点评车型:
2023款Macan Macan GTS 2.9T
4分“优秀”【提车价格】
102的配置单,配置挺高的,车子库存时长略高于平均,优惠了21个点,开了两个多月没什么问题。
【购车经历】
看了也试了很多车,最终还是想买能满足驾驶激情的家用油车。同价位的话,M3/M4对我来说风格过于竞技,GT50和8系动力有些弱,RS5/RS4内饰不喜欢,阿罗的四叶草很好可惜没现车,综合来看就Macan GTS啦。保时捷车都是好车,但是经销商真的一言难尽,购车体验不太好,走了很多弯路。
【外观】
黑武士太直男了不是很优雅,虽不是我的最爱,不过也逐渐接受了它,各种熏黑套件越看越帅,尤其花瓣轮毂太好看了。车本身的造型还是很美的,把车身降到最低,走远一点看车屁股简直像一台旅行车。
【内饰】
内饰我个人是非常喜欢的,精致耐看,真皮和Race Tex质感和手感都很好,特别车顶Race Tex对整车质感提升很大,GT方向盘手感一流。纯黑内饰搭配红色安全带非常优雅。一些碳纤维饰件质感也不错。车内保留了不少实体按键,好评。
【空间表现】
前排舒适度可以的,后排也就偶尔载人,提车至今我甚至没坐过。偶尔坐的人也没有太多怨言,不过这台车有后排加热和运动座椅,舒适度也有一定的提升吧。
【动力表现】
2.9T EA839,动力非常充沛,尤其后段,简直深不见底。超车从来不会有压力,如果有那就Sport Response开启!另外这台车有SC和P Zero轮胎(GTS运动组件),零百体感接近4S。
【操控】
纯纯当钢炮开,Sport Plus配合PTV Plus,转向丝滑,人车合一,开着非常爽。100码过弯毫无压力,目前还没机会挑战极限。可惜这台车选了免费悬架,运动性打了一点折扣。
【驾驶感受】
舒适驾驶和激情驾驶兼顾。
要舒适就Normal模式,BOSE听音乐就好(低音很不错),18向座椅包裹性很强,也可以减轻长途驾驶的疲劳,排气关闭整车噪音控制的还可以,高速巡航也很稳定(德系车应该都没问题)。
最重要的当然是激烈驾驶啦,Sport或者Sport Plus排气打开,深踩油门,悦耳的轰鸣声瞬间袭来,会火还可以放炮,PDK丝滑无比,非常爽。遇到合适的弯道也会不自觉地Sport Plus启动,过一把瘾。
【油耗】
城区一般开不久,又经常暴力驾驶,油耗估不准,高速目前最低8.8,可以接受。
【最不满意】
免费悬架如果不选,表现会更好;
仪表盘和罗盘选上胭脂红的底纸会更搭这套胭脂红的缝线内饰;
黑武士外观丢失了很多细节(侧裙板和尾标的GTS远看真的看不清啊喂);
辅助驾驶,车机智能化几乎没有;
18向座椅没法选座椅通风,长时间驾驶后背还是有些热的;
有时候突然地板油(感觉和脚法有关)初段动力会有迟滞,不确定是不是EA839的问题;
社交属性为0,纯纯的女友放心车(最满意哈哈)。
😶:GTS大哥
快乐的清风LrL:订车前试驾过几次?
!:好像现在不能选大柏林了?
