点评车型: 2022款柯珞克 TSI280 奢享版
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就是大众硬壳子内饰,发动机还算顺滑,升档也无明显顿挫,原厂卤素大灯不带够使,其他都还好
智者星空7l1:落地多少钱
·柯珞克
就是大众硬壳子内饰,发动机还算顺滑,升档也无明显顿挫,原厂卤素大灯不带够使,其他都还好
智者星空7l1:落地多少钱
【空间表现】 乘坐空间家用够用,后备箱有些紧凑,但是后备箱里面的一些小设计还是挺好的,比如说左边的照明灯还能卸下来当个小手电使还挺不错的。 【最不满意】 顶配副驾驶电动座椅调节也没有,内饰塑料件太多不够精致。 【驾驶感受】 综合素质还不错,动力随叫随到,转向精准、轻巧,养车成本也还行;隔音中规中矩,外观个人觉得不错、耐看;整体表现不错,品质有保障!
用户7381559367985:后备箱是有点小了
前脸直瀑式格栅和前机盖上面硬朗的筋线,都是斯柯达家族设计语言,搭配上分体式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,有着一定的力量感,尾部厚重饱满,回旋镖样式的尾灯点亮后很好看。 内饰中控台布局规规整整,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车等,就算是新手开着也会很轻松。 前排空间还不错,座椅具有加热功能,到了冬天很实用,身高1.75米的乘客坐进后排,头顶有着1拳左右的富余,腿部有着1拳多点的距离,空间表现在同级别中并不抢眼,但满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,中段提速比较快,有着一定的爆发力,底盘沉稳厚重,悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,跑高速很稳。 再来说说它的缺点: 匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫,好在其它时候换挡都比较平顺。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫偏短,对大腿部位的承托也稍有欠缺。内饰塑料感有些强,新车的气味也比较大。
李刚43118:我买了个柯璐克车,去看车的时候是21年3月出厂日期,发货是发的20年10月的车,当时拿车的时候没注意,到上牌时候才发现,我就没去上牌,这种情况我该怎么办
深藏:出吗
眉眼盈盈处2020:评价的很中肯,但关于坐垫偏短,其实他的尺寸和很多高档同级车的尺寸相差不大,但考虑到主驾驶座椅支撑角度可调节,还是给了大腿支撑力了
前脸直瀑式进气格栅搭配上犀利有神的分体式大灯,看起来很有气势,车身扎实紧绷,硬朗的腰线增加了运动感,尾部厚重饱满,回旋镖样式的LED尾灯很有辨识度。 内饰布局简简单单,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次,各种功能操作起来都很顺手,前排的储物空间设计也比较人性化,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。 配置齐全,配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车等,就算是新手开着也会很轻松。 前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳多点的距离,头顶有着1拳左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也很方便。 搭载了一台1.4T发动机,最大马力为150匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现松散。 缺点: 双离合变速箱在低速降挡收油时有些顿挫,其它时候换挡都比较平顺。悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速超过100之后,胎噪偏大。后排地板中间的凸起有些高,影响到了一些中间乘客的舒适性。内饰能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。 斯柯达柯珞克虽有不足,但作为家用代步没问题,只是品牌溢价能力有待提升,和同级别竞品相比,优势并不明显。
嘟嘟26859968:豪华是LED?
颜值不错,家族式前脸很犀利,宽的格栅带宽的包边和饰条时尚又漂亮。尾部也很别致。 内饰的风格相对简洁比较平实。采用了一下亮色的饰条增加活泼感。内饰材料一般塑料感稍有点重,不过装配工艺还可以。算不上精致但是扎实而有质感。座椅还是挺舒服的,织物表面但是有足够的支撑,好评!轴距2688mm,中等水平,不是特别突出。但是乘坐体验还不错,1米75身高再前后排坐着头部和腿部空间都没有不够的感觉。行李箱455升,中规中矩,算不上优秀。座椅放倒可以扩充到1543升。 动力1.4T L4发动机,峰值扭矩250牛米,破百时间9.3秒。起步有点慢,日常使用还是足够的。过滤颠簸的能力一般,跑旧城区烂路的时候车内的颠簸感还是会有。噪音控制还不错,高速下车内并不会有让人觉得滋扰的声音。
【最满意】风格上更偏向于电车,发动机的存在感很低。动力输出上后段比较乏力,整体加速很线性,急加速时发动机介入才会感觉到一丝震动感。车机屏幕很大,充电的时候看点东西很舒服。 【最不满意】底盘太软,跑烂路很好,但是很多普通的坑洼或者上下颠簸会感觉避震拉不住车身。驾驶辅助可以全关,需要的时候开启辅助驾驶很好用。 【外观】海洋网风格,车身线条从车头到车尾是从下到上的,有点俯冲的姿态。外形是比较帅气的。 【内饰】造型老旧,与秦的质感相同。 【空间】空间还可以,有点小溜背所以影响储物能力以及后排头部空间。 【驾驶】转向手感很轻,电子味儿浓厚,没有什么反馈。刹车踏板没有什么回馈力,我个人喜欢踩下去有力度的踏板。底盘调的中规中矩,激烈驾驶动态有点恐怖,激烈一点绕桩会有四轮漂移的动态。 【油耗】混动大概四五个油。比亚迪的保电策略做的很好,可以保证随时有动力并且馈电油耗控制的不错。
【购车经历】 本来有辆宋PLUS110的顶配,自己有两个充电桩,目前宋2年多开了11万公里,也没什么问题,但是每天充电麻烦的很,续航里程又少,家里还有辆油车,每月油费千把块钱,就又萌生了提辆新车的念头,对比了济南,德州的4家店,优惠都差不多,突然在办公室刷短视频发现衡水有4000元地补!礼拜六就去了衡水(本人的居住地在两省三市交界,都非常近),谈价,提车一气呵成! 【亮点配置】 最高配才有的律动氛围灯已经下放到了超越版,放音乐的时候车内氛围灯还跟着音乐节奏变换颜色,可以边开车边蹦迪(开玩笑的,安全第一) 【提车价格】 裸车价126800,优惠6800 贷90000,5年,两年后还无违约金,返利息9000 置换补贴4000元,地补4000元,国补10000万 保险4200,上牌费500(实在砍不下去了),首付30500元 全部补贴到手后126800+4200+500-6800-4000-4000-10000=106700-300=106400(某家购车补贴) 106400+1750(报废车手续)+300置换车手续费=108450 不到11万
从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃
车是不错开的也挺好,就是小毛病有点多,天窗异响,usb时好时坏,最大的故障就是我在开车行驶的时候突然液晶仪表突然花屏了这是在高速下,吓的心都提起来了,真心的不可靠,售后还要我在试,真的长安的售后说实在的这么严重的问题也不重视 靠边停车后,上电重启恢复了,可是这个对车主来说,真的好膈应,这样是严重的安全质量问题,希望厂家认真对待下,买车用车用的是安全可靠,我是支持国产车辆,但是希望我们自己的品牌车辆不要让我们失望,希望能积极认真的对待这样的事情,如果你驾驶的车辆在高速行驶中突然你的液晶仪表的显示消失了,你觉得慌不慌,,这样没有任何的提示,开车的话怎么去观察行驶中车辆的信息,所产生的安全问题不确定性,让我真的很失望
【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。