传祺GS3油耗低值得买吗_传祺GS3怎么样

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.8分“优秀”

空间不错 个子高点的弟弟也不会觉得磕头。平时跑短途 油耗就高点 最高13。但是跑高速➕省道一般就是5-7个左右。相对于suv甚至轿车来说 还是比较省油的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

4.86分“优秀”

个人对本车，不管是价格，内饰，空间，外观，配置以及油耗都很满意，毕竟落地才九万多的SUV，价格在这里，到目前为止，平均油耗才五毛多，也许是手动档吧，比较省油，开了三年，里程四万多公里，换了一个左前轮轴胶套，不知道是不是近期经常开短途，电瓶有点亏电，换了个电瓶，其他一切都比较满意

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.4分“优秀”

比较喜欢影速的机甲风，所以当玩具一样买了一辆。我是5月5号提的车，当时车上没多少油，上车时表显15公里，油耗13吓我一跳，然后去加油站加油。再去学校接孩子放学，由于学校路段堵了将近十分钟到家显示油耗9.3。但是开着整体很舒服。空间也够大。 第二天去上牌跑了高架速度在五十左右，六十公里下来油耗显示5.8，很惊喜。 买了不到一周才跑几百公里。因为拥堵路段走的比较多至今为止综合油耗7.7。整体油耗评价影速在拥堵路段能保持在8个多，高速行驶6个左右特别省油！ 怕你们羡慕在这里不说价格了。有买影速的兄弟找我随时交流。还有好多功能不是很了解，可以互相学习一下。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.3分“优秀”

这个价格实在堪称性价比之王，我的家人听说了这个车价都在猜测我买了个什么破车回去，但是看到真车，却觉得做工物超所值，受品牌的限制不能提高价格，实在是买到就是赚到。这个价格能有这么强劲的动力，空间大，视野开阔，基本功能都有，而且省油，适合城市代步，而且后背箱盖特别重，估计是钢板，有效提升安全系数，我觉得非常棒。不要和别的车子比，因为价格没法比，单论代步车，我觉得它是最棒的。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.5分“良好”

【满意】 1.外观的设计比较时尚动感，空间上，乘坐5个人的话，也不是很拥挤，可以满足家用代步，座椅的角度设计挺好，跑长途也不会太累。内饰的做工也比较细腻，中控区域的按键和皮质包裹挺好，性价比还可以。 2.动力挺充沛，1.5T发动机最大功率169马力，起步加速过程迅速，中后段跑高速略有吃力，但在城市里绝对是一台得心应手的车，并且这台车的油耗表现令人满意，日常驾驶油耗基本就在百公里8升左右。 3.配置挺丰富，该有的功能基本上都配备了，全景天窗、胎压监测、各种电子辅助功能，一台不足10万元的SUV，各方面都满足我的需求，是一台合格的家用车。 4.车内储物格数量不少，中央扶手里面有划分的小格子，能够将手机、零钱、卡片和票据分门别类的放起来，这些小细节才是打动用户的关键，日后用车也是更舒心更放心。 【不满意】 1.轮胎噪音和风噪在高速公路行驶明显。 2.双离合变速箱在低速行驶时候偶有顿挫，无论是升档还是降档，变速箱处理的不够干脆。 3.新车的车内有异味，每次上车都需要进行通风除味。 4.车机系统反应一般，比如使用时间长了，一定概率出现卡顿，需要缓一会，车机系统反应过来。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.5升，日常试驾驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠2000元。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

4.1分“优秀”

外形颜值不错，协调，不是那种高大威猛的外形，追求猛男外形的会失望的。 动力强劲，与GS4同款发动机、爱信6AT变速器，提速快。 方向盘灵敏，非常灵敏。 空间，本人身高180CM，体重86公斤，驾驶位头顶还有一拳，无拥挤感，空间足够。 车内异味，有点重，把送的荞麦垫放到阳光下暴晒3天，再装上，异味小了很多。 油耗：表显居然比说明书的还要低， 现在开了1119公里，显示6.3L/100KM。 我这边是个小县城，基本不堵，周末在国道218、国道578上跑跑。 这里夏季凉爽，开车基本不开空调，开窗就凉爽了。

点评车型: 2017款传祺GS3 200T 自动豪华版

4.43分“优秀”

