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    传祺M8后备厢空间小值得买吗_传祺M8空间怎么样

    ·传祺M8

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共433人评价
    经销商报价
    16.98-31.48万
    厂商指导价
    17.98-34.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.87
    • -
    • 配置
    • 3.91
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.86
    • -
    • 操控
    • 3.68
    • -
    • 动力
    • 3.81
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 传祺M83.94外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    传祺M8·全部评分

    全部车型
    510 mmmm前排坐垫长度1535mmmm前排坐垫宽度520 mmmm后排坐垫长度1530mmmm后排坐垫宽度
    1060mmmm后备箱开口高度1160mmmm后备箱开口宽度680 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1823mm车高5212mm车长1893mm车宽暂无数据最小离地间隙3070mm轴距
    1022mmmm前排高度999mmmm后排高度901mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    4.1优秀

    外观:大气 给4.5,尾部设计有待提高 内饰:全覆盖真皮,半苯胺座椅,新车味道不大,细节做工优秀 配置:硬件配置同级别最高,但车机控制有待OTA升级,氛围灯时常闪烁,中排座椅调节电子屏没有按键好操作,中排电视品控不行,有一圈绿光边 空间:为提升驾驶感受,后悬架为独立悬挂,但尾箱空间太小,座椅不能收到后备箱,牺牲置物空间,即便座椅收起来也放不了多少东西,商务放行李不便。 驾驶感受:丰田混动感觉没有丰田车匹配的好,油耗比两田混动表现略高,现在5000km7.2左右,还有下降空间,估计能到6.8左右。中排座椅行驶中抖动厉害,不知是不是电磁悬挂导致,很难受,中排座椅不易找到舒适的坐姿 总结:还是值得购买的,细节需要厂家不断完善

    2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版 图 02023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版 图 0
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    2023-02-28

    蛇皮走位香蕉走位对二排行驶抖动,我去试驾也明显感觉这是什么问题?挺想研究这车的,这个抖动确实很烦很明显

    北风自摸十三郎这个绿边是咋回事?

    战神联盟YYDS这个混动的也是蓝牌吗?不算新能源绿牌吗?

    点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

    4.4优秀

    1⃣选买背景:家里有俩娃,还有父母,家庭成员多了,七座车也不是必选之一了。 2⃣选买过程:看过嘉华、奥德赛、艾力绅、gl8、D9。嘉华也很不错但是保有量太少,配件等的时间也就,奥德赛坐满大人空间又太小了,长途就是折磨,价格也不香 3⃣购车价格:(落地30 4⃣驾驶感受( 动力没得说,但不能激烈驾驶,话又说回来 激烈驾驶谁会买mpv啊😂,节能模式再高速上像开船一样,调到运动模式会好很多,油耗差不了多少 5⃣油耗 市区14个,国道正常开8个油,高速上120巡航10个油 6⃣空间表现:空间很大,家里平均身高基本都是175,做六个人足够,缺点就是后排座椅不能隐藏,我喜欢露营,露营的家伙式放满,后排就不能坐人了 7⃣静态感受:(黑色很大气,白色也很好看,但是当时白色没现车,储物空间够没啥需求,只要能放日常的东西就满足了,车机系统响应也很快,网上提到的bug也都修复了。异味晒了仨月才有所减少,现在冬天了也闻不到异味了,看到有车友说天窗漏水问题,现在5千公里还没遇到这问题               8⃣最不满意(非要说不满意的地方就是后备箱空间了,不能隐藏有点不尽人意啊 9⃣(这款配置挺高了,该有的配置都有,后期就改了一个木地板,就首保了一次没啥感觉,后续自己保养,4s店保养太贵了 🔟总结:最后总结一下,买车之前在懂车帝上也做足了功课,看了实车很满意。买车有三个半月了,回头率很高,都是被霸气的前脸给震住了,别人不看车标还以为某法,最后跟我小mini合一张照

    2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版 图 02023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版 图 0
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    2023-11-25

    banbowen高速得10个油啊?

