车子目前快四年了里程六万多公里,说说用车感受吧,车子刚提回来的时候没几天发现驾驶室有异响,去四S店发现是A住上面的装饰面板松了紧一下就好了,后面就没发现有问题的了,发动机启动之后那个声音挺好听的,很清脆。天天小心翼翼的开生怕哪里磕到碰到了,现在恨不得脚踩油箱里开,也无所谓了没有那种新车的感觉了。值得提一嘴的是有一次在高速上一百三十码急刹车子很稳没有发生甩尾的情况,系统介入的很及时,也要感谢后车的不杀之恩。
保养的话就送了首保五千公里不到就去保了,二保的时候花了七百多块钱也不算便宜,机油用的都是半合成的五千公里保一次,要是用全合成机油的话我换了一次得一千出头,一万公里保一次,后面四S店说有保养活动被忽悠的买了一个套餐,花了我将近五千块钱,套餐内容是三件套会延保两年到五年的时间,保养只要工时费免基础保养材料费,可以用六十次。相当于小保养只要花一百多块钱就行了,我现在保养都是跑到六千多公里才去,真的没必要五千就去,车子跑的也是挺好的,变速箱油去年过完年就去换了用套餐价花了一千块钱不知道贵不贵。舒适性只能说凑合了,因为胎噪和风噪太大了,我看了圈子这是普遍现象没法,乘坐空间对我来说够用了,后排基本不坐人。
油耗我感觉算是比较低的了在6个左右,新加一箱油的话它会重新计算这箱油的油耗,最低跑到过3.7,是在国道上均速八十跑的,你们跑到过多少。
本来一开始想给车子改装一下子的天天找改装件这里想改那里想改的,后来时间长了感觉素车也挺好看的没必要去改。车机是短板跟自主品牌不是一个档次怎么升级最新的系统。网上找了个中控大师免费的可以用基本功能比原车机好点。
刘芊晗41:是不是买的达芬奇小助手啊,我看你听歌导航啥都有
十代思域置换摩卡:18年买的开了5年换了,改装花了2万➕刷了一阶,加95油,综合油耗8.7,现在回想过来真特么浪费钱,闲的没事干动力当时确实还不错刷过的前提下,没刷ecu就很普通,还是国五的。召回换货燃油泵,第二年转向机异响换了,副驾驶空调出风口有异响后面好了,缺点,配置低,隔壁差,底盘软,过弯没信心。优点好看,没了
用户83063860:中控大师授权码
车的外观很好看,线条好,特别是这个溜背造型很有范,动力十足,油耗也算低的,走山路爬坡油耗会偏高,在二级路跑最省油,隔音比较差,胎噪挺明显的,风噪上七八十迈就很明显了,所以开车一般都要把音乐开大点,其它也没什么大问题。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”外观时尚,年轻,运动,动力随叫随到,隔音效果不是很好,油门跟脚,方向盘偏重,有驾驶操控感,中后段加速爆发力不是那么猛,对比同级别不论是外观,还是动力都是很强的存在,就是配置有点拉跨
【最满意】
外观的造型设计可以说很时尚帅气。车身线条设计的也很流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。一看就知道是思域,可以说是非常耐看的一款车。动力对于普通人来说完全够用的。提速感觉非常不错,比较平顺。满载的情况下也是毫无压力的,不会出现很肉的感觉。
【最不满意】
隔音的效果一般,高速驾驶的时候速度一起来胎噪声还是比较明显的。
整体来说思域还是不错的,不管是外观还是操控,都基本是A级车的前卫,缺点还是有的,车漆薄,噪音大,配置低,真实车主反馈。
这辆车整体动力还不错,起步时动力很足,急加速动力爆发一般,城市油耗8—9L/100KM,高速油耗4—5L/100KM,平均油耗7L多/100KM。缺点是胎噪大,隔音差,方向盘有点重手!
