大概情况:
笔者是在去年10月份对朋友的进口奔驰C200旅行车进行的试驾,试驾总里程约200公里。小有心得,前来跟大家分享。
动力总成:
整车是采用了1.5T发动机匹配一套9AT变速箱的动力组合,最大马力156匹,峰值扭矩250N·m。不得不说这套动力在当今就显得比较弱势了,整车前段加速还可以,但中以后的加速表现明显乏力很多。变速箱部分到尽职尽责,升降挡比较积极,即使2挡和3挡之间的切换过程中也感觉不到太多明显的顿挫。总体来讲这套动力适合城市代步,满载情况下的高速表现不会太理想。
行驶质感:
整车是采用了前后多连杆的悬挂结构类型,算是比较下成本。不过调校方面明显是偏舒适性的追求,悬挂行程和避震器阻尼都算是适中的类型,过大的沟坎时不会有太多抛跳,但过滤细碎颠簸的时候也没有太多余震传递到车内。另外,四条普利司通的轮胎的胎噪似乎又些明显了,包括风噪的处理对比GLC260车型来讲也稍显不足。
乘用空间:
整车的轴距是2840mm,数据不错车内的空间利用率也还算可以。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部空间足够,坐垫的舒适度以及座椅靠背角度也还算友好。不过中央地台的隆起高度有些过高,所以一定程度上压缩了后排中央乘客的乘坐空间。
配置部分:
整车是配备了膝部气囊,这点算是比较厚道的。不过225/50/ R17的胎宽确实显得有些寒酸了,而且C200车型是没有氛围灯的。
优惠情况:
目前全国大部分地区是可以做到3.5万元以上的现金优惠的,这款C200旅行版车型的裸车价格大概可以控制在32.5万元内,大家也可以做个参考。
推荐与否:
首先动力是整车最大的弱点,而整车开起来的调性也是完全偏舒适性的,好在安全配置是到位的,所以比较适合家庭的第二辆城市代步用车。但如果你是做家庭的首台车型来考虑的话,那笔者就不是很推荐了。
价格
首先来说价格,C级进口旅行版共有两款车型,之前聊过了C260旅行轿车,这次聊C200旅行轿车,指导价相差3.2万元,探店试驾时资讯到指导价优惠3.3万元,购置税2.8万元,商业保险9277元,全款落地价36.60万元,那么C200除了动力降低之外,和C260相比还有哪些不同之处?
驾驶
动力方面是很关键的不同之处,搭载1.5T低功率发动机,最大功率156马力,匹配9AT变速箱,和国产版C200动力一致,0-100加速时间一下降低了接近1秒,体感上还是特别明显的,由于涡轮的加持,其实并不会绝对有特别乏力的现象,只是不如1.5T高功率发动机充沛而已,变速箱升挡和降挡都很积极,它会经常拉高转速来弥补动力上的不足,通过高转速带动车辆加速,所以很多车主反应油耗甚至要比C260高,不过C260的48轻混系统也会起到一定的作用。底盘是标准的德系风格调教,比较有韧性,同时座椅也有些偏硬,导致乘坐舒适性比较一般;隔音表现中规中矩,最为明显的是发动机急加速时的噪音,有些吵,影响了整车的质感。
设计
旅行车的外观一直是比较好看,车身长宽高4719/1810/1461mm,轴距2840mm,长度刚刚好,看似车身比较长,但其实并没有,市区内驾驶比较灵活;外观和内饰的设计已经用了很多年,外观放在现在仍然很好看,轮毂为17英寸(比较素),但内饰已经落下两代了,确实有些过时,但也是双液晶屏幕,所以给的分数为良好。
配置
相比C260缺少的配置有哪些:驾驶模式无标准模式、外观运动套件、电动后备箱、手机无线充电、前排座椅加热、64色车内氛围灯,配置上就是这些,差的并不是太多。
优点
1.旅行车后备箱的装载能力很强,这一点是三厢版车型无法相比的;
2.通常旅行车都比较大,而C200旅行轿车并不是很长,市区驾驶很方便。
缺点
1.由于是标准轴距车型,后排腿部空间不够宽敞,同时座椅又比较硬,后排地板中间带有较大的鼓包,舒适性表现一般;
2.发动机噪音较大,急加速时车内比较吵,有些影响整车的质感。
竞品车型
这个级别的旅行车不多,有奥迪A4 Avant、进口大众蔚揽、沃尔沃V40等,基本都是以进口形式进入国内销售。
总结
现款C级已经接近“尾声”,凭借小幅度的优惠依然值得推荐,旅行车市场小,能选它的绝对是相当的热爱,所以,值得购买。
最近两年生意不错,而且想彰显一下自己的个性,所以将选车的目标放在了豪华级的旅行车上面。最后选择是在奔驰C200旅行版和奥迪A4 avant两款车型之间。虽然A4搭载了动力更强的2.0T发动机,但是售价却比奔驰贵了不少,而且本人平时也不开快车,所以最后选择了C200旅行版。
C200旅行版的定价为36.08万元,我们这边优惠后正好31万,购置税在2.7万元左右,而保险和上牌费加起来刚好1万,所以这款车型最后的落地价为34.7万元。
优点方面:
1、最喜欢的就是C200旅行版的造型了,车头奔驰的大标和星辉式的进气格栅,都体现了非常精致的感觉,而且LED大灯的造型也非常有特色,体现了不错的时尚感。车身侧面旅行车的造型无疑是非常漂亮的,这种比较小众的车型完全不用担心会烂大街。
2、这一代奔驰C级精致的内饰真的是特别吸引我,中控全液晶仪表和中控屏的显示效果都非常出众,而且中控区域采用了木艺材质手感也是同级里最好的。
3、后备箱的空间因为加高的原因,确实增加了不少,特别是对于一些体积比较大的物品,装载起来更加方便。
4、虽然事态1.5T的发动机,但是实际的动力体验还是非常不错的,在市区加速、超车都是游刃有余。而且奔驰底盘调整的也是偏舒适性的设计,所以整体驾驶的体验值得肯定。
缺点方面:
1、后排的空间一般而且后排座椅的坐垫太短,坐起来不太舒服。后排的空间体验来说,在目前的主流中级车里是中等偏下的水准了,特别腿部空间并不是很充足。而且后排座椅坐垫非常短,座椅靠背的角度也比较直,舒适性一般。
2、油耗没有想象中那么低。虽然1.5T的排量动力够用,但是油耗真的不是很低,目前市区内的油耗在10L左右,希望后期能够有所节省。
3、性价比一般,C200旅行版落地价比普通版轿车贵了不少,而日常使用也没有特别明显的区别,所以性价比方面还是比较差的。
综合来看,C200旅行版作为进口车,终究还是适应那些喜欢小众风格的车友,而且主要提升的地方还是车辆特立独行的外观,而我选择这款车型,最主要的原因也在在这一点上。