    斌哥家用会不会太大,开的累。还有经常座满人吗?最近我也想买这个有点纠结

    动画周大大大王落地多少

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

    3.93良好

    【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计,在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计,更加稳健时尚,而竖格栅则为大师系列,采用"震天翼"设计语言,其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成,使整体更显得修长。车尾部分立体感很强,平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计,营造出较强的视觉冲击感,作为家用商务车型都十分有档次感。 【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm,车内空间非常宽敞,采用7座2+2+3座椅布局,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳四指,腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离,并且采用完全独立的设计,分别配备扶手箱,以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些,腿部空间约有一拳三指左右,但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽,方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞,不过可以满足日常储物的需求,当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间,实用性比较强。 【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果,传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时,尽管传祺M8悬挂并不柔软,但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响,速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面,随速增益做的不错,低速一根手指就能轻易转动,对于这辆长度超5米的大车来说,无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气,而在高速巡航时,沉稳的方向盘与适当的旷量,能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中,在市区路段驾驶表现不错,起步迅速,并且升挡较快,轻踩油门就有较强的动力响应,但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”,而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图,当你想要深踩油门加速时,它反而降了一个档位,再进行加速,其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛,但它降档之后,有较为明显的顿挫感,让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说,在不追求动力的情况下,也是还能接受的,毕竟追求的是舒适性。 【费用】裸车价是23.28万,购置税20602元,加上车船税480元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险大概是7500元左右,全款落地价是26.3万左右。 总的来说,传祺M8各方面表现还是比较不错的,对于家用或者商务接待,车内的舒适性很强,是一款值得推荐的车型。

    2021-03-05

    大口东什么时候把丰田的混动系统加进去

    梦想在前行361有谁发现M8前排天窗有水珠漏水现象,我刚刚提车2天就漏水

    忘了他丶我打工养你21款新车最低配改装下来要花多少钱?

