点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.14分“优秀”

先是看了别克君威，然后媳妇又看了英朗，后来家里人让选卡罗拉，但是卡罗拉的外观和空间真的是不敢恭维。 快买车之前媳妇还是相中英朗，因为价格方面比较满意，而我在这个时候看到了红旗h5，怎么说呢，选红旗的似乎不需要任何理由，就拿我来说，小的时候在路上看到红旗，那可是豪车啊，那可是市里的领导才可以坐的。那会儿就幻想以后我也想拥有一辆红旗。 再说说这个h5，外观妥妥的吊打同价位车，甚至是同级别车，它看着就不像十多万的车，很有派。内饰方面感觉比较一般，车机就不吐槽了，毕竟没钱上1.8的。 油耗方面感觉比想象中要好一些，但是在我们镇里开的时候是真的有点伤不起，反正无所谓，毕竟只是接送孩子时候用，也开不了多远。 谈价格 要东西就不说了，不太明白，所以肯定是血亏的，不过这个东西还是看自己的心态吧，即使当时要了再多的东西，回到家也还是会觉得要少了，知足常乐吧。总之各方面还是很满意的

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.22分“优秀”

外观：喜欢大气点的 内饰：一般般吧 配置：比合资车强一丢 空间：不错，很大 操控：体验不出来，开起来挺稳的 动力：1.8T的，输出还可以😂 舒适性：没开过好车，比A级别的车，面包皮卡强 可靠性：打个问号，安全是没问题的，买车第一就是安全 用车成本：有点高啊，市区基本10个往上走，一堵车看着油耗往上慢慢升，基本成在1块左右，200块的油跑纯市区，也就200km多一点， 其它：红旗服务还是不错的，没啥操心的，长期现在油耗9.6，高速的话一般6.2左右，下高速就上升了😂。目前7000多公里，还有红旗APP上的油箱数不准，还是得看油表 哦，还有异响，我的音响现在手机蓝牙放歌有电流声，狠刺耳，今天跑高速天窗也响了一会又不响了，目前买车一年了，追了别人两次尾就牌照翘起来一点没事，被别人追过一次尾后面有个小凹陷，漆都没掉，基本看不见🙃，就这样。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.93分“良好”

内饰有点丑，想把仪表换成全液晶的不知道可不可以，油耗有点高，跑高速的话还可以，车内前段时间有零碎异响，现在没有了。不知道为啥！ 芯片短缺减配的太多了，年初看的时候感觉功能挺多的，现在连个车机互联都么有服了。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.57分“优秀”

用车一个半月行驶里程6500公里感受： 外观：国产入门级豪华轿车的外观看起来过得去，偏年轻化，就是尾部不太协调。 内饰：中规中矩 配置：买的旗畅，该有的都有，顶配的车型多了三个没啥用的功能所以没买。 空间：空间好评，我181的个子不论前后排做进去很宽敞。 操控：不是专业人员，无法给出什么专业的建议，但就个人使用感受来讲操控还行，挺舒服的。 动力：1.8T的发动机197匹动力，平时开个运动模式蹦一下低配BBA那是不在话下～家用已经足够，甚至算得上富足了。 舒适型：很舒服了～ 有条件的可以小改一下，毕竟这发动机照着EA888造的，改装潜力不小，我朋友刷了个二阶特调，马力上到258，零百6.9～