点评车型:
2020款Macan Macan 2.0T
4分“优秀”外观漂亮,矩阵大灯照明度非常好,远处都看的很清晰,稍稍溜背的造型加上T型中控,经典。
车的机械素质好,虽然说2.0T排量,但在城市里绝对够用,双离合变速箱提速还是蛮轻快的;方向盘手感很重,底盘厚重扎实。
电子方面确实在当下显得非常平庸,日常导航、歌曲播放还需要依赖carplay。
22年12月买车,24年来评价。😅
购车经历:家里有辆帕萨特和传奇GS8,因为经常自驾游GS8两年跑了10W公里,油耗持续走高,就卖了准备换一辆车,当时看的A6、E300、林肯飞行家、macan,当时比较中意飞行家的,但是没优惠,E300一直说改款也没等到,22年12月还带着口罩管控比较严,当时在家刷懂车帝一看macan优惠15W,就加了微信咨询下价格,聊着聊着选配完69.3的车给优惠到50,就直接打款订了,整个过程就三四个小时,而且不包括4s店给升级的红色真皮座椅(夏天实测不掉色)。其实我估计能砍到48的,再有几天就34岁生日了媳妇说买吧,别等了😊。又送了一次基础保养、防晒膜、车垫、燃油宝、后备箱储蓄箱等等。
外观:很满意,车头看起来很厚重没有廉价感,选的午夜蓝颜色,在阴天或者光线暗的地方看着是黑色,太阳光照射的情况下是蓝色,很好看感觉比黑色或者白色耐看,选了运动外观后四排气,尾灯熏黑。
内饰:比较满意,4s送了红色真皮看起来很运动。
空间:一般,坐过的都知道。
驾驶感受:本来以为这车会开起来很运动,谁知道开起来第一感觉像开商务,低速肉肉的感觉,我开Q5和X3油门感觉很轻,macan油门不是那种很轻的。高速上可以油门捎点就跑130左右。
不满意:空间稍小不过这车就这样,悬架偏硬,没选可调软硬或者空气悬架。对于乘坐者体验不太友好。
满意:操控好,油箱大,一车油高速跑900左右,市区700左右。开起来很舒服,尤其是高速,可能是悬架偏硬的原因,给人信心很足,我开X3顶配的跑高速在百40左右,有的高速路段跑起来感觉车稍微蹦,晃动稍大,在海南玩的时候,距离分界洲岛桥洞那里5公里左右,有横风,X3跑120有晃动感,macan没有。
油耗:平时市区开在9.2左右,高速8.3左右,我开车属于比较激进,高速下服务区情况下还能比导航时间快半个小时。这次从河北回河南,共860公里左右,还是将近40000公里得保养了,加满油,市区部分32公里共16个红绿灯,高速830公里,其中三车道限速120的400公里,匀速巡航120跑的。两车道限速一百二的370公里,因为清明节放假车多车速在107-115之间。限速100的60公里车少,巡航100跑的。860公里用时8个半小时(下两次服务区,其中一次吃饭用时长),平均时速106、表显油耗8.3。有次一个朋友开车,比较慢平均车速97左右表显油耗7.8😂。
车价:选配完69,砍到裸车50😄
曜你狗命丶:我估计又要有人过来喷是q5l的换壳了
奔驰E自驾游:本来我也想搞一台的,但发现买的人基本上都是小女生。果断打消了我这种念头,万一以后在路上,岂不被人耻笑
萤火虫拉拉:这个丐版是这样的,想要好一点的持续上到s
【最不满意】
低速的时候共振厉害,音响开大了有共振,而且比较明显。
【动力表现】
驾驶的时候0-80确实快,80~120有点吃力,推背感还是有的。
【油耗】
10个,市区11个左右
【空间表现】
一般够用,后排如果体格大的有点挤,另外高的会碰到头。
出去玩的时候颜值还不错。
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan GTS 2.9T
4.2分“优秀”空间小,后备箱小,配置跟不上电车时代了,但是驾控一流,不像suv的形式感受
滇西彝人小伙:88买MAcan???
用户7680369671704:24年3月都还要90+?
hiyamiru:成都最近半年不记得有波尔多红安全带的s,自配的吗
保时捷的原装导航真不行,得刷carplay才能得到提升。
驾驶感受真的棒
【外观】 外观小巧精致,动力也相当强劲
【油耗】油耗综合市区跑得比较多平均每百公里12升左右 加满一箱95号汽油大概500元
【空间表现】后排空间不是很宽敞但很少坐人不影响哈。
【空间表现】
空间不怎么样,两三个人还可以。
【外观】
外观没得说,真的很棒
【动力表现】
2.0日常用足够了
【操控】
操控很棒👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
【最不满意】
自适应巡航没有,转向头灯没有,雨刮的声音太拉胯了。
外观新潮,3.0T动力充足,高速省油,最低开过7.8升百公里,选配配置高,底盘扎实
【空间表现】
空间够用
【驾驶感受】
驾驶感受满满,动力充沛
【油耗】
3.0T动力油耗城区表现偏高,高速省油
这车尺寸完全长在了媳妇接受范围4.75米以内
太大了他根本不喜欢,4.8米以内超控好,还安全,颜值高价格要70+的只有这个车了
比718实用
首先外观确实经典好看设计不过时
动力:2.9双涡轮真的很给力,随叫随到跑高速信心满满
内饰:内饰选的全红内饰挺好看的
空间:空间确实不是很大,感觉够用
空间比较一般,不过一般都是老婆开偶尔带娃
动力非常好,2.9双涡轮动力随叫随到
颜值很抗打,现在都是电车时代
这个车外观不得过时
保养确实贵首保4000+
据说二保要7000+
用户3683412851933:保时捷是进口的吗?
汉口欢喜坨:不是说优惠25万吗?
