19款劲擎版2020年10月提车。首先先说外观:我的车是19款劲擎版次顶配,我个人认为是非常的好看。只有次顶配和顶配才有LED大灯,虽然外观跟低配的一样,但是这个大灯看上去的视觉效果会比低配没有LED的差很远,明显好看很多。
动力操控方面对于一辆10多万的家用车来说个人感觉足够了!如果关掉小绿叶动力更猛,挂s挡油门深踩推背感立马就有!方向精准指哪走哪,没有方向盘虚位。
思域的空间A级车来说已经可以了,我人176前排座椅调整好后坐在后排腿部还有2拳多。储物格也很多,后备箱空间非常的大!日常行李箱3.4个没有问题。
油耗也挺满意,不过油耗是要看个人的驾驶习惯,如果是激烈驾驶而且在市区的话怎么也要8.9个油以上!还有一点,这车买回来我一直加95,有一次没多少油我就加了100块92,感觉动力会小一点,但不会太过明显。
再来说一下一些通病和缺点!
隔音效果不是那么的好,但是这个不重要我个人也能接受。走在一些比较粗糙的路面驾驶位车门和右后门有异响。中控偶尔会死机,就是突然黑屏,倒车影像也不会显示,开一分钟左右不管它或者重启车又正常了。另外还有最严重的2个通病,之所以说是通病是因为我网上查过很多车主也有这2个问题!
第一:CVT的通病,35时速以下收油给油会有顿挫,一冲一冲这样,给人感觉很不舒服,CVT所说的平顺是指加速,加速确实是平顺丝滑。还有红绿灯如果N挡挂到D挡立马走的话会顿挫一下,但是如果N挡挂到D挡等2秒钟再走又不会顿挫了。
第二:就是19款的思域副驾驶门不好关紧,要比其他3个门大力才能关上!我查过很多车主也有这个问题,气压这个问题我也了解过,其他3个门随便开一个或者开窗是好关一点,但是也是要比其他3个门大力一点才能关上,去4s店调就是调门框上那个锁扣,移一点出来是能正常关上,但是会导致门会比后门凸出来一点,这个我是很不能接受!总结这台车我最不能接受就是副驾驶门难关,异响,还有低速顿挫,其他都挺满意。如果有副驾驶门难关的车主请回复一下,你们是怎么解决的。
码头噢耶:你的劲擎版多少落地?
我准备提了
用户9227231318712:给我儿子买了19款劲擎版,找遍了湖南车店,终于找到一台,还差几天提车,不知道儿子为什么只要这车,懂此车的多说说,了解一下
兔兔挺魅力:要知道买思域,越看越帅
哈哈哈哈我的小老婆civic娶回来已经两年多啦,在这两年多的美好时光里,我们都深深的相爱着彼此,共度患难,就像永结同心一样哈哈哈。小老婆还是很乖的。所以我来交作业啦,各位同学请多多指教。
好了,开始。
驾驶感受
油门响应很好,轻点一下油门瞬间就冲出去了,前段加速很快,推背感有的。原厂177匹带涡轮动力在二十万以下的汽车里我觉得是够用了,反正我自己够用了。
高速路驾驶加速也很快,超车很轻松,看见大货车也不慌。
转向也精准,指哪儿打哪儿,很轻,变道也很轻快。
是真的很好开的一辆A级车。
空间方面
空间够用,一米八多的坐在后面也不顶腿,一米七多的随便翘二郎腿,甚至做广播体操都行。储
物空间也可以,毕竟本田空间魔术师,“是吧,飞度?”。哈哈哈哈
后排还可以放倒,放长的家具和行李没事。但是睡觉够呛。
总的来说自己挺满意的,家人也觉得空间也大,够用。
外观颜值
十代半的外观好看的好吗朋友!海外十代半SI更帅好吗?直接双门轿跑车好吗!可惜目前只在海外!外观真的很喜欢,我买的是暗金蓝,有点暗的蓝色,在阳光下能看见一点点车漆里的金沙,就像冬日傍晚时分的海,夕阳懒洋洋的洒在了上面,很喜欢。
缺点也明显,车漆薄,很容易有划痕。
阳光下很漂亮,那线条的,漂亮,不过前提我说的是在洗完车之后是很漂亮的,没洗的话当我没说?。是的,暗金蓝也叫洗车蓝,不是在洗车就是在去洗车的路上?。的确,暗色系的都容易脏,黑色更加严重,大家都懂,略过。
LED大灯很亮,只有劲擎才有,其他配置都是卤素灯,果断不考虑。
车尾灯也好看,十代思域的标志了,像毒蝎子哈哈哈,反正就是好看。
内饰方面
劲擎这个配置都是座位配真皮的,方向盘也是原厂真皮的,单手操作很舒服,也不粘手。主驾驶配电动座椅,副驾手动座椅,配换挡拨片(我几乎没用过,就是感觉帅哈哈),高速巡航(这个功能高速神器来的,解放你的右脚,但是到这个价位才配,本田也是会做生意 奸商),然后其他的配置都差不多。
油耗方面
我开车比较猛,红绿灯都是一件脚冲出去的,平时也喜欢激烈驾驶,开思域,懂得都懂,在心里爆个vtec哈哈哈哈。所以我油耗会高一点,总表显8.9个油,加油能跑四百多公里,还能接受,而且我从提车那一刻起,都是加的95油,因为爱她,就给她好的,虽然现在油价很贵的,但是我愿意!