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 选择车好几个月，刚开始关注的速腾，君威，斯柯达明锐，无意间看到红旗h5被颜值所吸引了，然后就再看啥都看不上眼了，感觉选车跟选对象一样，要那种看到眼里拔不出来的感觉，看她的优点别太特别重视缺点。车没有完美的车，只选择自己喜欢的！买这车找4s里面的熟人买的，优惠2w，终身质保，4年10万公里保养，送了个中网灯跟机盖灯，脚垫啥的，别的没送，当天交钱，第二天提车（当天保险耽误了，要不当天晚上就提了） 刚开几天才跑281公里！说说感受 颜值那肯定没的说，晚上流光灯那是相当的帅回头率很高！内饰摸着还挺好的，我对这些不太在意！就是黑色的太不耐脏了，住在农村这个季节停一天上面就一层灰尘！ 【空间表现】 我个子矮坐里面视野不太好，把座椅调高就好了，对比我朋友开的凯迪拉克ct4那是相当的宽敞！ 【亮点配置】 配置啥的就不太用说，对比老款少了无线充电无钥匙进入，别的差不多，我对这个不太在意，新款的够用 【驾驶感受】 动力还行吧，稍微有顿挫感，我是新手不深踩油门，在省道跑，稍踩油门轻轻松松80-100码！风噪胎噪不大！ 【油耗】 都关注油耗，我也挺关注的，买回来加了300块钱的，现在跑了280km显示续航还能跑140km，感觉还可以吧！新车还没过磨合期，这些日子主要跑省道，开回来的时候最低6.6，在村里跑不起来就得12-14，从村里跑到市区油耗8个多，而且城里还堵车，感觉还行！公里数太少不好太多评价 【最不满意】 个子矮掌握这台4.9米的大车有点不适应 总体感觉挺好的，买回来看到车都说好，都以为能20多万的车

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.21分“优秀”

【购车经历】 看车看了很久吧，8月份开始看的，销售也没给我介绍啥，都是我自己研究的，他们还没我懂，旗享，旗韵啥配置，我都比他们清楚。也没为难他们了。首先颜狗吧，相信大多买红旗的冲这个外观的多把，然后也没考虑过合资车，第一台车也是纯正血统，东风风神，东风旗下，唯一自营品牌。换第二台车的时候，我其实还是考虑了一下别克君威君越，迈锐宝，我老婆不喜欢别克，她说是别人的堂客，迈锐宝的话，试驾了，暴力试驾，动力确实强，内饰是真的差劲，我跟老婆商量，这动力，操控性，我们上有老下有小的也用不上。我母亲大人嘱咐我不要买日本车，说日本鬼子当年专门打我们中国人。这种思想的根深蒂固吧，我也没考虑过日系车，其实说实话我还是日系车比较实用，我就上下班，也很少出远门。题外话了。去ssss去了好几次吧，价格也谈的可以，本来一直看旗享，比旗韵多一万是真的值，奈何没车，就谈的旗韵，谈到1528了，我上班，我老婆去谈的，就抽空去准备签合同了，我老婆要送个360，销售要1558，我也知道360确实有点成本。结果没谈成，原因是，我老婆从上午等到下午，我老婆严重吐槽伙食不好，吃的食堂，态度也很硬，一系列原因白跑一趟！我个人的原因是，想看看新款！后面最终1608提的新款，等到10份了，销售也不温不火的，最终还是提了，等了10的样子拿到车了。 【空间表现】 空间还可以吧，我们中间还看了hs5，那空间没的说，我老婆贼喜欢，我想着我就每天一个人开车上下班，考虑到预算，用车成本，劝退了，18不到可落地，我个人从没看过suv。空间还算满意的。 【驾驶感受】 算是比较跟脚的吧，动力还比较足。经济和舒适感觉驾驶体验没差，然而事实证明好像确实无差，因为油耗无差，哈哈！ 【油耗】 上下班，10个油吧，搭点乡道，能到9个，好点，8个多，没到过8个以下。上面说了我很少出门，所以没上过高速 【最不满意】 第一后排有个凸起，然后是前面副驾驶，储物空间，有点小。然后油耗确实有点高，但是你看车，1.6吨，B级，1.8T，扒开日系车，也不算高吧！ 最后说下，提车之前小程序，报名可撸一只手的油卡，真实。哈哈

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 智联韵动版

4.44分“优秀”

红旗这个车总体还行吧，就是电瓶坏得太快，开了几万公里了还是能满足日常需求。外观方面比较大气上档次，流线型好看，车头也非常霸气，全LED灯源晚上够亮，配有雾灯比奔驰要良心。配得上红旗这个名字。车尾双排气筒加上感应后备箱门，即有档次，也有科技感，不是高配差一个电动尾门有少许遗憾。内饰做工精细，方向盘座椅都是皮的，摸着坐着都非常舒服。黑色内饰配白车身耐脏还好看。空间已经是B级车里面较大的，坐五个大老爷们胖子都不是问题，活动空间足够。配有大后备箱，居然还配备胎，这是BBA省钱的利器，红旗居然没有省难得。19寸轮毂是所有B级车里最大的轮毂了，可惜的是太宽225稍微有一点小窄，要是配234或者245就更加完美。所以这个红旗还是值得购买的，性价比高