无纵置不豪华:首保保养啥项目要4000
提车到现在已有一年半 里程9800KM
【动力表现】
第四代EA888发动机首个实装车,在杭州市区驾驶非常灵活迅捷,0-50提速比较快
声浪还可以
蹦绿灯还没输过谁
跑山神器
转向敏捷 指哪打哪
【空间表现】
本人男1米78,平时一个人开,对我来说绰绰有余
【外观】
简单漂亮,标志性的保时捷大灯和一字尾灯
【购车经历】
在4S店提的现车,前后一星期就提车了,2022年8月买的,那时候没有打折,落地70W
【最不满意】
冷车起步后有抖动,看来是通病,上路之后低扭矩是没事的
去维修过一次,发动机黄灯警报,可能和油品有关系,也是通病
窗户开关的资料亮片松动
车门大力去推会有一点异响
内容不是很丰富 驾驶经验较少 保时捷Macan是我第一台车
劫掠基金殿下:以前我笑别人是不是每天开车 现在提车三个月里程8000其实没咋跑就是老家跑了一个半来回 单向1600公里
点评车型:
2020款Macan Macan GTS 2.9T
4.8分“优秀”外观炫酷,车辆驾驶感受吊打同级别所有suv。保时捷就是保时捷,车辆地盘很紧致,刹车和油门都偏硬,源于充盈的动力表现,日常驾驶都是含着油门开,稍微深踩瞬间脱颖而出。家里没有小宝宝所以基本只有两人乘坐,后排偶尔带人,空间确实不宽敞不过也不在选车考虑范围之内,车机系统不华丽但是能满足日常需求,毕竟燃油机开的是驾驶感受而不是科技感。
选车时就是奔着近新二手车去的,其他的备选还有奥迪RS4,宝马X4M、X6、430,还有奔驰E53。
RS4和gts同样是EA839发动机,但是鉴于品牌力淘汰掉;
X6 m40也是B58 3.0t,动力还好车也高一个级别,有一辆23年,7000km的X6很符合我要求,后面考虑到车较大,溜背造型我很喜欢但是老婆不感冒而且她停车也比较吃力所以放弃;
奔驰E53是台低调的小怪兽,而且也满足我小众车型的要求,但是鉴于它已经停产,市场上可选的现车太少,而且相对于保时捷的品牌力差了一点也是无奈放弃;
X4m也是个暴躁老哥而且更极致,后面也是因为溜背造型所以被pass了。
其他周围朋友推荐的例如540,我觉得外形不够亮眼所以没进备选,M2有点小,如果年轻10岁可能会考虑,840后排实在太小,而且价格和价值不成比例淘汰,A7 55有减配淘汰,最终挑中这辆gts,感觉是六边形战士完美符合自己的需求。
郑先森1993:上次陪我兄弟去杭州提gts开回成都,这车开起来很爽
古斯塔夫的荒原漫步:21年GTS应该就是顶配了吧?上面没turbo了
用户468350219875:GTS才13个油我咋这么不信呢。
保时捷确实贵,但他也确实就是好啊
在高速公路上和崎岖不平的烂路上,与其他车型相比,它的性能优势真的立刻显现出来
保时捷Macan 2022款S 2.9T 双涡轮增压版市面上少有搭载2.9TV6机械引擎的车型
。上牌时间2022年04月,行驶里程三万多公里
外观方面
整体车身设计延续了保时捷经典的风格
C青蛙式前大灯一尾灯贯穿式设计
此外还加装了全车隐形车衣,选配了21寸轮毂网
内饰方面
经典的三联盘仪表,方向盘手感出色且质感上乘。
原车主还选择了鲜艳的波尔多红内饰,透露出他对个性的追求C
此外选配了Bose音响系统、全景倒车摄像头以及SC弹射等。
驾驶感受
手感非常优秀,标配的六活塞卡钳刹车反应灵敏整体表现远超基础版Macan,2.9T性能更加强劲切换至运动模式后,动力响应快且驾驶稳定
点评车型:
2023款Macan 改款 Macan S 2.9T
4.6分“优秀”驾驶过程中,只要将Macan S的驾驶模式调至Sport Plus,深踩油门加速,强烈的推背感随之而来,加上发动机浑厚的声浪传到车内,喜欢驾驶的人开着这款车会不自觉地大呼过瘾,同时也很容易忘记这是一款中型SUV。另外,由于Macan S搭载的发动机采用了V型布局,车辆急加速前进或中后段加速时的行驶质感也明显比2.0T排量车型好
小康谈历史:2.0版本也有sportplus,区别大么
阿罗四叶草:恭喜,黑玉色的s就是帅气,配置单多少,落地多少啊?
热情的懦弱的傻子:你的车几月份制造的?请问下。进口车运输时间长