雷克萨斯品牌在华南地区,它的豪华调性不输BBA,尤其是在广州本地“土著人”眼中,特别喜欢开雷克萨斯,广东人认为它“低调有内涵”。反而认为开宝马给人一种暴发户的感觉。扯了那么多,只是想说,笔者近日找经销商借来了雷克萨斯UX 260h试驾车,对它进行了试驾测评,试驾车型是2020款 260h 探·趣版,新车指导价30.30万元。下面给大家介绍这款车。
外观:雷克萨斯UX 260h虽说定位是SUV,但从车身高度来看,UX更像一款跨界车,刚过1.5米的高度和轿车区别不大,所以让整车视觉效果更加动感、驾驶舱的视野很宽阔、上下车更方便,反正我做前排,感觉视野真的不错。外观细节方面,UX 260h采用大量不规则的流线和棱角作为空气动力学设计,一方面显得更加年轻时尚,另一方面也能提升行驶稳定性。紧致的车身虽然空间不怎么样,但是外观造型真的雷厉风行,气场十足,2020款 260h 探·趣版虽然是雷克萨斯入门车型,但是对气质的拿捏确实死死的。
内饰:2020款 260h 探·趣版的内饰的质感很不错,身体能触碰的到地方都被皮质或者软性材质包裹,摸起来细腻如碰肌肤,但中控台上的包覆材料有些不同,观感像是纸纹理,用手摸起来,触感舒服,感觉很高级,有豪华车的质感。所以说,2020款 260h 探·趣版内饰做工质感真得不错。我体验下来,感觉非常好。
空间:空间方面,表现只能说够用,毕竟是台小车嘛,轴距长只有2640mm。如果前排坐得很宽松,那后排几乎没有富裕空间,头部空间表现还不错,175cm的身高在前后排都能余下一拳左右。2020款 260h 探·趣版车型更适合个人通勤或刚建立的两口之家代步,后排的空间仅够临时应急使用。储物空间丰富值得点赞:杯架、扶手箱、手套箱比较宽敞,门板下层可以放下两瓶水、上层可以放一些硬币和小卡片。
动力:UX 2020款 260h 探·趣版搭载丰田第二代油电混合动力系统,最高热效率高达40%,曾一举拿下2019年“沃德十佳发动机”大奖。这款代号为M20A-FXS的2.0L汽油发动机配合电动机,能输出135kw(184匹马力)的综合功率,在E-CVT的加持下官方百公里加速时间为8.5秒,而油耗仅有4.6L/100km。全程开启空调的情况下,实测市区、市郊综合工况略高于工信部油耗,为5.7L/100km,仅需加注92号汽油——加满一箱油、跑1000公里,在混动界,这样的水平算是逆天的存在了。
驾驶感受:从起步开始、到走走停停、再到城郊及高速路段,都几乎感受不到发动机的运转噪音。仅有在瞬间地板油急加速时,你才会感觉到发动机的存在。噪音控制,我比较满意,得益于前排的双层夹胶静音玻璃,风噪抑制得很到位,行驶在路上只能听见轮胎滑过地面的沙沙声。
虽然不开快车,但UX 2020款 260h 探·趣版的刹车力却很给力,在紧急制动的时候轮胎也完全能够抓住地,不会过早抱死导致制动距离增加,给人以很强的信心。尤其值得点赞的是悬挂调教,完全没有入门车型的感觉,软硬适中又不失韧性,很有舒适、很有高级感。日常过弯的角度和速度几乎没有侧倾,也能过滤掉琐碎的振动,对于减速带的处理也算到位,不会觉得很颠。转向手感在电子助力加持下不轻也不重,即使是女性驾驶也不会觉得费力。路感不强,同样是偏舒适的调教,但车身跟随性和循迹性极佳,在变线、调头时毫不拖沓。
2020款 260h 探·趣版落地要多少钱?