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    4.21优秀

    国货新工业 |传祺M8「5000公里用车体验分享」 【空间表现】 总体可以给予高分,空间非常舒适宽敞,特别是第二排的乘坐空间极为舒适,二排车窗大,配合全景天窗使得乘坐体验很棒。美中不足的就是尾箱装载能力稍微有点低,特别是当第三排靠背调得稍微倾斜角度大的时候。但毕竟这是一辆MPV,这一点还是可以原谅,希望后续新款能改进。 【舒适性】 在这个价格上,舒适性可以说给予满分💯,第二排的航空座椅同级别车型里面可以说属于无可挑剔,座椅通风和加热、电动升降的腿托和靠背调节,三种模式以及力度的座椅按摩。另外,这个系列出厂就给了米其林轮胎,行驶起来并不觉得胎噪很大,个人对全车的综合舒适性都非常的满意。 前排主副驾座椅也都有通风,南方大部分时间都很热,通风座椅实在是非常实用。另外主驾驶位置的座椅记忆功能也超级方便,可以记录3个座椅位置,方便快速调节。 【驾驶感受】 截至目前,行驶了5000公里多一点。日常行驶市区路段我通常使用ECO模式,由于ECO模式波箱的换挡会稍微迟缓,波箱尽量保持高档位,所以的确某些时候加速时会有类似于“共振”的低沉声音,但我个人可以接受。如果是满载或高速行驶的话,我会使用Normal模式,这样动力的输出有保证,满载的时候动力也是足够的,尽管给油门就可以了。但需要快速超车的话我会切换到S挡,因为这样可以快速降挡瞬间提高动力。 可能因为是MPV的原因吧,悬挂调校偏松软,转弯时候倾侧比较明显,有时候让我感到没信心要加大刹车减速。然后通过有起伏的路面,前后摇摆点头的情况也会出现,那一瞬间会感觉像坐在弹弹床上。 【购车经历】 2021年8月上旬,家里急需一辆七座车,网上大概对比后决定选择国产自主品牌。当时几天内跑了本市好几家4S店,当时M8几乎都要订车而且要等大约1个月,终于在一家店里找到了一辆白色现车,刚好是预期的顶配,所以马上聊价格,付款,提车。(当时大师版还没出旗舰,因此至尊已经为顶配) 4S店送了2次保养,第一次保养需在提车后3个月内使用。 【提车价格】 约27万8千(裸车+保险+行车记录仪+紧急救援工具包+两个头枕) 【油耗】 启动后表显:市区大概7.8-9L,高速6.9-8.0L 复位后表显:10.5-12L/100KM(每次加油后都归零) 新车落地后,大部分时间是加98号汽油,偶尔加95号。 【亮点配置】 360度影像,双电动侧滑门,电动尾门,手机智能互联车机系统,支持北斗+GPS的导航,后视镜下翻,第一、二排通风加热座椅,车内后视镜自动防眩目。 【最不满意】 1.)车灯虽然是LED,但亮度不够并照射范围偏小。 2.)前雷达只有2个探测,左前和右前侧,探测范围和距离有限。针对这个问题问过销售,答复是大概在2021年底有了一次微改款,此后车型已经改为4个前车雷达探测。🙂 3.)车机有Bug。娱乐系统连接了Wi-Fi,然后使用自带的高德进行导航,当Wi-Fi断开后无法继续使用4G网络来进行“在线导航”。因此我目前直接把Wi-Fi关闭,直接使用4G,避免在家门口启动车时连接了Wi-Fi,开路上后Wi-Fi断开使得导航变成“离线导航”。 4.)已经是大师版顶配了,却缺少主动安全辅助,可没有自适应巡航,个人感觉至少也应该配上一个预碰撞主动刹车功能。 因后期需要海关出港验车,所以暂时全车无改装,计划等一切办妥后,更换下车灯、二排侧滑门的脚踏板等。 综合来看,个人认为结合外观、功能、舒适性、使用需求等,这是一款性价比较高的MPV。 欢迎车友们底下评论交流,祝大家用车愉快。🚗

    2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 02021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 0
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    2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 32021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 3
    2022-03-20

    直男黎你们的油耗为什么是十个?我的才八个多一点

    马莱乔老铁 车体有没有生锈 等其它毛病问题呀! 想入手 谢谢啦!

    Detectivt油耗这么高的嘛,吓得我也不敢买了

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

    3.93良好

    【外观】这款车外观设计的非常大气,前脸采用凌云翼3.0的家族式设计,大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅饰条进行装饰,整个前脸的辨识度非常高。从侧面看,这车采用了隐藏式C柱设计,使得整车看起来也非常的时尚。 【内饰】整体的内饰设计也颇为的豪华,整车采用了立体环抱式的中控设计,车内大部分区域都采用了真皮软性面料进行包裹,整体的质感非常不错。车内采用的12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,凸显了整车的科技感。且中控屏支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、导航路况信息显示等功能,还是比较智能化的。 【空间】作为一款MPV车型,这款车的乘坐空间表现还是非常不错的,整车采用了2/2/3的座椅布局,我178cm的身高,坐到前排后,将座椅调至最低姿态,头部空间有1拳3指的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,由于第二排座椅支持前后调节,如果将座椅调至最后,第二排的乘客即使跷二郎腿也是没问题的。在保证第二排有1拳腿部空间的情况下,再坐到第三排,头部空间有3指的距离,腿部空间有1拳4指的距离。整体的乘坐空间表现非常不错。 【动力】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡自动变速器,最大功率252马力,峰值扭矩390N.m。这套动力系统在实际体验中,它的动力输出比较线性,整体的加速感受非常平顺,没有特别激进的感受,也没有高速乏力的感觉。8AT变速器在行驶过程中的表现也非常不错,换挡时的转速跌落比较小,保证了整车的平顺性。 下面在说一下这款车的几项缺点: 1、整车的内饰异味有些大,需要经常打开车窗通风才能好一些。 2、这款车的油耗是有些偏高的,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在12L,虽然车身比较大,会比较费油,但这个油耗还是有些偏高了。 3、满载的情况下,后备箱空间有些小,随便放个杂物箱就占了三分之一了。 购车费用:这款车的指导价为23.28万,目前可以优惠7800元,裸车价需要22.5万。购置税需要19900元左右,车船税480元,交强险1100元,商业险大概需要6300元,上牌费500元。全部落下大概需要花费253280元。 总结: 整体来看,传祺M8这款车还是非常不错的,相比同价位的合资MPV车型,在外观、内饰、配置方面都有优势,整车的性价比非常不错,值得推荐。

