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    奔驰E级2022款E 300 L 豪华型 轿车值得买吗_奔驰E级怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1110人评价
    35万以上轿车总榜No.46
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    34.80-50.00万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.57
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.8优秀

    【提车价格】 裸车好像499990,优惠一万,落地55,减配前最后一款, 【驾驶感受】 目前行驶5000公里,开起来还可以挺舒服,没提车前常开530,操控,刹车确实不如530,各有各的好处吧,内饰无敌,动力随踩随有, 【油耗表现】 一箱油600以内,跑500-600公里吧 【最不满意】 主驾驶座椅坐久了就会 皱,

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    2022-02-21

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    最懂我的点:内饰内饰内饰!!! 很大一部分原因都是因为很喜欢它的内饰氛围感,会让我觉得在枯燥的开车过程中变为一种享受的过程。 其次:空间空间空间!!! 空间我觉得真的挺不错,虽然是个轿车,但是空间感给人一种很宽敞的感觉,作为很嫌弃拥挤感觉的我觉得挺满意,虽然不可能像suv那么夸张,但是同级别轿车肯定空间最大! 外观:这块其实不用多谈了,我觉得每个人都有自己的审美观,我倒觉得立标下的它真的会让我喜欢上它。 油耗:目前我从开出来4s店复位后到现在不到一周,油耗显示8.6(为啥我感觉油表下的那么快呢?)仅供参考,我觉得这个数可能不太准 驾驶:一点不激进,加油永远是线性的,不会猛的窜出去,真是对得起商务的样子。刹车我觉得有点重,可能我不习惯吧还,到现在目前踩着觉得确实重了些。 车机:我用的华为的手机,体会不到carplay的快感,百度carlife又垃圾的不行,我只是用最原始的蓝牙连接凑合看看导航听听歌了(听歌还得用优盘,要不浪费柏林之声了) 其他的等再开一段时间有机会再补充吧! ----------3月8号续更分界线------------ 油耗:我每天上班的距离不算远,大概不到五公里,但是老城区没有大路,加上早高峰,基本合到15个油左右。但是全程跑高速跑高架的时候,油耗就很低了,大概7到8个左右。 减配问题:面对50多的车,没有前排座椅头枕调节和腿托调节以及方向盘电动调节,我很不爽。我不明白为啥会如此毫无底线的减配。在我埋怨的时候,2022款二次改款又出来了,更加疯狂的减配了,我是彻底被惊到了。我以为我这款已经是最点背的一款了,没想到还继续减配,真的是没话说了。 倒车:全景影像对我的帮住挺大了,虽然开了将近10年车,但是这车太长,没有个全景还真不是那么好停,清晰度很高,后面的视野也非常宽,不用怕电动车突然窜出来了。 柏林之声:我也不管什么大柏林小柏林了,对我直观的感受是音质很好,每次开车的时候听歌都是一种全身心的享受,我很喜欢。 后排:没怎么坐过,但是家人都觉得很宽敞,不拥挤。 暂时说这么多吧! ----------11月15号续更分界线------------ 朋友们,将近一年过去了,我要开始吐槽了😤 1 没有座椅记忆是真难受。之前开的车有记忆,觉得没啥,可用可不用,等到俩人换着开的时候着急走还要调座椅,真的麻烦!这价位没有真垃圾! 2 天热的时候,没有座椅通风就是遭罪,没买车的朋友们无论如何建议加这个功能,否则后背湿透就晚了。 3 不管开没开空调,只要熄火,就有滴答滴答的水声,每次都有,店里也检查不出来啥。 4 后备箱“锁车+关后备箱”的按钮,从来就没有好用过,去过一次店里也没有啥好转,时好时坏,服! 5 跟神经一样的雷达报警,我无语了,真该报警的时候不报警,方圆百里狗屁没有的时候一个劲的叫! 6 为了carplay又入了14pro,逼得我拿俩手机。但是!!!carplay必须插线,真的碍事,为啥不能来个无线的呢?而且还不能全屏。不过远好过安卓连carlife,这玩意更垃圾! 就先吐槽这么多吧,再吐槽血压就上来了。因为工作太忙当时也没有耐心等车,很匆忙的就提了车,也没有关注太多配置上的细节,如果有足够多的时间,可能会避免这些问题的发生。 但是,早买早享受,晚买享折扣。既然买了,就不后悔啥了,把这些问题抛出来,希望能给大家一些帮助,这也就足够了!