该车采用的1.3T的发动机，初段提速一般，转速在2000转以上涡轮介入后动力强劲，油耗满意，累计平均7.7升； 外观漂亮，比较大气，不像小车；通过性也可以；空间比较大，后排坐三个人完全不挤，全部真皮座椅； 这个车长4350mm，轴距为2560mm，从侧面看上去很协调； 轮胎采用米其林，前后轮胎规格均为17寸米其林轮胎； 尾部设计采用了倒8的LED尾灯，很有辨识度； 缺点：车机中控搭载百度的carlife软件的体验真心差，现在高版本的安卓手机都连不上，问了4s店也说不能升级，这点很失望；还有就是有时候跑高速，中控大屏偶尔会黑屏，并重启，去4s店说没有问题； 总体还是可以的，适合家用，省油，好看，好开！

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

中国制造yyds。 从上汽荣威350迅驰版→广汽传祺GS3劲享版 一、广汽传祺GS3 1.裸车9.08万，在广汽汇理汽车金融的加持下，零首付全款10.02万拿下。 2.外观：93年的我，觉得这车最好看的是中后段，不论是侧面还是正后面，很时尚，有游艇的感觉，前脸嘛，我要加个下格栅和导盲杆才会觉得顺眼，见仁见智，整体来说是在华系车颜值中段。 3.内饰与配置：这个内饰从上展车到开了一段时间，都让我觉得yyds，用料和做功都是上乘，很能体现广汽传祺这个大品牌。 4.空间：我是从轿车换到SUV的，可以确定小型SUV空间是比紧凑型轿车空间大的。 5.操控与动力：操控对于我这种暴力驾驶的鬼火少年来说就一言难尽了。具体分析，因为之前是轿车，驾照10年，喜欢在马路上各种插队和变道 ，高速最高170，过直角弯最快也到90左右的速度，因为轿车中心低，又是手动，驾驶起来很欢快；然鹅，这台GS3虽然有着小钢炮的称呼，但在街道和人追逐，还是超级危险的⚠️，最小离地间隙170多好像，中心很高，直角弯我70的速度已经手心冒汗了，而且转向的响应不太能跟得上动力响应，因为这台1.5T发动机扭矩真的很大。之前的是1.5自吸（小马拉大车）很费油，这个是1.5T高功率版本，虽然车稍重一点（但也是大马拉小车）油耗很经济。 6.舒适型：这个也是怎么说，分三种情况，在铺装路面，很稳定，支撑性很好，处于优秀水平；在铺装路面偶尔有坑洼，处理的不是很自然，和我之前那个一样，突然的坑洼 冲击感和响声来的很突然，处理的很一般，悬挂很硬；在非铺装路面，我比较心疼车，所以开的很慢，这到让我感觉挺舒服，而且得益于很高的离地间隙，再也不会心惊胆战怕磕底盘了。 总结：1.同价位最有竞争力的小型SUV，很满意！ 2.我第一台车外号叫小3，这又给我来一个小3?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.93分“良好”

