点评车型: 2016款Cayenne Cayenne Turbo S 4.8T
16年底提的大顶配卡宴Turbo S,那还是个保时捷4.8T大V8带碳纤维装饰发动机盖的年代。 动力很精神分裂,舒适可以绅士,sport plus下如一头狂奔的犀牛。 配置很顶,落地小300个的车子,搭配了当时保时捷最顶级的科技。 当时还是和12缸的宾利添越争夺全球最速SUV的车型。运动排气带来的煮水声浪丝毫不输给当时5.5T的G63。 TurboS是属于那种自己开很有乐趣的大车,后排空间不错,只是给乘客的配置不多。 平时城市发挥不出他的全力,高速巡航下,那种动力的随叫随到,让人自信心爆棚。 只是这一切放在如今这个电气化和堆配置日新月异的年代,卡宴TurboS除了超大排量的情怀,让人惊叹的当年300万之外,又显得不那么眼前一亮了。
想开牛马伦:10年提的卡宴turbo 顶配落地三百出头 现在开出去人都以为7.80w的车
CcLoveDrive:我是09年买的08款turbo s 弄好290不到只有懂保时捷的人才知道看到前面的大进气格栅和双层日行灯就不一样
广告车托帝:就算放在现在,依旧是顶级性能suv,turbo s性能三黑全是标配,需要选配的东西除了颜值上的,已经不多了~