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.6分“优秀”先说结论:
为什么选择思域,本人三口之家,买车主要看中三个方面,首先外观必须年轻运动,再有就是动力必须要够,最后就是空间要够用,预算控制在15万左右落地。
购车历程:
提车是2021年12月底,从打算买车到入手大概一个月的时间,可能时间比较久,没办法,选择困难症哈哈,每天都关注汽车信息,买车的定位就是家用,买个A级车,我买车的范围比较小,锁定了速腾1.4T自动版、次世代昂科塞拉2.0L版、2019款思域1.5T劲动版。加里夫人嫌弃速腾比较太过稳重就pass掉了,最后纠结在了昂科塞拉和思域之间,真的纠结了好久好久.....最后选择思域也是因为一个最主要原因,空间还是好于昂科塞拉的,由于三口之家毕竟要考虑后排空间,如果年轻人不考虑空间问题的话,昂科塞拉也是不错的选择!定了买思域,又开始纠结了11代思域和10代思域,也纠结了好久,后来仔细思考喜欢思域还是因为它的外观,更喜欢10代的外观,所以就定了买10代的自动挡劲动版。
说说购车价格:
劲动版指导价139900元,年底优惠9000元,最后裸车价格130900元,全款买的,保险12900元,保险5500元,加装了真皮座椅及座椅加热、行车记录仪,赠送了四桶机油、和免费喷漆卷。上牌自己去车管所上的牌,总计花销:150199元开回家,价格基本和预算吻合。
说说用车感受:
动力:一句话,地球梦的发动机真的好,动力绝对满足一切驾驶需求,油门踏板只要踩下去就会给你满意的动力反馈,如果S档起步还会有一点点声浪出来,高速跑过160km/h还是很平稳,开起来真的很舒服。
外观:大爱!就因为这个颜值才买的它。
空间:空间绝对够用,本人176cm,座椅高度适中头部空间绝对够用,最满意的就是后排,绝对绝对比你想象的要大很多,而且后排座椅真的很软很软特别舒服。储物空间也足够用,满足日常放手机等其它的日用品。
日常驾驶:我最喜欢的就是思域的仪表盘,真的全液晶的仪表盘看起来很高级,而且速度表是数字的,加速起来那个数字跳跃真的很爽!再有档杆真的摸起来很舒服,特别喜欢右手摸着它。方向盘比较小巧,驾驶起来掌控力特别好!
刹车踏板是我开过的车里面最舒服的,不软不硬刚刚好!
说说油耗:
新车刚提回来跑了一个月油耗9.5L/100kM左右,不过小伙伴真的不用担心,我现在驾驶3个月了,市区油耗稳定在8.0L/100kM,我们这很堵车,如果不堵车7.0~7.5市区肯定没问题,不过涡轮增压发动机高速公路真的省油,油耗5.0L/100kM,高速和市区综合油耗:6.7L/100kM
说说不足:
隔音效果确实有点一般,市区还好,高速路躁确实大一些,不过听着音乐还好了,毕竟十几万的车不会像豪车那样隔音,我还能接受。
最后想跟小伙伴们说:喜欢思域就去买它绝对不会后悔。
安静的沙漠559:10代的鬼火少年
yclyyds22:我也准备提了暗金蓝yyds
无芯胜有芯:这个车油耗高吗?内部结构好嘛?
市区油耗7个左右高速4个到5个左右,还是比较省油的目前开了快3万公里的驾驶感受就是胎噪比较大高速的话风噪也会有一些,毕竟十来万的车也不能过度严格要求太高!思域的可玩性还是比较不错的,性价比也挺高的,网上有好多人说cvt不行!容易断钢带啊什么的,喷子请你开过本田的cvt在做评价,偶尔暴力驾驶也不会有什么影响!所以还是那句话本田买发动机送车就对了!思域的保有量也不错,也保值!第一次去看车的时候就被这炫酷的外观所吸引,然后就去4s店看车,做进去座椅也蛮舒服的,空间也不错,所以说本田不愧是号称空间魔术师,思域的内部空间被设计的淋漓尽致。后备箱也蛮大的能满足日常家用!做最后就是也没没有试驾就直接提车了!反正还是那句话,本田的操控性还是不错的!毕竟其他品牌也开过!懂的人都懂!思域被神话也不是空穴来风!在这里祝大家早日提上自己喜欢的爱车!谢谢!
