点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.5分“良好”

逸动是目前为止唯一一款跻身于紧凑型车销量榜前十的自主品牌车型，外观简洁，车身线条流畅，环抱式内饰布局不繁杂，标配全液晶仪表盘，内饰用料虽以硬塑为主，但布局层次感强，不会显得很廉价。两米七整的轴距在紧凑型车中属于上游水平，体验者身高170cm，前后排头部一拳一指，后排腿部接近三拳间距，标配仿皮座椅，包裹性强，支撑性差一些，长时间乘坐劳累感不会很明显。实测车辆为蓝鲸NE版，1.4T蓝鲸动力 7挡湿式双离合，虽放弃AT变速箱让稳定性有所下滑，但它与1.4T发动机的协调性会更好，换挡动作柔和，平顺性很好，不过换挡速度并不快，属于比较稳的类型，油门前段虚位大，随着频繁换挡和转速的提升，会突兀的往前窜，并不能在任何工况下了解驾驶者的意图，需要一定时间适应这套动力系统，后扭力梁非独立悬挂，凹凸不平路面下，对颠簸的处理干脆，支撑性不算十分优越，但底盘的厚实感值得称赞，市区工况下的底盘扎实，有韧性。舒适家用依旧是逸动的主打调性，10万级家轿中，兼顾动力、使用成本和高性价比的车型并不多，这或许是逸动成功的主要原因。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

买车到现在刚好一年，买的是尊贵版本，贷的是厂家金融四万五，36期免息，首付五万五，没有什么手续费，服务费之类的，当时直接跟汽贸的销售说，十万能不能做，能做立即交定金，然后就签合同，但是发票低开了，接下来就说说这一年的用车感受 【驾驶感受】 逸动这款车，动力还是不错的，超车贼有劲，高速120给油还是很轻松的，但是起步涡轮增压滞后，得两千转以上才能爆发，起步阶段感觉比自吸的慢，顿挫感多少有点，表现在低档位，但这都不是事，我无所谓 【乘坐体验】 感觉底盘好像不太扎实，五六十过大弯还是会有点倾斜，悬挂的话，看路况吧，有时挺软有时候挺硬的，至于胎噪的话，这个真的看路况，好的路况声音很小，隔音感觉还可以吧 【空间表现】 空间同级别还不错，跟轩逸不相上下，由于中间挂挡区域往副驾驶那边移一些就稍微感觉有点窄，后排很宽敞，在没买这车之前，我是打算买卡罗拉的，但是新款后排很小，我个子不高都觉得憋屈，要是有老款那样就还可以，后来考虑再三，和身边朋友也买了逸动，所以最终也就入手了 【油耗】 说到大家最关心的油耗了，纯市区的话，油耗会比较高一点，在堵车的情况下百公里都是八个多，平常的话也就六个七个多点，高速的话，试过满载，全程空调，油耗六个多点，我每箱油都能跑到六百公里左右，亮灯续航还有一百一二的时候，这一年来总共加了3757，跑了9047，续航还有六百多，详细见下图，评论下来一公里还不用四毛钱，感觉还可以，油耗比显示屏实际的多不到一个，这是一年来计算来的 【最不满意】 最不满意的就是这车转速偏高，特别是起步阶段，还有夏天开空调转速高声音大，冬天冷车启动，水温没上来之前，可能是变速箱自我保护，踩油门声音大，提不上动力，还有就是中控台空调会有异响，这能理解，没有哪辆车不会的，就先说这些吧

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.57分“良好”

