点评车型:
2021款北京BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型
3.57分“良好”保值率一直都是很多朋友买车时候重要的考量因素,毕竟新车开几年就面临着置换问题,如果卖不出一个很好的价格,那么用车成本就变相提高。最近几年德系和日系两大阵营之所以能够保持领先优势,而美系和法系则节节败退,保值率起到关键性作用。国际知名机构J.D.Power日前重磅发布2021年中国二手车保值率榜单,顷刻引发外界一众讨论。毕竟其权威性深受认可,此次结果将会左右很多车型销量前景。
谁曾料想,声势上并不突出的北京越野在紫檀奖评选中斩获自主品牌第二的佳绩,旗下明星车型BJ40更是技高一筹,在紧凑型SUV领域击败一众国产对手,荣登榜首位置。虽然此前越野SUV细分市场主要由霸道、牧马人等合资车型把持着绝大部分数额,但是最近一段时间BJ40、坦克300等优质国产车型接连出现,成为新的搅局者。
之所以能够取得如此成功,与BJ40自身过硬实力息息相关。首先该车在面向市场多年之后口碑一直保持坚挺,并且占有率稳扎稳打节节攀升,保有量较为突出。其整体竞争力受到很多资深专业人士的认可,所以在交易时自带明星光环,会获得更多青睐,当然价格上就会保持坚挺。
其次BJ40用户忠诚度很高,很多交易就是发生在车友之间,可见其客户全体粘性之强。随着口碑发酵,很多非BJ40客户很想尝试驾驭这辆品质车型,二手车不愁销路,价格肯定不会跌落。
从外形上来看,BJ40走硬派越野风格,在造型设计上加入诸多工业元素,看起来气场十分强大。很多人会喜欢其R17规格轮毂,与宽大轮眉还有轮胎互为一体,不仅颜值突出,同时脱困能力也不必担心。
该车动力方面搭载2.3T涡轮增压发动机,在性能上展现出硬汉实力。该车不仅最大输出达到170千瓦,同时四驱系统非常给力,在应付很多复杂路况时不费吹飞之力,让你感受征服野外的乐趣。
作为自主越野SUV资深参与者,BJ40在历经多年检验之后拥有一众拥趸,市场反馈相当热烈。当然其也存在部分不足,其中宣发力度薄弱很是突出。下一步希望北京越野能够大方一点,在广告投放上加大力度,帮助BJ40进一步扩大影响力
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3.86分“良好”将绿色涂装作为代表色的车型也不在少数,例如MINI的英伦绿、捷豹的英国赛车绿等等,而我们本篇文章的主角BJ40刀锋英雄版更为个性,磨砂质感的贝雷绿涂装无论走在哪里都能抓住路人的眼球。
【外观】宽大的轮拱以及突出的前杠,令整体车头的视觉重心更加下移,配合265mm的宽胎,给人一种敦实、下盘很稳的既视感。谁说硬派越野不能有细腻的一面?熏黑的矩形中网、A柱末端的铆钉连接、前杠两侧喷红的拖车钩,和贝雷绿色车漆呼应得当。1871mm的高度以及见棱见角的线条勾勒下,不论你是不是越野爱好者,都会忍不住多看上几眼。17英寸铝合金轮圈延续了数年前的多辐花瓣造型,在熏黑的磨砂质感、红色卡钳和较为宽厚的胎壁加持下,丝毫不显过时。侧开尾门、裸露的外挂备胎这些硬派越野不可或缺的元素在这台BJ40刀锋英雄版上一一具备,方正的LED尾灯组和整车硬朗风格相得益彰。
【内饰】带有细缝线的软性搪塑材质中控台、磨砂质感的深蓝色装饰板、空调出风口等处的镀铬件,当看到这些元素出现在BJ40刀锋英雄版车内时,你就明白什么叫做“铁汉柔情”了。当然一些与时俱进的元素也都安排上了,例如这块12.3英寸的全液晶仪表,幽蓝色背景显示效果颇为高级,此外在越野模式下坡度、朝向、转向角度等信息显得尤为重要。这块精致的“功能岛”相信熟悉BJ40的朋友都不陌生,外侧集成驾驶模式、驱动形式切换功能,中央则是无匙启动按键,涡扇纹理配合镀铬边框显得尤为高级。10.25英寸悬浮式屏幕支持车联网、车载蓝牙、导航、倒车影像等功能,对于一台硬派越野来说足以满足日常需求。
【动力】至于动力方面,实拍的车型搭载2.3T涡轮增压发动机,发动机最大功率170kW,峰值扭矩345N·m,传动方面匹配来自爱信6速手自一体变速箱。虽然BJ40刀锋英雄版的整备质量已经超过两吨,但是新车起步的表现非常轻快,配合较为线性的加速踏板设定,只要舍得踩,车辆也会用不错的加速体感来回应你。
用“时单品”来形容BJ40刀锋英雄版恐怕在合适不过了,方正硬朗的造型配合目前主流的磨砂质感绿色涂装,走到哪里都能引来的旁人目光,让你的虚荣心得到极大满足。此外BJ40刀锋英雄版的内饰设计也一改硬派越野给人的“硬塑料、做工差”等印象,双液晶大屏配合大量软性材质的中控台,不论是科技氛围还是触觉的高级感都比较到位。在动态表现上,2.3T动力配合爱信6速手自一体变速箱不论是动力储备还是变速箱的平顺性都令人挑不出毛病,如果你也厌倦了那些追求流线型、潮流设计的车型,那么BJ40刀锋英雄版或许是个不错的选择。
