点评车型: 2020款传祺M8 领航款 390T 尊享版

3.86分“良好”

外观张扬夸张，前脸设计很成功。大格栅配厚的装饰辐条还有一体式的下护板，非常吸引眼球。 空间感很好，3米轴距说独孤求败就太夸张，但是确实有很宽敞。即使是二，三排都有充足的空间。而且坐姿比较高，前方视野很好。在车内有敞亮通风的感觉。当然，三排坐满人的情况下，尾箱就很迷你了。 作为20万出头的车型，配置还是有性价比的。有定速巡航，后雷达，倒车影像，右电动侧滑门，7英寸液晶仪表等等。 动力方面， 2.0T L4涡轮增压发动配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为390牛米。动力还可以，足以拉动这辆超过2吨的车型。M8提供三种模式，标准/舒适，经济，运动，可以根据路况选择。 内饰设计有点工业风，不好看也不难看。做工还可以部件之间装配贴合。按键手感不错，手一伸就可以够上。操作起来简单容易。

点评车型: 2018款传祺M8 320T 尊贵版

3.86分“良好”

【最满意】 对GM8最满意的是乘坐感受非常良好。我家老板说她坐过医院合作伙伴提供的奥德赛的旧款和新款，别克GL8的旧款和新款，对比下来还是这台GM8的座椅坐得最舒服，无论是副驾、中排以及后排座椅。这也是我选择GM8的理由之一，即可以装下一家四口加上一方父母共6人，亦可以让家人坐得舒舒服服。以前开的是岳父退休后让我开的本田2010款CRV，后排坐着岳父母加两个小孩，看着他们都觉得坐得别扭不适。还有让我满意的是GM8的外观，够大气、辨识度高。对比奥迪赛、GL8，虽然我更喜欢奥德赛的外观，但GM8的外观也让我满意，没让我后悔选择它。空间确实大，不管是第二排还是条三排，也不管你身材，总之不会感觉狭小或是不舒适悬挂不错，这么大的车，跟20几万的轿车过同样的路，减振效果一点也不逊色。至少比我想像的要好，毕竟前后都是独立悬挂，同级别里的另外两款合资车后悬挂好像都是非独立的吧 【最不满意】 平时只是周末节假日开开，一个多月跑了3千多公里（过年回了一趟老家），用得不是很多有些地方还不熟悉，但有几个地方觉得设计或是做工上和合资车还是有蛮大的差距的第一，方向盘的按键，说实在的每次我要在上面往左或往右翻的时候我一定要先用眼看一下，才能找准地方，完全没有手感，这样影响安全行车，我的另外一台合资车不会，所有按键很清晰，不用看都找得到。第二就是灯的选择开关和雨刮器的选择开关，因为都是在操作杆上选择挡位，但是设计者估计没怎么开过进口或合资车，把两根操作杆做在方向盘的死角位置，我的意思是被方向盘中间的中控按钮位置遮挡了，这个真有点不方便，每次想看看雨刮打在哪个挡位了，灯的开关是不是打到自动了，都要特意弯腰低头去看，这个和我另外一台车完全不一样，做的时候人家知道把操作杆要操作的区域露出来，方便操作，GM的全部被遮挡，也影响安全。第三就是这个车的卖点就是空间大，配置高，可是只有驾驶员一则的窗户带一键升降，其它三个只有降没有一键升，请问厂家，这能多花多少钱？这点钱你愿意加上去，车主也愿意买啊，至少安全性要好一点，因为一键升降至少带防夹功能，我的小孩还因为这个被夹过一次，特别痛。还不如把那个什么带按摩，加热，通风的功能取消掉，说实在的，那个按摩的力度比一个70岁的老人拿手按的力度还要小。根本没感觉。只是个卖点，本人建议没必要买这个，我是当时冲这个配置有两个电动门去的，谁叫这两功能配在一起了。大概就这些了，是我自己最近用起来的自我感受。我开了11年的车了，有三台车，所以对一些实用性的功能比较在意，也比较留意一些不好的地方。其它方面还是可以的比如稳定性，舒适性，空间

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版

3.79分“良好”

这次来店维修的传祺M8，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是一台8AT变速器，最大可输出252匹马力，用在这台中型MPV上，动力平顺而有力。 这台车客户刚行驶了8000多公里，五一假期出游半路上出现故障：水温表在高速路上达到2格半，满格只有4格，怀疑水温过高。车子开到我们工作间后，我们着火试车，仪表盘没有故障提示，只是发动机初始转速有点高。我们试车直接上了高速路，发现发动机噪音偏大，行驶15分钟后，水温表达到近3格。我们怀疑是水箱、上下水管或节温器故障，但此故障件更换较麻烦。我们找来一辆朋友的M8相同车型，又同时进行了一轮路试，高速上接上电脑检测，朋友这辆M8平均水温在93-94℃，而客户这辆车达到了109℃，基本可以认定为是节温器故障。返回工作间，我们为客户花费165元更换节温器总成后，再次试车，水温正常，故障排除。提醒大家，遇到水温异常升高的问题，及时到厂检修，像水温器，虽然仅是一个小阀门，如果出现故障，会造成冷却液泄露、发动机过热，最终会造成发动机大修。 底盘方面，M8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校风格偏欧系，整体感较强，且有较强的韧性，过坑洼路段能感受到不错的舒适性。 内饰方面，这台车内饰设计偏向正统、豪华，尤其是大面积棕色软质材料运用，为车内豪华质感和时尚感增色不少；特别指出这台车的第二排无论是布局还是柔软度，坐起来非常舒服，空间上跷二郎腿完全没问题。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加工时费大约在400元左右，这样的费用在这样一台的大车上，是非常划算的。如果长期在市区内行驶，建议选用全合成机油，可在每行驶8000公里左右或10个月更换一次。 总的来说，M8是国产车型中可以媲美合资MPV的中高端车型，整体外观设计大气，车身、内部空间都比较大，而且内饰设计有质感，整体维护费用不算高。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.64分“良好”

