真实的用车情况,不黑不捧:
①3年5万公里,多用于日常通勤用,跑过4次长途,电池自然衰减5%,还算正常吧。
②维修情况,除正常保养外,维修次数也不算太多吧。
★因无法接收网络更换整套车机1次
★人脸识别启动摄像头更换1次
★指动脉开锁识别更换1次
★雨刮器喷水马达更换2次
③因暴雨天气过较深积水路面抛锚1次
④车机系统画面转换会偶尔卡顿情况正常,前期车机内存和处理器都比较低
⑤空间小实用性不高,4座当2座用就对了,很适合过两人世界
⑥底盘很硬,过减速带基本感觉不到减震器的存在,腰疼都能给你治好
⑦续航情况,我的是官方给305,跑市区8折多吧,跑高速只有6折了(都是按路况正常开,空调和音乐什么的都是正常打开状态)
就基本这些情况了,如还有后续想起来再发,或者大家想了解什么情况,在评论区留言,我回一一回复。谢谢大家!
完美小羊csM:请问我身高183,主驾驶空间够吗
迪Light:这是什么软件呀
萝莉小小小小短腿:居然用的嘟嘟桌面
13万左右的价格,双门溜背跑车造型,无边框车门,零百加速不到7s。看到这些描述,你或许第一时间想到的是不是哪个品牌又出了“性能小钢炮”,其实不然,这款车是“造车新势力”——零跑汽车推出的一款双门纯电小型车零跑S01,虽然是电动车,但或许它也可以让你实现跑车梦想。从个性角度来看,这款产品是非常符合这样的定位的,前脸造型前卫运动,侧面轮廓饱满厚实,前脸中间位置采用内凹的设计,搭配锐利的大灯组合,颇有几分运动跑车的既视感。同时镀铬装饰条和两侧大灯融为一体,前脸外侧还加入了镀铬装饰条包围,精致度也十分在线。零跑S01前长后短的整体布局,车顶加入了溜背设计,配合从车头贯穿至车尾部分的平直腰线,营造出较为强烈的紧凑运动氛围。坐进车内,整体设计比较规整,虽然没有跑车内饰来的激情运动,但胜在耐看,经典的中控布局更容易被主流消费者所接纳。为了符合年轻人的审美,车内还采用了黑红双拼配色、红色缝线工艺,让整个内饰又不会太沉闷。正所谓麻雀虽小、五脏俱全,别看零跑S01的尺寸不大,但在智能配置上,其表现还是不错的。10.1英寸液晶显示屏支持GPS导航系统、车联网和OTA升级等功能,还配备了语音识别控制系统以及同价位少有的面部识别功能,日常使用起来有着不错的便捷性和可玩性。至于空间表现,稍微有点差强人意,前排稍微好一些,坐在后排就没有那么舒服了,头部和腿部空间均表现的比较局促,但既然是“跑车”属性,那么就应该知道实用性和乘坐舒适性并不是零跑S01的强项。这车采用的前置单电机的布局,其最大功率为125kW,最大扭矩为250N·m。实际开起来,动力输出表现还算可以,前段起步和中段加速都比较顺畅,且可以实现451km的纯电续航里程。综合来说,和同价位其它车型不同,零跑S01的受众群体主要是那些追求个性的年轻消费者,定位更加精准,如果有想要实现跑车梦想且预算不多的朋友,不妨可以考虑考虑这款车。
优点:外观个性十足,符合当前审美。驾驶乐趣无穷,宛如玩游戏。经常丢三落四,无钥匙驾驶体验完美。
不足:强烈要求OTA升级!车机有待优化。后排空间狭小。
可以说,车身呈现出来的科技感和运动感还是挺不错的。但是内饰的高级感不算突出,座椅的用料还不错,但是中控台面和车门内侧部分区域采用的是黑色硬塑料,后座空间属实太小,长时间乘坐的话腿部会很不舒服。
点评车型:
2021款零跑S01 460 Pro 酷玩版
3分“良好”领跑S91定位是智能纯电动轿跑,这也能叫轿跑?!很多人夸赞这辆车的颜值多么高,你怕是眼神不太好吧?!这个颜值美丑不说,这个比例是怎么看怎么别扭!就感觉单拿出一个部位来还像那么回事,真组合到一起……除了别扭之外,整体上也感觉无比廉价。
其次说他的动力,提速快是所有电动汽车的共同优势,但是这台S01峰值扭矩250N.m,6.9秒的百公里加速也就让你稍微能体验到一点跑车的感觉。电动车后期速度衰减都是很严重的,但是现在除了微型电动车外大多数电动车在时速120内衰减不是很明显,这台S01我感觉过了80就能感觉到衰减,达到100提速就感觉后劲不足。
进入车内之后,内饰的整体质感还不错,但是空间优势很一般,尤其是后排,后面的溜背压制了车内乘员空间,尤其是头部和腿部,局促又压抑!
作为领跑的首款车型,整体的销量似乎说明了一切,造一台车容易,但是要造一台好车确实是需要深厚的功底的。这就好比我给你造一台车所需要的世界上最好的配件你却未必能造出一台好车,组装谁都会,整合能力就要看真本事了!
凌呵呵的:看照片我也觉得好丑,但是见过实车,实车确实好看,也不知道为什么
了了:价位在这里了,知足吧,其实太多的高科技只是鸡肋,还是实在点好。
晓白3857:说实话,有钱早买别的了 这不是没钱吗 他都不嫌你穷了已经