本田思域2019燃动版,我个人还是蛮喜欢的,当时同级别,价格差不多的几款车我也有考虑过,现代的菲斯塔,马自达的昂克赛拉,大众的速腾,最终我还是选择了本田思域,因为个人觉得思域的各方面还蛮不错的,当然也有不足之处,如内饰方面如果座椅不是织物而是仿皮或许会更好些,方向盘是塑料的,如果也包一些皮就好了,空间方面前面空间还不错,后排空间如果坐3个人(个头大)就显得稍微有点拥挤了,底盘比较低这是公认的,整体感觉还是不错的了,外观精美,耐看,它还采用了中置排气管,给人的感觉比较特别,不愧是平民超跑,油耗表现还是挺满意的,我这车开了
1年多了目前油耗是6.0/100km 动力方面提速快,特别是在高速上挂上运动档就是S档油门踩一下速度马上就提起来了,有推背感给人的感觉非常舒服,适合用来超车,我平时也喜欢经常超车,这是我的个人观点仅供参考,谢谢
用户7377122825540:2019款燃动版,157000买贵了吗
十代燃动车主:我16.88国庆买的
用户2809519778375:机盖可以改一下改原厂样子的碳纤维现在这个太软了
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI
4分“优秀”前脸进气格栅和两侧狭长犀利的大灯相连,拉宽了视觉效果,车身上扬式的双腰线,提升了运动感,回旋镖样式的LED尾灯点亮后也很漂亮。
配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙进入和启动、远程启动等,新手开着也会比较轻松。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为177匹,动力储备比较充沛,前段和中段加速很有爆发力,深踩油门也能带来一定的推背感,匹配的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校注重运动性,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾很小,再加上方向盘指向精准,操控性在同级别中比较抢眼。
再来说说它的不足:
1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,虽然带来了清晰的路感,可颠簸感也很直接传进了车内,降低了驾乘舒适性。2、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。3、后排头顶空间受到了溜背造型的影响,要是身高1.78米的乘客坐进后排,头发已经扫到了车顶,会产生小小的压抑感。4、内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,并且细节的做工略显粗糙。
本田思域的颜值很高,开着有驾驶乐趣,比较适合追求运动和操控的年轻消费者,要是作为家用并不能让人太满意,空间和舒适性都比较差。