    2021-03-05

    辉哥哥的老板哥在哪个地方买的我想入手一辆

    辉哥哥的老板你在哪买的老哥

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    4.29优秀

    【外观颜值】 M8的颜值相当可以,领秀版的前脸大气犀利,大师版的霸气张杨,不论哪款都特别吸引眼球。 【内饰】 M8内饰还算是精致,所见之处基本都有软包,唯一不足的是内饰很多镜面钢琴烤漆,如果不做保护,特别容易刮花。 【配置】 总体配置相当丰富,从最低配的豪华到顶配的旗舰版,有多种配置方案可选。配备的车联网和智能车机,也都排在车机排名的前列,对于配置相当满意。 【空间表现】 M8整体空间还算不错,正常家用足够宽敞舒适,唯一不足的是同比同等级其它品牌Mpv后备箱略小,在商用车中,过小的后备箱可能无法装下一车人的行李物品。如加装三排滑轨,又会缩小车内空间。准备购入的车友们可以参考一下! 【驾驶感受】 车辆整体舒适性可以算Mpv车型中的中上游水平。全车真皮座椅也挺舒适,驾驶感相比轿车也没有太大区别。8At变速箱不会感到特别明显的顿挫。 【第三排空间】 原车的第三排空间一米八的身高可轻松坐下,并且将中排座椅稍微前移,还有将近四指的空间。 【最不满意】 最不满意的就是中门异响问题严重,几乎所有M8都有反应中门异响。虽然通过调试可解决,但过不了太久又会出现烦人的异响声。 【油耗】 油耗方面由于我跑高速较多,基本能控制在8个油以内,市里油耗8-10个之间,总体油耗还算满意! 【动力表现】 动力方面表现优秀,我平时都开节能模式,平坦的道路上已经可以满足动力需求了,毕竟2.0T的发动机还是很有爆发力的!高速上超车反应也很迅速,加减档比较及时! 【可靠性】 车辆的可靠性我比较有发言权,因为车辆已经行驶超过20万公里,发动机,变速箱,底盘三大件都没有出现问题。出现过一些小故障,在接受范围内。换过一次前轮轴承,换过一个转向灯底座。其它没有发现问题。 【用车成本】 保养方面还算可以接受,4S店基础保养600块钱左右,正常像我高速行驶差不多合0.4~0.6元一公里,可以算作经济实用型的车型了。

