点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.5分“良好”逸动是目前为止唯一一款跻身于紧凑型车销量榜前十的自主品牌车型,外观简洁,车身线条流畅,环抱式内饰布局不繁杂,标配全液晶仪表盘,内饰用料虽以硬塑为主,但布局层次感强,不会显得很廉价。两米七整的轴距在紧凑型车中属于上游水平,体验者身高170cm,前后排头部一拳一指,后排腿部接近三拳间距,标配仿皮座椅,包裹性强,支撑性差一些,长时间乘坐劳累感不会很明显。实测车辆为蓝鲸NE版,1.4T蓝鲸动力 7挡湿式双离合,虽放弃AT变速箱让稳定性有所下滑,但它与1.4T发动机的协调性会更好,换挡动作柔和,平顺性很好,不过换挡速度并不快,属于比较稳的类型,油门前段虚位大,随着频繁换挡和转速的提升,会突兀的往前窜,并不能在任何工况下了解驾驶者的意图,需要一定时间适应这套动力系统,后扭力梁非独立悬挂,凹凸不平路面下,对颠簸的处理干脆,支撑性不算十分优越,但底盘的厚实感值得称赞,市区工况下的底盘扎实,有韧性。舒适家用依旧是逸动的主打调性,10万级家轿中,兼顾动力、使用成本和高性价比的车型并不多,这或许是逸动成功的主要原因。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.57分“良好”综合来说,逸动这款车还是不错的,我自己使用,还是可以的。如果有朋友买车,我完全不会推荐了。内饰方面区别对待,自动旗舰版和自动尊贵版,差了液晶仪表,尊贵版的仪表丑的要死,还不能改风格,喜欢传统的指针风格。外观方面,在红旗面前,我不输气场。十万左右国产车配置应该不低,结果到了次顶配,也就是倒车影像和后雷达,座椅加热通风我就不奢望了,适当的给个前雷达吧,成本不高吧。倒车影像那个画质,夜间画质,快比不上老年机了。至于其他方面,舒适性是真的差劲了,让人觉得,买这车家用是受罪,当个性能大玩具,又不太给力。首先我遇到的问题就是,副驾驶一边的雨刷异响,擦一下就能解决,但是过些日子又会异响。车身钣金在加速的时候,也会发生异响,躺在后排座椅,翻身还会异响,过石子路,石子打在车身上,像子弹一样。多少人都在说蓝鲸动力好,我今天用手机软件测了一下,百公里加速9.9秒,感觉还行,但是比预期差了点。双离合老生常谈的顿挫问题,大众都解决不掉,国产车能逃的掉?天气冷的时候,1档升2档要2500转以上。天气正常了,2档升3档会严重顿挫,感觉和动力中断一下似的,类比手动档。空间来说,还是很可以的,宜家的全身镜,可以塞进车里
奥迪a8l车主:不是我想喷你,尊贵的价钱又想买旗舰的配置可能吗?双离合顿挫是通病,不喜欢可以不买,那你说十万不到你还想买什么车,有完美车型吗?
正义凛然奶茶Lp:自动档哪里来的换档?
销售顾问李艳鹏:自己觉得可以,但是又吐槽了一大堆是个什么操作