【市区动力体验】在市区行驶时GS3 POWER这套动力系统就很识趣了，很多时候不锁止降转速，需要动力的时候迅速弹上去，由于有一个转速上的缓冲，所以低速踩油门很顺，高速则更强调响应性与动力输出，并且彻底改善了老款GS3各种抖动问题。不过，就算如此，我觉得GS3 POWER的动力标定还是可以再完善一下，就是静止起步会稍微延迟一点点，然后才起飞，如果能做到油门踏板响应无缝连接就更好了。 【高速动力体验】在高速路段，它这套1.5T+6AT的动力储备也非常充足，需要加速的时候，变速箱会成为柔情似水的降挡机器，时速90公里6降5让转速保持在2000转以上，而降挡过程会让你感觉有种热刀切黄油一样的利落而又平顺，然后车辆就可以以很快的速度达到120km/h以上了。或者深踩油门6降4，转速在4500转以上会以更快的速度起飞，与前车的距离也会以很惊悚的速度不断接近。当然，一个小型SUV就不要开那么快嘛，如果油门深度控制在50%左右，这样GS3 POWER在高速行驶时，会有着最恰当的节奏。这种开法还可以控制油耗——因为大排量配小车身，在高速行驶的时候油耗会非常低。 【底盘】我发现GS3 POWER的悬架反馈特别硬，过减速带的时候，冲击传到车内是比较明显的，反映在舒适性上就是比较颠，能感觉得到悬架的行程不太长，以至于我觉得是不是胎压太足了？然后我鼓捣了半天液晶仪表盘，发现这个车没有胎压显示，这进一步使我调低了对它的售价预期。但这种硬悬架对于一台不到10万元的小型SUV来说，好处就在于侧倾不大，特别是在弯道比较多的山路上，在安全的前提下用稍微快一点的速度冲进弯道，整车的稳定性相当不错，悬架对路面的反馈也都很积极。而且在高速上变道，配合优秀的动力也能支持驾驶者保持较快的驾驶节奏。 【转向】首先GS3 POWER这个方向盘只支持上下调节。然后这个方向盘在X轴上和油门靠得比较近，这意味着我的靠背角度会很接近90°，我这个1.7米的瘦子都要迁就这个人机，所以也许最适合开GS3 POWER的是不到1.6米的小姐姐们？可能也确实合适。它的转向设定在动态上非常适合小姐姐，首先就是很轻，不会有什么路感，但转起来非常非常方便，只不过转向回正力矩很大，其实在低速的时候并不是需要那么大的回正力度的，因为小姐姐可能会觉得这个回正力的营造会有点假。 【总结】如果你不喜欢三缸，也不喜欢双离合，这时你会发现一个头疼的事情：同级车型中吉利的1.5T是三缸机——他们的1.4T也很落后；通用也是三缸机子；长安的1.4T则匹配的是双离合变速箱。找一个越级的四缸动力匹配传统的自动变速箱似乎就没辙了？此时，我们似乎就能发现中期改款的GS3 POWER意义所在了，对于GS3这个车来说，这是一次完美的动力替换，这套动力系统轻快、澎湃，感觉拥有无尽的动力储备。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.71分“良好”

设计上来看，GS3非常年轻运动，这车在设计上明显就是为了年轻人设计的，线条，造型，处处都有运动气质，C柱这里顶部还有黑色装饰条，形成了悬浮式车顶的造型，挺时尚的。内饰的风格就是那种比较简单的，然后他的设计就是比较的中规中矩，一些按钮的排版顺序和车机系统的使用我觉得从品质上来说做的还是挺好的，倒车影像画面很清晰，仪表盘也是液晶的，看上去很上档次，品质上我觉得他整体表现的还是比较稳定的。 空间够用，轴距表现为2560mm，车子虽然是小型SUV，但在空间优化上做的还是挺出色的，同事175cm身高，他做了一下测量，前排这里有一拳的头部空间，后排方面，腿部1拳4指，头部还是有1拳，车顶这里余出来的空间比较大，腿部空间也还不错，如果身高再高一点的人坐进来，空间还是可以的。 动力上搭载了1.5T引擎，传动上匹配了6AT变速箱，开起来给我的感觉就是“轻快和平顺”，这就是它留给我的印象，作为家用车我也不要求动力能有多么猛，能达到现在这样的水平我就很满意了，所以说我觉得这个动力表现还是非常不错的。为了测试油耗，我们故意走了一些拥堵路段，实际测试下来，油耗显示8.6L，这个表现是很不错的，毕竟频繁起步，对油耗是有一定提升的，控制在9L以下，说明油耗还是挺省的。 缺点：1.下面就要谈谈缺点了，首先是悬架硬，滤振效果挺一般的吧，过个减速带车里就好像从天上掉了地上一样，非常颠，感觉滤振基本上没怎么起作用似的。2.噪音也是一大部分，发动机声音控制的还行，就是胎噪挺大的，跑在比较粗糙的路面上，车里会明显有一种细碎的沉闷声，听着很炒。3.扶手箱空间稍小了点，里面的宽度还行，就是深度不够，放矿泉水就明显不行，只能放些小点的东西，影响了一定的实用性。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.64分“良好”

