长安CS75动力十足值得买吗_长安CS75怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT领航型

3.93分“良好”

长安CS75荣耀百万版领航型外观给人第一感觉就是长，那么空间就不用担心了，连搬家都不成问题，动力方面也是不错，还能选择驾驶的模式，喜欢猛一点的可以选运动模式，市区上下班可以选经济模式，不过操控方面感觉没那么好，灵活性不高，可能是车身比较大的原因。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精英型 国VI

4.43分“优秀”

长治久安，鲸动天下。非常喜欢这款长安CS75， 我看这台车外观也好，内适也很出众，支持国产车，加油。 车用了一年多了，感觉美美哒。家用代步都非常的理想。男人，就得拥有一辆自己喜欢的车，无论下雨刮风，它总会在那等着你，真好。没事儿的时候可以与家人一起出去旅游，吃饭，非常不错的选择。2020款手动精英版长安CS75就这个车，个人觉得他的动力很好啊，感觉非常的够用。只要是敢踩油那可真有催背感啊??。还有在超车的时候，这车是真给力，只要是条件允许，就没有它超不了的车??。有的人说不是合资车，有的人说不如这个车好，不如那个动力强，呵呵，说心里话，我只买自己喜欢的，我认为别人说的都是建议。谁还不知道奔驰宝马好，可你得有钱买啊，再说它不也有坏的时候，反正我是买的国产车，这几年国产车发展的非常的好，中国??人，就要买中国人自己造的车。长治久安，鲸动天下。中国车，加油！！！！

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

1.用户带来的这款长安CS75在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到178马力，最大扭矩265牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。动力储备丰富，起步比较有劲，加速过程很自然，不会让人着急。 2.用户驾驶车辆在颠簸路段行驶时，车辆的后方有异响。我们的维修人员接车后试车，确认了故障存在。根据响声分析故障部位可能是试车发现车辆右后部有轻微的摩擦异响；对车辆底盘悬架检查后没有发现故障，对车紧固底盘螺栓后试车故障依旧，对后减振器涂抹润滑脂后还有故障；对检查后制动钳及制动片没有发现异常，对后制动钳进行保养后故障仍未排除；进一步检查后发现后减振器与防尘罩之间有摩擦，我们的维修方法是将减振器总成拆下后重新安装并调整防尘罩后试车故障消失。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架不会太过松散，不管是铺装路面上的细小砂石还是较大的坑洼，都有比较彻底的过滤。 4.内饰方面，很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，大大提升了该车的年轻化，另外，在用料方面，该软的软，该有皮的有皮，而且各种缝线做工也都不错。 5.车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查冷却液等液体是否缺失，底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次，需要对车辆做一个全面基本的检查，检查车灯是否完好，车内电压是否正常。小保一般一次在400元左右。 6.作为一台以城市代步为主的紧凑型SUV来说，它的动力和舒适性表现给人留下的印象都还不错。而且驾乘舒适性还有小幅度提升，而且颜值上也有了明显进步，可以说是一次内外兼修的升级。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.93分“良好”

长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型在外观上延续最新的家族式设计语言，前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅，格栅内部采用多条镀饰条填充，搭配车头两侧狭长的大灯组，整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计，并且对表面进行了熏黑式设计，点亮后具有较高的辨识度。动力方面，搭载1.5T 178马力 L4发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N·m。从参数上来看，长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者，匹配的6挡手动变速箱也很有水准，换挡逻辑与平顺性都能令人满意。空间上，这款长安CS75整体的空间表现让人满意，虽然是紧凑型SUV，后排空间真的是不小，而且空间布局也比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑，腿部还可以很自由的活动，总得来说作为家用还是不错的。 为保证行车安全，首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养，需要更换机油和机油滤，费用在500元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1000元左右。 有不少车友反馈，该车存在车身异响问题，这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。如果出现该问题建议去4s店维修，在不正常摩擦和撞击部位增加角度胶垫或者海绵，费用大概在200元左右。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