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    2022-04-12

    用户237641418449你们这油耗真的是10-12个油。。??我他妈怎么听说15以上。。

    木牛流马009木地板好丑

    高级麻酱jG牛逼,三台车

    点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TM 超级混动版

    4.8优秀

    【最不满意】 开了一千五百公里,现在发现的缺点是高速噪音大,买个密封条能解决百分之五十 【空间表现】 坐七个人没啥事,但是后备箱空间小 【油耗】 七个油

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    2025-09-19

    知情达理花猫eIX你提的落地多少

    点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

    4.9优秀

    【空间表现】 坐人非常好,储物也够用,后备箱空间小一些。后排只要坐人后备箱就放不下什么东西。 【舒适性】 高速有低频噪音,耳朵嗡嗡响。主驾驶坐垫很薄,不知道是不是因为车道偏离预警在座位上震动的关系,难道厚了感受就不明显了?腰部支撑也总是调不到非常合适的位置。音响部分自带的效果听起来都怪怪的 不知道后期还能不能升级更多的效果,16个扬声器别浪费了。 【驾驶感受】 速度100迈之内非常舒适 超过100 受横风影响比较大 不过这么大的车身表现还算可以了像开个suv。 【动力表现】 动力还算充沛,这么大的车混动加持,够用了。 【最不满意】 车机部分很一般,看看后期升级的效果吧。仪表盘花屏过一次,很担忧后期会不会出现问题。到四S店升级了天线跟车机系统,让我在观察观察。 【油耗】 目前行驶3200公里,加油2300元,还能跑200公里,冬季怠速时间比较久,自身原因会多费一些油。天暖之后应该油耗会下降。

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    2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版 图 12023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版 图 1
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    2023-02-21

    Joe815815那家店?这么便宜

    大气小鱼7g8这油耗不便宜啊!就是高速一百二十以上拉哦!

    柔情你的仪表有一半不亮吗?

    点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

    4.8优秀

    【购车经历】自从自驾旅游开了一次GL8 就喜欢上了mpv 去4s店看过m8后就被吸引住了 正好店里有现车 一周交钱提车 【空间表现】乘坐空间不错,后备箱太小 【最不满意】发动机噪音,胎噪大,前排座椅坐时间长了屁股疼,车机酷我音乐每次启动车都得重新扫码登录很麻烦! 【最满意】外观大气,配置高,内饰豪华,加速不虚,后排很舒服 【油耗】高速130公里9.5-10市区堵车要13-14 目前2000公里 11个油 这车不错 但完美中有一点小瑕疵

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    2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版 图 52023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版 图 5
    2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版 图 62023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版 图 6
    2023-03-05

    彪哥坐井观天阔这个油耗是真实的吗?

    大丶大丶圣你的车二排座椅有共振情况吗?细微的那种?

    听风的蚕之熊猫崛起这个8档自重是什么意思? 是at还是什么变速箱?

    点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

    4.8优秀

    外观不说了,比同类型同级别的好处太多了,尤其屁股档次上了好几个档次;内饰也没的说,用料扎实,舒适感强;配置方面,其实各方面都是很不错的,但是前机盖用机械支架没有液压的确奇怪,二排不是电动调节前后略有不足;空间上面感觉三排的折叠后太不整齐,后备箱的空间有点小;驾驶感受方面因为本人前两辆车都是轿车(锐志,迈腾),出乎意料的是这么大的车出奇的好开,由于还在磨合期,没有特别激进的感受过动力,但是日常驾驶没有动力焦虑。

    2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版 图 02024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版 图 0
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    2024-02-07

    俊俏小猫rd3这个车油耗怎么样呀 有木有小毛病,太原老乡

    白社会大奇还有动力方面我说几句,目前还没在高速上开过,市区内我是经济模式,油门灵敏度1,因为感觉车的底盘低,所以一般开的不快,而且在磨合期,油门也比较缓,开下来感觉动力不错,提速还是比较轻松的。其实我原来开车比较猛,年纪大了,自然而然车速放下来了,而且mpv这种车也不适合激烈驾驶。动力方面整体评价也是优秀。

    点评车型: 2024款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 先锋版

    4.8优秀

    外观大气,空间大,舒适,内饰豪华。就是就是后备箱空间小了点。还有就是中控用的钢琴烤漆,容易刮花!

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    2024-04-25

    用户6459643421608要是跟M6的第三排一样就无敌了

    无所谓WH优惠了4万?