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    2022-02-20

    勒芒的神E300豪华裸车价48有点离谱了

    用户6322565046305300豪华正常一般都55万左右

    家里来了只吞金兽现在优惠太少,真不如等新款了。

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    3.6良好

    车挺好,就是配置同等级比较太拉垮了。加速可以,还有就是隔音有点不好,跑高速窗户边听得到风呼呼呼的声音,开半个月就换了一个门,太难了

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    2022-02-16

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4优秀

    大标,显年轻,很帅,内饰同价位基本算是天花板,空间也比较大,但是在50万这个级别,配置真的很一般,无hud,无座椅通风,无盲点辅助等实用功能,并且在2-4档低速行驶过程中顿挫感明显,驾驶体验在这个档次中非常一般。

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    2022-02-14

    用户4212930906961996合适

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.6优秀

    提了半个月了,聊一聊对E的感受吧~ 价格: 因为是留学生买车,所以价格是固定的,感谢国家对咱们学生的好政策~ 外观: 对奔驰的第一印象来自于小时候特别喜欢看的头文字D…夏树坐的的那个虎头奔,有一说一,第一眼看过去就能感受到奔驰的优雅,这个不是其他的品牌可以带来的感受。 内饰: 相对于改款前简配了一些配置,这点不是很厚到,不过整体的协调性美感还是独一无二的。 配置: 配置很多,对于一个开过三个车,左舵右舵都开过的老司机来说,很多配置多到用不着,比如主动刹车就太灵敏了…后视镜加热座椅加热这些常用好用功能都还有,简配了盲点辅助等等。 空间: 不拉货的情况下,就一个字,大 驾驶感受: 看到前面的标了吗,是为了时刻提醒你,做一名优雅的车主… 曾经以为每一辆奔驰里面都坐着一位优雅的车主,后来才知道是起步真的慢,油门很重,变速箱调教这点真的差宝马很多。等速度上了40以后,就提速很快很稳了,稳稳够用~

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    2022-02-11

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.3优秀

    外观见仁见智吧,不如老款霸气。不过新款更时尚一些,适合年轻人,实车比照片好看很多,属于越看越好看的那种。内饰真的是无懈可击,看完奔驰后再看其他车型内饰真的不是一个级别的,做工绝对上乘,按键旋钮很精致,没有网上说的异响,所以买车一定要亲自体验,多逛一逛就能发现网上的水文和现实区别有多大。配置的话真心少,办完56万多的车,没有座椅按摩,没有座椅通风,没有方向盘加热,没有自适应巡航,没有自适应远近光,没有大灯随动转向,没有hud,没有几何多光束大灯等等。。。都次顶配的车了,宣传片上你能看到的那些高科技配置一个都没有,想要的话要么加钱选装,要么直接上顶配。好在我买的是第一批802版本,只减配了盲点辅助,至于现在的版本,真的是不知道该怎么吐槽了!空间方面是我最满意的,本人175,开车的时候喜欢座椅往后拉,靠背调成半躺的状态舒服又惬意,我180的朋友开我的车都嫌我座椅调的太远,前排调成我的位置,坐在后排都还有接近一臂的距离。动力方面,油门前半段比较慵懒,深踩的话后半段动力出来后会很强悍,调到运动增强模式会改善很多,前期需要适应,习惯后我更喜欢这种感觉。258匹的马力还是很暴躁的,一脚地板油推背感十足。隔音方面还不错,对外界声音的隔绝很好,不过发动机噪音和胎噪有点大,有点影响高级感。底盘方面只能说一般吧,滤震效果一般,过坑洼路面和减速带的时候,比我的老景程没强多少。油耗方面的话高速6-7个油,市区通勤12-13个油,堵车的话15-16个油。

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    2022-02-10

    小牛要飞了我的开三万公里了 其他的我不说 就这质量异响我是一天听见一个地方响 昨天天窗上面那个那里响了 找了半天找不到什么情况

    匡先生01感谢大家的点赞和评论,对于很多朋友关心的内饰颜色我简单介绍一下,立标内饰的黑棕和大标的黑棕颜色有区别的,由于光线的原因内饰拍出来的质感不是太好,实车层次感更分明,我的这个内饰共由三种颜色组成:座椅和扶手箱颜色是栗棕。中控木纹饰板是檀黑色。方向盘和中控台皮质包裹为棕褐色,比座椅的颜色深一些,很好看也很显档次。由于本人不会拍照调光线拍出的与实际有很大偏差,实车内饰三色很分明的

    萝卜的朋友圈豪华E300怎么搞到56万了?尊贵这个价格都要上路了吧?