这次来送修的长安CS75，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出178匹马力，动力输出足够，深踩油门会有一定推背感。 这台车子，客户在使用中遭遇到变速器时而出现P档卡死问题，无法换挡。车子开到我们工作间后，我们进行打火试车，发现一切正常，无法直接查出隐患。我们将车子凉置一段时间，再次试车，发现P档有一次卡住，再次熄火后重新换档，P档正常。根据维修经验，我们判断是换档机构总成存在问题，但没有出现完全损坏。在拆解变速壳排查换档机构后，发现换档机构总成电磁阀正常，P档位置检查微动开关，发现微动开关不通电，这是微动开关出现故障。在为客户仅花费8元更换欧姆龙微动开关后，问题解决，再次试车换档一切正常。在此提醒车主，有时遇到的车子问题，看起来问题很大，其实换一个很小的零部件就能解决，关键是找到可以信赖的维修厂。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教偏硬，走在烂路上能感受到路面回馈，但颠簸感不是非常明显，噪音控制水平一般。 内饰方面，这台车内饰设计上不如长安最新一代的连体大屏设计车型，稍微有点落伍，好在用料还不错；前后排空间宽敞，皮质座椅坐起来比较舒服。 保养方面，这台采用缸内直喷技术的1.5T涡轮增压发动机，官方要求小保养每隔7500公里保养一次，用全合成机油、机滤和工时费，大约在400元左右，我觉的这样的维护费用，对一台较大的紧凑型SUV来说，可以接受。 总的来说，CS75这台车型已成为长安品牌较老的车型，外观尚可，内饰有些落伍，这些年经过不断完善，毛病已经比较少了。

点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT尊贵型 国VI

4.71分“优秀”

我是去年6月份提的长安2020款自动尊贵型CS75，当时感觉这个外观工整，好看非常大气，想提个6AT的但是我们甘肃这边还没有。作为一线国产品牌，长安CS75经过好多次更新换代，现在基本上是一个完美的成熟车型，内饰经典，设计简洁大气和宝马X3可以媲美，7速双离合动力非常强劲，走高速非常爽。但是也有不足之处，起步后由2挡升3挡以及3挡升4挡换挡有点慢，转速基本都是要达到2200以上才能完成自动换挡，有时候不得不介入手动紧急推挡。总之，10万左右的车子还是比较稳重一些。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

配置：长安CS75荣耀百万版280T DCT搭载1.5T发动机，无钥匙感应进入和一键启动，操作便捷。电动车窗，仿皮座椅，7英寸的液晶仪表。拥有智能语音系统。前脸下部红色线条，很新颖别致。百公里油耗官方显示为7L。长度有4650mm,内部空间相当宽敞，非常适合家庭使用。 优势：在内饰方面优势体现在7英寸超大的全液晶仪表，符合当下人的喜好。10.25英寸的触控中控屏，智能语音系统，可开启全景天窗这些配置也是这个价位的SUV的亮点。中控台上方仪表板采用了软质材料并且用缝线进行修饰，触感很好；在动力方面，1.5T发动机， 178匹马力，动力也足够强劲。 劣势：驾驶时减震器偏相对同等级SUV偏硬一些。 保养：按照保养手册，首保里程为5000公里，后每间隔5000公里再进行一次保养，首保项目更换机油、机滤以及汽滤，首保免费。4s店的推荐，每到规定公里数还是要对爱车进行保养一次。当爱车跑了30000公里再进行一次大保养和全车检查，大保养的项目除了常规的小保养以外，还增加了刹车油更换、变速箱油更换和防冻液更换等，费用约950元，如果自己在汽配城或网上购买配件在修理厂更换，费用可以节省300元到400元，非常亲民。 常见故障：不少客户反馈他们刚开始使用时，觉得车内味道重，其实这是大部分车辆存在的通病，我们可以对车辆多进行通风，在4S店或者网上购买车载空气净化器，价格几十元到几百元不等。还有平时遇到多的问题是车主会发现踩刹车时制动器异响，原因是新车的刹车片与制动盘磨合问题，很多车型存在这个问题，毕竟刹车片材质这个东西太复杂了。2021款刹车片异响问题相比老款CS75系列已经有了足够的进步，当发现刹车异响时，建议到4S店进行拆装维护，用砂纸对刹车片进行打磨或更换，维护的费用大约200元左右。 综合：10万左右选择一个国产SUV的话，个人觉得长安CS75是不错的选择，宽敞的空间，整车富有科技感。缺点就是减震器偏硬，长时间驾驶时舒适性会稍显差一些。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.86分“良好”