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4.5分“优秀”威武霸气,上山下水,什么路都是从容淡定,越野型钢。买这个车不后悔,不要谈油耗,真的猜的驾驶感受非常好。安全。带防滚架。顶棚可以拆卸。改装的空间很大,有人说改装了以后不能上路,但是现在改装完去备案也是很简单的,大家不要被这个问题吓到。有好多问题就不多说了,反正这个车的油耗不低,但是也不是很高的那一种。轮胎的话不需要改特别大。避震一定要换一个好的。这个车子我跑了四万多公里。基本上没有什么问题。四万多公里就换了一个刹车片。正常保养就可以了,一年保养两次。认识了特别多的车友,每个星期都会有一场聚会。外观的话就不用多说了。非常的硬派,看《战狼2》了以后,基本上就已经把这个车列为首选。再说一下里面的空间空间也是特别大的。操控性不是很好。因为车子改高了以后,比较颠。动力就更不用说杠杠的。如果太考虑油耗的就不要买这个车。如果有越野梦,想自驾游。想去感受一下真正的硬派越野。就可以考虑。
蘑菇头的黄瓜视频:可以
用户1514856857866:这车可以经常加92的油吗老铁
用户6607070483836:我想买这款车,但是一直纠结这个问题,怕车顶漏水
点评车型:
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2.79分“一般”大毛病没有小毛病一片,开了两万多公里心都碎了,40是我开过的所有车里毛病最多的,一个月去两次售后修车,开车出门要么去加油的路上要么去修车的路上
三十五碗凉皮:本来油价就贵,你还弄个加95号油的老萨博发动机…
被大风刮走:才去了两趟
317的老司机:汽油版
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3.5分“良好”1,产品力:北京越野BJ40的产品力,如果倒退几年可选产品都出于同一水平线的时候,选购客户还是很多的,BJ40外形硬朗,配有防滚架,可拆卸顶棚,以及拥有强于同级车的底盘设计强度,在越野圈风靡一时。而现如今百姓用车需求变得更加泛生活化,BJ40专注越野领域的产品设计受认可程度受影响。随着坦克300发布,优秀的内饰设计和舒适度,以及悬挂标定更偏城市化舒适化,直击大多用户的使用情况。BJ40这类更加硬朗的越野车就失去了很多市场份额。从产品上来说,BJ40底盘设计极限更大,悬挂结构强度更高,并且减震器标定更偏向于越野,长时间颠簸工况下BJ40减震器阻尼抗衰减能力不错,即便飞车后,落地瞬间的稳定性也能得以保证。这是它的优势。
2,配置:配有前后差速器两把锁,要么是顶配标价超过20万,要么是选装。城市猎人偏向于轻度越野,刀锋英雄以及环塔英雄偏向于中重度越野。BJ40是一台能越野的车,这个是前提,所以什么车机系统、语音互联、智能导航、自适应巡航以及自动驾驶这些领域确实不是它的强项,如果单独看这些配置的话,BJ40没有半点优势可言。
3,动力:喜欢长途自驾旅行,建议考虑2.0T柴油版,油耗低,续航长是最大的特点。如果对沙漠感兴趣,建议2.3T刀锋英雄,发动机设计到变速箱匹配都更适合跑沙漠。日常使用以及中轻度越野,建议选择2.0T+8AT动力组合,平顺性好,燃油经济性也比2.3T好一些。
4,操控:BJ40明显悬挂标定偏硬,公路行驶给人的第一感觉没有哪种舒适感,但是越野的时候的行驶稳定性特别好,颠簸的时候没有多余的振动,飞车后落地瞬间减震器能够瞬间拉住车身,这点明显好于我开过的很多越野车。公路操控性也不错。
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4.79分“优秀”作为目前话题性很高的一款自主品牌越野车,北京越野BJ40刀锋英雄版从上市之初就保持了很高的关注度。这次我们试驾活动是在张家口的天地梁越野基地重度体验2021款的北京BJ40刀锋英雄版。首先说一下这台车的外观部分,与基础款的车型并无太大区别,都是这种硬朗强悍的方正外形,细节处则是进行了一系列的黑化,比如中网,保险杠以及轮圈部分,这一点还是深受小编的喜欢的,不过这种外观的设计还是仁者见仁智者见智的。关于这台车的越野性能,可以说是十分惊艳的,虽然此前厂家一直宣称这台车是具备专业级的越野能力的,不过这种宣传话术当然没有你直接把车开到越野场地的感受来的直接。在应对一些中度的越野路况时,分时四驱系统和前后桥的电控差速锁也是给驾驶者带来了足够的信心。刀锋英雄版车型搭载的是一台2.3T的发动机,加上低速四驱模式下的2.542倍扭矩放大在不打开差速锁的情况下也能轻松通过交叉轴。得益于新车37°的接近角和31°的离去角,在面对侧坡和驼峰时,也能轻松应对。在内饰方面,新车与基础版车型没有太大的区别,不过有一点是需要吐槽一下的,在我们的驾驶过程中,虽然大面积的风挡带来了更好的视角,但内饰部分较强的塑料质感还是会有一点压抑感。另外一点值得与大家分享的就是,BJ40的全系车型都是配备防滚架的,对于这个价位的越野车来说,大多数的消费者可能是刚开始了解并参与越野的,防滚架这一安全性配置可谓是非常人性化的,这一点还是要为北京越野点赞的。
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4.14分“优秀”冲着外观买的,用车一年了,总体比较满意
因为平时工作忙,也没有那么多时间出去玩,所以油耗什么的,也没花太多钱
如果专业越野,常年在外跑,这个汽油版的,就很烧油了
所以专业越野,建议买柴油版刀锋英雄,普通家用,建议买城市猎人汽油版
毒狼虫子:绿色好帅啊
男人需要征服:图片是哪款
陈一只啊:实际油耗多少了