综合来说，逸动这款车还是不错的，我自己使用，还是可以的。如果有朋友买车，我完全不会推荐了。内饰方面区别对待，自动旗舰版和自动尊贵版，差了液晶仪表，尊贵版的仪表丑的要死，还不能改风格，喜欢传统的指针风格。外观方面，在红旗面前，我不输气场。十万左右国产车配置应该不低，结果到了次顶配，也就是倒车影像和后雷达，座椅加热通风我就不奢望了，适当的给个前雷达吧，成本不高吧。倒车影像那个画质，夜间画质，快比不上老年机了。至于其他方面，舒适性是真的差劲了，让人觉得，买这车家用是受罪，当个性能大玩具，又不太给力。首先我遇到的问题就是，副驾驶一边的雨刷异响，擦一下就能解决，但是过些日子又会异响。车身钣金在加速的时候，也会发生异响，躺在后排座椅，翻身还会异响，过石子路，石子打在车身上，像子弹一样。多少人都在说蓝鲸动力好，我今天用手机软件测了一下，百公里加速9.9秒，感觉还行，但是比预期差了点。双离合老生常谈的顿挫问题，大众都解决不掉，国产车能逃的掉？天气冷的时候，1档升2档要2500转以上。天气正常了，2档升3档会严重顿挫，感觉和动力中断一下似的，类比手动档。空间来说，还是很可以的，宜家的全身镜，可以塞进车里

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4.07分“优秀”

2020年11.20号提的车，当时看了英朗，缤瑞还有艾瑞泽5最后对比下来还是订了逸动plus。国产品牌中长安的设计比较不错的 【油耗】 提车将近一年了，平常也不怎么开将近一万公里平均油耗在7.3,油耗这个方面主要看路况和个人驾驶情况吧，我平常开车接女友20公里，一半高架路油耗基本在6.5左右，市区堵车的话就不一定8-9了。有时回老家走城乡道路一路平均时速60-80.最低跑过5.5，夏天去杭州500多公里车上两个人跑高速开空调6.8个油，总的来说我感觉我的油耗算可以的了，我300块油将近可以跑600公里.平均5毛钱一公里 【空间表现】 我一米七五总体来说空间够用了，在10万级家轿中算大的了 【驾驶感受】 我在第一排等红灯的时候喜欢第一个跑，感觉一挡换二档的时候好慢，要3000多转变速箱才换挡，但动力还是很足的，用正常模式稍微踩点油门就上来了，平常我都有eco，他们做我车的都讲我开车快，感觉不是我开的快，是油门踏板调的比较高稍微踩点油门速度就上去了。过弯的时候感觉侧倾比较严重，地盘支撑性不足比较软。 【最不满意】 变速箱渗油，也投诉了，找了4s店两次都是不了了知 【乘坐体验】 胎噪是有点大，隔音效果一般，不过10万的车都差不多 【提车价格】 当时优惠1.2万，裸车8.19贷款总落地9.9送了六年12次保养。 总体来说还是比较满意的，特别外观设计很大气。

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4分“优秀”

首先外观没的说，20年3月报考的驾照，自从那时候开始就天天懂车帝上看车。因为自己刚工作，没什么存款， 我爷爷就说你去看，他来给我付首， 但是别看日本车。所以从那时候开始就确定10万，国产系列了。当时比较中意的是吉利缤瑞，也是被他的外观所吸引，那时候也不太懂车，只看外观和附带配置 。直到5.1举办了一个车展，一下子就被逸动所吸引，正好有一个认识的在长安上班，最后就简单谈了下就交了1000定金。然后就继续考驾照了，6月10号左右销售说是车到了，有时间了可以过来提，于是等到18号就和我爸，我爷爷一起去提车了。当时裸车我记得优惠了8k，反正杂七杂八下来也10.4了，送了6次基础保养，相比现在相当贵，也算是吃了一点亏吧。首付了有6w，贷4.5，1250，3年，现在马上还完了。7月8号驾照终于下来，就可以放心开着溜了。到现在跑了有5万公里，大问题没出现过 无非就是变速箱插头漏油，清洗两次打了胶后还是漏，然后车门异响，更换密封胶条后解决了，发动机脚垫，因为是橡胶件，也不知道什么原因异响，前两天刚去免费更换了 。关于动力，因为之前没开过其他车。觉得这动力坐两人，提速没问题，只要舍得踩油门，超车稳稳的，但要是满载，超车还是得给自己留够充足空间。刚提车的时候一直加95，那时候应该5.8一升，后来涨到7快多的时候就+92了，也没发现有啥明显区别，好像发动机声音能小一点，反正这个车低速，1，2挡踩油门发动机声音挺大。最近两年工作也开过单位领导的各种车 我觉得相比合资，豪华品牌，动力已经不是最明显的差距了，应该多调教发变匹配效率 ，解决底盘松散，死板的问题进而拉小同价位的差距。关于配置，怎么说呢， 当时也不太懂，觉得旗舰+1万有点超预算了。本来那时候这款车刚改款没多久，但后来在慢慢了解车辆的配置 还是觉得有点亏的，好多功能有还是比没得好，就像你可以不用，但不能没有。用车快三年了，也带我跑了好多地方基本都是出去玩。反正最后，总而言之国产车在进步，也互相很卷，这不正好有利于我们这些预算有限的年轻人嘛。 也给了我们更多的选择机会， 所以我们有什么理由不去相信他呢？好了，上班路上，暂时就想到这么多，下来有时间在分享，再配几张出去玩的美图吧。 对了，最后一张可以拿去当壁纸，反正我就是这么用的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.64分“优秀”

