点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

动力：吐槽1.5t的真的建议去开一开比一比，家用车真的够用了，高速上超车完全不虚3系A4以及凯迪拉克（动力大概就是，我可以不用但你不能没有，嘿嘿。如果说奔驰抠搜，同价位都上2.0t这个确实没法反驳啊哈哈，可我们还有48V轻混系统呢是不是，手动狗头；另外电机这块803之前的版本确实问题频发，新车目前路上比较少，可能相关故障还没及时汇总起来，反正目前开了两千出头，还没遇到问题），奔驰调教比较保守，涡轮介入晚导致前期加速有点肉（并且这个速段发动机噪音会比较明显），这点确实不能否认emmm 驾驶感受：不得不说跟家里的新能源车比起来，加速的线性还是有差距的，尤其是二三档转换的顿挫（特别是三降档二的时候，车会往前窜一下似的）德系车避震都差不多硬，牺牲舒适性带来就是更好的操控性，以前开雅阁的时候我可不敢高速过弯嘿嘿 油耗：车重一点七，油耗也不低，北京市区开走走停停的话起码9个油往上到11个之间，环路只要不是堵到停下来挪着走的情况下能把油耗控制到7左右，路况好的情况下能到5个多一点，说省油肯定是算不上的，自动启停这玩意上车之后第一件事情就是关掉，保持开启只会导致油耗骤增。 中控屏幕：确实好看，但是发热也是真的严重，提车到二月份开始写这篇驾驶感受时为止，北京气温五度以上的次数都屈指可数，但是丝毫不影响中控屏幕烫手的热度，说是大号暖宝宝也应该没这么烫手吧哈哈。另外就是CarPlay在使用上对于安卓机不是特别友好，可能需要另外买一个转换装置；而且车机在连接手机时有时候会提示不可用，需要断开重练一次才能正常使用，这点也有不少车主提及过。另外，由于奔驰采用的都是type-c接口所以不管是 行车记录仪 还是 手机充电 都需要额外注意一下适配问题，这里不得不吐槽一下无线充电，抛开老生常谈的发热问题，奔驰的无线充电板经常出现无法识别到设备，从而导致无法正常开始充电的问题，这和手机的摆放位置关系不大，貌似纯看这块板子的心情，我曾经把手机放在上面摸索着寻找可充电位置达几十圈也没能成功，而有时只需要轻轻一放就可开始充电。 空间上，前排中控屏幕会挡腿，我176坐进去也没有家里那辆22唐ev似的宽敞，后排大地台德系标配没辙，坐三个人肯定费劲（这方面全面被家里的唐吊打阿哈哈哈，但谁叫它是奔驰呢） 选装部分：座椅通风加热都需要选装，包括无钥匙进入和电尾门，当然也可以考虑提车之后自己在外面做，但是无钥匙进入外面好像还没有23新款车的件儿，不然就是价格奇高。不过有一说一，座椅加热通风真的是谁用谁知道，极大提升驾驶幸福感

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.9分“良好”

当时看了34c凯迪拉克ct6和极氪001，最后冲外观和内饰买了奔驰c皓夜版，帅的一批。 年后为了买车跑了萧山区滨江区上城区拱墅区和余杭区，跑了无数家4s店询价，本来想买运动版贝母白选配柏林之声的，但是萧山区基本没有一家店有，后面去了别的几个区，也没有贝母白+柏林现货，都要等。 皓夜版的耳朵是黑色的，没看过实车之前感觉这个夜色组件好奇怪，不是纯色的。后面看了4s店仓库的皓夜版实车以后就改变了看法，一点也不丑，也不违和。然后找了一家没有绑定保养套餐也不用分期的店直接下单了，就是指导价优惠五万加保险加税，提车回家的时候走的高架，油耗8.8还能接受，一键启停开着，销售说深踩一脚他会停，脚可以歇息一会，我感觉都快把刹车踩断了，一抬脚车子还是往前走了，跟试驾的时候一样。 30多万价位的车，简配的还蛮多的，后备箱是毛坯，自己后面买了隔音棉加上去，自带的行车记录仪也要自己再去买个U盘插上才能用，没有主驾记忆功能，没有座椅通风加热很难受，排气管是俩塑料摆件，真的排气管在下面，其他暂时没啥说的，内饰外观无敌！