2021款长安CS75在外观方面延续最新的家族式设计语言，前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅，格栅内部采用多条镀铬饰条填充，搭配车头两侧狭长的大灯组，整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计，并且对表面进行了熏黑式设计，点亮后具有较高的辨识度。 内饰方面，长安CS75百万荣耀版采用长安家族式设计风格，中控采用大量软质搪塑材料，并辅以仿金属拉丝质感的饰板进行点缀，看起来比较有档次。CS75在科技感的营造上也很用心，10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表非常引人注目，而且中控屏向主驾一侧微微倾斜，体现出以驾驶者为主的设计理念。 车身尺寸方面，该车长为4650毫米、宽为1850毫米、高为1715毫米，轴距达到了2700毫米，虽定位于紧凑级车型，但是相比与其他同级车型来看，长安CS75处于绝对的领先地位。值得一提的是，该车后排地台只有一小块隆起，对于中间的乘客来说比较友好。 动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265N·m。从参数上来看，长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者，传动方面匹配的7速湿式双离合也很有水准，换挡逻辑与平顺性都能令人满意。 缺点：油耗偏高。在享受动力带来的行驶质感时，势必要为油耗买单，这款车的综合油耗基本保持在10升每100公里，对于这种级别的车型来说确实有些高，如果对油耗不是特别介意，这款车还是比较推荐的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”

在2020年12月的时候，和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75，之所以打算选择该车，主要是因为长安CS75这款车型销量不错，搭载的1.5T四缸发动机性能好，稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下： 【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了，试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别（识别效率还挺高）和定速巡航，这些对于爱吸烟，喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。 【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了，虽然说21款车型有做了一些调整，但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组，使得整个前脸显得比较小气和老套，比较适合不爱张扬个性的人，对于小编这种年轻人来说，是不喜欢这样的前脸的。 【空间方面】长安CS75空间较大，第二排空间坐着三个成年人不显得压抑；同时得益于可放倒的第二排座椅，使得后备箱具有极大的扩展可能，放倒座椅后，后备箱可形成较大的空间，平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。 【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机，该发动机可爆发178匹马力，265牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱，在整个车起步时有不错的推背感，但是车速到70km/h后，整个车推背感来得不是那么足了，此时再大脚踩油门，需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。 【操控方面】在中低速时，长安CS75方向盘偏轻，显得更灵活；在中高速巡航特别是高速行驶时，方向盘略微重一些。对了，说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像，要是能配个360全景影像，会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。 【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂，以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时，整个车感受到的震感没那么明显；过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时，也能给到不错的支撑度。 【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸，再说到长安CS75尾部时，用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重，一看起来就是比较显“大”的设计，不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计，但给的10.25英寸大屏也足够使用，而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航，中控屏作用也就没那么大了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