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.93分“良好”

于红旗这个品牌我相信大家都不是很陌生，但是实话讲在前几年的时候在大街上还是比较“难”见到它，不过随着红旗走“亲民”路线以来路上就越来越多了。我开始关注这个品牌也是自己想买一台车，然后就在网上看了。尤其是在红旗H5新款上市以后让我更加喜欢这辆车。不管是颜值设计、'还是宽敞明亮的乘坐空间、丰富的功能配置和舒适的乘坐享受都征服了我。红旗H5的外观车子前脸的设计是我喜欢的类型，气场比较强大，设计风格年轻时尚，红采用了家族式风格，经典的瀑布式进气格栅设计造型优美，车身整体增添了不少年轻时尚运动的气息，简洁流畅的线条设计更显运动风范。车身三维尺寸分别4945*1845*1470mm，空间够大，内饰用料考究做工精细，作为我的代步车使用感觉自带强大气场，特别有范。整体使用还不错，没有特别不满意的方面。国产车的首选，支持红旗！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.64分“优秀”

【购车经历】 最早是在抖音上看到一台粉色的，觉得外观不错，20年成都车展就去看了，很喜欢，但是刚改款，没有多大优惠，后面一直在等。21年年后说有8000优惠了，还是觉得太低，想再等等。到6月淡季了，销售打电话说优惠1万5了，就去谈价格了（车早就定了，只想买这款），成都三家都去谈了，最后定了一家。因为我要改色，所以跟销售谈的优惠2万，相当于免费在店里贴膜，外面贴改色膜好一点的也要5000左右 【动力表现】 就一句话，舍得给油动力还是很猛的！刚提车的时候油耗有点大，200公里高速都要10个油。磨合到现在4000公里了，现在高速6.5个油左右，市区7.5左右，还算能接受，毕竟B级车 【驾驶感受】 车子还是很稳，最高跑过160，没有漂。转向这些也很灵活，不费劲。 【最不满意】 不满意的就是收音机和胎噪，一启动就吵死人。胎噪也很大，像几万块钱的车一样。内饰也不够，塑料还是有点多，没有18款的桃木配饰了，那个特别好看 【亮点配置】 电动座椅真的好，后悔没选17万的了，只有主驾一个，副驾都没有，不能给妹子展现一手了。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.21分“优秀”

【油耗】 城市道路10到11个油左右 高速6个多 油耗不算高，毕竟车子重量摆在这里呢。 【驾驶感受】 目前行驶了1w4公里 方向盘还算比较轻的。驾驶质感还是比较不错的 底盘质感非常棒 座椅坐着很舒服 包裹性不错。 【提车价格】 整车落地183000，因为当时所在地区优惠很少。 【最不满意】 就是减震偏硬，不满意的就是一启动车子，收音机就滋滋的，有点异响 但是在能接受的范围里，内饰在国产车里面算很普通的 没有什么亮眼之处，本人喜欢连屏的hs5，但是又不喜欢suv。 【亮点配置】 外观时尚 大气 ，空间大，完全不输同级别车型，动力够用 ，因为年轻所以买了个蓝色的，本人1米75坐后排腿部还有一拳多，最喜欢的就是这个车的外观 ，总而言之不后悔 下一次购车还是会支持 我们国产 支持我的红旗?。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4分“优秀”

