点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.71分“良好”

前段时间，新款的奔驰C级已经上市，我之前一直也都在关注这款车，周末正好店里有试驾活动，邀请我去深度试驾了一下，下面来跟车友们分享一下我的试驾感受。 奔驰C级的外观不用多说，相信购买这款车的车主大部分都是冲着外观去的，灵动优雅的车身符合人们的审美观念，线条运动流畅，很自然的从车头延伸到车尾。车子的内饰是我重点要夸奖的，独立的中控屏幕精致美观，操控起来方便，流畅度与分辨率也非常高。内饰的用料足，采用了皮质的包裹，实木的中控，真皮的多功能方向盘，高级又豪华。64色氛围灯夜间点亮后很有意境，有一种浪漫的氛围。 奔驰C级的座椅包裹性是一流的，对身体也起到了出色的支撑效果，真是应了那句“开宝马，坐奔驰”，座椅的头枕靠着很舒服，能有效的让颈部得到放松，后排的座椅宽大，我尝试了躺在上面休息，跟家里的大沙发是一个效果。车子得减震效果也是一流水准，无论是市区的减速带还是不平的路面，底盘都能有效的过滤掉颠簸感，车内还装置了空气过滤系统，让车内随时随地保证一个好的空气环境。 这款奔驰C级搭载了低功率版的1.5T涡轮增压发动机，最大马力可以达到156匹，最大扭矩为250N•m，匹配9挡手自一体变速箱，这款车在实际的驾驶体验中，它的动力表现是比较一般的，起步时的动力有些偏肉，待转速超过2000转后，动力会明显的爆发，车速在40-80km/h之间时，提速超车最为顺畅。不过如果是切换到S挡的话，动力响应就很积极了，开起来的驾驶感受会更好一些。同时这款车的油耗为8.6L，也还算不错。 奔驰C级也有它的几处小缺点，车漆有些薄，需要很注意，才能避免出现划痕。内部的隔音处理不理想，我在郊区试驾速度稍微快了一些，这时车内能听到很明显的胎噪与风噪。 这款车的指导价为31.98万，目前可以优惠2.8万，裸车价格也为29.18万，购置税我花了25823元，商业保险花了9060元，交强险950元，算上其它像500元的上牌费，420元的车船税等费用，这款车的落地价格为328493元。 总体来看，奔驰C级给我的驾驶感受很棒，店员说这款车还送免费保养，所以可以节省一笔用车费用，同时价格定位合理，所以这款车的性价比很高，这款车的颜值，内饰，空间与动力在同级别车内都是很有竞争力，所以这款车我是很推荐的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

最近，有很多车友咨询北京奔驰-奔驰C级的大致情况。今天我就带来了2021款 C 200 L 时尚型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.98万元，懂车帝上经销商报价为28.48万元，目前暂时优惠3.50万元，我们以此为例，需购置税28301元，车船税420元，商业险8458元，交强险950元，全款落地大约需要322929元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻运动，进气格栅更加偏向于“椭圆式”设计，内部银色饰条的点缀增加较强的时尚感，两侧大灯的表现更加饱满，内部线条的勾勒是十分细致的，进气口的蜂窝状设计更加美观。车身侧面双腰线的设计具有较强的层次感，尾部逐渐变窄的设计更加独特，造型时尚的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，并且造型新颖的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计更加高级，中控台的不对称设计更加符合当下的发展趋势，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的简单时尚，搭配10.25英寸中控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是比较丰富的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 4784mm的车长以及2920mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

4.79分“优秀”

1.外观：外观很好看，这个不用我说原因大家应该都知道吧；2.内饰：完全就是内饰的天花板了哈，再加上我改了氛围灯，简直不摆了；3.配置：该有的基本都有，比260也就少了电尾、座椅加热、手机无线充；4.空间宽大，比起我上一辆宝马116，简直是天堂啊；5.操控：我感觉蛮好的，应该是后驱的原因，比上一辆116也就一些细微的差距；6.动力：正常行驶完全够用哈，超车这些也没问题，因为4S店嘱咐3000公里以内尽量不要转速上4500，目前没有使用运动模式，像网上喷子天天说的1.5T动力弱鸡，完全不是那回事；7.舒适性：这个完全是享受了，开宝马坐奔驰这句老话非常正确。自己总结一下：奔驰内饰顶级，其他方面没有短板。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

作为BBA中的一员，外观我觉得自然不用多说，开出去自带豪华气场，设计上感觉比同级别车型更为大气，但是又没有那种盛气凌人的感觉，比较迎合我们当代年轻人的口味。对于这辆奔驰C级，我还是比较欣赏霸气车头造型，星辉式的中网以及“三叉星”车标仍旧是最吸引我的地方。 奔驰的内饰自然是以豪华著称，好看是肯定的，而且手摸到的地方都是软的，大量的实木纹装饰板搭配，很有档次感。不过就是我觉得这个悬浮式中控大屏不支持触控，操控不够便利以及人性化；同时CarPlay互联不能用无线的，好用是好用，就是比较麻烦。 加长轴距版奔驰C级，轴距达2920mm，这在市场上表现还算突出，但是空间上我只能给它一个中评了，因为我觉得它的后排表现有些牵强，座椅垫子比较短，大腿接触面不够，支撑不够，即便是真皮，长时间乘坐也不太舒服，更何况是仿皮，体验方面不是太好。后备箱感觉还不错，内部空间大，能装不少东西。舒适性上，底盘调教为前软后硬，驾驶员倒是没有太多感觉，但乘客不太舒服，好在隔音比较好，否则这样的表现真不敢相信是高端车 动力上搭载了1.5T发动机，156匹的最大马力，开起来比较给力，只是在起步阶段给我比较肉的感觉，但速度上来后很平顺有劲。不过对于这个9AT变速箱我有一些看法，就是每次汽车启动都会哆嗦一下，低挡的时候不太平顺，比如一档起步，发动机干吼就是不升档，或许是调校问题吧。操控上，方向盘在低速的时候比较沉，但是速度起来后显得比较轻快，毕竟是一辆后驱车，多适应一下就好了；另外就是这个刹车“点头”比较严重，整天感觉对于新手不是很友好。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.64分“良好”