试驾完雷克萨特UX 2020款 260h 探·趣版后,我在广州问了当地的价格,跑了几个雷克萨斯4S店咨询了一下。2020款 260h 探·趣版指导价30.30万元,现金优惠有3.2万元,车船使用税480元,购置税23400元,交强险950元,商业险7600元,上牌费800元,全款落地要30.42万元。在广州,希望给大家一个购车参考。
包包小老头:年初买的,现在超想换掉,就是因为空间太小,前排坐了后排就几乎不能坐人,尾箱空间也很小,一个25寸的行李箱放进去都费劲。也卖不出价30万的车,有很多选择,我现在是亏大也要换车
Phaeton2022:高配版丰田CHR ,不过有的配置还不如CHR
广博仙人:空间大于卡罗拉,提速接近my
今天给大家带来的这台车是一位粉丝购买的这台雷克萨斯 UX 2020款 260h 探·趣版,今天就由我来给大家带来这一期的深度评测:
车型分析:
首先这个价位可选择性太多,但是为何这位车主选择这台车呢?请跟随我的脚步来看看这台车到底香不香?外观层面车门部分依旧采用家族式设计语言,首先可以看到车头部分X型进气格栅,看起来非常夸张。车身侧面线条特别流畅,整体看起来比较协调。来到车尾我们会看到贯穿式尾灯,让这台车型尾部视觉效果较宽。价格层面这台车官方指导价为30.3万,我们太原市最多能谈到优惠3000元,那么优惠后的裸车价就是30万,购置税为26549元,保险(含强险)9000元,车船使用税为360元,上牌费为300元,最终落地价为33.62万。
静态部分:
我们依旧采用老规矩先报参数的方法,这台车车身长度为4495mm,车身宽度为1840mm,车身高度为1540mm,轴距为2640mm,定位是一台紧凑型SUV。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是皮质带锋线包裹贯穿。中间是一块7英寸的悬浮式中控屏往左是7英寸的非全液晶仪表,这一点我认为不应该,一辆30万的豪华品牌紧凑型SUV居然没有全液晶仪表,这你受得了吗?方向盘还是常规的圆形真皮方向盘,握感比较细腻。座椅材质采用仿皮座椅材质,我发现了雷克萨斯还是挺抠的,这个价位居然给你仿皮座椅,真的没sei了。不过好在这一套座椅填充较软,整体坐起来还是比较舒适的。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间1拳零2指,头部空间3指,这个空间表现同级别算差的。
动态部分:
它搭载着一台2.0L自然吸气发动机匹配一台E-CVT变速器,最大功率107kw(146Ps),峰值扭矩为188N.m,实测百公里加速时间为8.53s,这台车还有一套混动系统的加持,日常代步而言完全够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏软,日常代步的舒适性表现不错。隔音静谧性方面表现不错,市区代步几乎没什么明显的噪音传递。燃油经济性方面是它的强项,我们还是老规矩以太原市区内实测为例百公里油耗5.2L,这油耗表现非常出色。保养方面四年或者10万公里内免费保养,这也帮大家省了一部分养车费用。
总结部分:
如果你想买一台灵活好开,安全性高的豪华品牌紧凑型SUV 的话,我认为你可以考虑一下雷克萨斯UX这台车!
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4495/1840/1540,轴距为2640mm。厂商指导价为30.30万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税26814元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险9180元,全款落地价格在340924元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为128689元,贷款212100元,月供要6333元,贷款购车总花费要356677元,比全款购车多花出15753元。
车系对比:拿凯迪拉克XT4与雷克萨斯UX相比。通过对着两款车仔细对比,我感觉它们的设计风格极具特色,都是呈现出独特的造型设计来吸引年轻消费者,内饰方面两车各有特点,雷克萨斯UX在布局和视觉上营造出豪华感,而凯迪拉克XT4则直接用质感更好的真皮来营造;最后动力方面则是表现出两种不同的性格,凯迪拉克XT4动力充沛有冲劲,雷克萨斯UX加速平顺又省油,消费者根据自身的需求点去进行选择。
配置:雷克萨斯UX在配置方面表现的较为一般,属于中等的水准,配置了电子驻车、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等。
动力:雷克萨斯UX这款车在动力方面搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大马力为146Ps,最大功率为135kw。传动方面,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。