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.14分“优秀”

奔驰C级 2023款 C 260 L 皓夜运动版 【满意】 1.如果说为什么会在BBA中选择奔驰C级这台车，那么大多数人我觉得，都会是因为C级的外观以及内饰够漂亮，才会去选择它。这台是皓夜运动版本，看起来非常运动且时尚，硕大的奔驰星辉配上凌厉的LED大灯组看起来很显气质。同时它的整体车身姿态是向下俯冲的，轮毂是奔驰经典的五辐AMG样式，尾部还带有一个小尾翼，运动氛围这台车算是拿捏得很到位。 2.内饰设计我认为称得上同级别车型中的顶流了，无论是精致程度，还是设计风格，或是整体的座舱氛围，奔驰绝对是头一号，尤其是晚上在氛围灯点亮之后，气氛烘托得特别到位，这台皓夜运动版的内饰我真的挺喜欢的。 3.乘坐空间也不错，正常全家出行的情况它也能轻松胜任。 4.现在的优惠也还不错，更加凸显了性价比，要知道这台皓夜运动版是1.5T高功率的顶配啊！ 5.虽然配的是1.5T发动机，与BBA中其它两位排量上有差距，但是开起来的感受不是很明显，这台1.5T+9挡手自一体，官方零百加速7.7s，其实非常够用了，肯踩的话动力还是有点小激情的。 6.奔驰的L2级驾驶辅助还是比较好用的，并且被动安全配置也算给齐了，好评。 7.车机支持苹果Carplay，好评。 8.十五个扬声器的柏林之声效果表现不错。 【不满意】 1.这台1.5T高功率的顶配版本360度全景影像居然还要选装。 2.座椅加热通风功能需要进行选装。 3.市区拥堵状态下油耗表现略高一些。 【驾驶体验】 奔驰C级2023款 C 260 L 皓夜运动版搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现比较不错，油门的初段调校得比较猛，响应很快，市区行驶时穿梭在车流中会有不错的表现，但美中不足的是跑高速时后段的表现稍显一般。 底盘则具有相当不错的德味，表现柔韧，并且高级感营造得不错，整体开着很舒适。 【乘坐体验】 座椅比较舒适，软硬程度适中，并且空间表现完全够用，长途出行时也算比较舒服的。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

坐标山东济南，2月底全款提车，皓夜版现金优惠5万1，裸车没加任何礼包，车险自己在外面买的优惠完1.2万，店内卖1.4万…… 一直纠结要不要等车补政策、购置税减半政策，最后还是提了。 【最不满意】 跟我试驾的X3 30相比动力确实相差不少，但胜在品牌和颜值～

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 自己上下班，偶尔出去玩用，原本考虑a35l这类的小钢炮，但是第一辆车需要家用，特别是可能家里老年人会坐，所以还是决定要家用车，空间大坐着舒服 对音响有点要求，最初考虑的是宝马325耀夜版，去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头，还以为是展车的问题，去了另一家4s店试还是一样，而且蓝牙连接手机的时候，手机切歌，车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c 原本很膈应c的大屏，觉得很掉价，又是1.5t，但是实际坐进车里开始觉得真香，柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多，车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门，但是奔驰c有全套l2驾驶辅助，个人也觉得外观比325好看，所以最后订了c260l皓夜 （也去看过极氪001，蔚来es6，觉得也很香，但是没有固定车位不能装充电桩，第一辆车又尽量想要有车） 【动力表现】 1.5t动力比预期的要好，舒适模式起步轻踩油门有迟滞，踩多了又突然有推背感，运动模式还没试过，舒适模式只要肯多踩油门，动力就上的来，总体来说日常使用完全够用，上高速也轻松就能120。 【驾驶感受】 acc用着感觉很方便，并线辅助，后视镜下翻，自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错，转向感觉比较轻，很灵敏，虚位好像没有多少，但是跟随性不好，变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来 底盘感觉不错，小震动不多，大坑干脆，没有多余晃动 变速箱整体很顺滑，偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫，正常起步升档都没有顿挫 刹车总体行程很长，轻踩最初好像是动能回收，制动力不强，一半左右就开始正常刹车，就算急刹车，基本也能刹住 【最不满意】 首先是没有360，电尾门这些配置，加装几乎等不到车，外面就算加装所谓的原厂360，一旦ota还要重新去改装店解锁才能用，这点比起新势力差太多，只能自己取舍， 然后就是1.5t，刚启动声音真的特响，开一会儿声音就好多了，看同事2.0t的glb也差不多，不知道是不是奔驰通病 【最满意】 同价位下柏林之声效果很好，其他各方面都很均衡，至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错，关上窗后外面声音降低很多，再打开音响，完全听不到外面噪音（要不是试远程启动功能，我都没发现原来发动机声音那么响） 我买车要求是要么开着好开，让我开着爽，要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车，这车明显是后者。路上打开acc，听着音乐，天黑后还有氛围灯，感觉还是比较惬意的。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

