点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.07分“优秀”

外观很犀利，内饰空间有点小，底盘有点低老是拖地，油耗七个左右，非常省油，配置还够用

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.07分“良好”

外观:秒杀大众车型 动力:30W的BBA以下从不放眼里，以上就分分钟被秒杀 改装:思域不改不如推下海，但是我想说改了之后比较费蓄电池，车子尽量还是少去改，原厂原配置最好 驾驶感受:噪音大，空间小，不装氛围灯内饰满满塑料感 整体来说，看中动力，喜欢改装成自己喜欢的风格，可以选这个，看中内饰跟舒适空间，就往B级或者SUV看齐。陪伴了两年多了，虽然也在吐槽，但是一脚下去给你的动力，自信十足

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.71分“良好”

说省油其实也不省油,动力确实挺不错的，高速过弯速度不能太快，隔音比较差，空间确实挺不错的，感觉作为家用车挺合格的。

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3.79分“良好”

【最满意】 对于车子的外形和动力包括空间都是比较满意的，车子的动力是毋容置疑的，只要你肯给油，提速、超车什么的都不是问题，还有就是操控也是比较好的，比较容易上手。车子的空间也是让我觉得很惊喜的一部分，不管是前后排空间还是后备箱的储物空间我都是觉得ok的了。有时候我载一下我的大高个朋友，他们也说空间还是ok的，不至于觉得憋屈。

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4.29分“优秀”

外观动力油耗非常好，因为谈的落地价，所以裸车价不是特别关注，尤其动力非常非常非常非常非常非常 【改装】 如果要改装必须选择换大灯，加后视镜折叠。 【购车经历】 之前考虑昂克赛拉，后排空间硬伤。朗逸，没事太差，而且减配。 【提车价格】 落地15.7，送皮座椅，手缝方向盘套，全车膜包括前档，大包围脚垫，后尾箱垫。不知道价格是不是贵了。 【油耗】 目前300公里，邮箱9.6，全部市区 【乘坐体验】 后排乘坐空间不错。 【亮点配置】 中置排气，还有点声浪，很喜欢。 【最不满意】 连个皮座椅都没有，后视镜都是手动的，大灯卤素必换。 【动力表现】 动力很不错，磨合期没出，还没狠踩过。很期待过了磨合期踩油门。

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4.78分“优秀”

本田思域2019燃动版，我个人还是蛮喜欢的，当时同级别，价格差不多的几款车我也有考虑过，现代的菲斯塔，马自达的昂克赛拉，大众的速腾，最终我还是选择了本田思域，因为个人觉得思域的各方面还蛮不错的，当然也有不足之处，如内饰方面如果座椅不是织物而是仿皮或许会更好些，方向盘是塑料的，如果也包一些皮就好了，空间方面前面空间还不错，后排空间如果坐3个人（个头大）就显得稍微有点拥挤了，底盘比较低这是公认的，整体感觉还是不错的了，外观精美，耐看，它还采用了中置排气管，给人的感觉比较特别，不愧是平民超跑，油耗表现还是挺满意的，我这车开了 1年多了目前油耗是6.0/100km 动力方面提速快，特别是在高速上挂上运动档就是S档油门踩一下速度马上就提起来了，有推背感给人的感觉非常舒服，适合用来超车，我平时也喜欢经常超车，这是我的个人观点仅供参考，谢谢

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3.71分“良好”

空间来说在a级车里还算可以 后排也不是天天做人 动力这方面不用我说了买发动机送车嘛。舒适型适合年轻一点的 不是特别好 底牌略低 过坑啥的要注意一点 【动力表现】 百公里我也没侧过 但是基本上也能7.5内吧。s挡和d挡完全是俩种感觉 【油耗】 开了3000公里现在来看是8.3个油 加满一箱油大概也就260元左右 油耗方面还是比较满意 【最不满意】 最不满意的就是颜色 提车买不到自己最喜欢的颜色 销售店也没个准信等不到车 还有就是车皮太脆了 【改装】 改装太费钱了 你要是猛改估计能搞出来一辆飞度 但是一般家用没有必要 贴一点自己喜欢的装饰 或者去改个颜色就可以了 包围什么的我是没有加因为我走的路恐怕一周要换一次哈哈哈囊中羞涩