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    车辆外观跟内饰都非常好看。新款的尾灯看起来没有老款的大气,内饰就不用说了,奔驰一直都是老大哥,动力方面没有那种一踩就有的感觉。这个车自带的自动刹车确实有点恶心。还离很远就自己急刹,比较吓人。

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    2022-01-08

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.29优秀

    上一台车是大众探岳,才开一年不到。用着还行,本车开车比较快对于双离合的换挡比较满意不好就是顿挫明显。本没想着要换车。朋友要买车就叫着我开车送他去[朋友买的新C]到店后他就去和销售谈。无聊自己一个人转转无意中发现E。就去随便问了下销售结果人家直接说了句这车就优惠几千,可能人家也觉得我买不起吧! 回来后就感觉有点坐立不安了!想着上台车才买不到一年现在换不划算!怎么办呢?无奈又被三叉星徽所吸引!想着这事就还得从家里掌管大权的老婆大人这里下手。 没过几天就问朋友买了没有,朋友说还没有说想在看下其他店。那好就先约朋友说看车时给我说声我送他去 目的嘛就是想让老婆跟着去。 本来当时想和朋友一起买新C无奈家里老大去看说新C有点小,本人175 175斤有点胖。用我老婆的话说就是感觉一坨肉坐在里面,又去试E这下老婆满意了可是钱包不满意了超预算。两人又商量一下感觉还是E香

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    2022-01-06

    凶凶小昂昂恭喜老板喜提顿挫王!

    不留遗憾走下去

    凋零夜Max我迈腾开了6年了,本想最近换530或者E300,可是今年生意难做,基金又亏几十万,哎

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.21优秀

    选的时空银,为了这个颜色几经周折啊,外观是越看越好看,才开始选车时觉得没老款好看,那是因为黑色没以前大气,但是其它颜色就不好说了,感觉现款挺好的。 内饰依然天花板,大爱,别人说买标送车,我说买内饰送车。 关于操控和动力,说实话我对这方面没执念,开过车也不少(包括外出旅游时租车)都没啥车觉得很难开,嘿嘿。 关于为何选豪华,我看中的不是大家都喜欢的音响,我看中的是后排靠背前后电动调节和遮阳帘,嘿嘿,为了装逼更为了家人有个舒适的乘车体验,夏天出远门那个太阳光还是很烦的。 槽点: 关于配置是我要吐槽的,真的不给力,各种该有的豪华配置很多都没,要不是因为内饰我就买宝马无系了,因为宝马的配置高很多。 本来配置就不高,这么恶心的却是还不停减配。 非常不幸,为了银色,我买的802版本取消了盲点,还好没取消记忆组建等。 奔驰,你吃像太难看了。

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    2022-01-05

    鱼丸丸心头爱请问改款有月光石灰这个颜色吗

    人生欢喜事无常恭喜了,喜欢时空银,我已经被4儿子坑了……

    车豁子他邻居那你还买

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.57优秀

    【提车价格】 2021年7月24日下订,当时有接近2.5万元的优惠,落地价54.2万元。虽然比优惠最大的时候少了一些,但也还算满意。 【购车经历】 购车和上牌的过程都算满意,只是等了19周才提到车,有点难受。但拿到后还是感觉很好。 【空间表现】 这点没啥好说的,很满意。 【乘坐体验】 还不错吧,反正坐过后排的乘客都认为比较舒服,可以调节的后排座椅基本能满足各种乘坐习惯的后排乘客。前排座椅的舒适程度也不错,自带的腰部支撑比较好用。 【最满意】 最满意的就是外观和内饰,真的好看。 【最不满意】 我其实是挺满意的,我鸡蛋里挑一下骨头:1.这个价位的车没有前排座椅通风和后排座椅加热,不太好。2.盲区监测被减配了,不开心。3.车子的视频影像畸变比较大,不够准确。4.全车的雷达有些过于灵敏,明明还有比较大的距离就示警。5.在车子距离障碍物比较远的时候就会主动刹车,感觉有些不舒适。6.车子在电话和低速时发动机声音有点大,在跑高速时对于风噪和路噪的隔绝没有想象中好,有损高级感。7.舒适模式下悬挂偏硬。8.在低速时油门不够跟脚。但我要强调的是,我对于花这个价钱买这个车子是满意的。