第一台车，一开始以为B级很大，而且还是加长版，结果坐进去感觉好拥挤，一是因为冬天衣服穿的多，二是因为运动座椅包裹性强，三是内饰比较厚实，不论头顶还是侧面都占用了更多的内部空间。 之前一直坐亲戚的车，觉得他们的车都挺大的，为啥坐进B+的奔驰反而觉得很小呢？后来仔细分析才发现，空间大的车一般内饰比较单薄，像奔驰这样的品牌，内饰做的很厚实，所以占用了很多内部空间。 车的外观和内饰不用说了，当你多看一点奔驰的其他型号你会发现，奔驰的设计元素是交叉组合使用的，比如奔驰C的座椅调节，你甚至可以SL63这样的高端车型上看到同款设计。所以奔驰很聪明，它不是通过内饰的代差来区分ABCES级，而是通过不同的排列组合呈现出不同的主题来区分级别，因此既可以让ABC这样的低端感受到来自高端级别的设计感，从而有一种占便宜的错觉，又可以让ES甚至更高级别的买家用一种引领时尚的自豪感。所以外观和内饰真的不需要多说了，王炸级别。当你不说你是C级时，大部分对奔驰略有耳闻的乘客都会觉得自己坐在E级里面。 最后就是驾驶质感，因为没开过其他车，说不出什么对比，但是我觉得一切都刚刚好，且十分符合梅赛德斯优雅的理念。为什么起步一定要吼一声再冲出去呢？我就喜欢平稳起步，由慢到快的顺滑体验，这才是优雅的。所以我妈是很赞同这种设计的，马路不是赛道，安全才是王道。优雅的奔驰可以带给你更多安全意识，让你始终以平和的心态去处理驾驶中遇到的各种问题，就像我从来不骂别车和超车的人，我是奔驰车主，我要的是优雅与从容，这样的品牌定位与我个人的气质十分相符。 我姐姐也很喜欢这台车，除了它的配置太低，没有太多可以吐槽的地方。已经是皓夜运动版了，依然要啥没啥。说到这里提一下那个柏林之声吧，我感觉很一般，可能是索尼的耳机戴多了，对声音比较挑剔，我感觉真的很一般。。。 其他没什么了，感谢大家。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

内饰是很漂亮，动力基本够用，整体行驶质感不错，底盘悬挂调教的很舒服，就是在这个价位了，舒适配置给的太少。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