购车经历比较意外，高铁坐过站到市里了，趁着酒劲就把车定了。买车前也关注这款车型很久了，从18款到19款，再到20款，多的不说，说说用车感受吧。 一、外观：站在自己角度上是比较耐看的，年轻人买车第一考虑很多外观吧，比较沉稳大气，长度也够，溜背车身配合小鸭尾从侧面看特别好看。19寸轮毂还是很大气好看的。车头够长，轴距够长，自己还是很中意的。 二，内饰：比较对称，中控布局挺耐看，没有那么多花里胡哨的。给人感觉就是端庄，正正经经的那种，车内讲究科技感把空调面板设计成了电磁炉，粘灰留指纹要吐槽一下，洗完车干干净净，动一下回到解放前，但是看起来确实很显高级，充电口留得位置不是很喜欢，在储物箱里面。中控拉丝面板容易花，很小心了还是有了很多刮痕。副驾老板键还是很不错。车内大部分能摸到的都是软的，还是很不错。主驾头上眼镜盒挺别致，还没往里面放过。 三：动力：个人感觉够用了，190几的马力还是很不错，提速比较迅猛，运动模式下弹射起步能够让你感受到足够的推背感。舒适模式给油提速很均匀，不会给人速度突然就上去那种。经济模式油门有点迟滞，个人亲测，慢慢加油提速也是很快，但是一下地板油会等一两秒左右猛地上来。家用妥妥的够用。 四：油耗：大多数人都会关注油耗，但是真的一年到头又能省下来多少油钱呢？现在九千多长期油耗9.5，基本都是在我们区里跑的，开的也不快，市区里面会高一点，9-13都有过，，国道省道县道平稳点七个上下，激进点7-10个说不准，看你怎么给油，高速满载5～7个，不会超过7个油。时速120转速1900～2000.一箱油我基本跑500～600左右，都是在市区。以上油耗都是根据每次开车表显油耗。实际投多少油钱一公里也没仔细算过，感觉没得必要。 新车全款落地17.3。转眼间购车九个多月，新车车变成了旧车车，个人感觉车子还是个好车子，自己依旧很喜欢它。国产品牌车今日不比往昔，已经比很多合资做的好了。每个人都有自己喜欢的车子，每个车子也不同，H5这个价位这个配置还是比较不错的。 还有就是异响，车子刚买没多久天窗有一点点响声，后来就没有了，再也没有哪里响过，目前接近一万公里也没有出现过啥问题，买车可能也讲运气吧…… 以上观点均为个人用车感受，希望可以帮到大家。有不对的请大家多多包涵。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.86分“良好”

粉丝购买的这台红旗H5 2020款 1.5T DCT 旗悦版，香哥简单的给大家做一期分享，这台车给我印象最深刻的点就在于红旗这个品牌和这台车的颜值，开出去比较有新鲜感，特别引人注目，能给你带来这种自豪感。而且这台车的隔音静谧性做的也很好，基本上在市区同级别的车型中处于中等偏上的水准。最后这台车的配置也是相当丰富像现在主流的全LED大灯、无钥匙启动以及自动启停等等。 【静态】 红旗H5车身尺寸分别为：车身长度为4945mm，车身宽度为1845mm，车身高度为1470mm，轴距为2875mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，一块10英寸悬浮式中控屏做点缀，显示效果不错，但是内部菜单不太好操作需要优化。仪表部分采用7英寸的非全液晶仪表，方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘，握感特别细腻但是转向精准度欠缺稍微有虚位。整辆车的内饰用料特别厚道而且整体搭配起来很有高级感，这个好于同级别的合资车型。座椅采用真皮座椅而且还是蓝色，整体座椅偏厚，填充物较软坐起来对我们这群瘦人比较友好（香哥身高173cm，体重55kg）。接下来我们把前排调整到适合我的坐姿，前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零1指。接下来我们去后排感受一下，后排腿部空间2拳零2指，头部空间4指，但是后排地台凸起较高，后排坐3个成年人中间那位有点尴尬。 【动态】 红旗H5搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为258N.m。香哥实测这台车的百公里加速时间为9.32s，这个加速表现真心挺一般的，最肉的点就在于起步，那就看着旁边车道的车辆往前走。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性特别好，操控起来特别有信心。隔音静谧性方面也能给到好评，市区内代步基本上没有什么明显的噪音传递。燃油经济性方面，我们还是老规矩，太原市区内实测百公里油耗为12.8L，提前说明这天晚高峰比较堵。高速油耗为7.6L/100km。总体而言油耗较高。保养方面这台车保养周期为首保5000km以后为10000km一次，小保养一次的价格为850元。 【提车价格】 官方指导价为14.58万，我们太原市优惠1.2万，优惠后裸车价13.38万，购置税11841元，保险（含强险）5000元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为18.28万。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分已经把这台车红旗H5的优点已经说的差不多了，但缺点就在于这台车动力表现真心肉油耗偏高、而且内饰这种按钮的反馈缺乏质感，有那种稀松的感觉，