1提起MPV车型，大多数人首先都会想到GL8，其实国产品牌也是有不错的MPV车型的，比如传祺的M8，这款车18年上市，刚上市时叫GM8，后来北京车展上改名为M8。这款车整体口碑还是不错的，性价比比较高。 2广汽传祺M8外观给人的感觉非常大气，前脸中网尺寸非常大，镀铬设计也显得豪华感非常强，尾灯采用贯穿式设计，这种MPV车型里还是比较有辨识度的，整体外观更加偏向商务接待，不是太适合家用。M8全系搭载2.0T发动机，最大马力252匹，账面数据还有实际的驾驶体验都非常不错。 3根据M8车主反映，M8开起来不是太灵活，比较笨重的感觉，并且由于比较大的车身尺寸，市区停车不是很方便，而且转向半径比较大。内饰异味大也是M8的一个缺点，很多车主反映刚提车时内饰异味会比较大，建议勤开窗通风。最后就是后备箱空间，第三排座椅打开的情况下后备箱空间比较局促，比不上别克GL8。 4广汽传祺M8的电滑门有个通病，很多车主反映电滑门在关闭状态下时车辆会提示电滑门未关闭，这是由于M8的电滑门感应传感器有设计缺陷，传感器外面的黑色胶套非常容易老化并且脱落，脱落之后就会时不时检测不到电滑门关闭，解决办法是更换新的电滑门感应器，价格在200元左右。解决起来也比较快。 5广汽传祺M8的首保在5000公里时进行，首保只需要更换机油机滤并且首保是免费的，首保之后每5000公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在400元左右，6000公里大保养的价格也比较亲民，800多就能搞定，虽然广汽传祺M8售价区间在20万元左右，但是它的保养价格确非常亲民，比同价位合资便宜不少。 6外观大气，配置也比较丰富，用来商务接待非常不错，关键是比GL8便宜十万左右，GL8能干的它都能干。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版

3.79分“良好”

传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版是一款中型MPV。外观来看，硕大的中网采用了横置的镀铬格栅，在前杠底部使用了一条U形的横贯式镀铬装饰，两侧配备了竖状三角形的进气口，搭配造型别致的矩阵式大灯组，整个前脸视觉效果非常霸气，侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格，采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，看上去很有力量感。内饰来看，这款车采用了环抱式的座舱设计，座椅为皮质混搭材质，采用2+2+3的布局，空间非常大而且可以灵活调整，这款车配备了更为运动和精致的三辐式多功能控制方向盘，提供了大尺寸中控屏，操作十分便利。该车型搭载了一台2.0T 252马力 L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱，百公里油耗为8.3L，作为一款官方定价17.98万的MPV，这样的配置还是不错的。 有车友反馈该车型存在排放故障的问题，这个问题是由于发动机工作不稳定造成的，可能涉及到喷油嘴、火花塞或者燃油泵故障，当喷油嘴发现故障时校准一下即可，费用在400元左右，火花塞更换费用在200元上下，燃油泵在1000元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，费用在700元上下，行驶45000公里或30个月时进行一次大保，费用在1000元上下，该车型的养护周期为每行驶10000公里或用车12个月（以先到者为准），具体大保还是小保根据车况来定，费用分别在1000元、700元左右。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

3.86分“良好”

1. GL8般的空间享受，奥德赛级别的价格，就是传祺推出了这样一款MPV车型，最初的时候是叫GM8后来又改成了M8。这款车全系搭载的都是2.0T的发动机，调教马力为252马力，搭配的是来自爱信的8挡自动变速箱。 2. 外观方面做得很大气，气场完全不输于GL8，车顶采用了悬浮式的设计，让这款车的侧面看着更加的上档次。在售的21款相比20款的中网面积变得更大了，几乎占据了整个前脸，看着很唬人的样子。这款车的舒适度也是很不错的，毕竟车身尺寸足够大，这样一二三排都能同时拥有比较舒服的空间，而且第二排的航空座椅给你帝王般的享受。可能是车内用的皮质材料比较多的原因，新车的味道还是挺大的，所以建议刚提到这款车的朋友一定要多通风，或者可以在车内放一些竹炭包。后备箱的空间比较局促，第三排打开的情况下后备箱实用性就很小了，这一点是不如GL8的。 3. 这款车的首保里程是5000公里，而且也是免费的，保养间隔是5000公里，虽然保养频率比较频繁，但是机油是10000公里一换的。像更换机油和机滤这种小保养的话，4S店内的报价包含工时费是在400元左右，涉及到更换配件的大保养价格在1000元左右。总的来说这款车的保养价格是挺亲民的。 4. 传祺在品控方面做的还是可以的，这款车上市的这几年没有出现严重的质量问题。最近倒是接待过几个车主出现了侧门关不上的情况。经过检查之后发现原因是触发了防夹手的功能，具体的解决办法就是调整一下门锁的感应模块就可以了。动手能力强的不需要到店内，可自行用螺丝刀解决。 5. 总的来说这款商务车家用还是挺合适的，虽然和GL8长得像，但是行驶质感两者是有一定差距的，好在M8的价格比较便宜。比较适合二胎家庭买来当做一台保姆车用。