以下纯手动内容个人观点，不喜勿喷 老话说得好多大锅就下多少饭，我也想开大奔，奈何实力不允许啊！再说了大奔从来不坑穷人???，10万以内没有纠结直接长安，决定了之后想都没想跑到4s交了定金直接闪人，为啥闪人，因为没有现车啊??等了20多天才到。 我车20款1.4尊贵版，目前行驶1100公里。外观这块每个人的观点都不同不在累赘，我自己觉得年轻运动，很好看，尺寸在那摆着，同级别没几个。内饰也很豪华大气紧跟一线品牌，再看看合资，过时的内饰要啥没啥，以前国产车确实做的不好，内饰啥都有就是怎么也看不出来豪华精致感，现在进步确实很大，操作台软塘塑摸起来手感起码甩硬塑料几条街，门板也都包皮，座包虽然不是真皮但是官方宣传纤维皮，摸起来做起来都很好，手感丝滑，两块大屏幕看着很舒服，不过也有些人会更喜欢机械仪表。操作台面板钢琴烤漆真的跟上档。配置基本不缺就是想问问长安你把后视镜加热不会换成电动折叠？车内空间反正不像网上说的那么夸张，我175身高做进去前排后排腿部空间都有很大余量，头部也有1圈多余量，还不算我头发有点长。真的有些东西自己看了才知道。买这车就看上蓝鲸发动机，优点不说了，说说缺点吧，变速箱顿挫说实话也有，不过个人认为在可接受范围内，确切的说顿挫可以忽略不计，根本没网上说的那么夸张。降档会有咔哒声，偶尔升档也会有，冷车启动变速箱也会有咔哒一声，双离合这样应该也算是 不是病的病??。提速也没敢暴力驾驶，毕竟新车爱护点人之常情，起步确实会有点反应慢，速度过了30加速感会很好稍不注意就超速，最高目前跑过110，噪音过了95会明显点毕竟价格在那，也是在接受范围内，不说比同级合资好但是绝对不差，主要轮胎噪音来源是轮胎。减震确实有点硬，过高点减速带很尴尬，高速转弯侧倾也有不算严重，方向感也和每个人的感觉不一样吧，我觉得逸动的电子转向不轻不重刚好合适。反正逸动横向对比合资，价格低，配置高，行驶质感一点不差，油耗差距也没多大区别，总得来说谁有谁知道，我觉得就两个字，艾玛，真香??

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3.86分“良好”