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    2021-12-13

    Chen-钢琴艺术教育买个标而已,你这个配置在许多合资B级甚至国产前都垃圾

    用户8303969764805我一个00年的就想提e300 有怕被别人说闲话 装B

    孙楒涵涵涵我那时候提56

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    大标的E级对于年轻人来说,挺合适有年轻运动的感觉 不像立标那么商务正式,在空间方面 后备箱储物空间相对其它的车型较小,但是已经完全够用,动力方面 生活中基本已经用不完,想飙也可以飙一下;运动模式加上S+开启以后,整车感觉有一种跃跃欲试的感觉,动力给你的感觉可以说是在源源不断的输出的感觉,总提可以给人很自信的感觉 双连屏不管从哪个角度看,都显得很大气,内饰的豪华感十足。柏林之声音响好评 个人属于开车必听歌系列,音质好评没得说;内饰大气 乘坐感觉很宽敞很舒适,空间隔音方面做得比较优秀 基本关上窗以后播放音乐就基本听不到外界的声音,隔音好凭,价格方面倒是奔驰总体的优惠政策较低,但是跟S级比起来,更像是一台小的S级,最主要E级开起来不像一个驾驶员!

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    2021-11-03

    岩岩岩岩多少办齐的啊

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.20分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    【空间表现】 C级车空间,比同类新能源更要游刃有余一点,试了ET7的椅子,后排空间真不如A6L,C级车的腿部空间,二郎腿能翘得住,但是勉强。 【舒适性】 没有新ET7的座椅舒服,但是座椅均衡性做的很不错,开长途也不累,我觉得是没问题的。相比E来说,E的沙发真的无解,后排表现优异,前排我觉得E有点硬,还是A6L适合自己开。我的评价是3系的上位选择,方向盘不适合传统抓握,需要像新model3一样往下握,拇指竖起来放在凹槽里是最佳握姿,不然长途大拇指累。(个人手18cm长) 【驾驶感受】 目前我体验到零售价60w以内的舒适运动最均衡的车。城区开底盘支撑够用,底盘对于小震动的处理比新E高级 ,颠簸噪音抑制也要更好。但是风噪抑制比新E在120km/h以上大了2分贝不到(看小破站视频里的噪音测试),虽然看起来差距不大,但是如果时速130左右说话会费力一些。 其次方向盘随速增益也非常好就是一个非常均衡的车子 自己开起来长期自驾都非常舒服。没有大车感,就是速度感来的有一些些强烈 7s的加速,感觉像6s的 开130感觉像140 应该55会更更爽,有钱直接上。 这么说吧,001的底盘在时速130的时候变道你需要非常慌张的反打30度方向盘,并且车身有明显晃动,奔驰E不需要打30度,但是体感会比001好一点,但是A6L就不会让你心慌,是一个想开快的大车 其次这车在你开过E 001 3系或者极端一点的718 会让你觉得非常润,是的比718pdk换挡更加舒适 (pdk高档降低档非常nb,但是日常驾驶的低速降档顿挫感有一些廉价其他都完美)可能就是湿式双离合的缘故。D档模式闯动非常小,就像在开电车,但是不知道为什么如果松开油门会感觉有类似动能回收的减速 at变速箱的送油减速和熄火滑行就让我感觉没有差别,但是奥迪熄火滑行和送油滑行的体感会有一些些差别(类似eqs的标准动能回收),但不仔细钻牛角尖仔细琢磨不会发现。 我觉得润,是非常难的东西,意味着所有东西都要匹配你的内心预期和车本身,底盘噪音变速箱转向手感音效都得优异,润是我对一个行政轿车最高的评价。 【亮点配置】 刹车初段很涩不知道是什么原因,油门虽不是风琴,但是比特斯拉model3省力很多,没有理想的踏板来的舒服,紧致的感觉,刹车脚感不如E,油门因为不是风琴的,所以也不如E。 最后的话 A6L历时多年没有换代。很多人诟病车机内饰车机不够先进 但是他们不细细品味a6的CarPlay匹配和3系是一个水平 很多人说他过于中庸,但是他们不知道a6l的底盘是56e里最均衡运动的一个;很多人说他卖不出所以降价 但是他们不知道a6l已经霸榜中大型车top1多日。让我可惜的是这么标杆的产品,被很多人拿来当作买不起豪华C级车的下位选择。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。