代步工具喜欢就行，不要在意。 内饰挺不错的，而且空间不小，我感觉是够用了，做4个人完全没有问题，不会觉得拥挤。 家里有一台长轴5系，并不觉得比这车轴距长多少。 外观看着有点小气，年轻人开还可以，再过几年估计就得换车了。 平时没啥鸡精的驾驶习惯动力还可以没什么不满意的，都在市区开也没跑过长途。主动刹车倒是在没有障碍的情况下，忽然刹过一两回，挺吓人的。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】1月中旬和老爸来来回回去了四家4s店，第一家店试驾过后就看车了，本来一直想运动性价比很高，看了皓夜的心里感觉还是皓夜比较合我口味，AMG轮毂小尾翼柏林不香吗，因为没有满意的现车颜色，又去其他的4s看，要么不满意服务，要么就是价格参差不齐，最后还是磨了下，再有石墨灰的店给办下了，看的皓夜最低37，后面加了保养送电尾门等办下了39了，跑到最后晚上真的都妥协了，提车的时候心情还是很亢奋的 感觉有点失眠了都🤪， 【驾驶感受】 一启动车声音开始声音有点大，起步还是有一点肉和顿挫，踩下反应是要迟钝一点，不过总体动力还是不差的，毕竟我也不爱什么大动力ń油耗差不多9L/100km左右 行驶还是不错的，柏林之声听着夜晚开是真舒服 【最满意】 整车外观内饰很满意，外观设计也很时尚年轻，很合我的口味，内饰大量采用木纹，金属，皮革触手可及，大屏幕氛围灯一到晚上照亮没得说🥰，安全配置丰富，防碰撞系统标配自动泊车等，总体也很满意毕竟大部分还是冲大标和内饰嘛😄， 辛苦圈主陈子昂推荐

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.8分“良好”

油耗高速7左右，城市道路日常9个油，高速开到130左右噪音有点大，遇到上坡自动降档加转速的过程顿挫很明显，有个乏力,

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.5分“优秀”

外观、内饰在同级别无可挑剔，柏林之声很惊艳，前后排空间也足够日常所需，带48v轻混系统的1.5t也没有网传的那么不堪，唯一不太满意的是配置太低了，裸车37万的皓夜版，算是c级高配车型了，电尾门、座椅通风加热、360影像、舒适进入全都没有，选配就得等5个月，难受。

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4.3分“优秀”

提车半个多月，开了几百公里客观的评价一下： 【最满意】 当然是外观内饰，个人觉得比同级别的要好看呀，看了3系和A4，最后还是被C所吸引，宝马主要家里有台5系，就没考虑宝马了。 【动力表现】 动力1.5日常开足够用了，只要舍得踩，绝对会给你比较强的反馈，尤其S模式下。建议考虑的车友去试驾一下就知道了 【提车价格】 南京这边价格普遍比湖南四川那边贵1万左右，没办法，本地比较了多加，最后落地37.8左右，含电尾➕3A2B➕4年发变延保服务+装潢包（升级全车量子膜量子系列，常规就给贴普通的风影系列），谈的过程细节就不展开讲了，磨了很久，总结来说南京就是很卷，不要想着你能谈到最低价，合适就上，多跟销售谈点东西 【驾驶感受】 市区开的比较多，总得来说还不错，该给到你的都能给到，网上说的发动机噪音大，我觉得还能接受，主要开着柏林就可以忽略了😃，速度起来后就很安静，对了这代206的9at确实很平顺！比之前开的福特福克斯好开多了，不是一个等级，哈哈 【油耗】 高速大概7-8，市区12左右 【最不满意】 配置低就不说，大家都知道，估计同级别最低…360，无钥匙都没有，都上顶配了，这些都没有，确实很难受，特别想要加热通风记忆，后期装费用不低。然后就是刹车异响确实挺大，尤其冷车的时候，问了工程师，奔驰通病，没办法，再磨合磨合吧。其他没有明显短板