操控:雷克萨斯UX这款车重心较低,因此开起来给人的感觉更像是在开一台轿车,驾驶时车辆都尽可能地“贴”在路面上行驶,同时低矮的坐姿并没有让前方的驾驶视野变得更差。雷克萨斯UX的悬挂调校有韧性,在过弯时候能车身不会出现大幅度的摆动,面对起伏的路面时悬挂的回弹速度很快。另外对来自路面震动的过滤都处理得非常干净,整车没有多余跳动。
制动:雷克萨斯UX这款车在刹车制动方面表现还是比较满意的,在100-0km/h制动测试下,雷克萨斯UX的点头情况还算抑制得不错,车身整体比较稳健,刹车力度从初段就开始有,给人比较足的信心。
油耗:为了保证真实性,我们对雷克萨斯UX这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为108.2km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为6.4L,经过计算这款车的油耗为5.9L/100km。
噪音:雷克萨斯UX在噪音方面很出色,隔绝了大部分的外部噪音和风噪,底盘的隔音也非常出色,路噪几乎听不到。发动机的声音属于正常水平,只有急加速时才会比较明显。车速在100km/h以下基本听不到明显的噪音,速度提升至120km/h时才会有些许风噪传进来。
表妹刚刚参加工作,因为家里比较富裕所以想要选一台风格精致,车身小巧的豪华车,预算在30万元左右,要求是质量稳定,好开好停。在向她推荐了几款车型之后,表妹将选择的目标放在了雷克萨斯UX和宝马X1上面,因为拿不定主意,所以在对比试驾的时候叫上了我。下面,我们就来聊聊雷克萨斯UX这款车型试驾感受如何。
【优点】
雷克萨斯UX的外观设计还是非常漂亮的。家族式的纺锤形中网很有设计感,并且发散式的进气格栅也让车头显得非常运动。大灯的造型非常漂亮,并且全系标配了LED光源。车身尺寸方面,雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1540mm,轴距为2640mm,车身尺寸还是比较不错的。从侧面和后面看上去,雷克萨斯UX的设计还是非常有设计感的。
内饰的设计则是延续了雷克萨斯家族一贯的水准,整体设计简洁,符合豪华车的定位。三幅式的方向盘造型比较厚重,手感也是比较的饱满。液晶仪表的造型比较时尚,并且显示效果也非常不错。内饰的用料、材质体现了比较高的水准,中控以及身体接触的地方基本都是软性材质,并且整体的做工也非常高级。
雷克萨斯UX的动力系统也非常不错,2.0L的混动系统不仅非常平顺,并且燃油经济性非常出色。这套混动系统最大功率高达135kW,整体的动态表现也是非常不错。起步阶段非常有力,而且中途加速的动力储备也很足,非常适合在市区内行驶,并且除了发动机介入时稍微有些震动外,其余阶段动力都是非常平顺的。
【缺点】
雷克萨斯UX的车内空间不佳,特别是后排的空间,如果前排乘客较高的话,后排乘客的空间将会非常局促。
7英寸的中控屏设计比较小气,显示效果也非常一般,并且支持的功能与目前竞争对手相比优点少。
还有一点就是雷克萨斯UX的定价较高,并且目前的优惠幅度一般,所以性价比不是太高。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下雷克萨斯UX的购车价格。拿试驾的260h 探·趣版车型来说,官方指导价格为30.3万元,目前优惠1万元,所以购车价格为29.3万元,购置税2.7万元左右,保险加上牌费则在1万元左右,所以这款车型全款落地价格在33万元左右。
【总结】
因为较小的空间和较高的价格,让雷克萨斯UX并不太适合全家人使用的家庭用户选择。但是如果只是一个人上下班代步的话,这款车型还是非常不错的,外观时尚,内饰高级,动力的体验也非常出众。
用户9141127145310:一样的纠结,你表妹最终选择了哪款?
UX是雷克萨斯SUV家族里最年轻的成员,虽然是SUV车型,但是在雷克萨斯UX身上却能看出独特的精致感,时尚而不失低调,不张扬,个性十足的外观设计也能吸引到很多年轻人的目光,虽然他的定价可能对年轻人来说并不是很友好,但是,整体体验完这款车来说,这样的定价自是有其道理的。坐进车内,感觉整个视野非常的开阔,这也与其“缘侧”设计有关,而且车内也做的很精致,在很多细节方面做得很好,比如座椅上精心的“刺子绣”的缝线工艺,中控纹理饰面上融入传统“和纸”元素设计而成等等,总之他不仅让你在里边坐的舒服还给人很舒适的感觉,座椅坐垫柔软,两侧包裹性做得十分充分,空间比想象中的大,前后排的空间感觉都很宽大,储物空间也很不错。不过UX上带的车机系统使用起来不是很习惯,和我们平时所接触到的程序逻辑大不相同。动力系统用的2.0L发动机加带起步齿轮的CVT变速箱,并且还配别了混动系统,动力还行,平顺性好,整车轮胎的抓地力非常强,起步平稳,而且油耗也不高。没有明显的软肋,可能大家最纠结的就是这个价格了吧,毕竟同价位可选的车型还是挺多的。
雷克萨斯UX造型独特,前脸看起来十分霸气,凌厉的车灯搭配“沙漏式”的中网设计,辨识度很高。车内空间宽敞,使得前后排横向空间很大,即便是三个胖子乘坐于后排,也不会显得很拥挤。唯一不是很满意的是,行李舱的常规容积为225L,放置小件行李还行,大件行李物品的话需要放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。