点评车型:
2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.8分“优秀”外观大气,内饰豪华,整体乘坐非常舒适,全系L2辅助非常好用,新的车机系统也一流表现。底盘扎实而有弹性,新款的驾控性远高于上一代。 美中不足的是没有标配座椅通风,大灯没有标配矩阵大灯。
梦想属于你我他:我定的450豪华,你说的美中不足也是我考虑的,现在迎刃而解
Taoliana:我觉得底盘不太行,晃悠倒还好,就是碰到突然的凹坑车会甩尾,太掉价了
张建1231:大佬们GLE ACC切换不出来,我的是2024 时尚版,也不知道是不是我不会操作,不知道有没有遇见过这种情况的
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
4.14分“优秀”【最满意】GLE的舒适度非常的高,市区的路面上非常的稳,虽然车看上去很大,但是平时转弯没有任何的倾斜感觉,底盘的避震也很好,颠簸路段可以过滤掉很多的震动感。内饰的豪华感很强,里面的氛围上营造的很舒服,目前所有坐过我这车的人都觉的非常棒,都是赞不绝口,里面空间很大。市区和高速上车内隔音很好,过隧道的时候能听到轻微的风噪声。【最不满意】操控这方面挺平庸的,没有太多的操作感,还有就是动力方面起步的时候有些肉。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
4.07分“优秀”奔驰的品质值得信赖,在中国拥有很高的品牌影响力,吸引了很多的消费者。笔者这段时间借到了2021款奔驰GLE350 4MATIC 动感型,试驾了几天,想对空间和动力方面谈一下自己的看法,那么让我们一起看一看这款车子究竟如何。
(动力)
2.0T的四缸发动机最大功率258马力,最大扭矩370N·m,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速成绩7.4秒,工信部综合油耗8.9L。油门调教灵敏,变速箱换挡迅速,初段加速动力反应及时,起步的时候驾驶感觉轻盈,涡轮介入早,1800转的时候就能输出较大的扭矩,所以在城市内部道路车速不快的时候,超车非常灵活。中后段加速能力也比较强悍,动力的储备非常充沛,在高速上行驶的时候,时速超过100,深踩一脚油门,还能爆发更大的动力储备,完成超车过程。
(底盘)
双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,底盘调较偏家用舒适性取向,对细小的震动过滤很好,所以在城市道路上行驶,遇到一些小坑洼路面,都能够应付自如,保持良好的车内乘坐感受。可惜路感有些模糊,底盘的支撑性一般,导致这款车的麋鹿测试成绩一般,时速70km/h出头,和同级别车相比,处于中等水准。
(越野)
全时四驱+多片离合器式中央差速器,所以这款车拥有一定的越野能力,30度的水泥坡轻松通过,而且整个过程动力的输出相当的线性。在测试40度水泥坡的时候,因为前杠造型比较低,接近角不够,所以无法完成。我们又测试了一下闪电钩以及交叉轴上坡,都顺利通过,四驱系统表现稳定,能够有效的抑制车轮的打滑和空转问题,动力的储备充沛,动力分配均衡,越野的能力还是相当的强悍。
(空间)
4941x2018x1782毫米长宽高,2995毫米轴距,作为一款中大型5门5座SUV车型,空间非常的宽敞,坐在驾驶位头部还有两拳的距离,坐在第2排,将前排座椅调到合适的位置,腿部还有三拳多的空间,头部也有一拳的空间。
用户9547960056891:2.5T的动力是不是会更好