点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.86分“良好”【最满意】对于奔驰EQA来说,由内而外都散发着一种成熟的味道,因为绝大多数消费者需求的配置、功能,它都悉数配备。针对车轮性能以及整体驾控感受来看,它也拥有品牌加成所带来的独到一面。
【最不满意】二排座椅的坐垫高度偏低,或许是电池板的厚度影响了腿部空间。
【驾驶感受】日常驾驶具备非常轻快的驾驶感受,加速踏板的线性程度足够细腻,符合奔驰一贯的调校方式。悬架系统的设定偏向舒适性,虽然低速行驶时,不时的跳动感甚至给驾驶员一种强硬的运动感。
【乘坐体验】整体布局与GLA基本上没有差别,方向盘以及出风口的颜色存在些许差异,其它地方都高度保持一致。但是豪华氛围、用料水准方面依然延续了奔驰一贯的高规格。空间体验,整体表现也是正常水平,体验者身高180cm,前排头部空间剩余四指。第二排座位的头部空间依然为四指。
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.71分“良好”【购车经历】
之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。
【提车价格】
刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了
【内饰】
奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁
【驾驶感受】
提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点:
1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。
2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪
3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳
4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样!
5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化!
6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭
【续航】
因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下
【总结】
好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)
C采桑子:优惠多少。我也很喜欢这台奔驰纯电动车
抬头回望人生:这玩意还真有人买,想知道购买的车主心态,真以为是自己买的是奔驰么?和比亚迪dmp真是没法比!!!
用户6500594099978:北汽的做工确实很优秀
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.14分“良好”【驾驶感受】
开了300多公里,城区和短途高速为主,气温均在10度内,电耗偏高,通勤没压力,长途算了;行驶品质还行吧,躁音小,悬挂挺舒服,但小晃动挺多,同样路段比我的雪铁龙c4l更晃,脑袋一直在头枕上弹。
【最不满意】
1 新车味道极大,呛鼻的程度;
2 行车记录仪还要自配优盘,几十万的车都卖了,居然差那几十块钱,无语;
3 前座椅后背板是硬塑料,掉价;
4 后排绝对的小板凳,尤其4s店送了厚厚
的脚垫之后,应该来说只适合坐小朋友,
我175坐后排,头枕只到一半的后脑勺;
5 后备箱不大,因为后备箱开口大可装大件,但整体装载空间,比我的c4l要小。
6 后视镜外侧有形变,判断失准,不如平光镜。
热心市民小名:升级高德地图了吗
非常阿哥:对,我也发现新车味道比较大,天气冷味道有点难散
Lion初雾:我的天,30万买个特斯拉yp不香么??