JInx思域:你这是弄了达芬奇助手吗
正能量小红花666:市区7.8个怎么开的,我都11 12
幸福孔雀0a6:油箱黄灯亮起显示可续航50公里,可是去加满油才加到35.5升,我怀疑装满实际40升,不是厂家标的油箱装满47升!
主要是冲着这外观买,外观老婆喜欢,还有保有量大,以后再出手就保值一点。外观动感好看。但里面的配置很低。还是布座椅,座椅都是手动调节,定速巡航也没有。方向盘右边是空的,太丑了,发动机噪音大了点,提速还是杠杠的,底盘有一点低,一直在城市里开也不怎么省油,主要是买给老婆接送孩子用,天天在城市里开真的不怎么省油,早知道买卡罗拉,配置比他高多了。但现在开起来还可以,就是急加速的时候,发动机的噪音太大了。现在时间一久也就习惯了。反正开车的时候都是听音乐。买了之后什么装饰也没有搞,反正是不做也随他去了。性价比确实不怎么样,马上要改款了都没有多少优惠,如果买国产的话配置比他高多了,他主要还是想着他以后保值一点,不然真不推荐买这个车。
大众车比较高级一点:有个朋友问我借了5万5买雅阁,月薪5000,我叫陈柏心
FC1一米八:卡罗拉还没有思域省油,不行你试试,混合动力才省油。
长沙小雄:我觉得思域除了动力没啥可买的
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
3.8分“良好”提车半年了,1万7千公里,说说自己的用车体验,给大家作参考。先说价格,19款思域劲动版,裸车13W,16W落地(包含3年的利息),送了全车皮座椅、脚垫、玻璃膜。
1.外观:19款思域是真的好看、耐看,回旋镖尾灯很有辨识度,老远就能认出来,再贴上红标,你就是街上最靓的仔。去4S店做保养时看了下22款思域,太大众化了,跟其他车没啥区别,十代之后再无思域。缺点:车漆太薄,高速弹一颗小石子就磕掉底漆,漏出铁皮,不过开的时间长了,磕磕碰碰多了这些就不在意了,补漆笔补一下就行,毕竟小概率事件,开半年了也就被小石子磕过一次。
2.内饰和配置:思域内饰基本是硬塑料,不过布局还行,挺耐看的,全液晶的仪表盘也很不错。可惜19款劲动版没有定速巡航,经常开高速好累。相比较22款思域的内饰就好看得多,还全系标配定速巡航,经常跑高速的建议一定要买带定速巡航的。缺点:隔音不好,跑高速胎噪风噪很大,不过这个价位的车,隔音都差不多,听歌开声音大点就行了。
3.空间:空间的话还凑合,毕竟是紧凑型车,坐进去感觉不是那么的宽敞。坐5个人跑长途,后排的人没说不舒服,腿部空间也足够,日常家用足够了,还有后备箱空间挺大的,从来没装满过。
4.操控:方向盘转向无虚位,指哪打哪,方向盘打满才一圈多一点,小范围挪车很方便。悬挂不软不硬,没有主打舒适的车坐着舒服,过减速带震动很大,但也不是很硬,高速过弯侧倾偏大,但是感觉能撑得住,只能说兼顾了运动和舒适。刹车很灵敏,轻轻一点就有反应,刹车很容易衰减,跑3圈赛道刹车就变得很软,要用力踩刹车才刹得住,很没安全感。轮胎在下雨天特容易打滑,我因此出过2次事故了,第一次是45码快速过弯,急打方向盘,造成推头,滑到了路边的排水渠上,刮到了底盘,连方向机都换了;第二次是上高速闸道开到110码,弯道太大没反应过来,擦到高速护栏,左侧车身有的换,有的钣金喷漆。两次事故都发生在下雨天,虽然主要怪我技术菜缺乏经验,但要是晴天肯定没事,两次事故总共修了3W,还好买了保险。搞得我现在对下雨天产生了阴影,看到路是湿的就开很慢。不过要是晴天的话,想怎么样玩都行,高速过弯,即使轮胎被摩擦得尖叫,也能轻松控制住车。10月份我去跑赛道,半个小时300块钱,真滴贵!真正下赛道跟跑山就是不一样,胆子一下子变大了,挂上S档,一直油门踩死、刹车踩死,那叫一个酣畅淋漓。60码、70码、80码过弯,试探过弯的极限速度,最终86码冲进赛道最大的弯道,一个掉头弯时,刹都刹不住,冲出了赛道,陷进缓冲带里,缓冲带全是石子,一大堆石子滚到车子底盘里,害我掏了10来分钟才掏干净,以至于没时间试验扣电子手刹漂移,只能下次再弥补遗憾了。不知道是不是跑赛道伤到了车,从11月开始前轮过特高的减速带有异响,感觉是前轮的悬挂异响,4S店附近没有很高的减速带,每次去都检查不出来,只能先将就着了,毕竟只有乡村路才有特高的减速带,平时不会有异响。
