点评车型:
2020款丰田C-HR 2.0L 领先版
3分“良好”今天直入主题,15万好开省心又好用,还有个性的SUV,小编为大家推荐丰田C-HR。年轻人买车其实一瞬间就是看中了这辆车的外观,这要好看其他一切都能再聊。
C-HR是基于丰田打造的首款小型SUV,前卫的造型让很多年轻人都很喜欢它,正面看上去前脸相当有个性,细节之处凸显了时尚感。整体车身侧面线条很匀称,后门的隐藏式门把手创意很好,提升了车辆的整体性,不过过于窄小的后车窗,让后排的乘客坐起来很容易晕车,整体感觉不会太好。
内饰设计方面C-HR的内饰和外观一样,同样非常具有时尚前卫、不乏科技感。机械式仪桶型仪表整体看上去运动感十足,配置方面C-HR的配置相当丰富,自适应巡航、主动安全系统等都有。不过话说回来安全配置挺高,但是C-HR的空间表现则要差上很多,也就刚刚是满足日常够用。颜值配置都给你,肯定要有些取舍,空间小是不能逃避的事实。
动力方面C-HR则表现的相当省心,2.0L CVT的组合路上一切和你激烈驾驶的事情就不要多想了,踏踏实实的开就好了,买丰田当然还是为了踏实省心对不对。
丰田C-HR的外观设计我只能说萝卜白菜各有所爱,整体风格极为个性和激进,所以喜欢的人喜欢,不喜欢的那就是怎么也爱不起来。内饰的设计沿用了丰田一贯的风格,也同样继承了RAV4上的那台立在中控中央的“大电视”,在材质和质感上较差,塑料感很浓重。配置高配车型能达到同级别水准,但中低配车型的配置实在有些寒酸,车机的功能性和流畅程度也很一般。空间表现上C-HR比起本田两兄弟可以说差之千里,后排的腿部以及头部空间都很局促,并且小后窗的设计让后排乘坐时会有些压抑感。噪音抑制上C-HR是要优于同级别竞品的,对于发动机以及风噪胎噪都有所抑制,不过高速行驶时风噪和胎噪还是会对舒适度造成一定影响。在动力方面,全系搭载2.0L引擎,最大功率171马力,峰值扭矩203N·m。依仗着排量优势在动力性上不输同级别那些涡轮车型,搭配CVT变速,动力来得比较平缓也说不上充沛但足够日常使用,自吸加无级变速的配置对平顺性也有着很不错的保障。不过油耗上可就不容乐观了,实际油耗要远高于5.7L/100km。底盘悬挂的调校偏向运动,支撑充足过弯时车身的动态也不错,但舒适性方面较差,对于震动的过滤以及大颠簸的吸收不足。C-HR的家用型并不强,同价位缤智和X-RV两兄弟在各方面表现上都要强于C-HR。
想拥有一款强动力,又有越野性的小轿车,且价格又很亲民化的,我认为丰田C-HR是一个不错的选择,具有自己的独特风格,外观设计上前凸后翘,线条设计感极强,非常性感。2020款2.0L领先版是一款小型SUV,马力中规中矩,但由于车型较小,整体加速感还是非常不错。排量2.0L,比较省油,非常适合上班族女生的一款车。车的内部设计:座椅设计很年轻化,厚度适中,舒适感非常强,辅助装置的倒车影像率分辨高且精准,均价在16w左右的车里综合体验感、性价比来说是非常不错的。
性价比这么高的车或多或少有些小毛病,常见的有三个。第一发动机异响,有车友反馈冷车20到40迈会出现发动机舱内异响,抬起油门异响消失,在加速会在出现,目前没有解决方法,热车后异响可以缓解,并不会消失,并且4s店也并没有给出合理处理方案和维修方案。第二气囊未弹开,受撞击时安全车囊未弹开,询问厂家答复是:A柱与前轮部位没有撞击触点,受撞击不会打开气囊,对于已购买的车友建议是目前解决方案为缓慢行驶,避免安全气囊未弹开导致受伤,或者检查清楚有无故障在行驶上路,安全气囊更换价格为一个3000元左右,不同地区会有价格差异。
该车使用的是92#汽油,相比较于95#来说,价格更低,更适合于家用车或日常生活行驶。首次保养是在行驶3个月左右或5000km,保养项目是更换机油与机油滤,价格在600元左右。每增加行驶三个月或叠加5000km就需要保养一次,全套保养价格在2000元左右,保养周期较短,相对费用会增加。
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