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.79分“良好”

干汽车维修这么些年，其实非常乐见国产汽车品牌质量越来越好。像红旗品牌，有过起初的辉煌也有很长一段时间低迷，不止是用户口碑不好，我们维修工遇到的老一代车子也是大小毛病不一、油耗惊人；但今天红旗品牌车子的进步是显而易见的，虽然免不了还有些问题，但整车品质是越做越好的。昨天到店这台红旗H5，客户昨天早晨准备上班，结果打不着车了，由于时间紧，直接拖车过来了。打不着火，故障源头很多，常见的有电瓶、火花塞、点火线圈或发电机故障等。我们首先考虑电瓶问题，单用电瓶检测仪测试电压正常，且充电机能将电瓶充满格；由于车子使用时间不长，不考虑火花塞、点火线圈故障；搭铁测试起动机，发现供电正常，排除起动机问题；用万用表量取发电机输出电压，结果电压低于14V，确认发电机存在故障。发电机属精密部件，无法维修。花费380元更换发电机总成后，再次启动，打火正常，故障排除。 这台红旗H5，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出169匹马力，其实数据还不错，实际驾驶动力也不错，各类使用工况都能满足。 底盘方面，这台车搭载的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校比较均衡，整体舒适性可以接受，底盘隔音表现其实是不错的。 内饰方面，这台车走的是豪华、大气风格，是非常符合国人审美的一个设计，我个人啊还是比较喜欢，用料不错，功能比较顺手；后排很宽敞。 保养方面，这台1.5T发动机，官方建议每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在700元左右，综合来看还是比较划算的；大保养要更换变速器油、火花塞和防冻液，大约在1500元左右。 总的来说，红旗H5外观和内饰都比较大气，内部空间很宽敞，比较适合商务接待，家用的话似乎有些浪费。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.71分“良好”

以前我们提起红旗这个品牌的时候，是很难将它与普通消费者联系在一起的；而随着红旗战略方向的改变，这给品牌也飞入了寻常百姓家，红旗H5自宣布上市以来就受到了国内众多消费者的关注，近日有朋友咨询想入手一台红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗享版作为家用代步车，是否值得，那么这台车表现究竟如何呢，我们就从以下几个方面进行一下简析。 1、外观方面：红旗H5的外观还是有些偏向于商务化，整体造型还是比较有红旗的家族式特征，直瀑式的中网与红旗立标辨识度很高，开在路上还是能够赢得不少的回头率，在商务气质的加持之下还有一些运动感，颜值方面不必多谈。 2、内饰方面：红旗H5的内饰设计在时尚感上还是有一些小心思，10英寸的悬浮式中控屏、触摸式的空调面板、平底式三幅方向盘都很好体现出来和年轻与科技元素，大面积软性材质的包裹搭配上拉丝面板这样的组合，增加了车内的豪华感和精致感属性。 3、科技配置：在常规配置方面红旗H5还是比较齐全的，全速自适应巡航、车联网、语音控制、BOSE音箱等均有配备，不过作为主打科技的智联版本在智能化配置上欠缺了一点，并且车机的流畅度表现也并没有宣传中那么好，让科技体验大打折扣。 4、空间方面：红旗H5的轴距尺寸是2875mm，在同级别车型中优势还是有一些的，乘坐空间上还是比较宽敞的，储物空间也足够满足日常使用，空间综合表现还是比较符合预期的。 5、动力方面：红旗H5搭载的是一台1.8T的发动机，动力表现完全没有问题，再加上48V弱混系统的加入，起步、加速、超车等动作都有很好的表现。 敲黑板 1、充沛的动力必然会带来与其对等的油耗，市区油耗偏高是红旗车型的一大通病 2、转向时会有异响发出，虽不至于影响驾驶，但是也会影响心情 3、换挡时平顺性有待提高 4、高速行驶胎噪较大 5、悬架调校偏硬，在舒适性乘坐上略微欠缺 购车费用：厂家指导价时17.28万，购车优惠1万左右（以当地经销商为准），裸车价16.28万，购置税14034元，车船费480元，交强险950元，商业险5184元，上牌500元左右，全款到手价大概在18.39万元左右。 红旗这两年设计与技术上的进步是有目共睹的，不过价格方面也随之上涨，在经济性和智能化体验上与许多同级别的自主品牌有着不小差距，但是总体还是一台值得选择的车型；如果不是为情怀买单，不妨去试驾一下其他车型再做选择。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.17分“优秀”