5.动力:思域最让我满意的就是动力了,提速快,油门响应灵敏,挂S挡一踩油门动力就上来了,超车就是一瞬间的事。最近自己测的零百6秒多,果然气温低动力会好很多,测零百的视频可以在我动态里看。最高车速跑到过200码,那时刚跑完赛道出来,很亢奋,上了高速看导航没有拍照,就一脚油门干到200码,看到要转弯才踩刹车,从100码到200码挺快的,没感觉像别人说的那样后段加速无力,只要抵死油门,转速一直保持6千多转,提速就不会慢,虽然思域车轻,但也没感觉到飘,小轿车跑高速还是挺稳的。
6.油耗:里程A是1万2千公里,过了磨合期后重新测的,综合油耗6个,一半跑高速,一半跑山路,只跑山路的话300块钱能跑700KM,只跑高速300块钱能跑1千KM。我喜欢大脚油门超车,时不时的也大脚油门飙一下,不然油耗还能更低,不过大多数时间我都开得很稳,油耗才能保持6个。对比动力这么好的车这油耗简直是太低了,又能做到动力好又能做到油耗低,鱼和熊掌兼得,简直跟梦幻一般,难怪叫地球梦发动机,可以这么说:所有的车,动力比思域好的没有思域省油,比思域省油的没有思域动力好,当然电车除外。
7.养护:后期养护也就洗车和保养花钱,保养我是买的套餐,平均400多保养一次,就是基础保养,换机油机滤,加一瓶发动机清洁剂就没了。
总结:本来买思域之前更看好其他车,差不多价位的:2.0T的迈锐宝XL,1.5T的领克03,红旗H5,最终阴差阳错的才选的思域,虽然16W买一辆A级车性价比很低,但是开下来感觉就一个字:值!动力好,用车成本低,省心,好开。试过朋友的宝马325,感觉除了舒适度好一点外,还没思域好开,提速没思域快。半年1.7万KM,就2个小毛病,1是过特高的减速带前轮悬挂有异响,2是爬坡转速2千左右左侧A柱有轻微抖动,完全可以忽略。虽然以后换车只会考虑奔驰宝马,但思域陪伴的日子绝对是人生中一段难忘而美好的青春岁月。
Lucy妤希:你是怎么跑到6个油的
用户8188328061478:120码胎噪 风噪明显不
爱吃小鱼干:19款的思域现在还在卖吗
提速快,隔音效果太差,后排空间小,适合小年轻市区跑跑,全新要等,只能买二手
内饰比较差,座椅织布,加了1500换了个皮座椅,音响音质不太行,胎躁有点大隔音也不是很好,又改了个LED大灯,动力强劲,起步快,舒适度适中,喜欢这车这些都不是毛病,改装潜力大,家用车,保值率也很好,落地拿下15.3w,油耗四百公里8.1
犯我者虽远必诛531:11代都出来这么久了,这个价格还是这么顶,我去年一月份买的15.15
外形时尚在A类车外形合资我认为是首选,风骚的大溜背跑车造型,前脸低趴造型,动力足够,给油后反应很快,思域是老品牌已经第十代了开着放心,改装最多的车,不满意地方自己可以随意切换不怕没案例,网上现在A级车想标榜自己几乎都要跟思域做对比,用各种参数来秒他,这就说明思域是他很大的竞争对手,从另一个方面说也是我入手他的原因,都跟他比也就说明他还不错。
缺点
隔音吧,好像本田的这个价位的车隔音都不是很好,不过还行,还没到不能忍受的程度。低速还可以,时速上去80噪音就出来了,主要是路噪和风噪。其次就是内饰的用料稍微差点,很多的塑料充斥在中控,当然说内饰的话就有点吹毛求疵了!不过希望她能够更完美啊!