购车险对比：在选择广汽传祺GS3之前，重点参考了吉利缤越 2020款 改款 240T DCT猎手车型。从定位上来讲，两款车都是小型SUV，尺寸上是不分伯仲之间，但在动力上广汽传祺GS3更厚道一点，采用了1.5T涡轮增压引擎，对比吉利缤越1.4T涡轮增压引擎，无论是动力输出还是最大扭距都有不错的领先。从配置上讲2021款广汽传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版比对手增加了车道偏离预警系统、前后排头部气帘、行车自动落锁、远程启动、全液晶仪表屏、主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器、日间行车灯、前雾灯、后视镜电动折叠等等功能。 动力：新款广汽传祺GS3，在发动机上全面升级成了四缸发动机，1.5T涡轮增压引擎，最大可爆发出来的马力在169Ps，峰值扭矩在265N·m。作为一款小型SUV，从账面参数来看，确实是同级别中佼佼者。在起步的时候不会再有明显抖动感受，开起来很平顺，在传动系统上搭配了6挡手自一体波箱，动力输出上能够感受到出色的线性，提速过程中涡轮介入很及时，跑高速的时候上到100km/h依旧能够从容应对。 提速：进行实际测试的过程中，先关闭掉车身稳定系统，并且转速直接弹受到2200rpm，在提速过程中基本做到一气呵成，因为车身重量较低的原因，加速表现并不差，实测百公里综合提速成绩在8.42秒。 油耗：作为一款小型SUV，本身就是以经济实用为主，工信部百公里综合油耗是在6.5L。而在经过初段磨合期之后，再次进行油耗实测，经过城市拥堵路段以及高速，百公里平均油耗在7.8L，在测试过程中全程打开空调，所以综合来看如果关闭空调油耗还能够进一步下调，本身作为一款小型SUV，只需要去加92号汽油就够了，用车成本上比较实惠。 制动：作为一款小型SUV，广汽传祺GS3轮胎抓地性不出色，在全力踩下刹车踏板的时候，车头会有明显前倾，当然幅度不是很夸张，从实测成绩来看100~0km/h刹车距离在40.65米，处于主流平均水平。 噪音：低速行驶的时候，广汽传祺GS3能保持不错的安静，但在速度抬升之后，能够明显感觉发动机以及风噪的声音。在怠速的情况下，实测噪音值在38.9分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在57.8分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在61.1分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在67.6分贝。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.64分“良好”

传祺GS3的外观我非常满意，前脸多元素的搭配，使得外观时尚且还很运动，非常符合我们年轻人。这个车子的品质也是非常不错了，价格也是让我很满意的。我买这车就是上下班代步用，还有周末去商超，我觉得车内的空间完全够用了，后备箱也很大，足以装下日常家里买的东西，1.5T的发动机动力表现也没有问题，油耗也是比较低，现在的平均油耗在8.4个。内饰的液晶仪表盘的尺寸7英寸和10.25英寸的多媒体屏幕连接为一体，很时尚有范。这车的悬挂偏硬了点，在过比较大的减速带时，真的很颠，还有就是高速行驶的时候如果能把隔音处理好，那就完美了。后排虽然不常用，但这个级别的车后排真的很小，经常一家多口一起乘车的话就别买这个级别的了，坐过我后排的都说太小了。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

4.14分“优秀”

外观部分，GS3整体的设计更加靠近新一代的传祺GS4。在凌云翼3.0设计语言的加持下，GS3 POWER的进气格栅几乎占据了整个前脸部分，塑造了一个更加整体、大气和紧实有力的形象。 内饰部分，传祺GS3 POWER的内饰也是经过了一个较大的调整，用上了传祺目前常见的双连屏幕设计，这也是整个内饰视觉的重心，但是这个屏幕也仅仅是造型上连在一起，左边是7英寸液晶仪表，右边是10.25英寸的中控屏。7英寸的液晶仪表为驾驶员提供所需的车辆运行参数、故障、里程等信息，实时更新整车状态数据显示，及与中控屏的交互信息。 动力方面，传祺GS3 POWER采用了传祺第三代1.5TGDI 四缸发动机，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，并且匹配的是第三代爱信6AT变速箱，相对于现款1.5T三缸发动机配双离合的动力总成来说，这种改变一方面在动力上有所提升，四缸发动机的质感也更加出色，另一方面6AT变速箱能够提供更省油、更畅快、更安静的驾驶感受。 总的来看，相信也会成为很多年轻人的第一台车，它也许就像年轻人一样不完美，但是相对于些微不足，更愿意看到它的进步。