咸车点评怎么样

丰田C-HR的外观设计我只能说萝卜白菜各有所爱，整体风格极为个性和激进，所以喜欢的人喜欢，不喜欢的那就是怎么也爱不起来。内饰的设计沿用了丰田一贯的风格，也同样继承了RAV4上的那台立在中控中央的“大电视”，在材质和质感上较差，塑料感很浓重。配置高配车型能达到同级别水准，但中低配车型的配置实在有些寒酸，车机的功能性和流畅程度也很一般。空间表现上C-HR比起本田两兄弟可以说差之千里，后排的腿部以及头部空间都很局促，并且小后窗的设计让后排乘坐时会有些压抑感。噪音抑制上C-HR是要优于同级别竞品的，对于发动机以及风噪胎噪都有所抑制，不过高速行驶时风噪和胎噪还是会对舒适度造成一定影响。在动力方面，全系搭载2.0L引擎，最大功率171马力，峰值扭矩203N·m。依仗着排量优势在动力性上不输同级别那些涡轮车型，搭配CVT变速，动力来得比较平缓也说不上充沛但足够日常使用，自吸加无级变速的配置对平顺性也有着很不错的保障。不过油耗上可就不容乐观了，实际油耗要远高于5.7L/100km。底盘悬挂的调校偏向运动，支撑充足过弯时车身的动态也不错，但舒适性方面较差，对于震动的过滤以及大颠簸的吸收不足。C-HR的家用型并不强，同价位缤智和X-RV两兄弟在各方面表现上都要强于C-HR。