外观
说到外观,那还是挺给力,左45度,右90度,前0度,怎么看都给力,溜背造型,超低底盘,看起来酷酷的,像超跑。买菜车能做到这个外观,我个人觉得还是花了点力气的。
内饰
内饰做工不咋地,没有一眼看上去给人的精致感;液晶显示屏比较时尚;部分用了软塑料手感不错,部分地区是硬塑料很廉价的感觉;其他的做工一般,跟外形比起来逊色不少;织物座椅不如皮的上档次
空间
偷空间不是一直是日系的特长吗,如果空间还有差评的话,那本田也可以回去种田了。1.75,坐起来舒服。后排3人,不拥挤。还行。
配置
配置的设计是很喜欢的一个因素,特别是从车外往里看。如果用料能再给力的话就好了。目前中控出现了一点异响,准备首保的时候去看看。
动力
动力没得说,车主平时佛系驾车,就运动挡s就开启三次,试驾车一次,两次超车大货车,平时打开绿叶模式,公司有个同事开了我另一个同事的福特福睿斯和我的思域,说我的思域d挡加速油门都灵敏,有一定的推背感,福睿斯车主同事也表示他车想得到这种感觉得深踩油门才有这样的反应动力平顺性:前期慢,中期猛如虎,后期开始乏力总体的表现还是非常不错的日常加速动力:在市区较多吧,晚上在没车没人道路感受推背还是有的总体表现不错
操控
车辆可控性非常高,转向时车身姿态非常的平稳,标准模式下,转向手感很轻盈,运动模式下,会略微沉一些,油门响应积极,制动距离不错,驾驶起来轻松灵活。
油耗
油耗很低,平均油耗在7、8个,相信如果是在春秋两季,可以吧车辆开到5的油耗,本人开车比较暴力,油耗低的原因可能是红绿灯较少,还有就是高速开的多的原因。
舒适
舒适度在城市里还行,如果下乡的话如果路况不好的话。建议大家和朋友的车换下开,因为底盘真的是硬伤,所有车过去都不会挂底盘的车,到他这,必然挂,建议大家按个护板。
大家好我叫郑泥马戴静:兄弟,报价单,能不能发给我看看,谢谢了
红尘二少y:方向得哪里可以调标准模式和运动模式
用户4189701244343:我准备买高配
【油耗】
目前五千公里,综合油耗7个,市区高速都有跑,一般省油。
【空间表现】
前排一点压力都没有,后排没试过,毕竟副驾驶坐人都很少
【驾驶感受】
动力没得说,只要踩他就有,超车无压力,方向盘没有虚位,个人感觉比较重,这就是操控感吧
【驾驶感受】
缺点就是底盘低,烂路最好不要走,还有就是噪音有点明显,懂得都懂,对我来说没什么,因为上车就是手机放音乐。
【提车价格】
八月中旬买的,第二天就提车了。因为是现车,然后包了真皮座椅和门把手,免息贷款落地15.7。偏贵,但是有点着急用车,就没怎么在意。都是送的垃圾东西,脚垫和行车记录仪,都不打算用,自己直接买新的。
【改装】
根本就不打算改装,觉得素车才是yyds