以上就是我对思域这款车的评价了,不足之处,请多指教。
结尾。
在20年4月初我提了这台车,也是我人生中的第一台车,到现在快两年了,没有任何毛病,也没有异响,就正常4S店保养,最多自己换玻璃水,很轻松。洗车都是我动手洗的,洗车挺好玩的哈哈哈。还很有感情,就像家人一样,陪在我身旁,带我去远方。不记得多少个失眠的日夜,我开上思域去海边看日出还有日落,那些艰难的时刻都是她陪我走过来的,而且到现在还很完好如初,我很感激还有感动。我是不考虑卖掉她了,我会陪她一辈子。
Ps:在此附上我家小老婆的美照一张,谢谢各位。
POPPY小妖怪:真的很棒
梦里拥有太普R:爆赞,同色劲动飘过
7K86C:同劲擎 白路过
本田思域是紧凑型轿车中很重要的一员大将,现款有两厢版和三厢版,这次先来聊聊三厢版车型,以次顶配220TURBO CVT劲擎版先说下购车价格,指导价15.59万元,购置税1.3万元左右、上牌费500元、交强险950元、车船税420元、商业保险在5000元左右,有着3000元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约17.3万元。
【外观】
车身长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距2700mm,改款后车头镀铬装饰改为熏黑设计,两个细长的车灯让车头显得更犀利,侧面线条呈上样式,车尾带有轻微溜背的造型,双“C”字型的尾灯似乎是这一代思域的标识,夜间的辨识度极高,整个外观的设计特别能讨好年轻人。
【内饰】
内饰的设计有些过时,并不是本田最新的家族化设计,坐姿很低,有点开跑车的意思;前排储物空间值得表扬,T字区下方额外多出一块区域进行储物;做工用料很差,基本以硬塑料为主,特别不显档次,内饰给到的分数很低。
【配置】
以次顶配220TURBO CVT劲擎版说下配置,带有全LED大灯、自动大灯、倒车影像、定速巡航、方向盘换挡、7英寸多媒体屏幕及自动空调等,配置不算高,和竞品车型高尔夫差不多。不足:1、作为次顶配车型应该带有自适应大灯、前排座椅加热;2、只有一个USB接口,而且还是1A的,不满足主流的接口水平;3、车机系统很难用,分辨率不高。
【乘坐/空间】
全车的坐垫比较软,小编身高190cm,坐在后排腿部还有四指,头部还有两指,后排空间相比竞品车型属于上游水平,只不过后排座椅中间没有配头枕,影响舒适性。后备箱空间很规整,满足日常使用需求,后排座椅支持放倒进行空间拓展。不足:后排配置太寒酸了,只有扶手的两个杯架。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT变速箱,平顺性很好,官方0-100加速时间8.6秒,本田这次有点保守了,小编曾经实测最快时间为8.53秒,CVT不是像双离合和手自一体那么激进,它整个加速感受线性程度很好,一直是平稳的动力输出,好处是急加速时车内乘客不至于晕车,整个动力比较充沛。
【行驶】
发动机的噪音属实有些太大了,正常加速时车内听的很清楚,急加速时甚至吵得脑子疼;虽然主打运动,但是底盘的舒适性不错,比较软,但经过颠簸路面时车内仍然多余的震动。油门和刹车踏板调校和动力输出一样线性,踩下去不硬也不软,适中的感觉。
【缺点】
1、车内的塑料感太强,没有档次感;2、车漆有些偏薄,高速行驶时蹦起的石子很容易砸掉漆。
【保养】
日常每一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在500元左右,比较合适的价格。
【总结】
思域有着特别运动的外观,但实际的乘坐和驾驶感受都是以舒适为主,更倾向于家用场景,适合年轻人买的第一台车。
我一直喜欢思域,由于这次有指标了,果断找4s谈价格,第一天定,第二天提车。目前开的不多,也不能提供太多参考,只做一些感受上面的介绍吧。
外观:真的是让年轻人看一眼就欲罢不能的车型,确实漂亮,运动的外观,加上低趴的车身姿态,十代思域我真是越看越喜欢。
动力:同级别里没的说,很多车都直接用思域当标杆(这里就不点名啦),动力确实随踩随有,感觉这个价钱拥有这样的直线成绩还是很不错,但是这也免不了他只是一台买菜车的定位(前提是不改装哈),因为他的动力就在这儿了,只能说比一般买菜车快。
内饰:网上用料都说真男人,我实际感觉还是挺雅致的,虽然哪哪都是硬的,但是感觉还好吧,我还挺喜欢这个内饰的,当然这个仁者见仁,智者见智吧。
空间:我本人185坐进去还行,也没觉得特别挤,空间魔术师确实有点东西,这车看着不大,后排空间居然还够用,也许是牺牲了座椅腿托长度了吧。长途驾驶我还没有过,但是应该不会太舒服,毕竟座椅偏硬,但是如果这个加速成绩配个大沙发的话确实安全感就会少一些,见仁见智吧。我觉得还能忍!!