    用户7202721361281先锋二排有没有一键spa

    点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

    4.5优秀

    【空间表现】 一二排可以很舒服,后备箱空间太小了,放不了东西。 【舒适性】 风燥挺大的 【油耗】 目前2000公里,表显平均8.7个 【动力表现】 一个人拉六个座的时候,嘎嘎超车,提速很快,不到一个月两个超速违法。 坐5个人的时候,明显感觉到提速不快了。

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    2024-04-19

    一心一意圆月qf0这价格高了

    点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

    4.43优秀

    车型外观霸气设计完美尤其是那个灯😂 内饰:还是喜欢黑色的 配置:功能挺多反正用过来咯 空间:前排后排空间挺大然而,第三排座椅后的后备箱空间确实偏小,且第三排座椅只能靠背向前倾倒,无法完全放平,这限制了装载大件物品的能力 油耗:市区10多个油,高速差不多8,9个油 跑高速120往上风躁大,130往上有点飘目前我这个车跑了9000,油耗平均10.5个油还是后悔没有上大师混动版本 总体而言,传祺M8大师尊贵版是一款豪华感与实用性兼备的高端MPV,其惊艳外观、豪华内饰和丰富配置完全对得起"大师"称号。虽然后备箱空间和燃油经济性仍有提升空间,但考虑到其20万出头的优惠后价格性价比优势极为突出,是家庭用户和商务人士的理想选择。

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    2025-04-03

    点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

    3.6良好

    油耗大,其他感觉还可以接受,空间够用,后备箱空间小,高速噪音偏大,胎噪明显

    2024-04-02
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    别克GL8 2026款 陆尊 2.0T 尊享版别克GL8 2026款 陆尊 2.0T 尊享版

    上周喜提26款燃油版陆尊!裸车价33.99万的中配,全款入,厂补12000,省补15000,落地35万多。心里高兴啊!一连开了五六天,还跑了趟短程高速。把真实的使用感受分享给也想入手这款车的朋友! 外观上,不管别人怎么说,反正我觉得是越看越耐看的感觉!珍珠白的颜色是别克GL8陆尊的经典颜色,挺耐看的!内饰是耐脏的黑灰色,也有一款白色的,我不喜欢,害怕时间久了显脏!还是这个颜色好!车里的配置虽然比不上国产新势力那么高级,但是我觉得该有的配置也还是都有了,30英寸的大屏幕其实还是很好的,图像什么的显示得很清楚,而且看着眼睛也不觉得太累,根据白天和晚上的情况,还有多种背景色,也可以自适应,挺人性化的。电子怀挡我并不反感,用着用着也就习惯了。后面的座椅坐得很舒服,孩子们非常喜欢,小长途的时候都美美小睡一会儿,下车玩儿的很开心!空间上,我觉得还是够用了!这次第三排座椅更好了,可以搞成沙发床了!不用自己再改装了!老婆和孩子们都很喜欢!至于驾驶感受,我以前也是GL8胖头鱼的车主,驾驶感受我觉得一样,还是厚重的感觉,开着很稳,让人心里踏实,家人坐在后排,也都说坐着跑长途不晕车,和以前胖头鱼一样,坐着挺舒服的。 说到不足,我觉得还是有这么几点: 1.市区里跑,走走停停的,说实话,油耗还是很高的,我自己留意了一下,如果市区街道,油耗平均百公里14个左右,市区快速路,百公里10个左右,高速上还不错,能控制在百公里7个左右,和一些老司机们交流,他们说我的车油耗表现差不多,就是这么回事; 2.第三排座椅的坐垫感觉太薄了些,坐上去感觉承托感差些,考虑到第三排用得也不多,我也就忍了; 3.一些老车主说中门会异响,目前我还没有遇到过,希望不要中招; 4.老有人说纯油GL8烧机油,到底怎么回事?目前,我的车也还没遇到过; 5.还有,店里能送的东西,真的太少了,我想要的保养,也没有争取到; 6.空间上,只能说是够用,要是想要更大空间,这车是做不到的。 总之,这款GL8已经成为了我家的新成员,以后,诗和远方,我们一起度过!