优点： 不得不说，这两年国产车的外观颜值设计的变化真的是大，就拿长安CS75来说，加上星网式前脸设计，黑色的中网显得更有质感。，以及全LED的大灯，整体年轻时尚，动感耐看。 2、车身尺寸很棒，尤其是在同级别的车型里，简直是贼有优势。CS75荣耀百万版，长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，前排空间表现优秀，其后排空间也是很宽敞的，并排坐三个成年人也不会觉得太过于拥挤，车顶也很高，乘坐起来没有太大的压抑感，我身高175，坐在后排空间，头顶空间差不多还有2拳多的距离。 3、动力，动力绝对是长安CS75的最大卖点之一，虽然其搭载的是1.5T发动机，但是动力十分充裕，最大功率178马力，峰值扭矩265N.m。这个动力参数在同级车型当中绝对是没有的，传动方面匹配的是7速湿式双离合，整体变速箱的逻辑和平顺性还是很有水准的。另外，值得一提的是，蓝鲸1.5T发动机在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，起步加速还是提速超车，都快人一步。 3、操控方面也都很可，方向盘指向性方面并没有明显虚位，整体握持手感偏粗，但转向手感又偏轻盈，即便是女生驾驶也不会觉得吃力。 缺点： 1、油耗偏高。当然，鱼与熊掌不可兼得，享受了动力，势必要为高油耗买单，我的这款车，基本油耗保持在10个油左右，私以为，多少有点高，希望后期能够多降点，否则作为家用SUV，这样的油耗，多少有些消耗不起。 2、车辆A柱区域盲区过大。我在试驾的过程中，发现了长安CS75的一个较严重的缺陷，除了正常的A柱以外，后视镜的位置设计在了A柱内侧，与A柱一起挡住了大片视野。导致在车辆转弯或并线时，盲区很大，影响驾驶安全。 3、刹车偏软，刹车距离近，很大程度上增加了用车的安全隐患，毕竟这就需要驾乘者提前做好预判。 4、噪音大，但凡上了80KM，胎噪和风噪都很大，不知道是不是因为密封性不好，还是轮胎的问题。 总之，作为国产SUV的代表，长安CS75的确有了很大进步，但是缺点也还不少。如果你对以上所述缺点报以很大的“包容心”，可以考虑入手。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

【外观】长安CS75采用黑色星网式前格栅，同时下包围以及侧裙处新增红色点缀，轮毂采用17寸深灰双五辐式设计，看上去更有运动气息，此外全系标配远近光一体全LED大灯，尾部则采用了横向贯通式造型LED尾灯，看上去更加科技感。 【动力】长安CS75搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区路段驾驶，显得有些“急躁”起步时略微闯动，待涡轮介入之后，闯动感明显减少，油门也变得更加轻盈起来。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于双离合变速箱的功劳。 【悬架】长安CS75采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在紧凑型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【乘坐空间】本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳4指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳3指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。

点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT豪华型 国VI

3.5分“良好”

【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【噪音】在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【方向盘】电动助力转向的手感适中，通过坑洼路面时，方向盘的调校较为到位，不会因为小颠簸时的振动，而使方向盘转向虚位。车速越高，方向盘也越沉稳。 【油耗】cs75在油耗方面表现倒是让我惊喜，这台1.5T涡轮增压发动机，在市区驾驶百公里为7.6L左右（开空调），国道驾驶百公里为7.2L左右（开空调）。当然，在不开空调的情况下，还能开出更低的油耗，相比大多数同级车型，占有不错的优势。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精智型 国VI

3.43分“良好”

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，但深踩油门还会输出一定的动力，相比前段加速会略显逊色，但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下，油耗每公里7毛左右，郊区或者国道每公里5毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.5毛左右。当然，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

从定位以及价位来看，CS75更多的会是作为家庭用车，那一家子使用，最基础的要求，那就是空间，在这点上，CS75做得相当不错。 CS75荣耀百万版的空间表现可以说是实打实的优秀。长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，在这一级别算得上是一个中上水准。而大尺寸之下，也让车内空间的能够发挥出一个出色的水准，从身高178CM的体验者实际乘坐表现来看，前排调整好坐姿后头部空间剩余一拳左右。后排腿部空间剩余一拳三指，头部空间剩余一拳，表现不错。 另外，CS75荣耀百万版车型上还配备了触感细腻的Nappa皮纹座椅，乘坐舒适度更上一层楼。 同时，在后备厢空间上，CS75荣耀百万版后备箱常备容积为520L，无论是进深还是宽度都表现不错。而在放倒后排座椅之后，后备厢容积更是增加至1490L。一家人出行，毫无压力。 总的来看，CS75荣耀百万版在空间这一基础做好的同时，其余的，外观设计以及内饰配置也都做得相当不错，满足家庭每一位乘客对汽车的需求。