是思域的动力表现了。这款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。发动机的动力非常充沛,除了起步时有涡轮迟滞的现象外,只要涡轮介入之后,各个速度段都能够获得出色的动力体验,稍微深踩油门就能获得不错的推背感。
虽然动力很强,但是思域的油耗反而不高。工信部百公里油耗为5.7L,而日常驾驶的油耗在7.3L左右,后期使用还是很节省的。
外观部分,思域的设计走的是年轻人喜欢的运动风格。车头部分,中网的面积不大,但是亮黑色的进气格栅却让车头看上去非常漂亮。柳叶式的大灯炯炯有神,远近光LED光源点亮后也有着很高的辨识度。车身侧面的设计非常动感,运动感十足的线条和溜背式的造型都让思域看上去更像是一台轿跑车。车尾部分,中置排气是非常受消费者认可的,提升了车辆的运动感。
虽然是一款主打运动的家轿,但是思域车内的空间还是比较充足的。身高1.8米的乘客前排调整好坐姿后,还有三指左右的头部空间,而保持前排座椅不变,1.75米的乘客在后排能够获得一拳半的腿部空间,头部空间在四指左右。而且座椅的舒适性非常好,填充物是那种比较柔软的风格,而且真皮材质的面料也很高级。
【缺点】
思域的车内静音效果比较一般,特别是速度超过70km的话,车内的风噪、路噪和发动机的噪音都比较明显。
还有就是思域的车漆比较薄,特别是门碗和前门处我们试驾的车型有比较明显的划痕,所以车漆到后期需要花费些心思打理。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型购车的价格。目前思域在我们当地能够优惠1.3万元左右,拿我们试驾的劲擎版15.59万元的定价来看,优惠后的价格为14.29万元,购置税1.25万元左右,保险加上牌费在6000元左右,所以全款落地的价格在16.14万元。
【总结】
从试驾的感受来看,思域不管是作为运动车还是家用车,都是非常称职的。外观漂亮,空间实用,动力不仅强劲还非常省油,配合目前较高的优惠幅度,是一款比较值得推荐的车型。