1. 这台c200L采用了1.5T的四缸发动机，以及9档手自一体变速箱。可以提供156匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出。百公里9.4秒的成绩算不上优秀，好在百公里6.3L的燃油经济性还是不错的。 2. 客户的这台奔驰c级在冷车启动时出现了异响，后来亮起故障灯，经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常，在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右，凸轮轴是发动机的重要组成部分，建议车主在日常中细心保养，及时更换机油机滤。 3. 底盘部分采用了前后多连杆的独立式悬挂，这样的配置并不常见。前后多连杆有效的提高了车辆的横向刚性，在过弯时操控更加精准。整体的舒适性还是非常不错的，在通过连续减速带时也不会有多余的颠簸。 4. 即便是C200也继承了奔驰整体的家族设计语言，外观韵味十足，虽然内饰与宝马相比略有老气，但是个人感觉还是奔驰的设计更具奢华感。美中不足的是方向盘的手感略显粗糙，舒适性欠佳。整车的乘坐空间是非常不错的，驾驶者的座位较高，视野得到了很大的保障，更方便在拥堵的市区驾驶 5. 奔驰c级的保养周期为10000公里，小保养一次的内容包括更换机油机滤，成本大约在950元左右，六万公里的总保养成本大约在15500元左右，与其他同级别车型相比还是比较优惠的。 6. 总体来说这台C200还是非常不错的，不错的驾驶感受与乘坐舒适度，对于市区内通勤代步是非常不错的选择。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.57分“良好”

配置：奔驰C作为奔驰家族的走量车型，圆满了很多年轻人的奔驰梦，从竞争车型来看，宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多，21款奔驰C级搭载三种动力总成，其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。 优势：品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。 劣势：性价比低，车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。 保养：奔驰厂家并没有赠送首保，自新车出厂，每10000km保养一次，大部分4S店都是套餐式保养，原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右，工时费为580元/时，首保大约需要花费1000元左右，空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后，记得清除保养提示，清除方法如下：点火开关打开一档，关闭所有车门，将仪表盘显示切换至里程表界面，同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮，直到出现菜单后松开，按提示继续操作即可。 常见故障：首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病，该故障会导致自动启停失效，解决办法就是更换电容，在我们店里需要1000元，3年之内免费更换，动手能力强的车主可自行更换，操作过程非常简单，某宝零件价格300元左右，更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制，原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障，说白了就是，奔驰的品控太差，塑料制品的联动翻版很容易断裂，这个问题零件价格虽然不贵，价格在100元，但是需要拆中控台，两个师傅一天才能搞定，工时费在1500左右。 综合：这几年，奔驰的质量确实在下滑，但是其销量却不减当年，综合来说，奔驰C没有网络上说的那么糟糕，毕竟30万级别的车，品控可能差了点，保养维修较贵，但是正常家用是没问题的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.71分“良好”

1.     作为BBA里最受瞩目的，很多人都质疑奔驰的产品力，大多数人觉得买奔驰就是买牌子，车本身并不怎么样。虽然奔驰的品牌提升了不少车价，但这也并不能直接否认奔驰车本身的产品力，尤其是销量表现不错的奔驰C级，它价格没有大哥奔驰E级那么贵，尺寸也没有小弟奔驰A级那么局促，人们选择奔驰C级也不是盲目追求奔驰车标，相比于奥迪A4L，奔驰C级有着更加精致的内饰设计。相比于宝马3系，奔驰C级有着更加优雅的外观，这也都是它独特的性价比。或许是因为对电机技术的不信任以及奔驰比较高的售后维修费用，大多数人选择的都是C200L这一配置，也就是1.5T纯油的版本，质量相比1.5T+48V的动力总成会更加成熟稳定一些， 2.     在日常接触时，有车友说自己的奔驰C级在打转向灯后会有咔哒一声的声音，和正常转向灯自行复位的声音明显不同，检查之后发现是方向盘内的线束出现了问题，在重新固定整理线束之后异响也就没有再次出现。一些车友也遇到了仪表盘报警，无法启动的现象，检查之后确认不是蓄电池亏电引起的，比较复杂，用电脑读取故障码之后发现是ESP控制单元出现了问题，在更换之后，车辆可以正常启动了。 3.     在保养方面，奔驰C级按照官方推荐每10000KM保养一次即可。在10000KM时进行第一次小保养，更换发动机机油和机油滤清器，价格大概是933元。在20000KM时进行一次大保养，更换发动机机油和空气滤清器，机油滤清器，空调滤清器，价格大概是2500元。虽然奔驰C级售价在30多万元，但毕竟是豪华品牌，保养费用还是比较贵的。 4.     优雅，精致是奔驰C级的代名词，但是1.5T比较弱的动力，不便宜的售后保养费用也是它的缺点。如果确实想选一辆精致的代步小轿车，那么奔驰C级也可以考虑。