优点 1、内饰设计出色，逸动的内饰设计是我个人比较满意的一个方面，这款车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感，并且内饰的用料也很厚道，在中控台上方用到了大面积软性材质的包裹，看起来挺有质感的。 2、性价比高，自动尊贵型已经是这款车的高配车型了，但指导价仅9.39万，这样的价格与同级的国产车相比是有着不少优势的，因此这款车的性价比表现是比较出色的。 3、加速强劲，逸动搭载的这台1.4T发动机最大马力达到了158匹，而实测的百公里加速成绩能够做到9.3秒左右，这样的动力表现与同价位的车型相比优势还是很明显的，对于家用车来说只要百公里加速不超过10秒都是完全足够用的。 4、油耗低，逸动这款车本身发动机的排量也不算大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为突出的，该车实测的百公里油耗在6.9L左右，这样的油耗对于一款标准的A级车来说算是比较省油的了。 5、舒适性表现出色，逸动的底盘偏向舒适，且由于这款车的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的空间也是比较宽敞的，因此坐在车内的舒适性还是不错的。 6、配置丰富，1.4T尊贵型已经是逸动的高配车型了，所以配置还是挺高的，像一些常见的舒适性配置或实用性配置这款车都是有配备的。 缺点 1、内饰异味大，这款车车厢内的一些皮质包裹均采用的是仿皮的材料，因此新车车内的异味是比较重的，可能需要较长的时间内饰的异味才会逐渐消退。 2、胎噪大，这款车的风噪和发动机噪音都控制得不错，但唯独胎噪控制得不是很好，只要速度一上来在车厢内就能听到很明显的胎噪。 3、起步顿挫，1.4T的逸动由于匹配的是双离合变速箱，所以在低速走走停停或红绿灯起步时会感觉到变速箱的顿挫还是比较明显的。 4、车漆薄，在行驶的过程中会遇到一些飞起来的小石子砸到车漆面的情况，但只要是被砸到的地方漆面基本上都会有一个肉眼可以观察到的小坑，这点比较难受。 5、前排头部空间小，虽然逸动前排的腿部空间是做得不错的，但可能是受到造型因素的影响，这款车前排的头部空间比较小，如果是身高超过1米8的人驾驶就会比较难受了。 总结：虽然说逸动这款车也是存在不少小槽点的，但总体来说这款车的优点在同级中来看确实是比较突出的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果不是很在意保值率问题的话逸动这款车还是比较值得买的，但如果很在意保值率的话还是选择同价位的合资车要好一些。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4分“优秀”

我车是2020款长安逸动p现在行驶了二万多公里了，现在变速箱渗油，已经二次打胶了，4S店技师说这次还解决不了就要拆变速箱换盖子，如果换盖子那我车算拆过变速箱了，我有点接受不了。 【驾驶感受】 就是一档刚升二档丢油降一档顿挫，直接加油有顿挫小些，升到高档位感觉不出顿挫。 【最不满意】 就是我的变速箱插头渗油去年发现的，就去四儿子店处理打胶，昨天洗车就打开发动机机 舱插头渗油还严重了，立马联系四儿子技师，他叫我去处理还是打胶，如果还处理不好就打胶，我有点接受不了，那就算拆变速箱了。 【油耗】 油耗方面我跑国道时间居多综合油耗在6.6到6.8左右油耗我还是很满意。 【乘坐体验】 十万左右的车悬架就这样，很硬，不能谈什么舒适性

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

之前一直没考虑过这个车，一直看的选的都是合资的车，放假了突然和媳妇说我们去看一看车吧，出门看见家附近有一家长安4s店，和媳妇就进去了，一眼就相中了，试驾了后算了算价格，又谈了谈价格，感觉销售那些做的都挺好的，价格也在预算内当天就下定了，3天后也就是2月9号提车，目前跑了1.3万公里了，中途跑了两次长途，一次从成都到银川，一次国庆从银川到成都又从成都到银川，来回3300公里，动力比较让人满意，低速或者转弯油门反应不是很及时，有延迟，发动机转速挺高但是速度没有提升隔2-3秒突然一个加速，空间给我挺多惊喜的挺能装，前排调到位后排空间还是挺富裕的。隔音不是特别好，底盘过减速带比较明显的颠簸，车机系统出现过几次卡机的情况，音乐无反应，语音不能识别的情况，过几个小时重新启动后又好了，不过对于这个价位来说，不能要求那么多，总体来说选择长安逸动没有后悔。买了快一年了，中途就是在买车不到1个月的时候被一个加塞的车发生擦挂，在4s店待了10来天，那段时间天天想车😆😆

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3.5分“良好”