    4.10分“优秀”
    赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版

    尊贵版35.98w,包括白色加2000,改20轮毂加5000,6月3号下定,9月27号提车,20寸轮毂真心挺好看,就是觉得轮胎确实薄,但是我就开过18寸的试驾车,感觉不到明显的差别。 外观:中规中矩不显老气,车头短,相对来说视野好一点。 内饰:设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车,也不影响舒适度,谁也不能买个车天天趴门板上抠,第二排座椅足够用,但是新车气味确实有点大。 空间:本人身高192,体重230,一般车都会顶头,如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人,这个车就完全满足了我对空间的要求,即使我去第三排也没有压力,后备箱空间也是大到没话说,日常家用东西随便放,搬个家,拉点货也不是问题。 驾驶感受:我开的车不是很多,就跟我上一个车2011款CRV对比的话,真的挺好开,方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车,动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大,首先说动力输出,油门相应非常灵敏但是不会串,起步反应也快,市区开超个车迅猛没有一点压力,正好赶上十一,上高速跑了130多公里,不知不觉的就上140迈,再快也没敢开毕竟安全第一,风躁有点,但是没网上说的那么邪乎,什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了,这个真挺扯淡,要是真是赛那车主建议你去退车吧,然后就是发动机噪音,当时我去试驾的时候也感觉声音特别大,心里也有点不得劲,甚至做整车隔音的我已经联系好了,准备十一假期之后就去做,但是开了3,4天了,市内也跑了,高速也上了,城郊、农村,上个山、短途长途基本都试了,当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大,跟我试驾的时候差不多,在市区,高速上没觉得声音大到受不了,个人觉得是一个正常的油车的声音,可能是跟蓄电池的电量有关,这个我再多开一阵品一品,发电机跟发动机工作是什么个逻辑。 配置:可能是我开老车比较多,那些辅助功能,用的还是有点不习惯,提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳,其他的什么雷达跟车,自适应巡航之类的我也没用,毕竟高速上我还是相信自己,命得自己握着,不能交给那些雷达。 总结一下吧 优点:车好开,空间大,座椅舒适度可以(我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉)动力,隔音是惊喜真是被网上误导了,油耗的话我开了没几天,表显是5.8L,挺省油,我需要的配置都有这就足够了。 缺点:新车味有点大,开时间长有点呛人,车机是真一般,原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了,跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。 这个车对我来说比较满意,建议想买这个车的人如果有机会就多开一开,要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机,最后就是看自己的需求,没有十全十美的车,就看能不能满足你自己的用车需求,也不要说什么日本车又什么不爱国的,都是成年人了不要道德绑架,别干那小孩干的事,最后祝大家国庆假期愉快!吃好喝好,不要酒驾!

    4.63分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 首先后备箱空间在满员时会受限,导致空间没有那么大,需要放大东西前提是把座椅放倒,快充速度有待提高,觉得还是太慢了,隔音效果一般,高速上噪音特别明显,智驾在复杂路段经常无法识别。 【购车经历】 之前的车子是别克,是台suv,比较小一些才四米七,家里人出行都不是特别方便,于是有了换车的想法,打算换一辆MPV,这才了解到了岚图梦想家。 【提车价格】 我是2025年6月23定的车,6月26我就已经提车了,现在也开了一万多公里了,落地价格在34.7万并且包含了智驾包,三十多万能买到这种配置的车子,我觉得性价比很高。 【空间表现】 驾驶座就特别宽敞,腿部也能自由伸展,空间很大,而且座椅调节功能还特别多,我稍微调一下就找到最舒服的驾驶姿势,座椅记忆之后每次都能使用,开长途也不容易累这样,第二排功能也很全面,加热通风按摩都有,座椅之间的距离也很宽敞,这点不错,不影响后排进出,不过第三排满载时很拥挤,后备箱空间我使用的频繁,确实很实用空间也很大,不过就是后备箱空间在满员时会受限了。 【续航能耗】 在市区要是用纯电模式,百公里电耗大概在17度左右,实际续航180公里,也比较省电,加上有能量回收系统,在能耗控制上还算不错,油耗的话之前长途跑高速速度保持在110左右油耗大概在7.5l左右,油耗不算太高,其次,虽然有快充功能,但在一些偏远地区,充电桩的数量还是太少了,只能用油,我老家就是,就算在城市里的时候有时候一些充电桩还还会被油车占用,快充差不多接近一个小时左右能冲满。 【充电时间】 充电时间大概快充接近一小时,慢充的话差不多七小时左右。