油耗:我现在并没有开的很多,也不怎么激烈驾驶,偶尔踩几脚地板油也挺给力,油耗确实控制的不错,不开绿叶7.3,感觉还能降一些。
缺点:1、车身缝隙太大了,后备箱侧面看都快有小拇指那么大缝儿了。
2、隔音真的不太好,速度不上120还好,只要超过120,各种噪音要了亲命了。
3、这也是我最忍不了的一点,就是这么好的动力你配个这样的刹车系统,稍微加速就感觉踩不住,这么快的车你刹停39米多,这点真的忍不了,我都想改个刹车了,那天我开的比较快,前面车一个急刹,我跟着急刹差点追尾,好在旁边车道没车 我迅速打灯并线避免了事故,现在想想都有点心惊胆战,希望大本田能把刹车给够料就更好了。
总结来说,我看好十代思域,虽然马上要改版了,但我还是觉得十代经典,赶了个尾巴也挺好的,现在优惠相对比较大,不用加价提车还不错,在此写一点使用的小感受,希望可以给想买该车的车友们带来一些帮助。
是t叔呢:为什么就不能改一下内饰
雲💦:秒天秒地秒自己薄皮大馅凹凸神
用户2791910455265:我新提的思域感觉有点费油,我开了两千公里了现在油耗8.9个,车子其它都不错,
非常喜欢的一款车,我的好伙伴,哪哪都好。10代半思域非常喜欢。
【动力表现】
10代半3厢思域动力没的说,本人开过A4的45高功率、大众cc380高功率、奔驰E300、CT4。要到45的A4和E300那个级别才能在加速体感上和思域有明显区别。7.41-7.5左右的加速性能正常家用还是有些过剩的,超车一点压力没有。(此加速体验来自于长年95号石油,加92号汽油加速体感会有区别)有驾驶乐趣的一款车,不是单纯的代步工具。喜欢加速感的小伙伴,可以尝试。
【空间表现】
空间只能说够用,本田空间魔术师没什么说的,还是够用的。当然不算大,不能和雅阁,迈腾什么的比空间。
【改装】
没改装,素车,弄了碳纤维内饰
【驾驶感受】
转向比较精准,油门轻快,驾驶位挺低的,悬挂偏舒适,对乘客还是比较友好的。隔音还好吧,不好不坏看和谁比。刹车还是可以的。
【提车价格】
17个落地,当时看了雅阁,迈腾A4,出于对思域的喜欢。拿下思域
【最满意】
动力、和外观没的说,第一眼看见思域就觉得好看想买,那时候不懂动力,就是觉得好看,后来才感受出来动力也是挺猛的。
【油耗】
8.6个油,长年中石油95号,本人驾驶比较偏暴力,经常地板油,正常很多车友7个油左右。
【最不满意】
车漆还是偏薄,容易掉漆,内饰不改装的话塑料感偏强,同价位本田配置一般。隔音还行吧看和谁比。
用户5508497672017:劲动,改了氛围灯大灯雾灯,皮椅。外观想贴膜楼主有什么颜色推荐
用户6219300813709:十一代拆解出来了……好家伙从差等生直接学霸了
精确打击者:不至于不至于
隔音效果差,驾驶感受优。名副其实的买发动机送车。配置没有国产车高,只能说是够用
首先作为次顶配车型,整车在实用性配置基本到位了。动力还是思域的最大亮点,1.5T发动机匹配一套CVT的变速箱,最大马力177匹,峰值扭矩220N·m,整车质备1325kg,推重比为133.58Hp/T。什么概念?车子轻、马力大、跑的快,这是思域的核心优势。虽说这款CVT变速箱在运动性的表现要比同级别东风日产的CVT更好,但也有所限制,CVT的爆发力总归是差了点意思。另外,整车在发动机3500转以上的时候开始有着明显的噪音传入车内。底盘方面,前麦弗逊后多连杆的标配,调校上属于偏舒适性的取向,后轮悬挂行程长,导致原厂状态下过弯时的车身随动性差了些意思。而至于空间层面,身高175cm的体验者在前后排都有着不错的空间体验,座椅填充物也足够柔软。总之次顶配的思域定位是一款跑的比较快的买菜车,如果想拿去做一些更激进的驾驶的话,原厂状态下很难满足你的需求。目前终端优惠很大,比较推荐。
整车透露了运动的气息,轿跑分格和侧面的腰线都比较潮流,尾部C字型后尾灯符合年轻人的审美,内饰能明显感觉到日系车的设计,塑料感很强,座椅织布材料显得有些廉价,1.5T的发动机在同级别中没有对手,提速和起步特别快,涡轮介入后劲猛,方向盘控制性很好,搭配CVT变速箱,换挡更加顺滑。