选车差不多3个月，一开始就首选国产车，毕竟要支持国产车发展，过程中也试驾了一些合资车，综合下来最终决定提红旗h5，2020款1.8T旗享版全包16.8，原来的14年车龄的手动档旧车给4S店，5000的置换补贴，精英补贴2600元（说是3000除税后给2600，而且每季度申请一次，要过几个月才能拿到），实付75000两年免息贷88000，如果拿到补贴就相当于160400，算下来最终开票裸车价144000，感觉还可以！！ 外观：仁者见仁智者见智，反正我看了很顺眼！！ 内饰：中庸，不是很喜欢，也不差，个人比较喜欢中控台！车机感觉有点落伍，比较了下，没有吉利的顺畅！ 动力：强劲，基本随叫随到，想超车，随心所欲！！ 隔音效果还可以，但225 45r19的轮胎胎噪实在有点大！ 油耗从提车当天显示39.9慢慢在下降，目前行驶8000多公里，长期综合油耗8.9，短期记忆，一半高速，一半市区，最低7.1！市内低速行驶，平均车速20多公里时油耗会高点，大概10个以上吧！如果平均车速10多公里，那油耗，你可以想象的，当然，这种状态下，哪辆车也不能省油！！试了下全程高速，速度在90至100，（高速限速100）一直跟车，没有超过车，跑出了最低油耗4.5L每百公里，是不是很赞！！！ 行驶1000公里左右时，出现了一次问题，停车一个很小的上坡路上，起动后挂D档，电子手刹灯灭的瞬间抬脚刹起步，出现往后遛车，（空马路，后面没车）遛了3米左右，于是踩刹车，便听到像手动档车挂档不到位那样打齿轮的声音，当时有点害怕，但又没办法，还是得踩至停车，（没敢直接松刹车再试会不会遛车，怕又有打齿轮声）重新驻车再挂档，等电子手刹彻底释放，再抬脚刹，一切正常！目前就这么一次停在坡路上，也没有再去试会不会出现这种情况，也不知道原因，咨询了4S店，他们也不懂什么原因，个人感觉是抬脚刹的时机与自动换档时机在逻辑上出现了一个bug！！！首保时去4s店检查了，反复试验没有检查出原因，到现在也没有再出现过！ 关于后座椅放倒问题，原来一直认为设计有问题，用车半年了，今天终于花时间去研究明白了，只是不会使用，而且那个扳手太隐蔽了！！除了用后备箱内拉手解锁，再放倒后排，也可以的在车内放倒右后座椅！打开儿童座椅的固定位的那个塑料盖板，伸手进去往右后门方向扳动扳手，就可以放倒右后座椅了！！！这个说明书上有，没认真阅读说明书，很多功能可能都不会使用，还是要加强学习呀！ 五一假期跑了一趟长途，来回1100多公里，用了acc巡航，跟车，刹车，都很好，只要握紧方向盘就好了，唯一讨厌的是，经常有人加塞，然后就会导致紧急刹车，整个人都往前倾，体验不是很好！！ 前期使用过程中出现的异响问题，没去4s店检查，现在慢慢都正常了，转向异响已彻底消失，刹车异响在雨天或洗车后还是有轻微的响声！！