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3.94分“良好”

动力随叫随到，思域加速真不是吹的，起步油门踩到底有推背感，但是不敢经常踩，毕竟CVT钢带比较脆弱嘛哈哈哈，前期的加速特别明显，后期加速就有点不是那么猛了，底盘操控还可以，后排空间不算大，但是也还够用，油门响应挺快，买的燃动版，踩油门还带点小声浪，颜色选了暗金蓝（洗车蓝），好看是真的，容易不耐脏也是真的，基本上自己两个星期洗一次车。隔音效果太差80以上胎噪风噪就出来了，毕竟是买车送发动机无办法哈哈。内饰的话没啥可说的都是满满的塑料感，不过买思域都是奔着外观和动力去的了。油耗的话因为平时跑市区比较少油耗是6个多，加满一箱油大概可以跑600多公里。思域的标志性回旋尾灯很好看。平时保养的话也不贵400多五百一次小保养。

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4.44分“优秀”

【空间表现】 空间还可以，并不是特别大，185的我开起来还比较局促，后排的乘坐体验也不太好，我这个身高是不舒服的 【驾驶感受】 开着没有压力，还是比较舒服的 【动力表现】 动力并没有那么给力，毕竟开过更大排量的以后感觉动力并没有那么强，而且这个变速箱还是会有各种保护，远没有手动挡玩的开心 【最不满意】 不满意的就是东本的减配，防撞钢板缩的就是个冲压件，玻璃也是薄的很

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4分“优秀”

外观上：这一代思域的外观比较经典，整个线条彰显年轻运动。 空间上:思域2700mm的轴距的表现在同级别也非常不错，家用的话也是绰绰有余。 舒适性上：日常代步的话不错，但是高速的话噪音偏大。 内饰上：塑料感还是比较强的，比较偏向于家用。 动力上：1.0T和1.5T配合CVT的变速箱，整个加速在前段的提速非常不错，但是时速过60以后，CVT的劣势就暴露出来，整个加速非常平顺对于家用的话是非常大的优点。

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3.36分“良好”

外观，这个东西见仁见智，对于喜欢它的人来说，几乎是这个车型里程碑式的设计了。 操控性，我没开过什么好车，标致308，5008，马自达昂克赛拉，高尔夫嘉旅，朗逸，速腾。家用车开的多的大概就这些。标致和马自达是开了好几年。思域调的比较软，尤其是侧倾，确实有点受不了。开车还好，从换上思域以后，家里人经常说有晕车。坐5008和昂克赛拉就不太会有。我非常主观的觉得是悬架支撑的问题。cvt的变速箱平顺是确实，但是20左右闯动还是明显，没马自达的6at舒服，响应也不是很快。 操控性确实是一般的，完全没有网上吹得那么神乎其神。毕竟就十几万的车。 动力来说，在当下也算能打的，16年的市场，基本上同价位已经算天花板了。高速超车确实爽过弱鸡的马自达自吸。有信心。 市区的话，变速箱和涡轮稍稍拖点后腿，舍得踩还是很畅快的。 空间，着重表扬一下。 我认为这才是思域这款车的定位所在，一台比较快的平民买菜车。思域作为a级车，空间大大滴良心。 舒适性。一般吧，主观感觉坐着没有标致舒服，甚至不如马自达，不过日系这些20万以下的车感觉都半斤八两，隔音差，颠簸过滤也就是中规中矩。高速感觉不是那么有信心。包括以前试驾过的凯美瑞，20万的车，坐起来不如骨折的君威舒服。算正常水平吧。 内饰不说了，开过法系车，同价位其他的内饰看不上眼。再说已经是5年前的东西了，也没啥比的。 配置还行，我买的自动挡盖板，具体什么名字忘了，反正该有的实用的基本都有，舒适性的那些配置我也不太感冒，喇叭甚至比雅阁还多，本田经典反向操作。甚至高配不支持carplay，2333。 配置上来看，也符合思域的定位，就是买菜，买菜，买菜。 劝年轻人别开着这个车飙，性能没到那一步。容易出事的。

