点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型,定位为一款5门5座中大型SUV,长宽高为(mm)4941/2018/1782,轴距为2995mm。厂商指导价为88.98万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税78743元,上牌费500元,车船使用费900元,交强险950元,商业保险22032元,全款落地价格在992925元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为369363元,贷款622860元,月供要18598元,贷款购车总花费要1038891元,比全款购车多花出45966元。
车系对比:拿宝马X5与奔驰GLE相比。通过仔细对比,我感觉两台车都像功力深厚的武林高手,宝马X5的运动模式会更洒脱奔放像一匹脱缰的野马一骑绝尘。奔驰GLE虽然是SUV定位,不过真正的越野还是交给“大G”吧,而GLE更多的是为了表现其有一定的通过能力。
配置:奔驰GLE在配置方面表现的还算不错,属于中等偏上的水准,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
动力:奔驰GLE在动力方面搭载的是2.5T六缸涡轮增压发动机,最大马力为367Ps。传动系统方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。
操控:在试驾奔驰GLE时,我感觉挡变速箱在舒适模式下换挡动作平顺,可根据油门深度停留在最合适的档位和转速,以保证更好的燃油经济性。运动模式时,发动机的转速维持更高,迟迟不愿意升档,以保证更好的动力输出。特别是在急加速之后还会维持高转速一段时间并伴随着噗噗的放炮声,刺激你的肾上腺素并准备迎接你的下一脚油门。
加速:因为有四驱的关系,奔驰GLE在加速测试时并不会出现明显的轮胎打滑,而且即便是在最大扭矩爆发时抓地力都很出色,全力秒速的爆发从起步开始就带着明显的推背感,变速器换挡迅速,感觉确实非常棒,但整个测试过程很短暂。最终测得奔驰GLE百公里加速时间只用了6.6秒。
制动:奔驰的制动成绩一直都很好,即便是奔驰GLE这种大块头的SUV,但是因为悬挂的支撑并不是很硬,行程也较长,导致了在起步和制动时候的姿态变化比较明显,但是它的制动力非常的均匀, 最终我们获得了百公里制动测试38.70米的成绩,很是优秀。
油耗:工信部综合百公里油耗为8.7L/100km,为了保证真实性,我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为106.5km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.5L,经过计算这款车的油耗为10.8L/100km。
噪音:在噪音测试中,奔驰GLE在60km/h左右的胎噪便“风风火火”了起来,完全压过了风噪。但到了90km/h时,胎噪在总噪音中的比例下降,风噪开始“占大头”,但依旧能被人接受;而在90km/h后,其对于噪音攀升控制得不错,展现出了豪华车型应有的品质。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”大家好,我是专业车评人辣哥,在懂车帝直播间有车迷请辣哥推荐一款豪华中大型SUV,今天就给大家说说刚试驾不久的奔驰GLE 2021款450 4MATIC豪华型。
【价格】
奔驰450 4MATIC豪华型的官方指导价格为88.98万元,辣哥所在的宁夏地区有约2.7万元优惠,购车需缴纳购置税约76354元,上户费500元,车船使用费900元,商业险22471元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约963975元。
如果是选择贷款购车方案,我们按照厂家6.99%的利率计算,首付30%贷款36期,首付金额约为360015元,月供约为18646元,贷款车预计花费1031271元,较全款购车多67296元。
【动力系统】
这台车搭载的2.5T直列六缸涡轮增压发动机,匹配的奔驰9G-Tronic自动变速箱,最大马力367匹,峰值扭矩500牛·米,从代号上可以看出和“M256(930)”的3.0T发动机是兄弟机型,后缀的数字25页代表了2498mL的排量,说明这款发动机能做到与3.0T并驾齐驱,只是在输出转速区间不同。轻装上阵的发动机搭配上尺寸更小且更有力的集成式48V轻混启动电机,尽可能地满足车辆频繁启停的需求。
在零百加速测试中,车辆在全时四驱的帮助下,起步加速高效且直接,后悬架在起步的过程中会有一定的压缩,整个过程中动力输出非常平顺,在15次测试中它的零百加速最好成绩为6.25秒,相较于3.0T的GLE 450来说虽然慢了0.3秒,但我认为这个微弱的差距凭感觉很难感受得到,况且在同级中,这个成绩依旧优异。
【驾驶感受】
少了0.5L的排量,但实际开起来却感受不到变化,这听起来似乎不太科学,但奔驰却是真的做到了这一点。电机与发动机交替驱动时的衔接,以及发动机自身涡轮迟滞的问题处理依旧出色,整套48V弱混系统成功做到了“事了拂衣去,深藏身与名"的境界,值得给奔驰竖个大拇指。
GLE的自动启停系统绝对算得上是上佳的水平。无论启动还是停机,传入车内的震感极其轻微,而且执行时机把握准确,不会在走走停停的路况下让你产生关掉它的想法,在驾驶过程中我们在车辆停稳后突然油门到底,但每次启停功能都在第一时间将动力唤醒,并表现优异地带着车辆扬长而去,没有任何的迟滞,就仿佛发动机从来没有停止工作一样,优秀!
【我的感受】
奔驰的销量在豪华车排行榜上屹立不倒是有原因的,因为它从来不是靠某一个点来征服车迷,而是用车辆的均衡性来一步步地让人沦陷,比如GLE 450,它不是跑得最快的,但是却让你感觉不到涡轮的突兀,变速箱换挡不是最快的,但能够根据你的习惯配合每一次换挡,虽然如此却也有槽点,比如极限驾驶下的死机般得我卡顿现象,车辆数据显示时的滞后等,希望在日后OTA升级中解决这些问题。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”【空间表现】
空间表现是非常不错的,前后排坐起来也十分舒适。后排比例放倒,会给一个很大的后备箱空间。
【内饰】
内饰豪华感无可挑剔
【提车价格】
裸车88.98w,加装潢4w,落地104w
【油耗】
高速平均7个油,城市道路平均12.13个油
【驾驶感受】
舒适模式和节能模式油门响应会比较慢,运动模式就会响应快,可以给到要舒适也可以,要激进也可以,方向盘偏轻。
【购车经历】
因为是买现车,付完款,第二天就提到车了,速度还是很快的
【最不满意】
360不是特别的清楚,提车一个月就一直出现倒车影像黑屏,最后4s给的办法就是换倒车影像
【舒适性】
开宝马坐奔驰,坐起来跟在开船一样,悬挂很软,过坑之类的反馈到里面的感受也很小,
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”GLE450是一个在BBA的中大型SUV,80w价位级别来说最舒适的,其操控在BBA里同级属于垫底水平。
底盘滤震非常高级,隔绝感一流,完全给不到任何路感。但过到大的颠簸的时候会存在左摇右晃的情况。但并没有余震,这点我要给个大大的赞。
方向盘手感很轻盈,开起来很轻松,对于想要驾控乐趣,操控体验来说这车并不是一个很好的选择。
9AT调教上属于一个比较大的败笔,在2换3或者3换2的过程中会出现非常明显的顿挫现象,在试驾过程中都能出现3次这样的情况。
整体车身姿态保持的还算是非常的稳定,完全不虚,这车能给到你稳稳地幸福!!!
动力,2.5T+48V混动 367匹500牛,推背感还是非常足的,油门响应非常灵敏,完全不需要担心它的动力,很足了,基本上能秒掉99的家用车嘞