目前开了15120公里，一年多了，对于这款车目前没有太大吐槽点。 如果说非要吐槽有两点： 1.油耗，我是开不出来车友群里大神那种低油耗，不管长期还是短期油耗。目前统计的长期油耗7500多公里，平均8.1；过完年回来后发现油耗突然比之前高了2个油，起步就8个多，一堵车直接10个油😂😂不知道为啥，4S店跟修理厂都说不出个啥，也就不了了之。这两天突然油耗又降下来了，短期油耗平均6-7个左右，起步就是6个油😳😳🤔，真心搞不懂了，难道之前堵塞了他的任督二脉，现在打通了？ 2.就是这个换挡的逻辑，真的顿挫，我想象中的，一脚油门就很积极换挡，每次都要卡到2000转左右才能换挡，而且刚启动那会，任你怎么踩，都很难换挡，这可能也是我开不出低油耗的一个原因吧。哦对了，还有个点就是胎躁，太大了，我想着过一阵换马牌cc6，之前也纠结米其林皓月四代，有换过的车友可以给个建议🤔🤔🤔 目前其他的没什么大问题，车友群里说的那个变速箱哪个位置卡扣渗油，我看了下我的，用手摸了下，感觉是干灰，不太像油泥，也不知道是不是渗的少，先观察看看吧

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3.21分“良好”

总体还行！只说缺点： 一、车子二档三档换挡顿挫非常非常非常明显； 二、车子过弯的侧倾很恼火，一不留神就能把我口水甩出来； 三、1.4的发动机总体油耗来看还是有点点高，市区几乎都在8个或者往上； 四、后备箱开口太小，后排座椅不能放倒，非常鸡肋，这一点是最不满意的； 五、冬天车子有一点异响，感觉是副驾驶和底盘，有时候是共振，有时候是吱吱异响，不开窗不开音乐就很明显能听到； 六、胎噪风燥太大，高速上不开音乐根本不行，非常以及极其特别吵； 七、车机酷我音乐简直就是个巨坑，有酷我音乐会员还不行，必须要车子上的软件再开通会员才行，不然很多歌就听不了，很扯的是比如今天一首歌不能听，明天就能听了，过两天又不能听了，反正这个玩意看运气。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.83分“良好”

3万多公里，说说用车感受。 保养：每次200多-400左右，买了5次套餐比较合适。 油耗：工作日油耗一般低于6升，周末油耗高，7-8升，综合起来6.4升。今晚刚破了记录，见下面截图，长安要给我颁奖了。 动力：只要不在乎油耗，换到正常模式甚至运动模式，逸动能给你足够的推背感。红灯前比起跑没怎么输过。 空间：后排是真的空间不够，以4米7车长和2米7的轴距来看，设计还是要优化，这点应该学习一下小日本的车。 操控：确实一般，悬挂不咋样，轮胎不咋样，转向不咋样，以价格来论算平均水平，没有惊喜。 配置：其他还好，尤其顶配的天窗给力，但是原厂的行车记录仪真心不清晰。 总体上，瑕不掩瑜，还是值得推荐。 如果长安有混动车型的，下一台车还买长安。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.22分“良好”

起步延迟几秒，转速高呼叫声大，车走不动，三十码后动力有，油耗高，过坑洼路面颠簸很大，空间一般般，唯一最舒服的应该是扶手箱了，几万车估计也就这样了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.5分“优秀”

外观帅气；空间表现优，后排腿部空间很大，各方面配置同级别很优秀；转弯有点不得劲，不能快；车辆起步时，给油就高转速，呜呜的响，但是速度就是提不快，每次起步多踩点油门我都怕发动机磨坏了😅。路面正常行驶时提速很给力，超车什么的轻轻松松，完全不用担心动力问题。再来说说高速行驶，刚过120码时，转速大概在2.6-2.8k，发动机噪音稍微有些大，再加上胎噪，风噪，确实也不小。经过小坑洼路面，车内感受明显颠簸，整体感觉较硬。车辆适合在平整顺滑的路面行驶，舒适度极高。油耗方面，高速5.5-6.0L/百公里，市区6.5-上不封顶L/百公里，本人最高开到11.5。配置方便确实比同级别做的好，动力驾驶方面也确实有待提高。不过，个人看来性价比确实拉满，不然我不会选择这款车。以上是本人个人近一年8500km的驾驶体验，不具有普遍性，勿喷。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.36分“良好”

外观大气，起步有顿挫感，胎噪较大，隔音效果很差，高速上开起来震耳朵