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4.5分“优秀”

买思域的原因很简单 1、颜值高 2、动力好 3、保值率高 这几点也恰好符合我这个90后的特点。 从看车到买车，其实也就花了7天时间，国庆节期间看到老家有车展，去看了，符合心意，就是价格谈不下来，后来去了东莞看，优惠确实很大，不过是需要加装的，所以在懂车帝看地方优惠很大要慎重，不要被骗过去了。最后还是在深圳买了，在深圳买车有什么好处呢？就是本田的4s店多，套路比较少，而且价格也合适。多对比几家就好了。 国庆节期间订的车，燃动，暗金蓝，选择燃动也是因为它的运动套件，17寸轮毂，加中置排气，路上辨识率比较高。 至于选择暗金蓝是因为会显得更加稳重一点（就是洗车有点费劲）🤣。 订车到拿车三个星期，也是漫长的等待，现在也是开了有五个多月，说说这台燃动版思域吧。 整体外观:思域燃动的外观没得说，溜背设计，17寸轮毂+运动套件，很符合年轻人的审美标准，比劲动多6000也是花的值 内饰:确实是比较素，座椅是没加真皮，中控也大部分是塑料，这个也是大家吐槽比较多的地方，我这边的改装也是主要针对内饰，中控台，座椅。 加速:起步快，不拖泥带水，177匹马力在15万级别的车内是属于优秀的，虽然车身比较轻，在高速120、130不会有那种飘的感觉。 配置:说点比较不满意的，卤素大灯😂真的应该升级下LED，不然晚上的能见度很低，后视镜自动折叠不支持。 油耗:油耗这块是出乎我的意料的，维持在5.8个油百公里，目前是跑了5500km，真的很省油！！！！ 车漆:车漆属于比较薄，跑高速也会出现一些划痕，有可能是小石子导致的，而且暗金蓝有了划痕会很明显。 噪音:网上说的噪音大还真的没感觉出来，平时在深圳开或者高速，可能跟路面情况也有关系 空间:虽然是A级车，但是思域的空间表现还是很优秀的，前排和后排空间并不会觉得拥挤，空间设计上还是不错的。 总的来说，十代思域经过了十代的磨砺，懂得年轻人需要什么，在15万的区间内，是一台值得购买的车 最后想说的是有很大部分人都对思域车主有偏见，什么鬼火少年，法拉域秒天秒地秒空气，但它不会影响思域在年轻人心里的地位，毕竟销量也说明了一切。

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3.79分“良好”

最近很多车友给我发私信，说自己的预算不到20万，想入手一款家用经济实惠型的轿车，哪一款比较合适，我本人比较推荐本田思域这款车，今天我就去4S店为大家试驾这款思域。 本田有一个称号，那就是空间利用大师，这个称号在思域这款车上体现的淋漓尽致，4658/1800/1416mm的长宽高，2700mm的轴距，思域将车内每一处空间都运用到了极致。我的身高是183cm，试驾时前后排腿部空间没有任何问题，头部也不会受到限制。这款车如果坐满五个人还是轻松的，乘坐空间可以打一个高分。小型储物空间上，基本日常家用的物品，都能装进去，后备箱的大开口与大容积，能满足绝大部分家庭的外出购物需求。 既然谈到了空间，就要说一说思域的舒适性，车内静音效果是不错的，我特意去嘈杂路段试驾一遍，车内能听到的声音不明显，静谧的空间是喜欢安静车主的福利。座椅的包裹性好，我刚坐在宽大的座椅上，就感觉腰部被紧紧的包裹住，不会悬空。我试驾了一下午，腰部也没有出现酸胀的情况。背部的支撑效果也是一流的。 这款思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为220N•m，匹配了CVT无级变速箱，最快时速可以达到200km/h，总体来看，思域这款车的动力足够强劲，颇有些家用轿车“小钢炮”的意思。1.5T的发动机带来的动力性能在同级别家用轿车中是有优势的，油门深踩，随时给我一个满意的动力反馈，CVT的变速箱能够将动力传送的非常柔和，加速时没有出现顿挫的现象。 思域这款车也存在两处缺点，第一处是车漆比较薄，如果遇见风力较大的天气，沙石飞到引擎盖上，很容易留下划痕。第二处就是内饰有些简单，体现不出豪华感与科技感，与运动的车身不相符。 这款思域的指导价格为14.59万，目前可以优惠7000元，裸车价格为13.89万，销售人员又加上了大约12200元的购置税，5300元的商业保险，还有420元的车船税等费用，这款车的最后落地价格为157320元，价格比较合理。 今天体验了新款思域后，从它的各方面来看，我是很推荐这款车的，至少用来家用是可以的，同时它的保值率也高，入手一款算是物有所值。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.93分“良好”