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

外观内饰没得说，外观设计一流，内饰同级别天花板了。氛围灯迎宾灯，amg套件黑色和白色对比鲜明。 我选了座椅加热。感觉这价格配置最少给个电尾门，无钥匙进入我不喜欢用。车尾箱缺少内饰覆盖的后墙和顶盖不显档次。 这车0-40加速真是不够用，开过宝马3系懂，没法给动力多打分，40-80及以上踩深了加速还是很爽的。高速80以后加速非常快，一脚油能到150-160，主要是这车加速安静平顺，没啥反馈，不是那种运动调教，容易开超速了。前双叉臂后五连杆走弯支撑非常好，操纵也不错。跑山我试过83-100过弯非常轻松，双叉臂前悬挂好处，车扔进去抡方向盘就行了，视频我录过下山视频。 空间纵向真的不小，我184的身高调好座椅后排我自己坐依旧一拳空间。但是车宽比较窄！内部尺寸也是这样。 油耗还可以高速6个市区10个，开ECO模式省油，会开可以档片控制加档更省油，匀速油耗能3-5，而且支持高速溜车发动机熄火滑行。 ACC高速六环和京承高速实测过连续使用70km，并线辅助很智能，巡航期间允许司机使用油门，能应对加塞超车并线等路况，并且堵车也能应对，只是再次启动前进需要给油才激活ACC。 自动泊车没用过，但是盲区监测辅助很好！停车开门侧面有行人非机动车都能检测到，检测后车内声音报警，彩色氛围灯会闪烁红灯报警。 大屏没遇到花屏，但是丢失触控功能两次，重启屏幕立马就好。花屏肯定会有，设计缺陷。 新添加的高德导航彻底让我放下了手机，比CarPlay好用，语音导航方便，这个导航是奔驰定制，随着节日变更主题，导航地图里的车辆会根据节日切换角色，导航和车外光感传感器连接通过光来控制导航背景颜色，进隧道导航显示黑色防止影响驾驶，夕阳时间背景会切换金色夕阳背景，非常贴心。 柏林之声中高音和解析好评，低音一般，属于有品质的喇叭，听器乐人声非常好。柏林的可调节声音位置功能很好用，能做到自己听歌音量大不打扰乘客。 座椅包裹好，头枕真是个不错的设计，万象调节，开车的时候能贴住头部，很舒服。但是这个座椅通病冬天会异响，热车又不响了。 就写这么多吧。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.5分“良好”

考虑了BBA以及新能源跟二线豪华过后还是选择了奔驰，虽然也就那样但奈何兜里银子不够，想买更好的还是过两年再换吧。 先说车： ①内饰没得挑，动力其实也还行吧，加速不怎么样但是胜在平稳。平常开车也就满足个代步用所以我觉得也是完全够了咱也不激烈驾驶谈什么运动属性。所以买车还是要搞清楚自己到底要的是什么刚需是什么，要买大玩具别考虑这款 ②油耗就有点离谱，刚提车的时候八九月份武汉热的头皮发麻必须开空调所以油耗都在22个以上，秋天凉快不开空调亲测也就12个油差不多，表显95满箱油能开670公里大差不差 ③舒适性确实还可以，好兄弟买了台AMG GTS我俩经常换着开，他那个大玩具毕竟是玩具。后排空间够用就觉得坐垫稍微短了点靠背直了点其他方面也是刚好够用，后排中间新杯架设计的很不错我很喜欢偶尔代驾开车回去自己坐后排感受也还行。胎噪还是有所以准备换全套米其林ps4 ④车机系统有瑕疵，特别是启动后偶尔黑屏要按一下返回键才显示主界面 ⑤多功能方向盘那个触控的东西最好还是改回按键吧，经常会误触 附合影

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

人生第一辆车，选车只看了bba，3系因为店里没车，看了进口纯电的那款，内饰和新3系一样，觉得还可以，但是没有现车，也没有详谈。之后去了奔驰，正好有一辆立标的C260，被内饰吸引了，试驾车当时只有C200，开出去转了一圈，我本身对驾驶没什么要求，自己喜欢就好，奔驰报了价，又去了奥迪，A4L谈的优惠8w多，但是内饰是真的老气，配置好很多，有座椅加热和通风，但是，还是喜欢奔驰。 因为本地只有一个奔驰4S店，所以后来也一只也没去看车，优惠力度不大，网上联系了很多店，但是其实人没去，价格也没得说，深圳是优惠真大，但是需要有深圳车牌，现在也摇号，不好搞。有一天心血来潮，让同事陪着去了南昌，去了有现车，直接交了定金，家里也同意，就买了。别人总花38w多，买个.15t，空间不足，这不好那不好的。我想说的，自己买车，自己喜欢就行，管其他人怎么说呢。开了一周多，感觉很好！ 【感谢圈主陈子昂大大推荐】