    4.67分“优秀”
    腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型

    【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了,特别是两侧离地间隙比较低,但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘,上马路牙子是不要想了! 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务,不适合家用,而且智能化太少,后来去试驾了腾势D9,感觉第一是外观大气沉稳,家用和商家都合适;第二是2排座椅的舒适度,腿部空间的支撑度都相当到位,座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服;第三是电源外放,这个功能是我特别喜欢的,以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼,可以对外放电、烧烤、放音乐,真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很,座椅调节功能也很多,可以一键调整后面座椅,改成舒适空间或者拉货状态,二排的两个座椅确实舒服,电动按摩,零重力开启后完全不想下车。第三排空间,只要不是太胖坐成年人也没问题,腿部空间都还有一些属于够用的情况,如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理,第三排也有照顾到很方便,冰箱放进6瓶水没有问题,可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用,目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题,在多也放不下了,如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距!车子电量低于20%时,会自动开启强制保电功能,始终维持电量在20%左右,混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右,因为低于20%就会介入5油混,满油满电,仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定,应用也日常够用,常用软件车机自带,六座的语音唤醒速度以及响应速度良好,语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好,关键时刻很实用。

    4.70分“优秀”
    赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版

    提车一个多月,从每天8次丰云行的焦虑等待到现在的激情基本散去,把一些个人观点跟大家分享。 【购车经历】 用车需求安全、空间大、省油,家里五口人,经常一家跑长途,孩子大了也为了家人坐的舒服点从去年开始看车,市面上的六座、七座车基本看了遍,最后在嘉华和赛那间二选一。嘉华配置高,赛那有我更喜欢的外观和混动,赛那虽然不加价还是超了些预算,但男人喜欢的东西本就不多,也不想花钱再后悔,咬咬牙最后还是订了赛那。 今年3月19日下定,合同签的6月底前提车,下定一周左右换过一次外观颜色,5月30日转生产、6月6日出车架号、6月17日夜里到店,周末没法提车,6月20日一早就去办理手续,下午在4S店里办完上完牌缴税手续提走。 【提车价格】 2000上牌费,必须店保,也都不是平安、人保这种大保险公司,最后无奈三选一远了人寿财产保险7300,购置税31221。砸金蛋砸了台电风扇,磨了个车载吸尘器,送了灭火器。 【驾驶感受】 自己也没开过啥好车,对性能没啥要求,因为之前开过很久艾力绅,所以商务车驾轻就熟。赛那总体就是方向轻,转弯半径小,开空调低速电机没介入感觉有点肉且噪音大,中高速还是有劲超车随叫随有。 【最不满意】 中高速有漏风,开音乐不明显;别人都说内饰和配置简陋但我觉得尊贵版完全够用,能摸到的地方都是皮的;发动机急加速和中低速噪音偏大;前玻璃下完雨后经过一天暴晒任然在升降后外侧有水印。 【油耗】 不得不说,丰田混动大法真香,自打提车回来南京持续高温,全程移动空调+座椅通风,市区没有刻意省油,跑了两千多公里,一大半是高速,高速油耗6个多,平均7.2,应该还有下降空间。一箱油1000公里轻轻松松 【其他】 提车当天左前轮扎了个钉子差点废了条胎,买这个配置也不想改,家用完全够用。加了隐藏式的行车记录仪和踏板,买了些小配件。 纯粹个人观点,希望大家不喜勿喷,有组织可以拉我多交流!