选车理由 我选择这款车的原因主要是颜值好看，我和老婆去看了都喜欢这个造型。第二个是后排的空间大，头部和脚部空间都还满意，后备箱可以容纳比较多的东西。有时候周末一家人出去旅游，坐着也宽敞舒服。第三个原因是发动机，离合器等，思域1.5动力不错，离合器也是比较成熟的。思域缓慢加速和减速，感受不到顿挫。特别是自己对大众品牌的喜欢，而且价位也符合自己的预期。所以综合考虑各方面因素，我还是决定买了这款本田思域燃动。 我最满意的地方在造型上，我是觉得在15万左右，思域还是比较好看的，颜值排名比较靠前。动力1.5，高速提速，变道超车，思域比较给力。空间方面比较满意，前排驾驶位置脚部空间充足，后排头部空间充足。加上白色燃动，有动感也不是很高调，我自己又特别喜欢白色的颜色 如果非要挑点问题的话，我是觉得车漆薄一点，容易有划痕。让人心痛的感觉。那目前来讲我是觉得其他都还可以，反正是上下班代步车，也不会过多追求，够用就可以了。 空间还不错，前后排都挺宽敞的。后背箱挺大的，能放很多东西。平常带爸妈和孩子出门比较方便。 外观运动漂亮，尾部，车身都很棒。车灯设计整体是满意的，自己选的白色不高调，但好看。而且燃动版就是很喜欢那个黑色的轮毂，大气一点，黑色运动，我的朋友跟同事也说黑色轮子好看。 内饰我个人觉得塑料感强，而且特别难受的是有味道。 动力确实应该不错，比我之前的车子好很多，变速箱的调校也很好，不过起步30码以下感觉有点没力，后段的加速一下就能提现出来，这个问题不大，超车也是轻轻松松的。 方向盘操控感主要觉得低速转弯，变道，倒车出库，方向盘轻巧灵敏，挺好的。 座椅还可以，虽然不是皮的，但也是蛮喜欢的，后排我做了舒适度中等，如果换个皮沙发可能会有所提升舒 这个油耗真的还不错，刚拿到手的油耗让我有点懵，现在700公里油耗在6.7，最低的油耗在4.9 价格的话保险全保在6000元 车购税16排量的优惠50%后大概是6400元 牌照费用根据地区不同 我们这里是125元就够了！ 总共不超过17万！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

外观颜值高，从正面看的话低趴姿态，尾部性感的双尾翼扰流板，搭配的双排气鲨鱼骑小溜背的设计，非常好看的轿跑风格，就算你没见过这辆车，听到别人讲都已经流口水了吧；内饰比较简约，所有的按键整整齐齐地排列，非常的规整啊，不会让人突然找不到某个功能键，真皮的座椅，七英寸的触控液晶屏，内饰用心还非常的不错；配置很丰富，后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、可变转向比、电动天窗、7英寸触控液晶屏、驾驶座椅电动调节功能等，安全配置有胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊和前排侧气囊等；空间还是很大，前排的空间自然不用多说，调整好主副驾驶座的位置，后排的腿部空间还是挺充足；操控一流，转向精准、路感清晰、底盘硬朗，方向盘有随速转向系统低速轻、高速沉稳很舒适；动力很不错，动力不停给你惊喜，超车无压力，上大坡，感觉动力也没衰退，而且自动波箱退档很及时；舒适性一般，城市路段尚可，高速路上风噪大，烂路上不能跑太快，容易拖地，减震容易到底，开起来就不舒服了。